Подвижные соединения корпуса судна
| Текущая версия на 11:36, 23 ноября 2021 Наскоро слепил статейку для разъяснения термина |
(нет различий)
|
Текущая версия на 11:36, 23 ноября 2021
Подвижные соединения применяются для лучшего распределения нагрузок в конструкции корпуса и надстроек судна (корабля).
Под нагрузкой от волн и ветра конструкции корпуса любого судна получают изгибы; в случае жёсткой конструкции надстроек эти изгибы способны вызвать образование трещин. Чтобы исключить подобное явление, в конструкцию вводят расширительные и скользящие элементы, допускающие свободные перемещения смежных участков при сохранении непроницаемости этих соединений. Используются подвижные соединения преимущественно в конструкции судовых надстроек или рубок с целью уменьшения степени их участия в общем изгибе судна. В одноярусных рубках применяются расширительные соединения в виде металлического гофра, в многоярусных - резинометаллические расширительные соединения, в фальшбортах и в переходных мостиках танкеров - скользящие проницаемые соединения, выполненные с помощью накладных планок.
