Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

Z-15 Erich Steinbrinck (1936) — различия между версиями

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:53, 21 ноября 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:57, 21 ноября 2021
Перенаправление на Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)
 
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка+#перенаправление [[Navy:Z-15_Erich_Steinbrinck_(1936)]]
?|Название корабля = Эскадренный миноносец<br />''Z-15 Erich Steinbrinck''+
?|Картинка = Z-15 Erich Steinbrinck.jpeg+
?|Класс корабля = Эскадренный миноносец+
?|ВМС страны = ВМС Германии+
?|Служба = {{Служба корабля|Третий рейх}}+
?|Заложен = 30.05.1935 г.+
?|Спущен на воду = 24.09.1936 г.+
?|Выход на испытания = +
?|Сдача заказчику = 31.05.1938 г.+
?|Выведен из боевого состава = 06.1945 г.+
?|Сдан на слом = 18.04.1958 г.+
?|Гибель = +
?|Предшественники = +
?|Дочерние корабли = +
?<!-- Общие данные -->+
?|Водоизмещение = 2239+
?|ВодоизмещениеПолн = 3165+
?|Длина = 119,0+
?|Ширина = 11,3+
?|Осадка = 3,8/4,3+
?<!-- Энергетическая установка -->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''Wagner''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Benson''+
?|Главная ЭУ мощность док = 70 000 л.с.+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = 299-770+
?|Кол-во валов док = 2+
?|Скорость хода макс док = 38+
?|Скорость хода эконом док = 19+
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = 4400+
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''Wagner''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Benson''+
?|Главная ЭУ мощность реал = <br />70 000 л.с.+
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = 2+
?|Запас топлива = 299-670+
?|Скорость хода макс реал = 38,7+
?|Скорость хода эконом реал = 19+
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = 2760+
?<!-- Экипаж -->+
?|Общая численность = 325+
?|Офицеры = 10+
?|Мичманы = +
?|Матросы = 315+
?<!-- Бронирование -->+
?|Пояс = +
?|Борт = 6-11+
?|Палуба = 13+
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = +
?|Барбеты = +
?|Башни = 8+
?|башня лоб = +
?|башня бок = +
?|башня тыл = +
?|башня крыша = +
?|Казематы = +
?|Боевая рубка = +
?|Румпельное отделение = +
?<!-- Вооружение -->+
?|Вооружение = +
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Артиллерия главного калибра+
?| 5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] +
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Зенитная артиллерия+
?| 2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']]+
?| 6×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']]+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Минно-торпедное вооружение +
?| 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]], 16 торпед +
?| 60 [[Navy:Мины Германии|мин]]+
?}} +
?{{КорабльКарточкаСписок +
?|Противолодочное вооружение+
?| 2 бомбосбрасывателя+
?| 4 бомбомета+
?| 18 глубинных бомб+
?}}+
?|Однотипные корабли = ''Тип 1934:''<br />[[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1 Leberecht Maass'']]{{Корабль_WoWS}}+
?<br />[[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']]<br />[[Navy:Z-3 Max Schulz (1935)|''Z-3 Max Schulz'']]<br />[[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4 Richard Beitzen'']]<br />''Тип 1934A:''<br />[[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jakobi'']]<br />[[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6 Theodor Riedel'']]<br />[[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7 Hermann Schoemann'']]<br />[[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8 Bruno Heinemann'']]<br />[[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']]<br />[[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10 Hans Lody'']]<br />[[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']]<br />[[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']]<br />[[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']]<br />[[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14 Friedrich Ihn'']]<br />[[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']]<br />[[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16 Friedrich Eckoldt'']]+
?}}+
?{{AnnoWiki+
?|pic = Ship_PGSD107_Leberecht_Maass.png+
?|content = '''Z-15 Erich Steinbrinck''' ({{lang-ru|«Эрих Штайнбринк»}}) — [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренныый миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934A'']] [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Участвовал во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. Действовал на всех театрах где были немецкие эсминцы, включая Францию, Норвегию, Арктику и Балтийские проливы. Капитулировал в Киле. По репарациям передан СССР, вошел в состав флота под названием [[Navy:Пылкий (1946)|«Пылкий»]]. 19 февраля 1958 года исключен из списков флота и 18 апреля 1958 года сдан на слом.}}+
? +
?== Проектирование и постройка ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1934/1934A}}+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа 1934/1934A}}+
? +
?7 сентября 1933 года на рассмотрение командования флотом было представлено четыре эскизных проекта эскадренного миноносца разработки фирм ''F.Schichau'', ''Vulcan A.G.'', ''Deschimag A.G.'' и ''Deutsche Werke''. Наиболее оригинальным был проект ''F.Schichau'', отличавшийся гладкопалубным корпусом и мощным вооружением из пяти [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий]] в двух спаренных и одной одинарной установках, шести [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматов]], пяти [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] и двух четырехтрубных [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]]. Проект фирмы ''Vulcan A.G.'' разрабатывался на основе суперэсминца периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] и унаследовал его основные черты: значительные размеры, невысокий полубак и массивные трубы. Артиллерийское вооружение должно было состоять из четырех орудии калибра [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127 мм]] или [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150 мм]]. В итоге лучшим был признан проект фирмы ''Deutsche Werke'', на основе которого велась проработка окончательного варианта, получившего обозначение «тип 1934»<ref>Обозначение проектов в Германии велось в соответствии с годами их разработки при этом использовались как ««длинные» (например, «тип 1934»), так и «короткие» («тип 34») обозначения.</ref>.+
? +
?Все конструкторские работы были закончены к весне 1934 года. 1 апреля последовало решение о начале строительства четырех эсминцев ([[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1'']], [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2'']], [[Navy:Z-3 Max Schulz (1935)|''Z-3'']], [[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4'']]), предназначенных для замены кораблей, числившихся в резерве. Контракт на постройку был заключен с ''Deutsche Werke'' 7 июля 1934 года. Спустя три месяца в Киле произошла закладка головного корабля. До конца года было одобрено строительство еше двенадцати единиц, заказы на которые были распределены между верфями ''Deschimag A.G.'' ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']]), ''Germaniawerft'' ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']]) и ''Blohm und Voss'' ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']]). Поскольку в их конструкцию внесли некоторые изменения, они были отнесены к типу ''1934А''. На самом же деле, хотя корабли и принято считать однотипными, каждая верфь допускала те или иные отклонения от базового проекта, поэтому в зависимости от места постройки эсминцы различались водоизмещением, размерами, составом машинно-котельной установки и деталями внешнего вида.+
? +
?Условия контракта отводили предприятиятиям-строителям два года на постройку головного корабля, остальные эсминцы должны были сдаваться флоту с интервалом в один месяц. Однако, верфи были перегружены заказами. В отведенные рамки уложились только ''Deutsche Werke'' и ''Deschimag A.G.'', на которых строительство одного эсминца занимало не более 29 лесяцев; ''Blohm und Voss'' построила свои корабли за 33-36 месяцев, а ''Germaniawerft'' сорвала все сроки, затратив от 40 до 46 месяцев на корабль. Стоимость одного корабля колебалась между 12,6 млн. рейхсмарок у ''Deschimag A.G.'' и 14,1 млн. у ''Blohm und Voss''.+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Корабль !! Верфь-строитель !! Стапельный<br />номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Введен<br />в строй+
?|-+
?| ''Z-15 Erich Steinbrinck'' || ''Blohm und Voss'', Гамбург || ''В504'' || 19.01.1935 || 30.05.1935 || 24.09.1936 || 31.05.1938+
?|}+
?[[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] назван в честь капитан-лейтенанта Эриха Штайнбринка ({{lang-de|Erich Steinbrinck}}), командира миноносца [[Navy:SMS V-29 (1914)|''SMS V-29'']], погибшего со своим кораблем в ходе [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского сражения]].+
? +
?== Описание конструкции ==+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?!colspan="3"|Тактико-технические характеристики эскадренных миноносцев типов ''1934''/''1934А''+
?|-+
?| || ''' [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|Тип ''1934'']] ''' || ''' [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|Тип ''1934A'']] ''' +
?|-+
?| Верфь-Строитель || ''Deutsche Werke'', Киль || ''Deschimag A.G.'', Бремен ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']])<br />''Germaniawerft'', Киль ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']])<br />''Blohm und Voss'', Гамбург ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']])+
?|-+
?| Водоизмещение стандартное/полное, т || 2232/3156 || 2171/3110 ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']])<br />2270/3190 ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']])<br />2239/3165 ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']])+
?|-+
?| Размерения, м:<br />     длина наибольшая<br />     длина между перпендикулярами<br />     ширина<br />     осадка нормальная/в полном грузу<br />     высота борта на миделе<br />     метацентрическая высота при полной нагрузке || <br />119<br />114<br />11,3<br />3,8/4,3<br />6,4<br />0,79 || <br />121<br />116<br />11,3<br />3,8/4,3<br />6,4<br />0,79+
?|-+
?| Энергетическая установка<br />     число котлов, тип<br />     давление пара, кг/см²<br />     температура пара, °С<br />     число валов, тип ТЗА<br />     мощность, л.с.<br />     мощность электрогенераторов, кВт || <br />6 ''Wagner''<br />70<br />460<br />2 ''Wagner''<br />70 000<br />550 || <br />6 ''Benson''<br />110<br />510<br />2 ''Wagner''<br />70 000<br />550+
?|-+
?| Скорость, уз || colspan="2"| <center>38</center>+
?|-+
?| Запас топлива нормальный/максимальный, т: || 299/770 || 299/670+
?|-+
?| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль || 1900 || 2040 ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']])<br />2680 ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']])<br />2760 ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']])+
?|-+
?| Вооружение:<br />     число установок х стволов - калибр, мм<br />     (запас снарядов на орудие)<br /><br />     торпедные аппараты х трубы - калибр, мм<br />     глубинные бомбы<br />     мины || colspan="2" | <center><br />5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] (120)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] (2000)<br />6×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед<br />18 (2 ската, 4 бомбомета)<br />60</center>+
?|-+
?| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || colspan="2" | <center>325 (10)</center>+
?|}+
?=== Корпус ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Корпус|l1=Корпус эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
?[[Файл:1934 003.JPG|500px|thumb|left|Эскадренный миноносец ''Z-14 Friedrich Ihn''. Копия подлинного чертежа.]]+
? +
?Корпуса эсминцев — без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней палубы) на миделе — около 18. Примерно 40% длины корпуса занимал полубак. Высота надводного борта по форштевню не превышала 5 м, что вместе с небольшим развалом носовых шпангоутов и неудачной формой якорных клюзов приводило к большому брызгообразованию и заливаемости. Форштевень был почти вертикальным, наверху слегка скругленным; корма — транцевая, закругленная, с характерным для немецких кораблей тоннельным образованием в подводной части. Полубак на первых четырех кораблях первоначально не имел подъема к форштевню, но в 1938 году был переделан, остальные корабли изначально строились с подъемом. На ''Z-9'' - ''Z-16'' форма носовой части была слегка модифицирована для улучшения мореходности, из-за чего длина увеличилась на 2 м.+
? +
?Корпуса эсминцев изготавливались цельносварными. Толщина бортовой обшивки составляла 6-11 мм, а палубной доходила до 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. Применялась поперечная система набора. Эсминцы имели единственную непрерывную палубу - верхнюю, нижняя палуба проходила лишь в оконечностях. Все палубы были водонепроницаемыми. В районе машинно-котельных отделений, на примерно половине длины корабля, имелось двойное дно. Водонепроницаемые переборки делили корпус на пятнадцать отсеков. Все переборки доходили до верхней палубы, а в носовой части - до палубы полубака. Силуэт эсминцев формировался двумя дымовыми трубами с козырьками и тремя надстройками.+
?{{Popup+
?|header = '''Схема общего расположения эсминца ''Z-15 Erich Steinbrinck'' типа ''1934A'' '''+
?|content =+
?[[Файл:1936 Draw 05.jpg|1000px|frameless|center]]+
?Схема общего расположения эсминца [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934A'']].<br />Планы палуб: ''А - продолный разрез; Б - вид сверху; В - план полубака и надстроек; Г - план верхней палубы; Д - план жилой палубы; Е - план трюма.<br />''Цифрами обозначены: ''1 - матросские кубрики; 2 - 127-мм орудия C/34, 3 - каюты унтер офицеров; 4 - параван; 5 - ходовая рубка; 6 - четырехметровые дальномеры; 7 - прожекторные площадки; 8 - воздухозаборники вентиляторов; 9 - торпедные аппараты; 10 - 20-мм автоматы С/30; 11 - румпельное отделение; 12 - рулевой механизм; 13 - погреба 127-мм боеприпасов; 14 - топливные цистерны; 15 - машинные отделения; 16 - отсеки вспомогательных механизмов; 17 - котельные отделения; 18 - отсек шпилевых машин; 19 - цепной ящик; 20 - 37-мм зенитная артустановка LC/30; 21 - глубинные бомбы; 22 - каюта кока и вестового; 23 - каюта старшего офицера; 24 - кормовой рулевой пост; 25 - походная каюта командира; 26 - штурманская рубка; 27 - радиорубка; 28 - шифровальная рубка; 29 - посты подачи снарядов; 30 - шлюпочные лебедки; 31 - камбуз; 32 - каюты офицеров; 33 - кают-компания; 34 - кладовые; 35 - буфет; 36 - лазарет; 37 - вентиляторное помещение; 38 - ванная офицеров; 39 - каюта командира; 40 - хранилище зенитного боезапаса; 41 - гальюны и умывальники матросов и унтер-офицеров; 42 - помещение трансформаторов; 43 - судовая электростанция; 44 - цистерны пресной воды.''+
?|hidden = 1+
?}}+
?=== Энергетическая установка ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Энергетическая установка эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
?[[Файл:1934 005.JPG|350px|thumb|left|Тепловая схема машинно-котельной установки эскадренных миноносцев ''Z-14'' и ''Z-15''.]]+
? +
?Отличием немецких эсминцев от иностранных современников заключалась в применении на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших самой большой проблемой, преследовавшей их на протяжении всей службы.+
?{| class="wikitable" align="right"+
?|-+
?!colspan="3"|Характеристики высоконапорных паровых котлов системы ''Benson''+
?|-+
?| || Большой || Малый+
?|-+
?| Рабочее давление в коллекторе, атм.<br />Нормальная температура пара, °C<br />Температура питательной воды, С<br />Размеры, м:<br />     длина<br />     ширина<br />     высота<br />Площадь нагревательной поверхности, м²<br />Объем топки, м³<br />Сухой вес, т<br />Нормальная паропроизводительность, т/ч<br />Число и тип форсунок<br />Производительность форсунок, кг/ч<br />Эффективность при полной нагрузке, % || 110<br />510<br />140<br /><br />4,8<br />3,2<br />5,62<br />564<br />17,6<br />41,7<br />60<br />2 ''Blohm und Voss''<br />3973<br />77 || 110<br />510<br />140<br /><br />н/д<br />н/д<br />н/д<br />355<br />10,7<br />28,8<br />35<br />2 ''Blohm und Voss''<br />н/д<br />78+
?|}+
?Котлы системы ''Benson'' имели более высокие параметры парачем котлы системы ''Wagner'' - давление 110 атм., температуру 510°. Они состояли из четырех секций (экономайзерной, конвекторной, пароперегреватсльной и радиационной) и снабжались вертикальным сепаратором для стабилизации испарения. В этих котлах вода, подаваемая под давлением, нагревалась до критической температуры и превращалась в пар, минуя режим вскипания, при этом давление пара перед входом в пароперегреватель снижалось до необходимой величины. Для подачи питательной воды сначала использовались вторые ступени питательных насосов, но их нестабильная работа потребовала установки специальных циркуляционных помп.+
? +
?Каждый из эсминцев имел по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. Из-за формы корпуса, в носовом КО №3 стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел, располагавшийся в VIII отсеке.+
? +
?[[Файл:1936 Draw 03.jpg|350px|thumbnail|right|Схема турбозубчатого агрегата эскадренных миноносцев ''Z-14'' и ''Z-15'':<br />''1, 2, 3 и 4 — сопловые клапаны переднего хода; 5 — клапан заднего хода; 6 — переключающий клапан.'']]+
?На эсминцы с котлами ''Benson'' устанавливались турбины производства фирмы ''Blohm und Voss''. Секции высокого и среднего давления находились в них позади соответствующих секций низкого давления, что заставило применить коаксиальные валы, но позволило отказаться от паразитных шестерен. Для обеспечения заднего хода предусматривалась отдельная турбина высокого давления, передающая вращение на вал через собственную шестерню. В целом конструкция оказалась перетяжеленной и чрезвычайно ненадежной.+
? +
?Проектная суммарная мощность турбозубчатых агрегатов составляла 70 000 л.с. (кратковременно до 78 000 л.с.). Полная мощность заднего хода - 7500 л.с. при 220 об./мин., однако, длительное движение задним ходом допускалось только на половине мощности. Оба турбозубчатых агрегата располагались в отдельных отсеках - носовая турбина вращала правый винт, кормовая - левый, передававшие вращение на трехлопастные винты из медно-цинкового сплава.+
? +
?Несмотря все проблемы и недостатки, скоростные характеристики немецких эскадренных миноносцев заслуживают очень высокой оценки. Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] в благоприятных условиях развивали до 38,7 узла, в боевой обстановке - около 36 узлов; в полном грузу скорость составляла 32,7 узла.+
? +
?Не оправдались и надежды на экономичность силовых установок с высокими параметрами пара. Главным недостатком было то, что расход пара на вспомогательные механизмы значительно превысил проектный, причем особенно заметно это было на экономическом ходу. Следствием этого стало резкое снижение дальности плавания. Проектный запас топлива для эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] составлял 299 т, полный - 670-770 т. Первоначальными расчетами предполагалось, что при скорости 19 узлов эсминец сможет пройти расстояние 4400 миль и находиться в море в течение восьми суток. Однако фактические показатели дальности плавания составили 35-45% от проектных, тогда как автономность сильно ограничивалась состоянием энергетической установки и, по донесениям командиров, не превышала 60 часов. При более продолжительном плавании вероятность аварии котлов и машин возрастала на столько, что экипаж находился все время в состоянии психологического перенапряжения.+
? +
?=== Вооружение ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Вооружение|l1=Вооружение эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
?{{main|Navy:127-мм орудие SK C/34|Navy:37-мм орудие SKC/30|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=127-мм орудие SK C/34|l2=37-мм/83 полуавтомат SK C/30|l3=20-мм/65 автомат C/30}}+
?{{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}}+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?!colspan="7"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] '''</center>+
?|-+
?! Модель !! [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 ''SK С/34'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']]+
?|-+
?| Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 127/45<br />3645<br />5760<br />5430<br />44<br />15-18<br />-<br />28<br />8,5<br />8,7<br />830<br />17 400/30°<br />-<br />1950 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 37/69<br />109<br />-<br />2560<br />16<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,175<br />850<br />6400/45°<br />4800/85°<br />8000 || 37/57<br />355<br />3300<br />2160<br />20<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,190<br />850<br />6500/45°<br />4800/85°<br />8000 || 20/65<br />64<br />2253<br />1300<br />8<br />120<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />20 000 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19 000 - 22 000+
?|}+
?[[Файл:1936 Draw 10.jpg|350px|thumbnail|right|127-мм/45 орудие ''SK С/34'' в одноорудийной щитовой установке ''LC/34''.]]+
?Вся артиллерия германских эскадренных миноносцев изготавливалась концерном ''Rheinmetall-Borsig AG'', штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе. +
? +
?[[Файл:1936 pic 10.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовые 127-мм/45 орудия ''SK С/34'' на эскадренных миноносцах предвоенной постройки.]]+
?[[Файл:Flak_1942.jpg|250px|thumbnail|left|Спаренная установка 37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30''.]]+
?Главный калибр эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] состоял из пяти [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] в одноствольных установках ''LC/34'', оснащенных коробчатым бронещитом из стали ''Votan'' толщиной 8 мм - по два орудия линейно-возвышенно на носу и корме, одно - в носовой части кормовой надстройки. Углы обстрела для орудий, располагавшихся в оконечностях, составляли по 240°, установка №3 могла вести стрельбу в секторе 30°...150° на каждый борт. Вертикальное и горизонтальное наведение обеспечивались электрическим и гидравлическим приводами соответственно. Боезапас [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий]] хранился в четырех погребах на платформе второго дна (погреб №3 обеспечивал орудия №3 и №4). Подача боеприпасов осуществлялась электрическими подъемниками — их было по два на орудие: основной и вспомогательный. Боекомплект [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] был стандартным для всех эсминцев - по 120 снарядов на ствол. Дополнительно на корабль принималось 100 осветительных снарядов массой 27,4 кг со специальными уменьшенными зарядами. Дальность стрельбы 28 кг фугасным снарядом без бронебойного колпачка с взрывателем мгновенного или дистанционного действия достигала 17 400 м (около 94 кбт). Заряжание - раздельное. Теоретическая скорострельность составляла 18-20 выстрелов в минуту, но на практике была существенно ниже, особенно в суровых арктических условиях. +
? +
?[[Файл:1934 05.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-13 Erich Koellner'' типа ''1934A'', 1939 г.]]+
?Зенитное вооружение эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] по проекту состояло из двух спаренных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зениток ''С/30'']] и шести [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов ''C/30'']]. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм «спарки»]] стояли на площадках по бокам второй дымовой трубы, причем несимметрично - площадка правого борта была несколько впереди левобортной, [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] располагались парами на палубе бака по бокам [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудия]] №2 и шлюпочных кранов, а также на площадке на кормовой надстройке.+
? +
?[[Файл:1936 Pic 02.jpg|250px|thumbnail|right|20-мм/65 автомат ''C/30'' в одноорудийной тумбовой установке ''L/30''. Рядом моряк с ручным 1,25-м дальномером.]]+
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зенитная пушка ''С/30'']] была полуавтоматической, из-за чего практическая скорострельность не превышала 40 выст./мин, но обладала высокими баллистическими характеристиками. Спаренные установки ''LC/30'' обеспечивали вертикальное наведение в пределах -9°...+85°. Их важнейшей особенностью была стабилизация в трех плоскостях при помощи гироскопов, однако, система была подвержена частым выходам из строя. +
? +
?В 1930 году фирмой ''Rheinmetall'' был разработан [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''С/30'']], которым в годы войны вооружались практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Автомат обладал относительно большой массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но ограниченную скорострельность - 120 выстрелов в минуту из-за неудачной конструкции. Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|модель ''С/38'']], магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстр./мин. [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы ''С/38'']] монтировались в одинарных установках ''L/30'', имевших коническое основание, к которому крепилась телескопическая труба, позволявшая регулировать высоту подъема ствола. +
? +
?Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 снарядов (фугасных или трассирующих) на ствол.+
? +
?[[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на германских эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]]+
?[[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух четырехтрубных аппаратов, которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов. Средние трубы были смещены назад относительно крайних. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, в контейнерах рядом с ними могло храниться до восьми запасных, хотя обычно принималось не более четырех.+
? +
?Немецкие надводные корабли использовали только парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']]. [[Navy:Торпеды Германии|Торпеда G7a]] образца 1938 г. имела боевую часть содержащую 280 кг ''TGA'' (тротил, гексоген, алюминий) или гексанита. Масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно.+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Мины на палубе немецкого эсминца.]]+
?Для постановки мин все немецкие эсминцы оборудовались стационарными минными путями. Штатная нагрузка эсминца составляла 60 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 80-100 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR'').+
? +
?На вооружении немецких эсминцев стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения. В начале войны стандартная нагрузка составляла 18 глубинных бомб, из которых шесть хранились на кормовых скатах, а остальные - в погребе.+
? +
?[[Файл:1936 Pic 15.jpg|250px|thumbnail|right|3-метровый дальномер и антенна радиолокационной станции ''FuMO-24/25'' (на заднем плане) эсминца ''Z-43''.]]+
?Немецкие эскадренные миноносцы имели развитые средства для постановки дымовых завес, включавшие, в частности, сбрасываемые на плотиках дымовые шашки. Для защиты от мин все эсминцы оборудовались двумя комплектами параванов-охранителей (''OGG'' - ''Otter Geleit Gerate''). В 1939-1940 годах все эсминцы оснастили размагничивающим устройством типа ''MES''. +
? +
?=== Приборы управления огнем ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Приборы управления огнем|l1=Приборы управления огнем эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
? +
?Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 4-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''Artillerierechtenstelle'') типа ''C34/Z'' фирмы ''Zeiss'', располагался в XI отсеке на нижней палубе. +
? +
?Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм установки]] обеспечивались дальномером с базой 1,25 м, а [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] - ручными 70-см дальномерами.+
? +
?Управление торпедной стрельбой осуществлялось с торпедного поста, располагавшегося рядом с артиллерийским. На крыльях мостика стояли торпедные прицелы типа ''TZA-2'' со стабилизированной оптикой, выдававшие курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру или, впоследствии, радару. +
? +
?=== Радиоэлектронное оборудование ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Радиоэлектронное оборудование|l1=Радиоэлектронное оборудование эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
? +
?Эскадренные миноносцы оснащались четырьмя радиопередатчиками и приемниками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ). Радиорубка располагалась в нижнем ярусе носовой надстройки, рядом с ней находился шифровальный пост, оборудованный шифровальной машиной ''Enigma''.+
? +
?Гидроакустические средства германских эсминцев первоначально ограничивались шумопеленгаторной станцией ''GHG''. При движении корабля средним ходом станция способна обнаруживать шумы торпед с расстояния 2000 м, подводной лодки - с 500-700 м, но в боевых условиях выяснилось, что реальные показатели станции значительно скромнее.+
?[[Файл:1936 Pic 11.jpg|350px|thumbnail|right|Вид с прожекторной площадки на ходовой мостик и носовые 127-мм орудия эсминца ''Z-14 Friedrich Ihn'', примерно 1941 г.]]+
?=== Вспомогательное оборудование и системы ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Вспомогательное оборудование и системы|l1=Вспомогательное оборудование и системы эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
? +
?На эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] в каждом из машинных отделений находилось по турбогенератору марки ''AEG'' мощностью 200 кВт. Для питания кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] при отключенных котлах имелись три дизель-генератора, располагавшихся в VIII отсеке под помещением вспомогательного котла. Два из них имели мощность 80 кВт, один - 60 кВт. Таким, образом, эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] имели общую мощность электростанции - 600 кВт.+
? +
?Немецкие эсминцы имели развитые противопожарную и водоотливную системы, которым традиционно уделялось большое внимание. +
? +
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] оснащались одним балансирным рулем с приводом Дэвиса. Максимальный угол перекладки составлял 40° на каждый борт. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке. +
? +
?Состав спасательных средств на кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] включал в себя два моторных (дизельных) катера и два яла. В военное время эсминцы снабжались дополнительными спасательными плотиками квадратной формы. Они крепились на надстройках, обвесах мостиков, торпедных аппаратах и щитах орудий.+
? +
?Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 1,5 т.+
? +
?== Экипаж ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Экипаж|l1=Экипаж эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
? +
?Экипаж эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] по штату состоял 10 офицеров и 315 унтер-офицеров и матросов. +
? +
?[[Файл:1934 20.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-15 Erich Steinbrinck'' типа ''1934A'', 1939 г.]]+
?Расположение жилых помещений на эсминцах всех типов было практически одинаковым. Каюта командира корабля две трети кормовой надстройки. Жилые помещения офицеров состояли из 10 одно- и двухместных кают (15 мест). Фельдфебели размещались корме в шести двухместных каютах. Матросы располагались в девяти кубриках. Около 70 человек на нижней палубе в корме, остальные, в том числе машинная команда в полном составе - в носовой части на верхней и нижней палубах. В отсеке полубака находились 8-10 местные кубрики унтер-офицеров (маатов).+
? +
?В целом бытовые условия команды нельзя назвать комфортными, однако немецкие моряки при стоянках в базе жили в береговых казармах, поэтому суровая практичность оборудования жилых помещений была для них нормой. +
? +
?[[Файл:1934 06.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-10 Hans Lody'' типа ''1934A'', 1941 г.]]+
?[[Файл:1934 02.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-15 Erich Steinbrinck'' типа ''1934A''. Норвегия, начало 1943 г.]]+
?== Окраска ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Окраска|l1=Окраска эскадренных миноносцев типа ''1934''/''1934А''}}+
? +
?Довоенная система окраски эсминцев в общих чертах не отличалась от принятой еще до Первой мировой войны - так называемая «схема 50/51». Корпуса окрашивались в средне-серый цвет (''Dunkelgrau 51''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau 50''), ватерлиния была темно-серой (''Grau 23a/23b''), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. Козырьки дымовых труб - черные либо белые; палубы - темно-коричневого или темно-серого, почти черного, цвета (''Teerfirnis Tf 99'').+
? +
?В довоенный период на борта наносились тактические номера из двух цифр, первая из которых обозначала номер дивизиона. [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] носил номера ''32'', ''33''. Номера были закрашены сразу после начала боевых действий, хотя формально приказ был принят только 7 ноября 1939 года. Одновременно были сбиты доски с названиями кораблей<ref>Вероятно, это было сделано позже, т.к. доска [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] была снята с затонувшего эсминца и экспонируется сейчас в Норвежском музее. Либо доски были сбиты не со всех кораблей.</ref>, но государственный герб - орел со свастикой, находившийся на ветроотбойнике мостика, сохранялся довольно долго. В годы войны для опознавания кораблей с воздуха на палубе бака и юта рисовались белые круги со свастикой на красном фоне.+
? +
?Как и подавляющее большинство кораблей [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], немецкие эсминцы не избежали экспериментов с камуфляжем. Широкое применение камуфляжной окраски на немецких эсминцах началось в 1942 году. В основном, использовалась двухцветная схема. Сначала поверх прежней средне-серой краски рисовались широкие темно-серые или черные клинья, частенько для создания эффекта «укорачивания корпуса» закрашивались оконечности, наносились ложные буруны. С 1943 года стала применяться двух- или трехцветная окраска в виде сходящихся полос, на флоте называемая «зеброй». Однако, среди морских офицеров не было единого мнения относительно полезности камуфляжа и к весне 1944 года большинство эскадренных миноносцев камуфляжа не несли и были полностью перекрашены в светло-серый цвет. +
? +
?== Модернизация ==+
?{{main|Navy:37-мм орудие Flak M42|l1=37-мм/69 автомат M42}}+
?[[Файл:ZF-2 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|left|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling''.]]+
?[[Файл:1936 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|37-мм/69 спаренный автомат ''M42''.]]+
? +
?В 1939-1940 годах все эскадренные миноносцы были оснащены размагничивающими устройствами типа ''MES''.+
? +
?В 1940 году, на оставшихся в строю эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']], была установлена треногая [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]]. Затем были заменены [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы ''C/30'']] на более совершенные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''C/38'']]. При этом было установлено дополнительно три новых автомата - на баке перед [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудием]] №1 и в оконечностях шельтердеков под стволами орудий №2 и №4. Позже носовой автомат был перенесен ближе к форштевню и установлен на круговом банкете.+
? +
?[[Файл:ZF-2 Pic 02.jpg|350px|thumbnail|left|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' в одном из музеев.]]+
?[[Файл:1936 Draw 09.jpg|350px|thumbnail|right|37-мм/69 спаренный автомат ''M42''.]]+
?Наиболее удачной стала [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установка ''L/38'']] ''Vierling'', разработанная фирмой ''Mauser'' в 1941 году и объединявшая четыре [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомата ''С/38'']]. При весе 2150 кг ''Vierling'' развивал скорострельность до 880 выстрелов в минуту. Установки ''Vierling'' c конца 1941 года начали устанавливаться на эсминцы. Их монтировали на кормовой надстройке на месте пары одинарных автоматов, которые переносились на крылья мостика.+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 17.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-35''. Спаренные 20-мм автоматы в установках ''LM/44''.]]+
?В начале 1942 года на [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] была на 1,2 метра срезана носовая и на 0,7 метра укорочены козырьки обеих труб. Это позволило немного снизить «верхний» вес и улучшить остойчивость. Во время ремонта в декабре 1943 года на [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] установили новые турбины высокого давления фирмы ''Germaniawerft'' вместо старых. Однако, из-за этого мощность снизилась на 3000 л.с. +
? +
?Во время капитального ремонта 1944-45 гг. эсминец был оборудованы «атлантическими» форштевнями. Из-за этого длина увеличилась до 121 метра. Кроме того, были установлены характерные основания фок-мачт, позволявшие антенне [[Navy:Радар|радара]] совершать полный обороты. +
? +
?К середине 1944 г. опасность, исходящая со стороны авиации союзников, заставила немцев значительно усилить зенитное вооружение своих кораблей. В это время на вооружение поступили новые зенитные автоматы [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] и [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']] концерна ''Rheinmetall-Borsig AG'' в спаренной и одинарной установках соответственно, обладавшие существенно улучшенной скорострельностью. Несмотря на близкие баллистические характеристики, оба образца различались конструктивно и не совпадали по боеприпасам. [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм автомат ''M42'']] являлся флотской версией армейской зенитки ''3.7 cm Flak 36'' с удлиненным стволом. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 250 выстрелов в минуту, хотя практическая была ниже. Стандартная обойма вмещала 5 снарядов. Спаренная установка весила 1,35 т и впервые в немецком флоте снабжалась бронещитом толщиной 6-8 мм. [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм автомат ''M43'']], разрабатывавшийся одновременно для армии и флота, являлся модификацией 37-мм авиационной пушки ''MK-103''. В его автоматике использовался принцип отвода пороховых газов, обойма вмещала 8 патронов, вес установки составлял 1,4 т.+
? +
?В ноябре 1944 года был принят проект модернизации зенитного вооружения эсминцев и миноносцев ''«Barbara»''. Согласно нему зенитное вооружение эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] должно было стать следующим: шесть спаренных 37-мм установок (пара штатных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|''С/30'']], плюс по две спарки [[Navy:37-мм орудие Flak M42|''Flak М42'']] на носовой надстройке и на месте орудия №3), девять [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм ''C/38'']] (одиночная установка ''C/38'' на баке, спаренные ''LM/44'' на крыльях мостика и счетверенный ''Vierling'' на корме), а также направляющие для 86-мм неуправляемых ракет ''RAG'' (''Raketten Abschuss Gerate'').+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 16.jpg|250px|thumbnail|left|Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца ''Z-39''. 37-мм автоматы ''M42'': спаренный - прикрыт чехлом и одноствольный, радар ''FuMO-63 «Hohentwiel-К»'' и кормовой дальномер (закрыт чехлом).]]+
?Но из-за тяжелого военного положения Германии полностью программу ''«Barbara»'' полностью осуществить не удалось, три эскадренных миноносца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']]: [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jakobi'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10 Hans Lody'']] и [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] прошли модернизацию в полном объеме, лишившись [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудия]] №3. По другим данным, на май 1945 года состав зенитного вооружения был нескролько иным: семь [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм спарок ''Flak M42'']], один [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм счетверенный ''Vierling'']], три [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм спарки ''LM/44'']].</ref>+
? +
?Осенью 1940 года на немецкие эсминцы начали устанавливаться первые радиолокаторы ''FuMO-21''<ref>Германские радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref>. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4x2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль. Установка массивной антенны радара заставила заменить прежние 4-метровые дальномеры на носовой надстройке 3-метровыми. На эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] имелся небольшой «мертвый» сектор обзора радаром в корме. +
? +
?С 1943 года станция ''FuMO-21'' заменялась улучшенными ''FuMO-24'' и ''FuMO-25'' (антенна 6x2 м). В конце 1944 - начале 1945 года большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel-К»'' (частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км, в зависимости от высоты полета), устанавливавшимся позади второй трубы вместо прожектора. Однако, по другим данным [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] так и не получил ''FuMO-63 «Hohentwiel-К»''.+
? +
?[[Файл:1934 07.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-10 Hans Lody'' типа ''1934A'', 1945 г.]]+
?Также, непременным атрибутом радиоэлектронного оборудования немецких кораблей были станции радиотехнической разведки, часто называемые пассивными детекторами, принимавшим излучение радиолокаторов противника. Эсминцы с 1943 года оснащались ''FuMB-3 «Bali»'' и ''FuMB-4 «Sumatra»''<ref>В 1945 году возможно заменены на поздние ''FuMB-6 «Palau»'' и ''FuMB-7 «Timor»''.</ref>. Они имели дипольные антенны или небольшие антенные решетки, монтировавшиеся на фок-мачте (на уровне прожекторной площадки или «вороньего гнезда»). В 1945 году появились и другие станции, в т.ч. ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой».+
?[[Файл:Z-9 01.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-9 Wolfgang Zenker''.]]+
?== Оценка проекта ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Оценка проекта|l1=Оценка проектов немецких эскадренных миноносцев}}+
? +
?Приступая после отмены Версальских ограничений к созданию полноценных эскадренных миноносцев, руководство немецкого флота требовало в первую очередь придать им хорошие наступательные качества. Конструкторы с этой задачей в целом справились. Корабли типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] обладали мощной артиллерией и высокой скоростью хода.+
? +
?Самым слабым местом немецких эсминцев были энергетические установки на паре высоких параметров - корабли имели совершенно недостаточную дальность плавания и высокую аварийность. Из немецких документов стало известно, что в 1941 году штаб миноносных сил в своих расчетах исходил из боеготовности эсминцев в 40%. В период службы эсминцы от четверти до трети всего времени проводили у стенок судоремонтных заводов. +
? +
?== Служба ==+
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
?== Командиры корабля ==+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Звание !! Ф.И.О. !! Период+
?|-+
?| [[Navy:Корветтенкапитен|Корветтен-капитан]]<ref>Соответствует званию «Капитан 3-го ранга» в ВМФ СССР/России.</ref> || Рольф Йоханнсссон || 31.5.1938-19.1.1942+
?|-+
?| [[Navy:Корветтенкапитен|Корветтен-капитан]] || барон Генрих Фрайтагфон Лорингхофен || 20.1.1942-29.12.1942+
?|-+
?| [[Navy:Корветтенкапитен|Корветтен-капитан]] || ОттоТайхман || 29.12.1942-30.11.1944+
?|-+
?| [[Navy:Капитенлёйтнант|Капитан-лейтенант]] || Дитрих фон Рёдгиш-Баллас || 4.11.1944-14.11.1944 (врид)+
?|-+
?| [[Navy:Корветтенкапитен|Корветтен-капитан]] || Вернер Рёфер || 15.11.1944-23.9.1945+
?|-+
?| [[Navy:Фрегаттенкапитен|Фрегаттен-капитан]]<ref>Соответствует званию «Капитан 2-го ранга» в ВМФ СССР/России.</ref> || Карл-Геинц Лампе || 12.1945-6.1.46+
?|}+
?== Примечания ==+
?<references />+
?== Литература и источники информации ==+
?=== Литература ===+
?* {{книга+
?| автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
? | автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref = +
?}}+
? +
?=== Ссылки ===+
?* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_1934 Эскадренные миноносцы типа 1934]+
?* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_1934A Эскадренные миноносцы типа 1934A]+
?* dreadnoughtproject.org+
?* www.navweaps.com+
?* pvo.guns.ru+
?* www.shipbucket.com+
?* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]+
?* www.naviearmatori.net+
?* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]+
?* forums.airbase.ru+
?* tsushima.su+
?[[Категория:ВМС Германии]]+
?[[Категория:Эсминцы]]+
?{{WWII German ships‏‎}}+
?{{Кригсмарине}}+

Текущая версия на 08:57, 21 ноября 2021

#REDIRECTNavy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Z-15_Erich_Steinbrinck_(1936)&oldid=724595»