Фрегаты типа Sachsen
Версия 10:48, 9 ноября 2021 | Версия 17:02, 9 ноября 2021 | |||
Строка 100: | Строка 100: | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
+ | В качестве прототипа взят проект 123, но с применением технологии ''Stealth'' и изменением радиотехнического вооружения. Проект разработан на основе [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|концепции ''МЕКО'']]. | |||
+ | ||||
Разрешение на строительство дано в 1996 году для трех, с возможностью четвертого (будет называться F222Thüringen, но очень маловероятно, что он будет построен). Строительные площадки сформировали консорциум AHGE-124 под руководством Blohm + Voss. Разработанный, чтобы иметь как можно больше общего с типом 123, но с улучшенными функциями уменьшения сигнатур. Имеют цельнометаллическую конструкцию и используют концепцию установки модульного оборудования MEKO. В конструкцию встроено около 270 тонн запаса роста. Предусмотрены помещения для командира и персонала оперативной группы, а также предусмотрены места для женщин - членов экипажа. Есть система стабилизации скорости крена руля, использующая один руль. Радиус поворота составляет около 570 м, и корабли смогут управлять вертолетами массой до 15 тонн в состоянии моря 6. В необычной двигательной установке используется поперечно соединенная коробка передач, а весь машиностроительный завод оснащен интегрированной системой мониторинга. Газотурбинный двигатель установлен в специальном модуле для шумоподавления, разработанном MTU. Имеют те же характеристики прочности корпуса с тремя коробчатыми балками, что и тип 123, и семь основных водонепроницаемых отсеков. | Разрешение на строительство дано в 1996 году для трех, с возможностью четвертого (будет называться F222Thüringen, но очень маловероятно, что он будет построен). Строительные площадки сформировали консорциум AHGE-124 под руководством Blohm + Voss. Разработанный, чтобы иметь как можно больше общего с типом 123, но с улучшенными функциями уменьшения сигнатур. Имеют цельнометаллическую конструкцию и используют концепцию установки модульного оборудования MEKO. В конструкцию встроено около 270 тонн запаса роста. Предусмотрены помещения для командира и персонала оперативной группы, а также предусмотрены места для женщин - членов экипажа. Есть система стабилизации скорости крена руля, использующая один руль. Радиус поворота составляет около 570 м, и корабли смогут управлять вертолетами массой до 15 тонн в состоянии моря 6. В необычной двигательной установке используется поперечно соединенная коробка передач, а весь машиностроительный завод оснащен интегрированной системой мониторинга. Газотурбинный двигатель установлен в специальном модуле для шумоподавления, разработанном MTU. Имеют те же характеристики прочности корпуса с тремя коробчатыми балками, что и тип 123, и семь основных водонепроницаемых отсеков. | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | Корпус стальной, разделен на 8 отсеков. Запас на модернизацию 270 тонн. | |||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
+ | Конструктивная защита аналогична принятой на кораблях проекта 123. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | [[Файл:CODAG-diagram.svg.png|thumb|200px|right|<small><center>Диаграмма схемы ''CODAG''</center></small>]] | |||
+ | Двухвальная [[Navy:Главная_энергетическая_установка|главная энергетическая установка]] (ГЭУ) работает по схеме ''CODAG''<ref>CODAG (Combined diesel and gas) - Комбинированный дизель и газ</ref> и включает один [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинный двигатель]] (ГТД) ''General Electric LM2500'' мощностью 31 960 л.с. (22,499 кВт) и два [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''MTU 20V 1163 TB92'' мощностью 20 130 л.с. Валы приводят в движение два [[Navy:Винт_регулируемого_шага|винта с регулируемым шагом]]. Радиус циркуляции составляет 570 м. | |||
+ | ||||
+ | Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|29 узлов|53,7 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|4000 морских миль|7 408 км}} на {{comment|18 узлах|33,3 км/ч}} с автономностью 21 сут. | |||
+ | ||||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
Строка 223: | Строка 232: | |||
* подкильная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''DSQS 23BZ'' и ''ATASS'' | * подкильная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''DSQS 23BZ'' и ''ATASS'' | |||
* система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''FL-1800S Stage II''; | * система {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''FL-1800S Stage II''; | |||
? | * MSP 500 | + | * электрооптическая система управления огнем ''MSP 500''; | |
? | * TAÜ torpedo decoy launcher | + | * TAÜ torpedo decoy launcher | |
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == |
Версия 17:02, 9 ноября 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 9.11.2021. |
3 ед. Заказано |
3 ед. Построено |
1999-2006 гг. Годы постройки |
2004 - н.в. гг. Годы службы |
Blohm & Voss, Гамбург HDW, Киль Thyssen NSW, Эмден Место строительства |
4200 / 5600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
143 / 17,4 / 7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка |
29 узл. Скорость хода |
4000 (18) миль Дальность плавания |
243 чел. Общая численность |
39 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение:
- 8 (2×4) ПКР Harpoon RGM-84F;
- 1 x 32 Standard SM-2MR Block IIIA / ESSM SAM (VLS, 24 RIM-66M + 32 RIM-162B);
- 2 x 21 RAM SAM (42 RIM-116A).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 76-мм/62 OTO Melara Compact SR;
- 2 (2x1) автопушки 27-мм/64 MLG27;
- 4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 x 3 - 324 Mk 32 TT (MU90).
Авиационное вооружение
- 2 вертолёта Lynx or NH-90.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
В качестве прототипа взят проект 123, но с применением технологии Stealth и изменением радиотехнического вооружения. Проект разработан на основе концепции МЕКО.
Разрешение на строительство дано в 1996 году для трех, с возможностью четвертого (будет называться F222Thüringen, но очень маловероятно, что он будет построен). Строительные площадки сформировали консорциум AHGE-124 под руководством Blohm + Voss. Разработанный, чтобы иметь как можно больше общего с типом 123, но с улучшенными функциями уменьшения сигнатур. Имеют цельнометаллическую конструкцию и используют концепцию установки модульного оборудования MEKO. В конструкцию встроено около 270 тонн запаса роста. Предусмотрены помещения для командира и персонала оперативной группы, а также предусмотрены места для женщин - членов экипажа. Есть система стабилизации скорости крена руля, использующая один руль. Радиус поворота составляет около 570 м, и корабли смогут управлять вертолетами массой до 15 тонн в состоянии моря 6. В необычной двигательной установке используется поперечно соединенная коробка передач, а весь машиностроительный завод оснащен интегрированной системой мониторинга. Газотурбинный двигатель установлен в специальном модуле для шумоподавления, разработанном MTU. Имеют те же характеристики прочности корпуса с тремя коробчатыми балками, что и тип 123, и семь основных водонепроницаемых отсеков.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, разделен на 8 отсеков. Запас на модернизацию 270 тонн.
Бронирование
Конструктивная защита аналогична принятой на кораблях проекта 123.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODAG[1] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 31 960 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 1163 TB92 мощностью 20 130 л.с. Валы приводят в движение два винта с регулируемым шагом. Радиус циркуляции составляет 570 м.
Максимальная скорость составляет 29 узлов, а дальность плавания составляет 4000 морских миль на 18 узлах с автономностью 21 сут.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Ракетное вооружение
В качестве ракетного вооружения фрегаты типа Sachsen используют комплекс противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На кораблях также размещен комплекс Stardart SM-2, включающий в себя две 16-ячеечные установки вертикального пуска (УВП) Mk-41 для ЗУР RIM-162 ESSM, и комплекс RAM с двумя ПУ Mk 49, снаряженных 21 ракетами RIM-116А-1 в каждом.
Технические характеристики ракет | ||
---|---|---|
Характеристика | RGM-84D Harpoon | RIM-116 Block II |
Длина, м | 5,18 | 2,8 |
Диаметр, м | 0,34 | 0,127 |
Масса ракеты, кг | 742 | 70 |
Масса боевой части, кг | 235 | 11–13 |
Дальность стрельбы, км | 280 | 0,5-10 |
Скорость полёта, М | 0,85 | 1,5–2,0 |
Двигатель | ТРД | РДТТ |
Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
Система управления | Инерциальная+АР | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На фрегатах типа Sachsen в качестве главного калибра используется одно орудие 76-мм/62 OTO Melara Compact SR. Для ближней обороны установлены две автопушки 27-мм/64 MLG 27 и четыре крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм.
Характеристика | 76-мм OTO Melara Compact SR | 27-мм MLG 27 |
---|---|---|
Калибр | 62 | 64 |
Длина ствола, мм | 4724 | 2310 |
Масса АУ, кг | 765 | 850 |
Масса снаряда, кг | 6,35 | 0,260 |
Скорострельность, выстр./мин. | 120 | 1000–1700 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 914-925 | 1100 |
Угол возвышения | -15° / + 85° | -15° / +60° |
Боезапас на одно орудие | 85 | 90 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 18,4 | 4 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состоит из двух трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов Mark 32 mod.9. В боекомплекте противолодочные торпеды MU 90.
Авиационное вооружение
Фрегаты типа Bremen оснащались вертолётной площадкой и ангаром. Вертолёты NH-90 или Lynx Мк.88 с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Взлетно-посадочная площадка оснащена светотехническим оборудованием с системой принудительной посадки MBB-FHS.
Характеристика | NH-90 | Lynx Мк.88 |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 16.30 | 12.80 |
Длина, м | 19.56 | 15.16 |
Высота, м | 5.44 | 3.75 |
Силовая установка | 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 | 2 ГТД Rolls-Royce Gem Mk 41-2 |
Практический потолок, м | 4250 | 5500 |
Дальность полета, км | 1150 | 178-593 |
Максимальная взлетная масса, кг | 10000 | 4763 |
Крейсерская скорость, км/ч | 262 | 232 |
Боевая дальность, км | 950 | н/д |
Экипаж, чел | 1-4 | 2 пилота + 2 оператора |
Полезная нагрузка | 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) |
10 солдат или 11 пассажиров или 907 кг груза в кабине или 1361 на подвеске |
Вооружение | Боевая нагрузка - 700 кг:
|
Боевая нагрузка - 726 кг на 2 узлах подвески:
|
Радиоэлектронное вооружение
- БИУС SEWACO-FD с системами Link 11/16, SCOT 1A SATCOM;
- РЛС обнаружения воздушных целей SMART L;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей APAR;
- РЛС обнаружения надводных целей Triton;
- РЛС навигационная типа Raypath;
- ОЭСУ IRST;
- комплекс РЭБ DASA F1 18000S-II;
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм)
- подкильная ГАС DSQS 23BZ и ATASS
- система РЭР FL-1800S Stage II;
- электрооптическая система управления огнем MSP 500;
- TAÜ torpedo decoy launcher
Модернизации и переоборудования
late 2010s, all: - 4x Mk 36 SRBOC decoy RL; + 4x MASS decoy RL
Построенные корабли
Фрегаты типа Sachsen | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовые обозначения |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
Sachsen | F219 | Blohm & Voss, Hamburg | 01.02.1999 | 20.01.2001 | 04.11.2004 | В составе флота. |
Hamburg | F220 | HDW, Kiel | 01.09.2000 | 02.08.2002 | 13.12.2004 | В составе флота. |
Hessen | F221 | Thyssen NSW, Emden | 14.09.2002 | 26.06.2003 | 21.04.2006 | В составе флота. |
Thüringen | F222 | Заказ отменён |
История службы
См. также
Примечания
- ↑ CODAG (Combined diesel and gas) - Комбинированный дизель и газ
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://en.wikipedia.org/wiki/MEKO
- https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/seesysteme-bundeswehr/sachsen-klasse-f124-fregatte
- https://www.airwar.ru/enc/sh/lynxhas.html