Седов (1921)

Версия 13:34, 6 ноября 2021

«Седов»

Барк | ВМФ России

Служба

Германская империя (1921-1933)

Третий Рейх (1933-1945)

СССР (1945 - 1992)

Россия (1992 - н.в.)

Исторические данные

23 марта 1921 Спущен на воду

Общие данные

/ 6148 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

117,5 / 14,7 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

Wartsila 8L20 / 2000 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

18 / 10 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

Wartsila 8L20 / 2000 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

18 / 10 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

54 (+102+46) чел. Общая численность

Вооружение

Общие сведения

Сначала назывался Magdalene Vinnen II, по имени дочери владельца. На то время был четвёртым по размеру парусником мира. Как торговый корабль ходил В Южную Америку и Австралию. В 1936 году сменил владельца, получил имя Kommodore Johnsen и стал учебным судном. Во время Второй мировой войны стал военным судном, занимался снабжением войск.

После войны по репарациям перешло к СССР. Прошло ремонт и вновь вернулось к учебной деятельности, наставляя военных моряков (до 1966 принадлежал ВМФ). С 1975 по 1981 прошел капитальный ремонт и модернизацию ввиду огромного износа, затем вернулся в строй и ныне базируется в Мурманске. Регулярно участвует в регатах, в 1991 и 1995 годах выигрывал престижнейшую гонку «Cutty Sark» Tall Ships' Races.

Под парусом развивает до 18 узлов, двигаясь только с машинами мощностью 2176 л.с. – 10 узлов. Претерпел немало приключений не только в плаваниях: в 2000 году был арестован во французском Бресте за долги российского правительства, но благополучно освобождён. В 2012-2013 годах судно с более чем 90-летней историей совершило своё первое кругосветное плавание. С 1928 по 1999 год считался крупнейшим в мире действующим парусником. Длина, м 117,5 Ширина, м 14,6 Водоизмещение, т 7320 Площадь парусов, кв.м 4192

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Корпус судна — стальной клёпаный с полубаком и удлинённым ютом. Две непрерывные палубы — главная и нижняя. Наружный киль — брусковый сечением 75×250 мм. Рангоут — стальной клёпаный. Мачты со стеньгами и брам-стеньгами с бом-брам-стеньгами сделаны однодревками. Диаметр фок-мачты со стеньгой составляет у пяртнерса — 750, а у эзельгофта — 460 мм.

Парусное вооружение барка Седов
1. Фок 2. Нижний марсель 3. Верхний марсель 4. Нижний брамсель 5. Верхний брамсель 6. Бом-брамсель 7. Грот I-й грот-мачты 8. Нижний марсель I-й Грот-мачты 9. Верхний марсель I-й Грот-мачты 10. Нижний брамсель I Грот-мачты 11. Верхний брамсель I-й Грот-мачты 12. Бом-брамсель I-й Грот-мачты 13. Грот II-й Грот-мачты 14. Нижний марсель II-й Грот-мачты 15. Верхний марсель II-й Грот-мачты 16. Нижний брамсель II Грот-мачты 17. Верхний брамсель II Грот-мачты 18. Бом-брамсель II Грот мачты 19. Фор Стень Стаксель 20. Кливер 21. Мидель Кливер 22. Бом Кливер 23. Грот-стень-стаксель I -го грота 24. Грот-брам-стаксель I -го грота 25. Грот-стень-стаксель II -го грота 26. Грот-брам-стаксель II -го грота 27. Апсель 28. Крюйс-стень-стаксель 29. Крюйс-брам-стаксель 30. Нижняя бизань 31. Верхняя бизань 32. Бизань-гаф-топсель

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

П. С. Митрофанов 1948-58,1969-74гг. В. Нечаев 1960—1966 В. Т. Роев 1974—1981 А. Б. Перевозчиков 1981−1996 В. И. Алексеев Дайнис Оскарович Цауне — 1987—1988 гг. Виктор Михайлович Мишенев — 1987—2006 гг.. Дмитрий Борисович Поляков — 2000 Максим Николаевич Родионов — 2006—2014 Николай Кузьмич Зорченко — 2011—2014 Виктор Юрьевич Николин — 2014—2017 Евгений Николаевич Ромашкин — с 2017 по настоящее время

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений