Эскадренные миноносцы типа O и P (1941)
Версия 16:30, 1 ноября 2021 | Версия 16:35, 1 ноября 2021 | |||
Строка 239: | Строка 239: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | {{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_L_и_M_(1941)|l1=Эскадренные миноносцы типа L и M (1941).}} | |||
+ | Эскадренные миноносцы типа ''L'' и ''M'' представляли собой несколько увеличенную версию предыдущего [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_J,_K_и_N_(1938)| типа ''J'']] с более мощным вооружение в виде 120-мм/50 орудий ''Mk XI''. Данная модификация этих орудий исполнялась в закрытой орудийной установке. По причине задержки в производстве новых орудий, первые четыре корабля типа оснащались 102-мм/45 орудиями. Представители этого типа отличались от зарубежных аналогов хорошей мореходностью, надежностью и мощным противолодочным вооружением. Главным отличием типа ''М'' от ''L'' было наличие одного 4-трубного [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедного аппарата]] вместо двух. | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
? | 23 ноября 1938 Лорд Адмиралтейства адмирал Бэкхаус предложил требования для промежуточного (между J и I типами), пригодного для быстрой постройки эсминца. Первоначальный проект базировался на размерениях лидеров специальной постройки для «стандартных эсминцев», таких как HMS Inglefield. Адмиралы хотели, чтобы новый корабль нёс пять пушек (5×1), а не четыре (как тип I), четырёхтрубные торпедные аппараты, счетверённый «Пом-пом» и дальность экономического хода как у миноносцев типа F | + | 23 ноября 1938 Лорд Адмиралтейства адмирал Бэкхаус предложил требования для промежуточного (между J и I типами), пригодного для быстрой постройки эсминца. Первоначальный проект базировался на размерениях лидеров специальной постройки для «стандартных эсминцев», таких как HMS Inglefield. Адмиралы хотели, чтобы новый корабль нёс пять пушек (5×1), а не четыре (как тип I), четырёхтрубные торпедные аппараты, счетверённый «Пом-пом» и дальность экономического хода как у миноносцев типа F. Планировалось использовать как одиночные, так и спаренные 120-мм установки, но потом от последних отказались, рассматривались варианты: 2×2, 2×2 + 1×1, 4×1[4]. Варианты размещения артиллерии имели свои плюсы и минусы. Плюсы одиночных установок состояли в более высокой скорострельности в начальный период боя, надежность, меньшая площадь цели, представляемая щитом, стоимость двух одинарных щитовых установок была ниже, чем спаренной; к недостаткам — невозможность долговременного поддержания высокого темпа стрельбы из-за усталости заряжающих, так же две установки ручного заряжания требовали расчёт в полтора раза больший, чем одна спаренная механизированного. Пятипушечный вариант отклонили, посчитав слишком большим — 1655 дл. тонн, 345 футов (105,2 м)[5]. Проектную дальность тоже уменьшили. В окончательном виде «промежуточный» ЭМ при стандартном водоизмещении около 1500 дл. т имел вооружение из четырёх одноорудийных 120-мм установок, многоствольного «пом-пома», двух счетверённых 12,7-мм пулемётов и двух четырёхтрубных ТА, то есть от ЭМ типа «H» он отличался только наличием «пом-пома» и чуть большим запасом ГБ (до 30). Полностью снаряжённые и укомплектованные эсминцы оценили по цене £ 500 000, по сравнению с 480 000 £ для эсминца типа H. Но лидер типа H «Харди», который имел схожие размеры и, вероятно, наиболее сопоставимую цену постройки, на самом деле стоил £ 540 000; а в среднем эсминец типа J обладал стоимостью £ 635 000 и оценку поменяли на £ 580 000[5]. Типы «O» и «P» строились по образцу эсминцев типа «J» (лишь незначительно уменьшили размеры). | |
Заказ на постройку 8 кораблей типа «О» был выдан в день вступления Англии в войну — 3 сентября 1939, в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «1-й чрезвычайной флотилией»), заказ ещё на 8 точно таких же кораблей (тип «Р» или «2-я чрезвычайная флотилия») последовал ровно месяц спустя. | Заказ на постройку 8 кораблей типа «О» был выдан в день вступления Англии в войну — 3 сентября 1939, в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «1-й чрезвычайной флотилией»), заказ ещё на 8 точно таких же кораблей (тип «Р» или «2-я чрезвычайная флотилия») последовал ровно месяц спустя. |
Версия 16:35, 1 ноября 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 1.11.2021. |
Эскадренные миноносцы типа О и Р
16 ед. Заказано |
верфи Великобритании Место строительства |
1938-1942 гг. Годы постройки |
16 ед. Построено |
1941-1980 гг. Годы службы |
176 [1] чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типов O и P — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны. Первые представители «нового промежуточного» типа эсминца, концепция которого сложилась в Адмиралтействе в 1938 году. Они должны были занять промежуточное положение между большими «флотскими» (fleet) эсминцами (начиная с типа «Tribal») и эскортными миноносцами типа «Hunt».
История создания
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа L и M представляли собой несколько увеличенную версию предыдущего типа J с более мощным вооружение в виде 120-мм/50 орудий Mk XI. Данная модификация этих орудий исполнялась в закрытой орудийной установке. По причине задержки в производстве новых орудий, первые четыре корабля типа оснащались 102-мм/45 орудиями. Представители этого типа отличались от зарубежных аналогов хорошей мореходностью, надежностью и мощным противолодочным вооружением. Главным отличием типа М от L было наличие одного 4-трубного торпедного аппарата вместо двух.
Предпосылки к созданию
23 ноября 1938 Лорд Адмиралтейства адмирал Бэкхаус предложил требования для промежуточного (между J и I типами), пригодного для быстрой постройки эсминца. Первоначальный проект базировался на размерениях лидеров специальной постройки для «стандартных эсминцев», таких как HMS Inglefield. Адмиралы хотели, чтобы новый корабль нёс пять пушек (5×1), а не четыре (как тип I), четырёхтрубные торпедные аппараты, счетверённый «Пом-пом» и дальность экономического хода как у миноносцев типа F. Планировалось использовать как одиночные, так и спаренные 120-мм установки, но потом от последних отказались, рассматривались варианты: 2×2, 2×2 + 1×1, 4×1[4]. Варианты размещения артиллерии имели свои плюсы и минусы. Плюсы одиночных установок состояли в более высокой скорострельности в начальный период боя, надежность, меньшая площадь цели, представляемая щитом, стоимость двух одинарных щитовых установок была ниже, чем спаренной; к недостаткам — невозможность долговременного поддержания высокого темпа стрельбы из-за усталости заряжающих, так же две установки ручного заряжания требовали расчёт в полтора раза больший, чем одна спаренная механизированного. Пятипушечный вариант отклонили, посчитав слишком большим — 1655 дл. тонн, 345 футов (105,2 м)[5]. Проектную дальность тоже уменьшили. В окончательном виде «промежуточный» ЭМ при стандартном водоизмещении около 1500 дл. т имел вооружение из четырёх одноорудийных 120-мм установок, многоствольного «пом-пома», двух счетверённых 12,7-мм пулемётов и двух четырёхтрубных ТА, то есть от ЭМ типа «H» он отличался только наличием «пом-пома» и чуть большим запасом ГБ (до 30). Полностью снаряжённые и укомплектованные эсминцы оценили по цене £ 500 000, по сравнению с 480 000 £ для эсминца типа H. Но лидер типа H «Харди», который имел схожие размеры и, вероятно, наиболее сопоставимую цену постройки, на самом деле стоил £ 540 000; а в среднем эсминец типа J обладал стоимостью £ 635 000 и оценку поменяли на £ 580 000[5]. Типы «O» и «P» строились по образцу эсминцев типа «J» (лишь незначительно уменьшили размеры).
Заказ на постройку 8 кораблей типа «О» был выдан в день вступления Англии в войну — 3 сентября 1939, в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «1-й чрезвычайной флотилией»), заказ ещё на 8 точно таких же кораблей (тип «Р» или «2-я чрезвычайная флотилия») последовал ровно месяц спустя.
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы этого типа отличались от Джервисов немного уменьшенными размерами и простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Эсминцы имели одинарное дно.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис» и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой. Котлы отличались надёжностью и были достаточно экономичны: КПД у «адмиралтейских» котлов составлял 76 %, что мало отличалось от характеристик котлов других флотов, кроме новых котлов Сюраль-Индрэ, применявшихся во французском флоте, тепловой КПД которых составлял 82 %. Масса силовой установки составила 536 дл. тонн[14]. Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F).
Напряжение сети — 220 В. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт.
Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла[15](32,25[14]), максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла.
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 484 (1-я и 3-я) [15] или 500 (2-я группа) тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 3850 миль 20-узловым ходом.
Корабли традиционно имели хорошую мореходность.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа О: 120-мм орудия Mark IX** с длиной ствола 45 калибров в установках CP XVIII в количестве 4 орудия. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали практической скорострельностью 10 — 12[17] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 250 выстрелов на ствол.
В феврале 1941 года последовало решение перевооружить 8 кораблей (6 типа «Р» и 2 типа «О», для единообразия два последних поменяли свои названия на начинающиеся с буквы «Р») со 120-мм на 102-мм зенитные (четыре на местах штатных орудий, ещё одно — вместо одного из ТА). Уменьшившаяся при новом вооружении нагрузка позволила усилить противолодочное вооружение.
Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа «Р»: 102-мм орудия Mark V с длиной ствола 45 калибров в установках Mk III** в количестве 5 орудий. Максимальный угол возвышения 80°, склонения 5°. Масса снаряда 15,2 кг, начальная скорость полёта снаряда составляла 728 м/сек (по другим данным, 805 м/сек), дальность стрельбы при угле возвышения 44° — 15 020 м, досягаемость по высоте при 80° — 9450 м. Орудия обладали скорострельностью 10—15 выстрелов в минуту (14 выстрелов в минуту при возвышении 50°). Боезапас включал в себя 300 выстрелов на ствол.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное вооружение у первых четырёх первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50 у мостика на специальных платформах, но на всех эсминцах, кроме HMS Oribi, ещё до ввода в строй пулемёты были заменены на 4 20-мм «эрликона»[9]. Пом-пом находился сразу за дымовой трубой[9]. Двухфунтовый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте была не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало в себя 533-мм четырёхтрубный торпедный аппарат. Торпеды Mk.IX** состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел. Боеголовка содержала 810 фунтов (367 кг) торпекса.
Противолодочное и противоминное вооружение
Модернизации и переоборудования
В марте 1941 г. было решено оборудовать 4 корабля типа «О» в качестве минзагов. Как и в случае с кораблями типа «Р», их вооружение было изменено со 120-мм на 102-мм орудия, но их число сократили до 4, возвратили на своё место второй ТА, а на палубе в корму от дымовой трубы смонтировали минные рельсы на 60 мин. При приеме полного числа мин предусматривалось снятие одного из 102-мм орудий и одного ТА для уменьшения нагрузки. В 1943—1944 гг. с эсминцев Onslow, Offa, Onslaught, Penn, Petard, Pathfinder и Paladin снято 102-мм орудие и на своё проектное место возвращён ТА. Одновременно на кораблях 1-й и 2-й групп усилено противолодочное вооружение — до четырёх БМБ и двух БС (60 ГБ). К началу 1944 года количество «эрликонов» было увеличено до 6.
Построенные корабли
Эскадренные миноносцы типа О (1-ая группа) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
G17 | HMS Onslow (ex-Pakenham) | John Brown & Company | 15.01.1940 | 11.03.1941 | сентябрь 1941 | 1949 | В 1949 году передан Пакистану. |
G29 | HMS Offa | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 01.07.1940 | 31.03.1941 | октябрь 1941 | 1949 | В 1949 году передан Пакистану. |
G04 | HMS Onslaught (ex-Pathfinder) | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 14.01.1941 | 09.10.1941 | июнь 1942 | 1951 | В 1951 году передан Пакистану. |
G66 | HMS Oribi (ex-Observer) | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 15.01.1940 | 14.01.1941 | июль 1941 | 1946 | В 1946 году передан Турции. |
Эскадренные миноносцы типа О (2-ая группа) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
G39 | HMS Obdurate | William Denny and Brothers Limited | 25.04.1940 | 19.02.1942 | сентябрь 1942 | 1964 | Выведен из состава флота в 1964 году. |
G80 | HMS Opportune | John I. Thornycroft & Company Limited | 28.05.1940 | 21.01.1942 | август 1942 | 1955 | Выведен из состава флота в 1955 году. |
G48 | HMS Obedient | William Denny and Brothers Limited | 22.05.1940 | 30.04.1942 | октябрь 1942 | 1962 | Выведен из состава флота в 1962 году. |
G98 | HMS Orwell | John I. Thornycroft & Company Limited | 16.05.1940 | 02.04.1942 | октябрь 1942 | 1965 | Выведен из состава флота в 1965 году. |
Эскадренные миноносцы типа Р (3-ая группа) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
G06 | HMS Pakenham (ex-Onslow) | R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited | 06.02.1940 | 28.01.1941 | февраль 1942 | 1964 | Погиб 16 апреля 1943 года. |
G69 | HMS Paladin | John Brown & Company | 22.07.1940 | 11.06.1941 | декабрь 1941 | 1962 | Выведен из состава флота в 1962 году. |
G77 | HMS Penn | Vickers-Armstrongs, Limited | 26.12.1939 | 12.02.1941 | февраль 1942 | 1950 | Выведен из состава флота в 1950 году. |
G56 | HMS Petard (ex-Persistent) | Vickers-Armstrongs, Limited | 26.12.1939 | 27.03.1941 | июль 1942 | 1965 | Выведен из состава флота в 1965 году. |
G10 | HMS Pathfinder (ex-Onslaught) | R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited | 05.03.1940 | 10.04.1941 | апрель 1942 | 1948 | Выведен из состава флота в 1948 году. |
G41 | HMS Panther | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 15.07.1940 | 28.05.1941 | декабрь 1941 | 1943 | Погиб 9 октября 1943 года. |
G93 | HMS Porcupine | Vickers-Armstrongs, Limited | 26.12.1939 | 10.07.1941 | август 1942 | 1946 | 9 декабря 1942 года торпедирован немецкой подводной лодкой U-602 в Средиземном море и разломился надвое. Не ремонтировался, части назывались Pork и Pine. Исключён из состава флота в 1946 году. |
G30 | HMS Partridge | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 03.06.1940 | 05.08.1941 | февраль 1942 | 1942 | 18 декабря 1942 года торпедирован немецкой подводной лодкой U-565. |
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре World of Warships
См. также
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Вторая Мировая война
- Торпеды Великобритании
Примечания
- ↑ 217 - для лидеров
Литература и источники информации
Литература
- Norman Friedman British Destroyers from earliest days to the Second World War. — Barnsley, S.Yorkshire: Seaforth Publishing, 2009. — 321 с. — ISBN 978-1-84832-049-9
Ссылки
- 0- and P-class destroyer - Wikipedia(англ.)
- Эскадренные миноносцы типов О и Р.
- Эскадренные миноносцы типов О.
- Эскадренные миноносцы типов Р.
- Морские боеприпасы. Великобритания.