Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Barbaros

Фрегаты типа Barbaros

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:00, 25 октября 2021Версия 11:10, 25 октября 2021
Строка 334:Строка 334:
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
?Файл:TCG Oruç Reis (F245).jpg+<gallery>
 +Файл:TCG Oruç Reis (F245).jpg|Фрегат ''TCG Oruç Reis''
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 +</gallery>

Версия 11:10, 25 октября 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 25.10.2021.

Фрегаты типа Barbaros

201001-N-KY668-1221.jpg
Фрегаты типа Barbaros
Исторические данные
ед. Заказано
Blohm & Voss, Hamburg
Gölçuk NSY, Kocaeli, Izmir
Место строительства
1993-2000 гг. Годы постройки
ед. Построено
1995-н.в. гг. Годы службы
Общие данные
Энергетическая установка
2 ГТД, 2 ДД / 60000 / 11800 Главная ЭУ
(тип/мощность)
ед. Количество валов
32 / 18 узл. Скорость хода
(полная/экономичная)
/ 4100 (18) миль Дальность плавания
(полным/экономичным ходом)
300 т. Запас топлива
Экипаж
Вооружение
Построенные корабли
TuFFGMEKOTI&TIIA&TIIB-3MOD1_cr.jpg
Фрегаты типа Barbaros (рус. «Барбарос») — серия из четырёх фрегатов ВМС Турции. Разработаны в Германии и являются частью группы модульных военных кораблей MEKO, в данном случае проекта MEKO 200 TN. Из фрегатов типа Barbaros выделяют две серии: первые два корабля серии MEKO 200 TN Track II-А определяются как тип Barbaros (F-244 и F-245), вторая серия MEKO 200 TN Track II-B - как тип Salih Reis (F-246 и F-247). Два корабля были построены в Германии и два в Турции при содействии Германии. Данные корабли являются самыми современными фрегатами турецкого флота.

Общие сведения

Первые два судна (F-244 и F-245) определяются как класс Barbaros, а последние два судна (F-246 и F-247) определяются как класс Salih Reis ( MEKO 200 TN Track II-B ) турецкими военно-морскими силами.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Yavuz

Фрегаты типа Yavuz представляют собой серию из четырех фрегатов, построенных для турецкого военно-морского флота. Проект разработан в Германии и являются частью семейства модульных военных кораблей MEKO, в данном случае MEKO 200 TN серии I. Заказ на четыре фрегата был подписан турецким правительством в апреле 1983 года. Строились в период 1985-1989 гг. Два корабля были построены в Германии и два в Турции при содействии Германии.

Предпосылки к созданию

Решение о заказе пятого и шестого фрегата [1] типа MEKO 200 TN правительство Турции приняло 19 января 1990 года. Первоначально они должны были повторять фрегаты типа Yavuz, но специалисты турецких ВМС потребовали переработать проект. Это объясняется тем, что Yavuz имеет сравнительно низкие параметры остойчивости, небольшой боекомплект ЗУР и несовершенную БИУС STACOS-TU.

Проектирование

В результате проектные работы над новым кораблем, известным как тип MEKO 200 TN серии II-A, фирма Blohm & Voss завершила лишь в июне 1992 года. Заказ ещё на два фрегата последовал в 14 декабря 1992 года, но уже серии II-В. Как и случае с типом Yavuz, их строили и на турецкой верфи по немецкой технологии.

Фрегаты MEKO 200 TN серии II-A отличаются от серии I составом ЭУ, РЭВ (в первую очередь, БИУС), полной защитой цитадели от оружия массового поражения. Экипаж возрос до 200 человек. Число функциональных модулей увеличено и включает 5 оружейных, 15 электронных, 8 машинных и два мачтовых модуля. Возросшее водоизмещение (за счет увеличенных размеров корпуса) фрегаты типа Barbaros несут такое же вооружение, как и прототип, и имеют лучшие мореходные качества.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Водоизмещение – 3380 тонн. Длина – 118 метров, ширина – 14,8 метра, осадка – 4,3 метра.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG[2] и включает два газотурбинных двигателя (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 60000 л.с. и два дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 1163 мощностью 13060 л.с.

Благодаря ГЭУ только с раздельной работой двигателей удалось увеличить скорость полного хода до 32 узл. Отбор мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из ДД может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.

Скорость кораблей составляет 32 узла на газовой турбине, 22 узла на дизельном двигателе. Дальность плавания 4100 морских миль на 18 узлах.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

21 Офицер- 92 Старшины- 57 Рядовой 170

Экипаж – 180 человек, в том числе 24 офицера.

Вооружение

Ракетное вооружение

Вооружение фрегатов типа Barbaros
ПУ Mk 141 с ПКР RGM-84В Harpoon

2 × Mk 141 четырехъядерный пакет Launcher для 8 × RGM-84 Harpoon; установка вертикального пуска Mk 41 Mod 8 VLS для 16 управляемых ракет RIM-162 ESSM Sea Sparrow PDMS (SAM)

Технические характеристики ракет
Характеристика RIM-7 Sea Sparrow RIM-162 ESSM RGM-84В Harpoon
Длина, м 3,66 3,66 4,57
Диаметр, м 0,207 0,254 0,34
Масса ракеты, кг 231,5 245 667
Дальность стрельбы, км 16 18 120
Скорость полёта, М >3,5 >4 0,85
Двигатель РДТТ ТРД
Тип боевой части осколочно-фугасная
Масса боевой части, кг 38,6 225
Система управления СН АУ+СН Инерциальная+Активная-радиолокационная

Универсальное/артиллерийское вооружение

АУ 127-мм/54 Mark 45 на фрегате TCG Barbaros
ЗАК 25-мм Oerlikon Contraves Sea Zenith на фрегате TCG Yıldırım (F-243)

одна 127-мм артиллерийская установка Mark 45; ЗАК зенитно-артиллерийский комплекс 3 × 25-мм Oerlikon Contraves Sea Zenith

Характеристика 127-мм Mark 45 Mod 2. 25-мм Oerlikon
Калибр 54 80
Длина ствола, мм 6858 2000
Масса АУ, т 24,6 3,5
Масса снаряда, кг 32 0,16
Скорострельность, выстр./мин. 20 800
Начальная скорость снаряда, м/с 831-1052 1100-1335
Угол возвышения -15° / + 65° -13° / +80°
Боезапас на одно орудие 680 н/д
Максимальная дальность стрельбы, м
по наземным/воздушным целям
23 000/8 000 2000

Минно-торпедное вооружение

Торпедная установка Mark 32

два торпедных аппарата Mark 32.

Авиационное вооружение

один многоцелевой вертолет S-70B или вертолет AB 212.

Вертолет AB-212, Sea Hawk

Радиоэлектронное вооружение

Модернизации и переоборудования

Два судна класса Salih Reis были оснащены Mk.41 VLS, в то время как пусковые установки Sea Sparrow на старых судах класса Barbaros в настоящее время заменяются на Mk.41 VLS, который способен запускать ракеты Evolved Sea Sparrow

3 апреля 2018 года был подписан контракт между совместным предприятием Aselsan - Havelsan и секретариатом по оборонной промышленности (SSM) относительно проекта модернизации среднего срока службы фрегата класса Barbaros. Два фрегата этого класса уже получили два 8-клеточных модуля вертикальной пусковой системы Mk41 (VLS), которые заменили устаревшие пусковые установки MK29 Sea Sparrow. Кроме того, старые 3D-радиолокаторы AWS-9 были заменены современными 3D-радиолокаторами Thales SMART-S Mk2 .


Суда класса Barbaros (F-244, F-245) получили модуль вертикальной пусковой системы Mk41 с 8 ячейками (VLS), который заменил устаревшую пусковую установку Mk.29 Sea Sparrow, в то время как суда класса Salihreis (F-246, F-247) получили второй модуль VLS с 8 ячейками Mk 41, который доводит общее количество ячеек до 16. Кроме того, старые 3D-радары воздушного поиска AWS-9 на всех 4 судах были заменены современными 3D-радарами Thales SMART-S Mk2[2].

На 3 апреля 2018 года был подписан контракт между Аселсан–ХАВЕЛСАН СП и секретариат оборонной промышленности (SSM) от в отношении Барбарос класса фрегат среднесрочной модернизации проекта.[3][4] Проект включает в себя тяжелое обновления, включая новые системы вооружений, новой боевой системы управления, новые радары и сенсоры, замена текущего мачта с интегрированной мачты и различные апгрейды. Все 4 корабля включены в этот проект. Ожидаемый год завершения проекта-2025 год.[5][6]

В середине-жизнь программы модернизации проектов удвоить количество противокорабельных ракет корабль оборудован, а также заменить его локально разработанный и произведенный Atmaca противокорабельных ракет, замена Эрликон море Зенит ЗРАК систем С 1 фалангу и 1 Аселсан Гекдениз ЗРАК, изменить существующие TACTICOS боевого управления системы с Хавелсан "Б-sys в борьбе с системой управления" и принять 127мм пушка с фрегата. Наконец, против асимметричных угроз, с которыми могут столкнуться суда, на фрегатах планируется интегрировать пусковые установки 2x2 L/UMTAS.[7][8]


Barbaros class vessels (F-244, F-245) have received an 8-cell Mk41 vertical launcher system (VLS) module, which replaced the obsolete Mk.29 Sea Sparrow launcher, while Salihreis class vessels (F-246, F-247) have received a second 8-cell Mk 41 VLS module which brings the total number of cells to 16. Additionally the old AWS-9 3D air search radars in all 4 vessels has been replaced by modern Thales SMART-S Mk2 3D radars.[2]

On 3 April 2018 a contract was signed between ASELSAN–HAVELSAN Joint Venture and the secretariat for Defense Industry (SSM) regarding the Barbaros Class Frigate mid-life upgrade project.[3][4] Project includes a heavy upgrade which including new weapons systems, a new combat management system, new radars and sensors, replacing current mast with an integrated mast and various upgrades. All 4 ships are included in this project. Expected finish year for project is 2025.[5][6]

The mid-life modernization program projects to double the number of anti-ship missiles that vessel is equipped with while also replacing it by locally designed and produced Atmaca anti-ship missiles, substitution of the Oerlikon Sea Zenith CIWS systems with 1 Phalanx and 1 Aselsan Gokdeniz CIWS, change the existing TACTICOS combat management system with Havelsan "B-SYS Combat Management System" and adopt a 127mm main gun to the frigates. Finally against asymmetric threats that the vessels may face 2x2 L/UMTAS launchers are planned to be integrated to the frigates.[7][8]

Построенные корабли

Фрегаты типа Barbaros
Название Бортовые
обозначения
Верфь Дата
закладки
Дата спуска
на воду
Дата вступления
в состав флота
Судьба
Серия II-A
TCG Barbaros F-244 Blohm & Voss, Hamburg 18 марта 1993 29 сентября 1993 23 мая 1997 В составе флота.
TCG Oruçreis F-245 Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli 15 сентября 1993 28 июля 1994 23 мая 1997 В составе флота.
Серия II-В
TCG Salihreis F-246 Blohm & Voss, Hamburg 24 июля 1995 26 сентября 1997 22 июля 1998 В составе флота.
TCG Kemalreis F-247 Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli 3 декабря 1996 24 июля 1998 8 июня 2000 В составе флота.

История службы

См. также

Примечания

  1. Первые четыре фрегата были типа Yavuz
  2. Комбинированный дизельный или газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений