Эскадренные миноносцы типа Mendoza

Версия 11:56, 1 июля 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 1.07.2021.

Эскадренные миноносцы типа Mendoza

Эскадренные миноносцы типа Cervantes

Эскадренные миноносцы типа Mendoza

Эскадренные миноносцы типа Buenos Aires

Постройка и служба

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

1927-1929 гг. Годы постройки

1929-1962 гг. Годы службы

White, Cowes, UK Место строительства

Общие данные

1570 / 2120 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

102,1 / 9,68 / 3,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ТЗА Parsons, 4 ПК Энергетическая установка

36 узл. Скорость хода

4500 (14) миль Дальность плавания

Экипаж

160 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 5 (5×1) 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk.E.

Зенитная артиллерия

• 1 (1x1) 76-мм/45 Vickers Mk SS;
• 2 (2x1) 40-мм/39 2pdr QF Mk II.

Минно-торпедное вооружение:

• 6 (2×3) 533-мм торпедных аппаратов.

Построенные корабли

ARA Mendoza, ARA La Rioja, ARA Tucumán

Эскадренные миноносцы типа Mendoza - тип эсминцев ВМС Аргентины времён Второй мировой войны. Серия из трёх кораблей, построенных в Великобритании в 1927-1929 гг. Участия в боевых действиях не принимали. В 1962 г. исключены из списков флота.

Общие сведения

Строились в Великобритании по программе 1926 г. Унаследовали названия кораблей программы 1907 г., строившихся во Франции (Mendoza, La Rioja) и Германии (Tucumán) и реквизированных с началом Первой мировой войны. Заказ на постройку выдан аргентинским правительством в 1927 г. Конструктивно повторяли британские лидеры типа Scott. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам типа Cervantes.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эсминцы типа Cervantes

Предпосылки к созданию

В 20-х годах XX века Аргентина нацелилась на возвращение военно-морского превосходства в регионе. В 1926 была принята очередная программа строительства флота. В 1926 году ВМС Аргентины заказали 3 эсминца британского типа Scott времён Первой мировой войны с незначительными изменениями в конструкции. Они получили названия в честь аргентинских провинций Мендоса (исп. Mendoza), Ла-Риоха (исп. La Rioja) и Тукуман (исп. Tucumán).

Проектирование

Основная статья: Лидеры эсминцев типа Scott

ARA Tucumán на достройке после спуска на воду.

Конструктивно повторяли британские лидеры типа Scott. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам типа Cervantes (бывшие ЭМ типа Churruca), купленными правительством Аргентины у Испании.

Постройка и испытания

Эскадренные миноносцы типа Mendoza заложены в 1927 г. на верфи White, Cowes (Великобритания). Эсминец ARA Mendoza спущен на воду 18 июля 1928 г., вошёл в состав флота в январе 1929 года. ARA La Rioja спущен на воду 2 февраля 1929 г., вошёл в состав флота в июле 1929 года. ЭМ ARA Tucumán спущен на воду 16 октября 1928 г., вошёл в состав флота в мае 1929 года.

На 6-часовых испытаниях ARA Mendoza и ARA Tucumán достигли скоростных показателей в 38 узлов, а ARA La Rioja показал 39,4 узлов. В период плавания в Аргентину ARA Tucumán и ARA La Rioja совершили 5800-мильный переход от Лиссабона в Пуэрто-Бельграно без захода в иностранные порты.

Описание конструкции

Корпус

Схема эсминцев типа Mendoza

Конструкция корпуса состояла из 12 отсеков, разделённых главными водонепроницаемыми поперечными переборками, доходящими до верхней палубы. Кроме них имелись частные водонепроницаемые переборки, подразделявшие пространство ниже жилой палубы на более мелкие изолированные отделения. Корпус был клепаным, с полубаком, простиравшимся в корму почти на треть длины, с острыми обводами.

На корабле была всего одна непрерывная палуба, идущая от кормы до носа — верхняя, она же главная, а также палуба полубака. От форштевня до переборки первого котельного отделения и от переборки машинного отделения до ахтерштевня шла жилая палуба. Согласно проекту, её возвышение над ватерлинией - 152 мм. Для обеспечению продольной прочности в наиболее важных узлах использовали специальную сталь с повышенным сопротивлением, для остальных конструкций обычную судостроительную сталь.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка состояла из двух турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons и четырех паровых котлов Admiralty (по другим данным Yarrow). Каждый ТЗА, работающий на свою валолинию, включал две турбины высокого и низкого давления в собственных корпусах, соединенных посредством редуктора с гребным валом. В корпусе турбины низкого давления имелась ступень заднего хода. Мощность силовой установки составляла 42 000 л.с.

Максимальная скорость достигала 36 узлов. Дальность плавания составляла 4500 морских миль при скорости в 14 узлов.

Вспомогательное оборудование

• моторный катер;
• вельбот;
• гребная шлюпка.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа эсминцев составляла 160 человек.

Вооружение

Главный калибр

Носовые орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E на эсминце ARA La Rioja

Зенитные пушки 76-мм/45 Vickers на эсминцах типа Mendoza

На эсминцах типа Mendoza использовались пять орудий 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E. Орудия располагались в оконечностях по линейно-возвышенной схеме и одно в середине корабля. Подача боеприпасов ко всем орудиям, кроме расположенного между трубами, осуществлялась механическими элеваторами, приводимыми в действие электромоторами. Кроме того, предусматривалась резервная ручная подача, на случай повреждения основной.

Характеристики орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E:

Зенитная артиллерия

Зенитное орудие 40-мм/39 2pdr QF Mk II

Торпедные аппараты на эсминцах типа Mendoza

В качестве зенитной артиллерии использовались одна пушка 76-мм/45 Vickers Mk SS и два орудия 40-мм/39 2pdr QF Mk II.

Минно-торпедное вооружение

На эсминцах типа Mendoza устанавливались два трёхтрубных торпедных аппарата 533-мм, которые располагались в диаметральной плоскости между платформой 76-мм орудия и кормовой надстройкой. Сектор обстрела каждого из них составлял 50° на борт (по 25° от траверза). Для погрузки торпед в аппараты предназначались две мин-балки с ручной лебедкой — побортно в районе прожекторной площадки.

Противолодочное и противоминное вооружение

На эсминцы устанавливался один бомбосбрасыватель для глубинных бомб. Боезапас составлял восемь бомб.

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

Первоначально классифицировались как разведчики (eхplorador). В 1941 г. переклассифицированы в эсминцы (torpedero) и сменили бортовые номера. Все три эсминца прошли модернизацию.

См. также

• Эсминец
• ВМС Аргентины
• Вторая мировая война

Примечания

1. ↑ Конфликт между Второй Испанской Республикой в лице правительства испанского Народного фронта и оппозиционной ей испанской военно-националистической диктатурой под предводительством генерала Франсиско Франко. Мятеж поддержали Италия, Германия и Португалия, в результате чего была ликвидирована Испанская республика и свергнуто республиканское правительство. Республиканцев поддерживали СССР, Мексика и Франция

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2019.

Ссылки

• www.navypedia.org
• uboat.net
• www.navweaps.com
• alternathistory.com
• armedman.ru
• www.korabli.eu
• https://histarmar.com.ar

Галерея изображений

• 

  ARA Tucumán, ARA Mendoza, ARA La Rioja, 1933 г.

• 

  ARA Tucumán, ARA Mendoza, ARA La Rioja, 1933 г.

• 

  ARA Mendoza, 1930 г.

• 

  ARA Mendoza, 1928-1940 гг.

• 

  ARA Mendoza, 1950 г.

• 

  ARA La Rioja, 1940 г.

• 

  ARA La Rioja, 1950 г.

• 

  ARA Tucumán, 1938 г.

• 

  ARA Tucumán, 1940 г.

• 

  ARA Tucumán, 1940-1952 гг.