| Версия 16:54, 3 января 2013 | | Версия 22:51, 28 февраля 2013 |
| Строка 10: | | Строка 10: |
| | Файл:T69bashna.png|Механизм башни с автоматом заряжания. | | | Файл:T69bashna.png|Механизм башни с автоматом заряжания. |
| | Файл:T691.jpg | | | Файл:T691.jpg |
| ? | Файл:T69лобовое_бронирование.png|Лобовое бронирование | | + | Файл:T69лобовое_бронирование.png|Вид спереди |
| ? | Файл:T69корма.png| Вид с кормы | | + | Файл:T69корма.png| Вид сзади |
| | Файл:T69front.png| Вид Т69 сбоку | | | Файл:T69front.png| Вид Т69 сбоку |
| | </gallery> | | | </gallery> |
Версия 22:51, 28 февраля 2013
T69 на Абердинском испытательном полигоне, лето 1955 года
(англ. 90mm Gun Tank T69) — опытный средний танк США конца 1955-х годов. Был создан в 1953—1955 годах на основе конструкции опытного среднего танка T42. Данный танк использовал концепцию качающейся башни. Именно T69, вооружённый 90-мм пушкой и использовавший шасси опытного T42, стал первым американским танком с качающейся башней и автоматом заряжания, основанной на башне второго прототипа AMX-13.[1] Но в отличие от французских танков, чей магазин автомата заряжания был вынесен в кормовую нишу башни, из-за чего перезарядка танка осуществлялась только снаружи, что в боевых условиях требовало отвода танка из зоны обстрела, американские танки данного типа имели преимущество в вынесении магазина в низ качающейся части башни, что сохранило возможность быстрой перезарядки его экипажем изнутри танка. 90-мм пушка T178 по существу являлась тем же 90-мм орудием TJ39, но с некоторыми монтажными изменениями, которые должны были решить проблему с вынесением механизма отката в переднюю часть башни. Автомат заряжания вмещал в себя 8 конусообразных снарядов, которые находились в нижней части башни. Циклическая скорострельность данного орудия - около 18 выстрелов/в минуту. После выстрела, гильза от снаряда автоматически выбрасывалась через люк в кормовой части башни. Заряжающий находился в левой части литой башенки и был ответственным за пополнение боекомплекта в автомате заряжания - барабана. В то время, как наводчик располагался в правой передней части башни, что позволило повысить комфортность использования перископического прицела. Данная система позволила упростить процесс зарядки автомата заряжания и его дальнейшего удаления. С июня 1955 года по апрель 1956 года был подвергнут продолжительным испытаниям, выявившим по-прежнему ненадёжную работу автомата заряжания. К сожалению, за все время, которое было потрачено на предотвращение неполадок, так и не удалось стабилизировать механизм качающейся башни, в следствие чего работоспособность автомата заряжания являлась посредственной. Все недостатки данной системы были выявлены для избежания подобной ситуации, при разработки новой конструкции, основанной на башни AMX-13.
Фотографии и рисунки
Механизм башни с автоматом заряжания.
Источники информации
