Подводные лодки типа Ammiraglio Cagni

Версия 12:01, 23 января 2021

Самые крупные ударные лодки итальянского флота. Проектировались и строились фирмой «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе. Предназначались для действий против торгового судоходства на океанских коммуникациях, поэтому калибр торпед был снижен, зато резко увеличивался их запас. Всего было построено 4 лодки этого класса. Все они вступили в строй в 1941 году. Имели однокорпусную конструкцию с бортовыми булями. Благодаря большим размерам обладали хорошей мореходностью и неплохой обитаемостью, при этом лодка была достаточно маневренной.
Эти подводные лодки были разработаны как коммерческие рейдеры для операций в океане. Была выбрана торпеда меньшего размера 450 мм (18 дюймов), а не стандартная 533 мм (21 дюйм), поскольку итальянцы считали, что этого достаточно для борьбы с торговыми судами . Лодки были спроектированы так, чтобы иметь возможность плавания из Италии в Кисмайо (итальянский Сомалиленд )без дозаправок. В Кисмайо должна была быть построена новая база подводных лодок. Для работы в сезон дождей в Индийском океане подводные лодки были оснащены большими боевыми рубками. Большие боевые рубки были перестроены в меньшем немецком стиле в результате опыта войны.

Тип корабля Крейсерская ДПЛ Обозначение проекта Cagni class Скорость (надводная) 17 узл. Скорость (подводная) 8,5 узл. Рабочая глубина погружения 100 м Автономность плавания 13500 миль\9 узл. Экипаж 9-10 офицеров, 75 матросов Размеры Водоизмещение надводное 1680 т Водоизмещение подводное 2170 т Длина наибольшая (по КВЛ) 87,9 м Ширина корпуса наиб. 7,76 м Средняя осадка (по КВЛ) 5,72 м Силовая установка 2 дизеля СRDA 4 370 л.с., • 2 электромотора СRDA 1800 л.с. Вооружение Артиллерия 2 палубных орудия калибра 100мм/47 Торпедно-минное вооружение 8 носовых и 6 кормовых ТА калибра 450 мм, 36 торпед ПВО 4 пулемёта калибра 13,2 мм

Все четыре лодки ( Ammiraglio Cagni, Ammiraglio Caracciolo, Ammiraglio Millo, Ammiraglio Saint-Bon )   были построены CRDA Monfalcone, заложены в 1939 году и введены в состав итальянских ВМС в 1941 году. 
Ammiraglio Cagni была спущена на воду 20.07.1940. В состав флота была включена 01.04.1941.
"Ammiraglio Cagni" использовался в двух театрах: Средиземном море и Южно-Атлантическом / Индийском океане. В 1942–43 годах он совершил 21 боевой выход в Средиземном море и 2 боевых выхода в Южной Атлантике / Индийском океане. 9 сентября 1943 года во время своего второго выхода в океан

• Example.jpg

  https://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/033/544/content/012-64c72dae9872bc160def874293f705d4.jpg

• Example.jpg

  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Sommergibile_Cagni.jpg/1200px-Sommergibile_Cagni.jpg

• Example.jpg

  //i.mycdn.me/i?r=AzEPZsRbOZEKgBhR0XGMT1RkeA-HdzM4iH70O9sdvi9a56aKTM5SRkZCeTgDn6uOyic

• Example.jpg

  //nswiki.org/images/Ammiraglio-cagni-submarine.jpg

</gallery> </gallery>

было получено известие о перемирии . Она сдалась Великобритании в Дурбане 20 сентября 1943 года.
Лодка «Ammiraglio Cagni» в 1943 году была переоборудована в транспортную.  Переоборудование включало в себя демонтаж торпедных аппаратов, погребов артиллерийского боезапаса, второго перископа и прочего оборудования (включая второй гальюн).
Первые оперативные патрули головной ПЛ были в Средиземном море, выполнено пять транспортных миссий и 16 патрульных.
Средиземноморские миссии: 15 октября 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Чарльза Лианнацци он отплыл из Таренто в Бардию с грузом в 140 тонн топливных канистр и боеприпасов. Она вернулась в Таренто 22 октября, по пути подверглась обстрелу из орудий и глубинных бомб, но не пострадала. 18 ноября она выполнила аналогичную миссию. Еще она выполнила 5 наступательных и 16 транспортных миссий. 
Первая атлантическая миссия: 5 или 6 октября 1942 года "Амарильо Каньи" отплыла из Ла-Маддалены в Южную Атлантику для своей первой атлантической миссии против конвоя «TS 23». 12 октября ПЛ пересекла Гибралтарский пролив без какого-либо контакта с противником.  3 ноября, находясь под водой днем, она атаковала и потопила теплоход Dagomba ( Elder Dempster Lines ) 3 845 GRT . 29 ноября, во время патрулирования у мыса Доброй Надежды(в непосредственной близости от Кейптауна) она потопила  греческий корабль Арго 1,995 GRT. 3 января 1943 года "Амарильо Каньи" попыталась перевооружиться торпедами на базе Таццоли, но потерпела неудачу из-за неблагоприятных погодных условий. Но 13 января ПЛ была успешно заправлена ​​45 тоннами топлива с немецкой подводной лодки. 15 февраля в Бискайском заливе лодка подверглась нападению с воздуха, бомбами и пулеметным огнем, в результате чего погиб сержант-стрелок Микеланджело Каннистраро. Эта одиночная миссия (началась 6 октября 1942 года в Магдалине и закончилась 20 февраля 1943 года в Бордо) продолжалась 136 дней.
Вторая миссия в Атлантике (1-я миссия в Индийском океане): вторая и последняя миссия Каньи началась 29 июня 1943 года и закончилась в Дурбане 20 сентября 1943 года, продолжалась более 84 дней. В этом походе  ею командовал капитан Джозеф Роселли Лоренцини. Она получила приказ отправиться в Сингапур, чтобы атаковать торговые суда в Южной Атлантике и Индийском океане, и вернуться  с грузом каучука и олова. 17 июля 1943 года у Канарских островов он столкнулся с пароходом неизвестной национальности водоизмещением 5500 брт. 25 июля она торпедировала  британский крейсер HMS Asturias (в позиции 06 ° 52 'N; 20 ° 45' W ) GRT 22 071. HMS Asturias получил одну торпеду, был тяжело поврежден, однако смог прийти на буксировочном тросе во Фритаун. 30 июля Ammiraglio Cagni пересек экватор, а 28 августа вошел в Индийский океан.  К югу от острова Маврикий Лоренцини, шедший к обусловленному с немецким транспортом  "Brake" месту встречи, получил радиограмму, в которой сообщалось о перемирии и ему предписывалось идти в Сингапур. До этого порта было еще 2800 миль, и итальянский командир решил самовольно идти в британский порт Дурбан, где ПЛ сдалась Великобритании  20 сентября 1943 года. Затем Cagni легла на новый курс и пройдя Суэцким каналом, 27 января 1944 года прибыла в Таренто. Базируясь в Палермо, она использовалась для противолодочных тренировок самолетов союзников. 1 февраля 1948 года она была выведена из эксплуатации. 
Ammiraglio Caracciolo. Подводная лодка Ammiraglio Caracciolo была спущена на воду 16.10.1940. 11 декабря 1941 года  безуспешно атаковала британский конвой, получила повреждения глубинными бомбами и артиллерийским огнем с эсминца HMS Farndale . Ее затопили, чтобы избежать захвата. 53 человека были спасены и взяты в плен британским эсминцем.
Ammiraglio Millo. Подводная лодка Ammiraglio Millo была спущена на воду 31.08.1940. Выполнила всего восемь выходов. 14 марта 1942 года, возвращаясь из патрулирования в водах Мальты, ПЛ была торпедирована и потоплена подводной лодкой HMS Ultimatum ( Великобритания ) все  57 членов экипажа погибли.
Ammiraglio Saint-Bon. Подводная лодка Ammiraglio Saint-Bon была спущена на воду 06.06.1940. Всего выполнено десять выходов, все транспортные операции. Лодка была потоплена подводной лодкой HMS Upholder ( Великобритания ) 5 января 1942 года; выжили только три члена экипажа.
Лодки примечательны тем, что их попытались использовать в качестве подводных транспортов для скрытой доставки груза каучука и олова из Индонезии в Германию, попутно занимаясь рейдерством. В итоге рейдерские успехи весьма скромны, а скрытная доставка груза не состоялась.
Конструктивно лодки устарели еще на стадии проектирования ( однокорпусная конструкция и большие размеры, уменьшенный калибр торпед и высокая шумность практически исключали использование данных ПЛ в реальных боевых действиях).