Подводные лодки типа Guglielmo Marconi
| Версия 17:08, 14 января 2021 | Версия 17:29, 14 января 2021 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| |Картинка = Карточка_ПЛ_Guglielmo_Marconi.jpg|298px | |Картинка = Карточка_ПЛ_Guglielmo_Marconi.jpg|298px | |||
| |Предшественники = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|Подводные лодки типа ''Marcello'']] | |Предшественники = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|Подводные лодки типа ''Marcello'']] | |||
| ? | |Дочерние типы = | + | |Дочерние типы = | |
| <!-- | <!-- | |||
| Постройка и служба | Постройка и служба | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" субмарин большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип Marconi стал венцом развития субмарин | + | Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" субмарин большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип ''Marconi'' стал венцом развития класса субмарин, начало которым положили подводные лодки типа ''Bernardis'': с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Тип ''Marconi'' был логичным продолжением типа ''Marcello'', по сравнению с которым было незначительно увеличено водоизмещение, с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим в КВМС Италии из тех, что были спроектированы до начала ВМВ, когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, в надводном положении. Во время войны конструкция башен претерпела изменения, дабы уменьшить заметность надстройки. (Pollina) | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Ansaldo | + | В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Тип ''Ansaldo'', ''Cavallini'' и ''Bernardis''. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Типы ''Fieramosca'' и ''Pisani'' были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции ''Bernardis'': однокорпусных лодок с противокорпусом или без него. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта ''Bernardis'', КВМС перешли от экспериментального проекта ''Fieramisca'' к производству в 1928 году класса ''Bandiera'': прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса ''Pisani''. В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая тип ''Marconi''. Данный тип был развитием подводных лодок типа ''Marcello'', который, в свою очередь, произошел от типа ''Glauco''. При увеличенном на 10% водоизмещении подлодки класса ''Marconi'' имели на 16% большую дальность действия, чем предыдущий тип. (Galuppini) | |
| ? | Характеристики поводной лодки типа | + | Характеристики поводной лодки типа ''Marconi'': | |
| *[[Navy:Водоизмещение| Водоизмещение]] 1191 т; | *[[Navy:Водоизмещение| Водоизмещение]] 1191 т; | |||
| *Длина по [[Navy:Ватерлиния| ватерлинии]] 70 м; | *Длина по [[Navy:Ватерлиния| ватерлинии]] 70 м; | |||
| Строка 102: | Строка 102: | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| [[Файл:ПЛ_Marconi_чертеж.png|200px|thumb|wright|Чертёж подводной лодки типа Marconi]] | [[Файл:ПЛ_Marconi_чертеж.png|200px|thumb|wright|Чертёж подводной лодки типа Marconi]] | |||
| ? | Подводные лодки типа Marconi -- субмарины океанического класса с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами. Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров поражающей башни. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт. | + | Подводные лодки типа ''Marconi'' -- субмарины океанического класса с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами. | |
| + | ||||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | [[Файл:ПЛ_Marconi_на_стапеле.png|200px|thumb|wright|ПЛ Marconi на стапеле]] | |||
| + | КВМС Италии было заказано шесть подводных лодок типа ''Marconi''. Две из них, а именно ''Maggiore Barracca'' и ''Michele Bianchi'' строились на верфях OTO в Ла Специи, в то время как остальные четыре: ''Leonardo Da Vinci'', ''Alessandro Malaspina'', ''Guglielmo Marconi'' и ''Luigi Torrelli'' были построены на верфях CRDA в Монфальконе. | |||
| + | ||||
| + | Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров поражающей башни. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт. | |||
Версия 17:29, 14 января 2021
Эта статья редактируется участником subarui:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
| 6 ед. Заказано |
| 6 ед. Построено |
| 5 ед. Потеряно |
| 1939-40 гг. Годы постройки |
| 1940-1945 гг. Годы службы |
Монфальконе (CRDA), Ла Специя (OTO), Италия
| 1191 / 1489 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 70,1 / 6,8 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 18 узл. Скорость хода надводная |
| 8 узл. Скорость хода подводная |
| 100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 3300 миль Дальность плавания надводная |
| 9 миль Дальность плавания подводная |
| 36 суток Автономность (макс) |
| Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 (CRDA) x 1760 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 (Marelli) x 750 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 x 100-мм орудие K-10 . Артиллерийское |
| 8 x 533-мм торпеда ТА Торпедное |
| 4 Носовые ТА |
| 4 Кормовые ТА |
| 16 шт Число торпед |
| 13,2-мм Зенитный пулемет Breda Mod. 31 1 шт Зенитное |
| 57 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
- Maggiore Barracca
- Michele Bianchi
- Leonardo Da Vinci
- Alessandro Malaspina
- Guglielmo Marconi
- Luigi Torelli
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" субмарин большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип Marconi стал венцом развития класса субмарин, начало которым положили подводные лодки типа Bernardis: с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Тип Marconi был логичным продолжением типа Marcello, по сравнению с которым было незначительно увеличено водоизмещение, с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим в КВМС Италии из тех, что были спроектированы до начала ВМВ, когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, в надводном положении. Во время войны конструкция башен претерпела изменения, дабы уменьшить заметность надстройки. (Pollina)
История создания
В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Тип Ansaldo, Cavallini и Bernardis. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Типы Fieramosca и Pisani были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции Bernardis: однокорпусных лодок с противокорпусом или без него. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта Bernardis, КВМС перешли от экспериментального проекта Fieramisca к производству в 1928 году класса Bandiera: прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса Pisani. В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая тип Marconi. Данный тип был развитием подводных лодок типа Marcello, который, в свою очередь, произошел от типа Glauco. При увеличенном на 10% водоизмещении подлодки класса Marconi имели на 16% большую дальность действия, чем предыдущий тип. (Galuppini) Характеристики поводной лодки типа Marconi:
- Водоизмещение 1191 т;
- Длина по ватерлинии 70 м;
- Ширина 6,8 м,
- Осадка 4,7 м;
- Максимальная скорость в надводном положении 18 узлов;
- Максимальная скорость в подводном положении 8 узлов;
- Дальность в надводном положении 2900 морских миль при скорости 17 узлов и 10 500 морских миль при скорости 8 узлов. Вооружение:
- 4 носовых и 4 кормовых торпедных аппаратов с запасом 16 торпед внутри лодки;
- 1 100-мм орудие K-10
- 1 13.2-мм зенитный пулемет Breda M.31
Предшественники
Подводная лодка типа Marcello предшествовала подводной лодке типа Marconi. Подлодки класса Marconi имели меньшее водоизмещение и дальность похода, а также несли меньшее количество торпед, но имели два 100-мм орудия K-10 в носу и в корме.
Предпосылки к созданию
Итальянская судостроительная промышленность страдала от последствий плохого планирования и отсутствия стандартизации, особенно в области строительства подводных лодок. В то время как немецкие верфи могли производить подобные субмарины с, в значительной степени, взаимозаменяемыми частями, итальянские подводные лодки часто использовали детали, которые часто были сугубо специфичными для класса, а класс часто состоял из всего нескольких экземпляров.
Проектирование
Подводные лодки типа Marconi -- субмарины океанического класса с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами.
Постройка и испытания
КВМС Италии было заказано шесть подводных лодок типа Marconi. Две из них, а именно Maggiore Barracca и Michele Bianchi строились на верфях OTO в Ла Специи, в то время как остальные четыре: Leonardo Da Vinci, Alessandro Malaspina, Guglielmo Marconi и Luigi Torrelli были построены на верфях CRDA в Монфальконе.
Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров поражающей башни. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт.
