Pietro Calvi (1935)
Версия 16:16, 2 января 2021 | Версия 19:24, 2 января 2021 | |||
Строка 25: | Строка 25: | |||
|Скорость хода надводная = 16,8 | |Скорость хода надводная = 16,8 | |||
|Скорость хода подводная = 7,4 | |Скорость хода подводная = 7,4 | |||
? | |ГлубинаПогруженияРабочая = | + | |ГлубинаПогруженияРабочая = 100 | |
? | |ГлубинаПогруженияПредел = | + | |ГлубинаПогруженияПредел = 160 | |
|Дальность плавания надводная= 11400 | |Дальность плавания надводная= 11400 | |||
|Дальность плавания подводная = 120 | |Дальность плавания подводная = 120 | |||
Строка 35: | Строка 35: | |||
--> | --> | |||
? | |Тип энергетической установки = | + | |Тип энергетической установки = дизель-электрическая | |
? | |Двигатели надводного хода = 2 × | + | |Двигатели надводного хода = 2 × Fiat, 4400 | |
? | |Двигатели подводного хода = 2 × | + | |Двигатели подводного хода = 2 × San Giorgio, 1800 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 43: | Строка 43: | |||
--> | --> | |||
? | |Артиллерийское = 2 × одинарные 120-мм | + | |Артиллерийское = 2 × одинарные 120-мм | |
? | |Торпедное = 8 × 533 мм | + | |Торпедное = 8 × 533 мм, 16 | |
|Авиационное = 2 × спаренных 13,2-мм пулемета | |Авиационное = 2 × спаренных 13,2-мм пулемета | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 52: | Строка 52: | |||
--> | --> | |||
|Общая численность = 77 | |Общая численность = 77 | |||
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 9 | |
? | |Матросы = | + | |Матросы = 68 | |
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = Calvie_profile.jpeg | |
? | |content = | + | |content = '''Pietro Calvi''' была головным кораблём подводных лодок класса "Calvi", построенных для Regia Marina ( [[Королевские военно-морские силы Италии]] ). Она участвовала в следующих военных конфликтах: Гражданской война в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов, [[Вторая мировая война]]. При этом потопив за всё время службы шесть кораблей, была затоплена собственным экипажем 14 июля 1942 г. южнее Азорских островов. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Класс ''Calvi'' был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса ''Balilla''. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения была | + | Класс ''Calvi'' был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса ''Balilla''. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения была 100 метров. | |
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 86: | Строка 86: | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | Экипаж подводной лодки | + | Экипаж подводной лодки насчитывал 77 офицеров и матроса. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Строка 104: | Строка 104: | |||
Стала развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми. | Стала развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми. | |||
? | == История службы == | + | === История службы === | |
''Pietro Calvi'' была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). | ''Pietro Calvi'' была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). | |||
Строка 125: | Строка 125: | |||
Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход. | Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход. | |||
? | + | == Гибель == | ||
14 июля 1942 года ''Pietro Calvi'' была протаранена и потоплена британским шлюпом ''HMS Lulworth'', экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек. | 14 июля 1942 года ''Pietro Calvi'' была протаранена и потоплена британским шлюпом ''HMS Lulworth'', экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек. | |||
Строка 133: | Строка 133: | |||
Покоиться на неизвестной глубине южнее Азорских островов. | Покоиться на неизвестной глубине южнее Азорских островов. | |||
? | + | == Командиры == | ||
Капитан-лейтенанта Альберто Беретты | Капитан-лейтенанта Альберто Беретты | |||
Строка 143: | Строка 143: | |||
Капитан 2-го ранга Примо Лонгобардо | Капитан 2-го ранга Примо Лонгобардо | |||
? | == | + | == Потопленные суда == | |
+ | {| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Дата !! Повреждённое судно !! Вес (т) !! Страна | |||
+ | |- | |||
+ | | 20 декабря 1940 г. || Carlton || 5162 || Британия | |||
+ | |- | |||
+ | | 25 марта 1942 г. || Tredinnick || 4589 || Британия | |||
+ | |- | |||
+ | | 1 апреля 1942 г. || T.C. McCobb || 7 452 || Америка | |||
+ | |- | |||
+ | | 9 апреля 1942 г. || Eugene V.R. Thayer || 7 138 || Америка | |||
+ | |- | |||
+ | | Апрель 1942 г. || Balkis || 2161 || Норвегия | |||
+ | |- | |||
+ | | Апрель 1942 г. || Ben Brush || 7691 || Панама | |||
+ | |- | |||
+ | |} | |||
? | == Этот корабль в искусстве == | + | == Награды == | |
+ | ||||
+ | === Этот корабль в искусстве === | |||
Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 | Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 | |||
Отто Кретчмера. | Отто Кретчмера. | |||
? | == См. также == | + | === См. также === | |
? | + | * [[ВМС Италии]] | ||
+ | * [[Вторая мировая война]] | |||
+ | * [[Королевские военно-морские силы Италии]] | |||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
? | == Литература и источники информации == | + | === Литература и источники информации === | |
? | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_submarine_Pietro_Calvi Pietro Calvi EN] | ||
? | == Галерея изображений == | + | * [https://boowiki.info/art/sous-marins-de-la-royal-navy/pietro-calvi-sous-1935.html Pietro Calvi FRA] | |
+ | * [https://olt-z-s.livejournal.com/135645.html Последний бой Примо Лонгобардо] | |||
+ | === Галерея изображений === |
Версия 19:24, 2 января 2021
Эта статья редактируется участником MorGunShot:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
Pietro Calvi
20 июля 1932 г. Заложен |
31 марта 1935 г. Спущен на воду |
16 октября 1935 г. Выход на испытания |
18 октября 1946 г. Выведен из боевого состава |
14 июля 1942 г. Гибель |
1550 / 2060 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
84,3 / 7,7 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
16,8 узл. Скорость хода надводная |
7,4 узл. Скорость хода подводная |
100 / 160 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
11400 миль Дальность плавания надводная |
120 миль Дальность плавания подводная |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 × Fiat, 4400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 × San Giorgio, 1800 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 × одинарные 120-мм . Артиллерийское |
8 × 533 мм, 16 шт Торпедное |
2 × спаренных 13,2-мм пулемета шт Авиационное |
77 чел. Общая численность |
9 чел. Офицеры |
68 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Класс Calvi был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса Balilla. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения была 100 метров.
История создания
Строительство подводной лодки началось в Ла Специи, на фабрики «Одеро-Терни-Орландо» в Муджано. Была заложена 20 июля 1932 г. и спущен на воду 31 марта 1935 г. После прохождение успешных испытаний была передана ВМС Италии в 16 октября 1935 г.
Предшественники
Предшественником являлись подводные крейсеры класса Balilla
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Calvi имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, её рабочая дальность достигала 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 мили в час).
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводной лодки насчитывал 77 офицеров и матроса.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром 53,3 сантиметра, по четыре в носу и корме, всего на борту было 16 торпед.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Также подводные лодки данного класса были вооружены парой 120-миллиметровых палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок 13,2-миллиметровых пулеметов.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Стала развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми.
История службы
Pietro Calvi была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). Заложен в 1932 году, первые ходовые испытания в море были проведены 31 марта 1935 и и завершились только в 1936 году.
Во время гражданской войны в Испании Pietro Calvi относительно успешно выходила в походы по итогу которых потопила: грузовой пароходу SS Villa de Madrid и почтовому пароходу SS Ciudad de Barcelona. А также выделилась тем что во время патрулирования 1–17 января 1937 года. В ночь с 12 на 13 января ею был обстрелян порт Валенсии.
Первый патруль во время Второй мировой войны проходил от Лигурии до Атлантического океана и длился с 3 июля по 6 августа 1940 года.
После капитального ремонта в Ла Специи отплыла 6 октября во второй атлантический патруль, достигнув Бордо (Франция) 23 марта.
В октябре этого же года Подводная лодка пострадала от урагана во время третьего патрулирования у Британских островов с 3 по 31 декабря.
Четвертый патруль проходил между Канарскими островами и Азорскими островами с 31 марта по 13 мая 1941 года.
1 августа она отправилась в пятый патруль у Канарских островов.
Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря Pietro Calvi совместно с подлодками Giuseppe Finzi и Enrico Tazzoli спас моряков затонувшего немецкого торгового рейдера Атлантиды .
Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход.
Гибель
14 июля 1942 года Pietro Calvi была протаранена и потоплена британским шлюпом HMS Lulworth, экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек.
Всего Pietro Calvi выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн.
Место гибели
Покоиться на неизвестной глубине южнее Азорских островов.
Командиры
Капитан-лейтенанта Альберто Беретты
Капитан-лейтенанта Джузеппе Кариди
Капитан-лейтенант Эмилио Оливьери
Капитан 2-го ранга Примо Лонгобардо
Потопленные суда
Дата | Повреждённое судно | Вес (т) | Страна |
---|---|---|---|
20 декабря 1940 г. | Carlton | 5162 | Британия |
25 марта 1942 г. | Tredinnick | 4589 | Британия |
1 апреля 1942 г. | T.C. McCobb | 7 452 | Америка |
9 апреля 1942 г. | Eugene V.R. Thayer | 7 138 | Америка |
Апрель 1942 г. | Balkis | 2161 | Норвегия |
Апрель 1942 г. | Ben Brush | 7691 | Панама |
Награды
Этот корабль в искусстве
Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 Отто Кретчмера.