Pietro Calvi (1935)
Версия 02:34, 1 января 2021 | Версия 16:16, 2 января 2021 | |||
Строка 4: | Строка 4: | |||
|Название корабля = Pietro Calvi | |Название корабля = Pietro Calvi | |||
|Картинка = Pietro_Calvi_(1935)_title.jpg | |Картинка = Pietro_Calvi_(1935)_title.jpg | |||
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Подводная лодка | |
? | |ВМС страны = | + | |ВМС страны = ВМС Италии | |
? | |Служба = | + | |Служба = <center>[[Файл: Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png||link=ВМС Италии]]<br/>'''Италия'''</center> | |
|Заложен = 20 июля 1932 г. | |Заложен = 20 июля 1932 г. | |||
|Спущен на воду = 31 марта 1935 г. | |Спущен на воду = 31 марта 1935 г. | |||
|Выход на испытания = 16 октября 1935 г. | |Выход на испытания = 16 октября 1935 г. | |||
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 18 октября 1946 г. | |
? | |Гибель = | + | |Гибель = 14 июля 1942 г. | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 51: | Строка 51: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 77 | |
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 14 | |
? | |Матросы = | + | |Матросы = 63 | |
Строка 62: | Строка 62: | |||
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Класс ''Calvi'' был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса ''Balilla''. Она стала больше на 1550 | + | Класс ''Calvi'' был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса ''Balilla''. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения была 90 метров. | |
== История создания == | == История создания == | |||
? | Строительство подводной лодки началось в Ла Специи, на фабрики | + | Строительство подводной лодки началось в Ла Специи, на фабрики «Одеро-Терни-Орландо» в Муджано. Была заложена 20 июля 1932 г. и спущен на воду 31 марта 1935 г. После прохождение успешных испытаний была передана ВМС Италии в 16 октября 1935 г. | |
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
Предшественником являлись подводные крейсеры класса ''Balilla'' | Предшественником являлись подводные крейсеры класса ''Balilla'' | |||
Строка 80: | Строка 80: | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Calvi имел дальность 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, | + | Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Calvi имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, её рабочая дальность достигала 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 мили в час). | |
+ | ||||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | + | Экипаж подводной лодки насчитывал насчитывал 77 офицеров и матроса. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Строка 93: | Строка 94: | |||
Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром 53,3 сантиметра, по четыре в носу и корме, всего на борту было 16 торпед. | Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром 53,3 сантиметра, по четыре в носу и корме, всего на борту было 16 торпед. | |||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | ||||
Также подводные лодки данного класса были вооружены парой 120-миллиметровых палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок 13,2-миллиметровых пулеметов. | Также подводные лодки данного класса были вооружены парой 120-миллиметровых палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок 13,2-миллиметровых пулеметов. | |||
+ | ||||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
Строка 99: | Строка 102: | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | Стала развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми. | |||
== История службы == | == История службы == | |||
Строка 115: | Строка 119: | |||
Четвертый патруль проходил между Канарскими островами и Азорскими островами с 31 марта по 13 мая 1941 года. | Четвертый патруль проходил между Канарскими островами и Азорскими островами с 31 марта по 13 мая 1941 года. | |||
? | + | 1 августа она отправилась в пятый патруль у Канарских островов. | ||
Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря ''Pietro Calvi'' совместно с подлодками ''Giuseppe Finzi'' и ''Enrico Tazzoli'' спас моряков затонувшего немецкого торгового рейдера Атлантиды . | Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря ''Pietro Calvi'' совместно с подлодками ''Giuseppe Finzi'' и ''Enrico Tazzoli'' спас моряков затонувшего немецкого торгового рейдера Атлантиды . | |||
Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход. | Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход. | |||
+ | ||||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
? | + | |||
+ | 14 июля 1942 года ''Pietro Calvi'' была протаранена и потоплена британским шлюпом ''HMS Lulworth'', экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек. | |||
Всего ''Pietro Calvi'' выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн. | Всего ''Pietro Calvi'' выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн. | |||
=== Место гибели === | === Место гибели === | |||
Покоиться на неизвестной глубине южнее Азорских островов. | Покоиться на неизвестной глубине южнее Азорских островов. | |||
+ | ||||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
+ | ||||
Капитан-лейтенанта Альберто Беретты | Капитан-лейтенанта Альберто Беретты | |||
+ | ||||
Капитан-лейтенанта Джузеппе Кариди | Капитан-лейтенанта Джузеппе Кариди | |||
+ | ||||
Капитан-лейтенант Эмилио Оливьери | Капитан-лейтенант Эмилио Оливьери | |||
? | + | |||
+ | Капитан 2-го ранга Примо Лонгобардо | |||
+ | ||||
=== Награды === | === Награды === | |||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | ||||
+ | Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 | |||
+ | Отто Кретчмера. | |||
== См. также == | == См. также == |
Версия 16:16, 2 января 2021
Эта статья редактируется участником MorGunShot:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
Pietro Calvi
20 июля 1932 г. Заложен |
31 марта 1935 г. Спущен на воду |
16 октября 1935 г. Выход на испытания |
18 октября 1946 г. Выведен из боевого состава |
14 июля 1942 г. Гибель |
1550 / 2060 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
84,3 / 7,7 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
16,8 узл. Скорость хода надводная |
7,4 узл. Скорость хода подводная |
90 / 170 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
11400 миль Дальность плавания надводная |
120 миль Дальность плавания подводная |
2 дизеля Fiat / 2 электродвигателя San Giorgio . Тип энергетической установки |
2 × дизельные двигатели; дизель-электрический; к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 × электродвигатели к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 × одинарные 120-мм палубные орудия . Артиллерийское |
8 × 533 мм торпедных аппаратов (4 носовых, 4 кормовых) шт Торпедное |
2 × спаренных 13,2-мм пулемета шт Авиационное |
77 чел. Общая численность |
14 чел. Офицеры |
63 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Класс Calvi был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса Balilla. Она стала больше на 1550 тонн на поверхности и на 2060 тонн под водой. Подводная лодка была следующих размеров: 84,3 метра в длину, имела ширину 7,7 метра и осадку 5,2 метра. Также её рабочая глубина погружения была 90 метров.
История создания
Строительство подводной лодки началось в Ла Специи, на фабрики «Одеро-Терни-Орландо» в Муджано. Была заложена 20 июля 1932 г. и спущен на воду 31 марта 1935 г. После прохождение успешных испытаний была передана ВМС Италии в 16 октября 1935 г.
Предшественники
Предшественником являлись подводные крейсеры класса Balilla
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт имел порядка 900 лошадиных сил. Подводная лодка могла развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Calvi имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой, её рабочая дальность достигала 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 мили в час).
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводной лодки насчитывал насчитывал 77 офицеров и матроса.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Лодки были вооружены восемью торпедными аппаратами диаметром 53,3 сантиметра, по четыре в носу и корме, всего на борту было 16 торпед.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Также подводные лодки данного класса были вооружены парой 120-миллиметровых палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных артиллерийских установок 13,2-миллиметровых пулеметов.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Стала развитием проекта «Балилла», от которых отличались отсутствием вспомогательного дизеля, большим объемом топливных танков, менее мощной и более экономичной силовой установкой. В итоге дальность хода удалось увеличить, а некоторое изменение обводов корпуса увеличило скорость и остойчивость субмарин. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Число палубных орудий увеличено до двух, а торпедных аппаратов до восьми.
История службы
Pietro Calvi была построена фирмой Одеро-Терни-Орландо на их верфях в Муджано (Ла Специя). Заложен в 1932 году, первые ходовые испытания в море были проведены 31 марта 1935 и и завершились только в 1936 году.
Во время гражданской войны в Испании Pietro Calvi относительно успешно выходила в походы по итогу которых потопила: грузовой пароходу SS Villa de Madrid и почтовому пароходу SS Ciudad de Barcelona. А также выделилась тем что во время патрулирования 1–17 января 1937 года. В ночь с 12 на 13 января ею был обстрелян порт Валенсии.
Первый патруль во время Второй мировой войны проходил от Лигурии до Атлантического океана и длился с 3 июля по 6 августа 1940 года.
После капитального ремонта в Ла Специи отплыла 6 октября во второй атлантический патруль, достигнув Бордо (Франция) 23 марта.
В октябре этого же года Подводная лодка пострадала от урагана во время третьего патрулирования у Британских островов с 3 по 31 декабря.
Четвертый патруль проходил между Канарскими островами и Азорскими островами с 31 марта по 13 мая 1941 года.
1 августа она отправилась в пятый патруль у Канарских островов.
Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря Pietro Calvi совместно с подлодками Giuseppe Finzi и Enrico Tazzoli спас моряков затонувшего немецкого торгового рейдера Атлантиды .
Седьмое патрулирование проходило у берегов Бразилии с 7 марта по 29 апреля 1942 года. 2 июля подводная лодка вышла в свой восьмой поход.
Гибель
14 июля 1942 года Pietro Calvi была протаранена и потоплена британским шлюпом HMS Lulworth, экипаж которой смог ненадолго подняться на абордаж подводной лодки, прежде чем она затонула. По итогу тарана и последующего затопления британский корабль спас 35 членов экипажа из 77 человек.
Всего Pietro Calvi выполнила восемь боевых походов, пройдя 46 170 миль на поверхности и 1817 подводных миль, при этом потопив за всё время порядка шести торговых судов общим водоизмещением 50 549 тонн.
Место гибели
Покоиться на неизвестной глубине южнее Азорских островов.
Командиры
Капитан-лейтенанта Альберто Беретты
Капитан-лейтенанта Джузеппе Кариди
Капитан-лейтенант Эмилио Оливьери
Капитан 2-го ранга Примо Лонгобардо
Награды
Этот корабль в искусстве
Последний капитан подводной лодки - Примо Лонгобардо упоминается в книге "Золотая подкова" Теренса Робертсона, в качестве практиканта на борту U-99 Отто Кретчмера.