Трафальгарское сражение
| Версия 21:45, 23 ноября 2020 | Версия 21:50, 24 ноября 2020 | |||
| Строка 47: | Строка 47: | |||
| [[Navy:ВМС_Франции|Французский флот]] под непосредственным командованием [[Navy:Адмирал|адмирала]] де Вильнёва насчитывал 18 двухдечных [[Navy:Линейный_корабль_(парусный)|линейных кораблей]], 5 [[Navy:Фрегат|фрегатов]] и 2 [[Navy:Шлюп|шлюпа]], имея в сумме 1584 орудия. [[Navy:ВМС_Испании|Испанский флот]] под командованием [[Navy:Адмирал|адмирала]] Федерико Гравины состоял из 1 четырехдечного ([[Navy:Nuestra_Señora_de_la_Santísima_Trinidad_(1769)|''Nuestra Señora de la Santísima Trinidad'']]), 3 трёхдечных и 11 двухдечных линейных кораблей, которые несли 1280 орудий. | [[Navy:ВМС_Франции|Французский флот]] под непосредственным командованием [[Navy:Адмирал|адмирала]] де Вильнёва насчитывал 18 двухдечных [[Navy:Линейный_корабль_(парусный)|линейных кораблей]], 5 [[Navy:Фрегат|фрегатов]] и 2 [[Navy:Шлюп|шлюпа]], имея в сумме 1584 орудия. [[Navy:ВМС_Испании|Испанский флот]] под командованием [[Navy:Адмирал|адмирала]] Федерико Гравины состоял из 1 четырехдечного ([[Navy:Nuestra_Señora_de_la_Santísima_Trinidad_(1769)|''Nuestra Señora de la Santísima Trinidad'']]), 3 трёхдечных и 11 двухдечных линейных кораблей, которые несли 1280 орудий. | |||
| ? | + | Британская эскадра под командованием вице-адмирала [[Navy:Нельсон,_Горацио|Нельсона]] после подхода подкреплений из Ла-Манша насчитывала 7 трехдечных и 20 двухдечных линейных кораблей, а так же 4 фрегата и 2 шлюпа, всего на кораблях было 2312 орудий. | ||
| ? | + | |||
| Формально союзная [[Navy:Эскадра|эскадра]] имела заметное преимущество. Она включала в себя на 6 линейных кораблей и 1 фрегат больше, чем британцы; несла на 552 орудия больше. Но все неочевидные факторы были в пользу англичан. На французских кораблях сильно не хватало квалифицированных матросов и комендоров, общий дефицит людей в командах составлял около 2 тысяч человек. Адмирал де Вильнёв не пользовался авторитетом среди капитанов и младших флагманов, управляемость его эскадры в бою была сомнительной. Капитаны союзной эскадры не верили в силу своего флота, их боевой дух был слаб. Шансы союзного флота на победу были призрачными. | Формально союзная [[Navy:Эскадра|эскадра]] имела заметное преимущество. Она включала в себя на 6 линейных кораблей и 1 фрегат больше, чем британцы; несла на 552 орудия больше. Но все неочевидные факторы были в пользу англичан. На французских кораблях сильно не хватало квалифицированных матросов и комендоров, общий дефицит людей в командах составлял около 2 тысяч человек. Адмирал де Вильнёв не пользовался авторитетом среди капитанов и младших флагманов, управляемость его эскадры в бою была сомнительной. Капитаны союзной эскадры не верили в силу своего флота, их боевой дух был слаб. Шансы союзного флота на победу были призрачными. | |||
| Строка 58: | Строка 57: | |||
| Вице-адмирал [[Navy:Нельсон,_Горацио|Нельсон]] как раз не испытывал никаких сомнений. Его эскадра была разделена на два дивизиона, шедших в параллельных кильватерных колоннах, им благоприятствовал ветер. Левым дивизионом (наветренным) командовал сам Нельсон, державший свой флаг на головном 104-пушечном линейном корабле [[Navy:HMS_Victory_(1765)|HMS ''Victory'']]; правым (подветренным) - контр-адмирал Коллингвуд, который вел свою колонну на 100-пушечном линейном корабле [[Navy:HMS_Royal_Sovereign_(1786)|HMS ''Royal Sovereign'']]. Командующий английским флотом полностью отказался от традиционной тактики, не выстраивая параллельную французскому флоту линию и не желая вести затяжного боя. Он решил разорвать растянувшуюся в дугу франко-испанскую колонну перпендикулярным ударом и, сократив дистанцию до минимума, по максимуму использовать короткоствольные и не дальнобойные, но зато весьма скорострельные [[Navy:Карронада|карронады]]. На союзных кораблях карронад было мало. Корме того на британских кораблях было больше людей, что давало заметное преимущество для абордажного боя. Французские командиры практически ничего не могли поделать в этой ситуации, их курс и положение к ветру не давали им скорости, а уйти по ветру им было некуда, берег материка был слишком близко. | Вице-адмирал [[Navy:Нельсон,_Горацио|Нельсон]] как раз не испытывал никаких сомнений. Его эскадра была разделена на два дивизиона, шедших в параллельных кильватерных колоннах, им благоприятствовал ветер. Левым дивизионом (наветренным) командовал сам Нельсон, державший свой флаг на головном 104-пушечном линейном корабле [[Navy:HMS_Victory_(1765)|HMS ''Victory'']]; правым (подветренным) - контр-адмирал Коллингвуд, который вел свою колонну на 100-пушечном линейном корабле [[Navy:HMS_Royal_Sovereign_(1786)|HMS ''Royal Sovereign'']]. Командующий английским флотом полностью отказался от традиционной тактики, не выстраивая параллельную французскому флоту линию и не желая вести затяжного боя. Он решил разорвать растянувшуюся в дугу франко-испанскую колонну перпендикулярным ударом и, сократив дистанцию до минимума, по максимуму использовать короткоствольные и не дальнобойные, но зато весьма скорострельные [[Navy:Карронада|карронады]]. На союзных кораблях карронад было мало. Корме того на британских кораблях было больше людей, что давало заметное преимущество для абордажного боя. Французские командиры практически ничего не могли поделать в этой ситуации, их курс и положение к ветру не давали им скорости, а уйти по ветру им было некуда, берег материка был слишком близко. | |||
| ? | Свой план англичане исполнили безукоризненно. Его слабым местом было то, что некоторое время их корабли должны были носом идти на бортовой огонь союзных [[Navy:Линейный_корабль_(парусный)|линейных кораблей]], практически не имея возможности на него отвечать. Около 11 часов дня французские и испанские корабли открыли огонь. Но расчёт Нельсона на то, что качка помешает точной стрельбе на большие дистанции плохо подготовленных канониров союзников и надежда на быстроходность своих кораблей оправдались, англичане смогли пройти этот отрезок пути с минимальными повреждениями. | + | [[Файл:Трафальгарское сражение Title.jpg|thumb|300 px|right|Сражение у мыса Трафальгар]]Свой план англичане исполнили безукоризненно. Его слабым местом было то, что некоторое время их корабли должны были носом идти на бортовой огонь союзных [[Navy:Линейный_корабль_(парусный)|линейных кораблей]], практически не имея возможности на него отвечать. Около 11 часов дня французские и испанские корабли открыли огонь. Адмирал де Вильнев поднял сигналы с приказом всем кораблям атаковать противника, но исполнили этот приказ не все. Но расчёт Нельсона на то, что качка помешает точной стрельбе на большие дистанции плохо подготовленных канониров союзников и надежда на быстроходность своих кораблей оправдались, англичане смогли пройти этот отрезок пути с минимальными повреждениями. | |
| + | ||||
| + | ||||
| + | Около 12.30 флагман правого дивизиона британцев HMS ''Royal Sovereign'' прорезал колонну союзников между линейными кораблями [[Navy:Santa_Ana_(1784)|''Santa Ana'']] и [[Navy:Fougueux_(1785)|''Fougueux'']], ведя огонь с обоих бортов по корпусам и пушечным портам кораблей противника. Его мателоты отстали и четверть часа [[Navy:Адмирал|адмирал]] Коллингвуд вел бой один. В 13.15 линия союзной [[Navy:Эскадра|эскадры]] была разорвана и адмиралом Нельсоном на HMS ''Victory''. Командующий английской эскадры стоял рядом с капитаном [[Navy:Харди,_Томас_Мастермен|Харди]] на квартердеке своего корабля в парадном мундире с орденами и отказывался спуститься в каюту. Перед боем он поднял на мачтах своего корабля флажные сигналы, составляющие фразу «Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг». И англичане старались: считается, что на каждый выстрел французов и испанцев в этом бою британские комендоры отвечали двумя-тремя. Хотя из-за слабости ветра английские корабли вступали в бой по очереди с заметными разрывами по времени, французам это не помогло. | |||
| ? | + | Прорезав линию союзников, [[Navy:HMS_Victory_(1765)|HMS ''Victory'']] повернул вправо и сцепился для абордажного боя с французским линейным кораблем [[Navy:Redoutable_(1791)|''Redoutable'']]. Слева его обошел второй в колонне линейный корабль [[Navy:HMS_Temeraire_(1798)|HMS ''Temeraire'']] и навалился на флагман французов - двухпалубный 80-пушечный линейный корабль [[Navy:Bucentaure_(1803)|''Bucentaure'']]. Так же делало и большинство других британских кораблей. Большая численность и опыт судовых команд давали британцам решающее преимущество при [[Navy:Абордаж|абордаже]]. Но это несло и свои риски: французский мушкетёр с мачты своего корабля увидел адмирала [[Navy:Нельсон,_Горацио|Нельсона]] и удачным выстрелом тяжело его ранил. Но даже в лазарете на пороге смерти Нельсон требовал докладов о ходе битвы. Около двух часов дня флагман союзной эскадры ''Bucentaure'' спустил флаг и адмирал де Вильнёв сдал свою шпагу капитану английского корабля. Ещё около дюжины союзных кораблей к этому моменту сдались или полностью вышли из строя. Капитан HMS ''Victory'' Харди доложил Нельсону, что сражение выиграно. | ||
| ? | + | Но все же это был еще не конец. Строй обоих эскадр безнадежно развалился, бой распался на схватки отдельных кораблей противников. В арьергарде союзной эскадры тяжелейший бой вел его командир, старший испанский адмирал Федерико Гравина на линейном корабле [[Navy:Principe_de_Asturias_(1794)|''Principe de Asturias'']] под командованием капитана Рафаэля де Хора. Он умело сражался сразу с 2 линейными кораблями англичан, испанские моряки начиная с адмирала и заканчивая последним матросом демонстрировали мужество и стойкость, хоть и несли тяжелые потери, множество ран получил даже адмирал, который отказывался уйти с [[Navy:Квартердек|квартердека]]. палубы. четверть решил французских . дсильно лов Кадис | ||
| == Потери и итоги == | == Потери и итоги == | |||
| Строка 87: | Строка 89: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл: Frigate-wallpaper-1366x768.jpg|Эскадра в походе | Файл: Frigate-wallpaper-1366x768.jpg|Эскадра в походе | |||
| ? | Файл: | + | Файл: Горацио Нельсон.jpeg|Вице-адмирал Горацио Нельсон | |
| Файл: Victory_Portsmouth_um_1900.jpeg|Флагман адмирала Нельсона ''HMS Victory'' в гавани Портсмута в 1900 году | Файл: Victory_Portsmouth_um_1900.jpeg|Флагман адмирала Нельсона ''HMS Victory'' в гавани Портсмута в 1900 году | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 21:50, 24 ноября 2020
Эта статья редактируется участником Ulmo99. Просьба воздержаться от правок.
.jpeg)
| ТВД | Атлантический океан |
| Место | мыс Трафальгар, Испания |
| Период | Наполеоновские войны |
| Характер сражения | битва главных сил |
| Дата | 21 октября 1805 года |
| Итог | победа британского флота |
 Великобритания |
 Франция Союзники: |
 Горацио Нельсон†
|
 Пьер де Вильнёв
|
| 27 линейных кораблей, 4 фрегата, |
33 линейных корабля, 5 фрегатов, |
| 449 погибших, 1214 раненых |
1 корабль потоплен, 21 корабль захвачен, 4480 погибших, |
Содержание
Общие данные
В 1805 году в условиях длившейся с перерывами уже 15 лет войны Французская империя во главе с Наполеоном Бонапартом доминировала на сухопутных фронтах европейского континента, но на всех морских акваториях Атлантического океана доминировал флот Великобритании. Это позволило англичанам установить так называемую "континентальную блокаду" побережья и портов Франции и ее сателлитов, нанося таким образом значительный ущерб ее торговле и связям с колониями. Кроме того это разорвало морские коммуникации между базами французского флота, не позволяло французам свободно маневрировать силами и создавать нужные соединения. Не смотря на несколько успешных прорывов блокады, в целом у французов не получалось успешно с ней бороться. А вот англичане регулярно атаковали и французское побережье, и заморские территории Франции.
Великобритания была одним из главных участников Третьей антифранцузской коалиции и для того, чтобы вывести ее из войны Наполеон принял решение о вторжении на Британские острова. Для этого более чем стотысячная армия была сосредоточена в Булоньском лагере на берегу Ла-Манша и для нее было собрано несколько сотен десантных барж. Но переправа через пролив была была невозможна без защиты боевой эскадры, более мощной чем защищавший Канал английский флот. Большая часть французских кораблей была сосредоточена в составе средиземноморского флота в Тулоне, другая крупная эскадра базировалась на Брест, еще несколько более мелких отрядов было разбросано по атлантическим портам Франции. Все они были отсечены друг от друга английскими эскадрами и их объединение было проблематичным. Кроме того быстро растущий французский флот испытывал серьезные кадровые проблемы. Множество офицеров старого королевского флота бежали или были казнены, подготовка новых запаздывала, особенно острым был дефицит старших офицеров и адмиралов, имевших хоть какой-либо значимый опыт. Командующим французским средиземноморским флотом после смерти адмирала Латуш Тревиля стал адмирал Пьер де Вильнев, пользовавшийся доверием Наполеона за лояльность и исполнительность. Но его достижения в боях с британским флотом исчерпывались отступлением с подчиненным ему арьергардом от места сражения при Абукире.
В октябре 1804 года у Кадиса британские корабли атаковали и захватили часть испанского "серебряного" каравана. Они рассчитывали лишить испанское правительство средств на возможную войну, но добились по сути прямо противоположного: Испания вступила в войну на стороне Наполеона, испанский и французский флоты объединились. План кампании на море, разработанный французами заключался в следующем. Объединенная франко-испанская эскадра выходила из Средиземного моря в Атлантический океан и уходила в Карибское море. Там нападениями на британские колонии она должна была выманить в западную часть Атлантики британский флот, оторваться от него и вернуться в Европу. В Бресте надлежало соединиться с французским Атлантическим флотом и, имея гарантированное преимущество в силах, обеспечить переправу французских войск в Англию.
Этот план по большому счету не удался. Хотя в целом он был исполнен, оторваться от британского флота не удалось, соединиться с французскими кораблями в Бресте тоже. Более того, встреча с британской эскадрой у мыса Финистерре в июле 1805 г, несмотря на превосходство в силах, привела к потере в бою двух испанских кораблей, так как французы сражаться не стали. Французские судовые команды плохо перенесли длительный поход, было много больных. В августе 1805 года соединенный франко-испанский флот стоял в Кадисе, испытывая трудности в снабжении и проигнорировав несколько приказов Наполеона о выходе в Брест. Из-за этого Булоньский лагерь был свернут, вторжение в Англию отменено, французские войска ушли в Центральную Европу. Новые приказы флоту посылали его в Италию и, узнав о назначении на его место нового командующего, вице-адмирал де Вильнёв вывел свои корабли в море.
Характеристики участвующих сторон
Французский флот под непосредственным командованием адмирала де Вильнёва насчитывал 18 двухдечных линейных кораблей, 5 фрегатов и 2 шлюпа, имея в сумме 1584 орудия. Испанский флот под командованием адмирала Федерико Гравины состоял из 1 четырехдечного (Nuestra Señora de la Santísima Trinidad), 3 трёхдечных и 11 двухдечных линейных кораблей, которые несли 1280 орудий.
Британская эскадра под командованием вице-адмирала Нельсона после подхода подкреплений из Ла-Манша насчитывала 7 трехдечных и 20 двухдечных линейных кораблей, а так же 4 фрегата и 2 шлюпа, всего на кораблях было 2312 орудий.
Формально союзная эскадра имела заметное преимущество. Она включала в себя на 6 линейных кораблей и 1 фрегат больше, чем британцы; несла на 552 орудия больше. Но все неочевидные факторы были в пользу англичан. На французских кораблях сильно не хватало квалифицированных матросов и комендоров, общий дефицит людей в командах составлял около 2 тысяч человек. Адмирал де Вильнёв не пользовался авторитетом среди капитанов и младших флагманов, управляемость его эскадры в бою была сомнительной. Капитаны союзной эскадры не верили в силу своего флота, их боевой дух был слаб. Шансы союзного флота на победу были призрачными.
Ход сражения
Утром 19 октября 1805 года союзный флот вышел из Кадиса и двинулся на юг, к Гибралтарскому проливу. Пройдя его, адмирал де Вильнёв должен был объединиться в Картахене с испанскими кораблями контр-адмирала Сальседо, а затем перейти в Неаполь и высадить там войска, находившиеся при его эскадре. Союзная эскадра по приказу командующего шла в одной кильватерной колонне. Но уже ранним утром 21 числа на западе была обнаружен английский флот, шедший наперерез. Дул слабый западный ветер, но погода склонялась к шторму, была заметная качка. Около двух часов де Вильнев колебался и думал, как поступить, и все же примерно в 8 утра скомандовал: "Поворот все вдруг, курс на север, возвращаться в Кадис". Такой маневр большой массы кораблей перед началом боя оказался плохим решением: строй смешался, дистанции между мателотами нарушились, некоторые корабли чтобы избежать столкновений были вынуждены увалиться под ветер и выпасть из строя. Кроме того можно сказать, что этот приказ в принципе разрушил целостность союзной эскадры. Арьергард из 8 кораблей под командованием контр-адмирала Дюмануара, ставший после разворота авангардом, поставил все паруса и, не обращая внимания ни на новые сигналы, ни на начинающийся у них за спиной бой, ушел на север, бросив основные силы.
Вице-адмирал Нельсон как раз не испытывал никаких сомнений. Его эскадра была разделена на два дивизиона, шедших в параллельных кильватерных колоннах, им благоприятствовал ветер. Левым дивизионом (наветренным) командовал сам Нельсон, державший свой флаг на головном 104-пушечном линейном корабле HMS Victory; правым (подветренным) - контр-адмирал Коллингвуд, который вел свою колонну на 100-пушечном линейном корабле HMS Royal Sovereign. Командующий английским флотом полностью отказался от традиционной тактики, не выстраивая параллельную французскому флоту линию и не желая вести затяжного боя. Он решил разорвать растянувшуюся в дугу франко-испанскую колонну перпендикулярным ударом и, сократив дистанцию до минимума, по максимуму использовать короткоствольные и не дальнобойные, но зато весьма скорострельные карронады. На союзных кораблях карронад было мало. Корме того на британских кораблях было больше людей, что давало заметное преимущество для абордажного боя. Французские командиры практически ничего не могли поделать в этой ситуации, их курс и положение к ветру не давали им скорости, а уйти по ветру им было некуда, берег материка был слишком близко.
Около 12.30 флагман правого дивизиона британцев HMS Royal Sovereign прорезал колонну союзников между линейными кораблями Santa Ana и Fougueux, ведя огонь с обоих бортов по корпусам и пушечным портам кораблей противника. Его мателоты отстали и четверть часа адмирал Коллингвуд вел бой один. В 13.15 линия союзной эскадры была разорвана и адмиралом Нельсоном на HMS Victory. Командующий английской эскадры стоял рядом с капитаном Харди на квартердеке своего корабля в парадном мундире с орденами и отказывался спуститься в каюту. Перед боем он поднял на мачтах своего корабля флажные сигналы, составляющие фразу «Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг». И англичане старались: считается, что на каждый выстрел французов и испанцев в этом бою британские комендоры отвечали двумя-тремя. Хотя из-за слабости ветра английские корабли вступали в бой по очереди с заметными разрывами по времени, французам это не помогло.
Прорезав линию союзников, HMS Victory повернул вправо и сцепился для абордажного боя с французским линейным кораблем Redoutable. Слева его обошел второй в колонне линейный корабль HMS Temeraire и навалился на флагман французов - двухпалубный 80-пушечный линейный корабль Bucentaure. Так же делало и большинство других британских кораблей. Большая численность и опыт судовых команд давали британцам решающее преимущество при абордаже. Но это несло и свои риски: французский мушкетёр с мачты своего корабля увидел адмирала Нельсона и удачным выстрелом тяжело его ранил. Но даже в лазарете на пороге смерти Нельсон требовал докладов о ходе битвы. Около двух часов дня флагман союзной эскадры Bucentaure спустил флаг и адмирал де Вильнёв сдал свою шпагу капитану английского корабля. Ещё около дюжины союзных кораблей к этому моменту сдались или полностью вышли из строя. Капитан HMS Victory Харди доложил Нельсону, что сражение выиграно.
Но все же это был еще не конец. Строй обоих эскадр безнадежно развалился, бой распался на схватки отдельных кораблей противников. В арьергарде союзной эскадры тяжелейший бой вел его командир, старший испанский адмирал Федерико Гравина на линейном корабле Principe de Asturias под командованием капитана Рафаэля де Хора. Он умело сражался сразу с 2 линейными кораблями англичан, испанские моряки начиная с адмирала и заканчивая последним матросом демонстрировали мужество и стойкость, хоть и несли тяжелые потери, множество ран получил даже адмирал, который отказывался уйти с квартердека. палубы. четверть решил французских . дсильно лов Кадис
Потери и итоги
Оценка события современниками
Образ в искусстве
- Перес-Реверте, Артуро «Мыс Трафальгар».
См. также
Примечания
Ссылки
Интернет-источники
Литература
Галерея изображений
Эскадра в походе
Вице-адмирал Горацио Нельсон
Флагман адмирала Нельсона HMS Victory в гавани Портсмута в 1900 году
Видео
