Champagne
| Версия 10:33, 11 октября 2020 | Версия 14:46, 11 октября 2020 | |||
| Строка 88: | Строка 88: | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| + | Французские ВМС делали много попыток получить современные линейные корабли, причем рассматривались различные схемы размещения орудий главного калибра: | |||
| + | * [[Navy:Линейные_корабли_типа_Courbet|тип ''Courbet'']] имел серию из четырех кораблей и обладал ромбовидной схемой размещения башен — по две двухорудийные башни по линейно-возвышенной схеме на [[navy:Нос|носу]] и на [[Navy:Корма|корме]] и по одной башне на каждом борту в центре; | |||
| + | * [[Navy:Линейные_корабли_типа_Normandie|тип ''Normandie'']] повезло меньше — хотя корабли и были [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущены на воду]], ни один из них в строй как линкор не вошел. И именно тут появились четырехорудийные башни. Их было всего три и они были расположены по линии горизонтальной симметрии на носу, в центре и на корме; | |||
| + | * следующий [[Navy:Линейные_корабли_типа_Lyon|тип ''Lyon'']] вообще остался только на бумаге. Тут на корабле располагались уже четыре четырехорудийные башни — по одной на носу и в центре и две по линейно-возвышенной схеме на корме. | |||
| + | [[Файл:Richelie-big.GIF|350px|thumbnail|right|Две проекции линкоров типа ''Richelieu'']] | |||
| + | Работы над новым типом кораблей данного класса начались только во второй половине 20ы-х годов — при этом, скорее всего, большое влияние оказали британские линкоры [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nelson|типа ''Nelson'']], у которых все девять орудий главного калибра находились в носовой части. | |||
| + | Первым был появившийся в первой половине 30-ых годов [[Navy:Линейные_корабли_типа_Dunkerque|тип ''Dunkerque'']], который обладал орудиями 330 мм, расположенных в двух четырехорудийных башнях на носу.<br />Следующий тип, [[Navy:Линейные_корабли_типа_Richelieu|''Richelieu'']], был больше, т.к. имел орудия уже 380 мм, но расположение башен было аналогичным. Корабли были спущены на воду в конце 30-ых годов — но формально до окончания [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вошел в строй только [[Navy:Richelieu_(1939)|головной корабль]]. | |||
| + | [[Файл:Gascogne.jpg|350px|thumbnail|right|Боковая проекция линкора ''Gascogne'']] | |||
| + | Но уже во второй половине 30-ых годов возникла следующая проблема – корабли [[Navy:ВМС Италии|Италии]] и [[Navy:ВМС Германии|Германии]] имели более мощный противоминный калибр. Поэтому в конце 1937 - начале 1938 появился ряд проектов, так сказать, "модифицированного" ''Richelieu''. Среди них были варианты со следующим расположением главного калибра 380 мм: | |||
| + | * две четырехорудийные башни на носу; | |||
| + | * одна четырехорудийные башни на носу и на корме; | |||
| + | * две трехорудийные башни на носу по линейно-возвышенной схеме и одна трехорудийная на корме. | |||
| + | ||||
| + | За основу были взяты варианты с четырехорудийными башнями — вначале должен был появится с носовыми установками главного калибра ''Clemenceau'', а затем корабль с носовой и кормовой башнями: [[Navy:Линейные_корабли_типа_Gascogne|''Gascogne'']]. Но оба они так и остались на бумаге. | |||
| ===Проектирование=== | ===Проектирование=== | |||
Версия 14:46, 11 октября 2020
| / 42544 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| Паротурбинная, 155000 л.с. Энергетическая установка |
| 34 узл. Скорость хода |
| 240 / мм. Пояс/борт |
| 150÷170 мм. Палуба |
| 233÷355 / 233 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 85÷405 мм. Барбеты |
| 430 / 300 / 270 / 175÷195 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 6 (2х3) — 406 мм/50 орудие.
Артиллерия вспомогательного калибра
- 9 (3х3) — 152 мм/55 орудие Model 1930;
- 24 (12х2) — 100 мм/45 орудие Model 1933.
Зенитная артиллерия
- 24 (12х2) — 37 мм/60 орудие Model 1925;
- 18 (9х2) — 25 мм/60 Hotchkiss CAMle 1938.
Авиационное вооружение
- 1 катапульта;
- 1 ангар.
Содержание
История создания
Предшественники
Французские ВМС делали много попыток получить современные линейные корабли, причем рассматривались различные схемы размещения орудий главного калибра:
- тип Courbet имел серию из четырех кораблей и обладал ромбовидной схемой размещения башен — по две двухорудийные башни по линейно-возвышенной схеме на носу и на корме и по одной башне на каждом борту в центре;
- тип Normandie повезло меньше — хотя корабли и были спущены на воду, ни один из них в строй как линкор не вошел. И именно тут появились четырехорудийные башни. Их было всего три и они были расположены по линии горизонтальной симметрии на носу, в центре и на корме;
- следующий тип Lyon вообще остался только на бумаге. Тут на корабле располагались уже четыре четырехорудийные башни — по одной на носу и в центре и две по линейно-возвышенной схеме на корме.
Работы над новым типом кораблей данного класса начались только во второй половине 20ы-х годов — при этом, скорее всего, большое влияние оказали британские линкоры типа Nelson, у которых все девять орудий главного калибра находились в носовой части.
Первым был появившийся в первой половине 30-ых годов тип Dunkerque, который обладал орудиями 330 мм, расположенных в двух четырехорудийных башнях на носу.
Следующий тип, Richelieu, был больше, т.к. имел орудия уже 380 мм, но расположение башен было аналогичным. Корабли были спущены на воду в конце 30-ых годов — но формально до окончания Второй мировой войны вошел в строй только головной корабль.
Но уже во второй половине 30-ых годов возникла следующая проблема – корабли Италии и Германии имели более мощный противоминный калибр. Поэтому в конце 1937 - начале 1938 появился ряд проектов, так сказать, "модифицированного" Richelieu. Среди них были варианты со следующим расположением главного калибра 380 мм:
- две четырехорудийные башни на носу;
- одна четырехорудийные башни на носу и на корме;
- две трехорудийные башни на носу по линейно-возвышенной схеме и одна трехорудийная на корме.
За основу были взяты варианты с четырехорудийными башнями — вначале должен был появится с носовыми установками главного калибра Clemenceau, а затем корабль с носовой и кормовой башнями: Gascogne. Но оба они так и остались на бумаге.
Проектирование
406-мм орудие фирмы Schneider с длиной ствола в 50 калибров изначально проектировалось для Советского Союза в рамках заключённого в 1935 году между СССР и Францией договора о взаимной помощи, подразумевавшего и военно-техническое сотрудничество. Французы никогда не производили 406-мм корабельные орудия, однако были заинтересованы в их разработке, потому что в мире к тому времени наметилась тенденция по очередному увеличению главного калибра линейных кораблей. Весной 1938 года фирма Schneider передала чертежи орудия СССР, однако на этом её реальная история и закончилась.
Описание конструкции
Корпус
Надстройка
Бронирование
Информация со сравнение величины бронирования приведена в таблице ниже.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка имела мощность 155000 л.с.
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная артиллерия
Зенитная артиллерия
Авиационное вооружение
На корабле размещались
Вспомогательное оборудование
На корабле имелись:
Этот корабль в искусстве
Проект реализован в игре World of Warships в виде одноименного премиум линкора Франции VIII уровня.
См.также
Литература и источники информации
Литература
- John Jordan '. — Барнсли, графство Саут-Йоркшир (Великобритания): Seaforth Publishing.
