HMS Sportsman (1942)

Версия 11:55, 16 сентября 2020

HMS Sportsman

Подводная лодка | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания 1942-1952

Франция 1952

Исторические данные

1 июля 1941 Заложен

17 апреля 1942 Спущен на воду

21 декабря 1942 Сдан

24 сентября 1952 Гибель

Общие данные

879 / 1010 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

66,1 / 7,2 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

14,75 узл. Скорость хода надводная

9 узл. Скорость хода подводная

95 / 110 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

6000 миль Дальность плавания надводная

120 миль Дальность плавания подводная

24 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

2/1900 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2/1300 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

QF-3 1х76 mm, Oerlikon 1х20 mm . Артиллерийское

533-мм, 6+1 шт Торпедное

Экипаж

48 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

42 чел. Матросы

HMS Sportsman - подводная лодка третьей серии типа S Королевских военно-морских сил Великобритании. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана ВМС Франции, где проходила службу под именем Sibylle и погибла недалеко от Тулона.

Общие сведения

HMS Sportsman (бортовой номер P-229) — средняя патрульная подводная лодка типа S третьей серии Королевских ВМС Великобритании времен Второй мировой войны. Сочетание большого запаса хода, высокой маневренности, быстрого погружения, а также мощного торпедного вооружения, позволяло подводная лодка данного типа вести активные наступательные боевые действия на удаленных акваториях ограниченного доступа. Тип S являлся самым массовым в истории Королевских ВМС Великобритании - всего было выпущено 62 подводные лодки. P-229 участвовала в боевых операциях в Северном и Средиземном морях. Общий тоннаж потопленных судов противника — 20240 брт.

История создания

Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего типа H. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип H по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой подводной лодки типа S утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность экипажа. HMS Sportsman создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на P-229 были установлены 20-мм автоматическая пушка Oerlikon (рус. "Эрликон") и дополнительный кормовой торпедный аппарат. Кроме этого, переборки прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм.

Постройка и испытания

HMS Sportsman была заложена в Chatham Dockyard (рус. верфи г. Чэтэма) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года P-229 была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда HMS Sportsman вышла в свой первый боевой поход.

Описание конструкции

Корпус

HMS Sportsman — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные торпеды и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть аккумуляторных батарей и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — главных двигателей, содержит дизели, электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены румпель и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела водоизмещение в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении.

Энергетическая установка и ходовые качества

220px

210px

bottom

0

1

0

Отсек главных двигателей HMS Sportsman. Вид на дизели

1

Отсек главных двигателей HMS Sportsman. Вид на электродвигатели.

Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства Davey, Paxman & Co. Ltd. в надводном положении. В подводном положении подводная лодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.
Скорость подводной лодки составляла

• 14.75 узла в надводном положении;
• 9 узлов в подводном положении.

Дальность плавания составляла

• 11000 км на скорости 10 узлов в надводном положении;
• 220 км на скорости 3 узла в подводном положении.

Экипаж и обитаемость

Экипаж HMS Sportsman состоял из 6 офицеров и 42 матросов. Жилые помещения экипажа были расположены во втором и шестом отсеках, а каюты офицеров в третьем отсеке, невдалеке от центрального поста.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Основное вооружение HMS Sportsman - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодка могла взять на борт до 12-и морских мин типа M MаrkII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

HMS Sportsman была вооружена 76-мм артиллерийским орудием QF 3, располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. Противовоздушную оборону обеспечивала 20-мм автоматическая пушка Oerlikon, располагавшаяся в кормовой части боевой рубки.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMS Sportsman была оборудована гидроакустическим комплексом тип 129AR или тип 138, а также поисковым радаром тип 291W.

История службы

HMS Sportsman выходит в море.

HMS Sportsman. Установка устройства работы двигателя под водой в рабочее положение.

Церемония передачи HMS Sportsman ВМС Франции 8 июля 1952 г.

Боевые походы

20 декабря 1945 г. HMS Sportsman пререведена в резерв.
8 июля 1952г. HMS Sportsman была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в Sibylle.

Гибель

Некролог экипажа SM Sibylle.

24 сентября 1952 года SM Sibylle выполняла учебные задачи в Средиземном море, в 40 милях к востоку от г. Тулон, вблизи мыса Камарат. Экипаж Sibylle имитировал атаку из подводного положения на эсминец Tuareg. В 7:52 подводная лодка, находясь на глубине 30 м, «атаковала» условного противника в первый раз, после чего пошла на повторный заход. В 8:02, во время второй атаки сигналы гидролокатора Sibylle пропали. Подводная лодка перестала выходить на связь. В результате поисков был обнаружен аварийно-сигнальный буй, трос которого, соединявший его с лодкой, оказался порван. Позже патрульный самолет обнаружил масляное пятно в районе катастрофы. Никаких других следов аварии, а также звуков удара, взрыва, продувки цистерн главного балласта или разрушения лодки на глубине с борта Tuareg и находившейся поблизости другой подводной лодки обнаружено не было. SM Sibylle исчезла вместе с экипажем из 47 человек, причины и обстоятельства её гибели до сих пор остаются неизвестными.

Командиры

Richard Gatehouse - первый командир HMS Sportsman. Участвовал во всех боевых походах P-229.

См. также

Подводные лодки типа S
Подводная лодка
ВМС Великобритании
Вторая мировая война

Литература и источники информации

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 9780851771465
• J. J. Colledge, Ben Warlow Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. — Chatham, 2006. — 396 с. — ISBN 9781861762818
• John Campbell, N. J. M. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — 403 с. — ISBN 9780870214592
• П. К. Кемп Naval Weapons of World War Two. — Военно-историческая библиотека. — АСТ, 2003. — 444 с. — ISBN 978-5-9578-0466-6

Ссылки

• Wikipedia.org
• Navypedia.org
• Historiches Marinearchiv
• Traces of War
• Unit Histories
• Welt.de
• IWM.org

Галерея изображений

• 

  Эмблема HMS Sportsman.

• 

  HMS Sportsman

• 

  Peter Langley Langley-Smith. Командовал HMS Sportsman с 30 августа 1044 г. по 30 июня 1945 г.

• 

  Norman Limbury Auchinleck Jewell по прозвищу Bill. Командовал HMS Sportsman в 1945 г.

• 

  Gustave Curot. Командир SM Sibylle (ex. HMS Sportsman).

• 

  SM Sibylle (ex. HMS Sportsman). Вид на кормовой торпедный аппарат.