Версия 15:01, 21 июня 2020

USS Bonefish (SS-223)

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

25 июня 1942 Заложен

7 марта 1943 Спущен на воду

31 мая 1943 Сдан

18 июнь 1945 Гибель

Общие данные

1549 / 2463 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

95,02 / 8,31 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

39 узл. Скорость хода надводная

17 узл. Скорость хода подводная

90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

11000 миль Дальность плавания надводная

75 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

4 ДД/5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

4 ЭД/2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

1 (1 × 1) — 102-мм орудие . Артиллерийское

533-мм, 10 (6 × 4) шт Торпедное

Экипаж

60 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

54 чел. Матросы

Общие сведения

Подводная лодка «USS Bonefish (SS-223)», как и все лодки типа «Gato» это были дизель-электрические подводные лодки спроектированные Бюро строительства и ремонта военно-морского флота США. За время войны было потеряно 20 лодок типа «Gato» из 77 построенных. Среди потопленных лодок есть и «USS Bonefish (SS-223)».

История создания

Подводная лодка класса "Гато" "USS Bonefush (SS223)" была заложена 25 июня 1942 года в компании Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут; Спуск на воду был осуществлен 7 марта 1943 года;

Постройка и испытания

Постройка велась на денежные средства Миссис Элизабет Скотт Добин.

Введена в эксплуатацию с 31 мая 1943, первым капитаном лодки был лейтенант Томас У. Хоган. Под командованием Тамаса У. Хогана, были проведены испытания и обучение экипажа до 23 июля 1943 года. После чего она отправилась в Тихий Океан, транзитом в Брисбен, Австралия прибыла 4 августа 1943 года продолжив тренировки в Мортон - Бэй, в плоть до 16 сентября 1943 года.

Описание конструкции

Корпус

Подводная лодка "USS Bonefush (SS223)" Была с частичной конструкцией двойного корпуса, внутренний корпус который выдерживал давление, был обернут внежнем гидродинамическим корпусом. Пустоты между двумя корпусами использовались для топливных и балластных резервуаров. Так же были установлены водонепроницаемые переборки, разделяющие один большой машинный отсек на два с два дизель генераторами в каждом.

Энергетическая установка и ходовые качества

На "USS Bonefush (SS223)" были установлены четыре шестнадцати цилиндрованных дизельных двигателей General Motors Модель 16-248, общей мощностью 5.400 л.с, для движения в надводном положении. А так же четыре повышенной скорости General Electric электродвигателей с редукторами для двух гребных винтов общей мощностью 2.740 л.с.

Вспомогательное оборудование

Поскольку в конструкции подводной лодки использовался частично двойной корпус, который позволял использовать пространство между корпусами для резервуаров, как топливных так и для балласта погружения. В большинстве случаев для быстрого погружения резервуар был заполнен, а при погружении опорожнялся для необходимого выравнивания плавучести.

Экипаж и обитаемость

Экипаж "USS Bonefush (SS223)" состоял из 54 матросов и 6 офицеров, в данном классе подводных лодок "Гато", для комфорта и удобства в походах до семидесяти пяти суток были установлены кондиционеры, холодильники для хранения еды и койки для каждого члена экипажа.

Вооружение

Было представлено одним 3-дюймовым (76 мм) / 50 калибром Mk. 17 орудием.

Минно-торпедное вооружение

На «USS Bonefush (SS223)» было установлено шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 24 торпеды.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Было установлено два 40-мм пулемёта. Также на лодке имелось два 20-мм пулемета.

История службы

Гибель

Судьба останков лодки

Награды

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений