Подводные лодки типа Odin

Версия 06:00, 11 июня 2020

тип Odin( или тип O)

Подводные лодки тип L

тип Odin( или тип O)

Подводные лодки тип Parthian

Постройка и служба

12 ед. Заказано

12 ед. Построено

1926-1929 гг. Годы постройки

1927-1957 гг. Годы службы

Место строительства

William Beardmore and Company,Vickers Barrow Dockyard, Chatham Dockyard

Общие данные

1781 т / 2030 т т. Водоизмещение (надводное/подводное)

86,41м / 9,10м / 4,90м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17.5 узл. Скорость хода надводная

9 узл. Скорость хода подводная

95 / 155 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

8400 миль Дальность плавания надводная

70 миль Дальность плавания подводная

Вооружение

1 x 102-мм корабельное орудие Mk IV 1 х 20-мм орудие Oerlikon (после модернизации) . Артиллерийское

10 x 530-мм торпедные аппараты Торпедное

6 x 530-мм торпедные аппараты   Носовые ТА

2 x 530-мм торпедные аппараты   Кормовые ТА

21" Mark VIII 16 шт   Число торпед

--> шт Авиационное

Экипаж

55 чел. Общая численность

5 чел. Офицеры

50 чел. Матросы

Однотипные корабли

11

Построенные корабли

«HMS Olympus (N35)»
«HMS Orpheus (N46)»
«HMS Osiris (N67)»
«HMS Oswald (N58)»
«HMS Otus (N92)»
«HMS Otway»
«HMS Oxley»
«HMS Oberon»
«Almirante Simpson»
«Capitan O'Brien»
«Capitan Thompson»

Общие сведения

HWS Odin в надводном положение

Подводные лодки типа Odin создавались чтобы заменить устаревшие подводные лодки типа L ,данные лодки имелии достаточную конструктивную прочность для совершения дальних походов ,службы в Тихом океане и погружения на глубину до 150 метров. Лодки данного типа строились с 1924-1928 год тремя сериями имевшими не большие технические отличия.Подводные лодки второй серии HMS "Otway" и HMS "Oxley" заложенные на верфях Vickers-Armstrongs Ltd в Барроу предназначались Королевским ВМС Австралии ,но позже были ими переданы в Королевские ВМС Великобритании и служи в Северном море в составе 2-й подводной флотилии .Третья серия лодок данного типа служила с 1927 по 1940 год на Дальнем Востоке и с 1940 по 1946 год в 1-й подводной флотилии ВМС Великобритании. Ими были потоплены несколько кораблей ВМС Италии.

История создания

Данный проект был создан как ответ на распад англо-японского альянса в 1922 году.Этот инцидент создал ситуацию когда Королевским ВМС потребовалась субмарина способная осуществлять дальние походы и нести службу в суровых условиях Тихого океана. Было принято решение на основе субмарин типа L путем модернизации создать новые субмарины типа O. Данные лодки должны были иметь очень прочный корпус,увеличение торпедного вооружения и автономности ,так же условиям были гидроакустический апарат и радиостанция которые могли применяться на перископной глубине. Прототипом данной серии стала подводная лодка HMS "Oberon". Дальнейшими ключевыми событиями в развитии данного типа подводных лодок послужили заказы Австралийских и Чилийских ВМС и обнаружение при ходовых испытаний дефект двигателей HMS "Oberon". Условия эксплуатации субмарин выдвинутые Чилийскими и Австралийскими ВМС потребовали усиления конструкции что привело к незначительному увеличению габаритов изделий. Из-за дефектов двигателя произошел пересмотр его конструкции что привело к незначительному изменению мощности и максимальной скорости надводного хода.

Конструкция

Корпус

Подводные лодки проекта Odin имела толстый корпус с толщиной обшивки 19 мм к которому были прикрепленные внешние цистерны позволяющие перевозить 189 тон горючего в 1937 году цистерны заменили на сварные баки. Сдельные балластные баки приклепанные к корпусу позволяли погрузиться на 150 метров. Корпус имел

Построение и различие серий

Первой подводной лодкой типа Odin и единственным лодкой первой серии была экспериментальная подводная лодка «HMS Oberon (ex-O1)» отличалась от последующих лодок серии чуть меньшими размерами и меньшей скоростью надводного хода.Была заказана в 1923. Заложена 22 марта 1924 года на Королевской верфи в Чатеме, спущена на воду 24 сентября 1926 года и приступила к службе во флоте 24 августа 1927 года.Она была первой подводной лодкой которая уже на этапе строительства обзавелась гидролокатором и VFL-радио использующиеся на перископных глубинах, но имела проблем с валами гребного винта (наличие крутильных колебаний) из-за чего подводная лодка не была отправлена на Дальний Восток.

Вторая серия состояла из двух субмарин «HMS Otway» и «HMS Oxley» заложенных на верфях в Барроу компани Vickers-Armstrongs Ltd в марте 1925. Эта серия отличалась увеличением размеров относительно первой серии. Лодки сошли со стапелей в сентябре 1926 года , 8 феврале 1928 лодки отправились в Австралию. Эти лодки также имелии дефект двигателя, и при переходе на место службу у лодок были обнаружены трещины колон двигателя. Третья серия состояла из шести субмарин они были заложены на верфях Чатеме,Барроу и Клайде. Лодки этого типа имелли измененную конструкцию двигателя что увеличило скорость лодок в надводном положении. Во время Второй мировой войны лодки были модернизированы, на них были установлены гидрофоны типа 709, пеленгаторы типа SF, 291w радиопеленгатор и пушки Oerlikon 20 мм.