USS Bowfin (1942)

Версия 07:35, 30 мая 2020

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта DiabloRR_2015. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 30.05.2020.

USS Bowfin

Подводная лодка | США

USS Bowfin

Служба

США

Исторические данные

23 июля 1942 г. Заложен

Portsmouth NSY at Kittery, Maine Место строительства

1942-1943 гг. Годы постройки

7 декабря 1942 г. Спущен на воду

1 Mая 1943 г. Сдан

1943-1971 гг. Годы службы

1 Декабря 1971 г. Выведен из боевого состава

Общие данные

1526 / 2414 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

95.02 / 8.31 / 5.13 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

Энергетическая установка

4 × General Motors Model / 5400 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 × 126 Sargo batteries / 2740 Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

20.25 / 8.75 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 11000 при 10уз. миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

Экипаж

80 чел. Общая численность

10 чел. Офицеры

70 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия:

• 1 × 1 5 (127 мм)/25 Caliber Mk. 17.

Зенитная артиллерия:

• 1 x 1 Зенитное орудие Bofors;
• 2 x 1 Зенитное орудие M2 Browning.

Торпедное вооружение:

• 10 × 21 533 mm Торпедные аппараты.

Подводная лодка USS Bowfin (Classe Balao) — Американская электро-дизельная подводная лодка класса Balao. Названная в честь bowfin fish (рыбы-ловушки). Bowfin прослужил с 1943 до 1971 года. В 1981 году был отправлен для публичных туров в музей подводных лодок и парк USS Bowfin в Перл-Харборе, Гавайи.

Разработка и строительство

Подводная лодка USS Bowfin проектировались в соответствии с программой развития Вооруженных сил США в период с 1942 по 1943 годы. Боуфин был заложен Портсмутской военно-морской верфью в Киттери, штат Мэн, 23 июля 1942 года и запущен 7 декабря 1942 года, и введен в эксплуатацию 1 мая 1943 года командующим Джозефом У. Виллингемом.

Строительство подводной лодки шло на верфи Portsmouth Naval Shipyard в Киттери, штат Мэн.

«Portsmouth NSY»

Конструкция

Корпус

Bowfin отличался прочностью корпуса, новый сплав из высокопрочной стали (HTS) в сочетании с увеличением толщины корпуса с 14,3 мм до 22,2 мм. Преодолел рекорд испытания на глубине 140 м и побив новый на глубина 270 м.

Энергетическая установка

Силовые установки подводных лодок класса Balao были в целом аналогичны силовым установкам предыдущего класса Gato. Как и их предшественники, они были настоящими дизель-электрическими подводными лодками: их четыре дизельных двигателя приводили в действие электрические генераторы, а электрические двигатели приводили в движение валы. Не было прямой связи между главными двигателями и валами.

«General Motors Model 16-248 V16»

Сonning tower — боевая рубка USS Parche, подводной лодки того же типа, что и USS Bowfin. Боевая рубка — это отдельная бронекапсула, устанавливавшаяся в центральной части подлодки, именно здесь во время боя находился командир, и именно отсюда через внешнюю рубку выезжал перископ.

«Боевая рубка USS Parche»

Вооружение

«4 (102 мм)/50 caliber Mk. 9»

«5 (127 мм)/25 Caliber Mk. 17»

«40 mm (1.57 in) Bofors»

Ранние Balaos начали свою службу с 4-дюймового (102 мм) / 50 калибра Mk. 9. Из-за опыта войны большинство было перевооружено 5-дюймовым (127 мм) / 25 калибром Mk. 17. Это преобразование началось в конце 1943 года, и некоторые лодки имели два таких оружия, начиная с конца 1944 года. Дополнительные зенитные орудия включали одиночные 40-миллиметровые Bofors и две 12,7-мм орудие M2 Browning.

Артиллерия

Характеристика: 4 (102 мм)/50 caliber Mk. 9

• Калибр - 102-мм
• Скорострельность - 12-14 выстр./мин.
• Масса снаряда - 15 кг
• Начальная скорость снаряда - 880 м / с
• Дальность стрельбы - 14.000 м.

Характеристика: 5 (127 мм)/25 Caliber Mk. 17

• Калибр - 127-мм
• Скорострельность - 12-14 выстр./мин.
• Масса снаряда - 24 кг
• Начальная скорость снаряда - 640 м / с
• Дальность стрельбы - 8 400 м

Зенитная артиллерия

Характеристика: 40-мм орудие Bofors

• Калибр - 40-мм
• Скорострельность - 120 выстр./мин
• Масса снаряда - 0,9 кг.
• Начальная скорость снаряда - 881 м/с
• Дальность стрельбы - 7160 м.
• Принцип заряжания - кассетный (по 4 выстрела)
• Типы снарядов - Осколочный

Характеристика: 12,7-мм орудие M2 Browning

• Калибр - 12,7-мм
• Скорострельность - 750—850 выстр./мин
• Начальная скорость снаряда - 800—895 м/с
• Дальность стрельбы(прицельная) - 1830 м.
• Принцип заряжания - рассыпная патронная лента
• Типы снарядов - Осколочный

Торпедное вооружение

Характеристика: 10 × 21 (533 mm)

• Калибр - 533-мм
• Масса торпеды - 1454 кг
• Тип и модель двигателя - С водяным охлаждением
• Скорость торпеды - 29-35 узлов
• Дальность хода торпеды - 7200 м
• Взрывчатое вещество - Тротил
• Масса взрывчатого вещества - 234 кг.

Боевые походы

Патруль 1 - СЕКРЕТНАЯ МИССИЯ

С 25 августа 1943 года по 10 октября 1943 года.

После запуска Bowfin она направилась на запад в Австралию из Портсмута через Панамский канал, через который она прошла 15 июля 1943 года. Затем 10 августа 1943 года Bowfin отплыла во Fremantle. Из Fremantle Bowfin проехал более 2000 миль до Дарвина, где она дозаправилась, загрузила свежие припасы и торпеды, а затем отправилась в путь. Как только Bowfin оказался в открытых водах, где связь была ограничена, командир (CDR) H. Willingham объявил команде, что они будут выполнять секретную миссию. Экипажу Bowfin было приказано передавать сообщения о секретных и конфиденциальных операциях и другие различные материалы партизанам на Филиппинах. 2 сентября 1943 года Bowfin вошел ранним утром в темноту раннего утра в море Mindanao из пролива Surigao и погрузился у острова Camiguin, чтобы начать разведку для секретной миссии под названием BAKER. У BAKER было две части: первая - сбросить запасы, а вторая - забрать и привезти домой американцев. Позже в тот же день сигнал был подан от берега к Bowfin, однажды подтвердив, что человек был американцем, и Bowfin подошел ближе и подождал, пока не наступит темнота, чтобы начать и начать миссию. Когда наступила темнота, Bowfin всплыла на поверхность, и рядом с ней подошло двойное аутриггер-каноэ под флагом США, чтобы перевезти людей и товары. Как только передача была завершена, Bowfin выскользнул из зоны и продолжил очень успешный патруль.

После успеха второй части BAKER Bowfin вернулась в "открытую воду", чтобы закончить свой первый военный патруль. В начале октября Bowfin начала возвращаться во Fremantle, куда они прибыли 10 октября.

Военный патруль США Bowfin находился в пути 14 430 миль. CDR Willingham и вышестоящие власти полагали, основываясь на записях экипажа, что Bowfin потопил 23 753 тонн, состоящих из трех больших судов плюс два небольших корабля. Послевоенный Объединенный комитет по оценке военно-морского флота (JANAC) приписал Bowfin потопление всего 8 120 тонн, состоящее из одного большого судна этого тоннажа плюс два небольших корабля. За этот патруль CDR Willingham был награжден второй золотой звездой вместо его третьего Военно-морского креста, а Боуфин был награжден Филиппинским президентским подразделением Citation.

Патруль 2 -ПРЕЗИДЕНТСКАЯ АКАДЕМИЯ

С 1 ноября 1943 года по 9 декабря 1943 года

Во время второго военного патруля USS Bowfin они отправились из Fremantle в Южно-Китайское море с новым командиром, LCDR Walter Thomas Griffith. Это был первый военный патруль LCDR Griffith в качестве командира, прежде чем он служил пять лет на борту USS Porpoise (SS-177). Проблема одиночества на вражеской территории началась 9 ноября, когда Bowfin столкнулся с конвоем из пяти двухместных шхун, разбросанных по всему Южно-Китайскому морю. Экипаж Bowfin потопил четверых из пяти из своих палубных орудий перед тем, как их обстрелял патрульный самолет. Два дня спустя Bowfin столкнулся с двумя небольшими танкерами. Bowfin ударил оба корабля из передней и задней торпедных комнат и поджег их.

Плавание было гладким до 26 ноября, когда Bowfin увидел более интенсивные действия. LCDR Griffith и его команда заметили несколько кораблей примерно в миле от них, а также несколько, которые были прямо над ними! Griffith маневрировал Bowfin, чтобы избежать подводных препятствий, пока не понял, что они оказались в середине японской колонны! Конвой ехал два на два в параллельных колоннах, и первой целью Bowfin должен был стать один из ведущих кораблей, что было тактикой, которую Griffith считал наилучшим для ситуации, в которой они оказались. Три торпеды были выпущены по носу танкера, и все поразили их. Когда танкер тонул, Griffith разыскал подводную лодку, чтобы подготовиться к следующей цели. Торпеды были выпущены по второму судну и поразили головную цель, на которой он был поднят, что один из членов экипажа назвал «вулканическим взрывом». Griffith, оценил ситуацию перед ним, ожидая, что корабли сопровождения в любой момент обстреляют их, но никто не решился. Удовлетворенным результатом они преследовали остальную часть конвоя. Несколькими часами позже на их глазах появился 5000-тонный грузовой корабль, и Bowfin выпустил четыре торпеды, которые все попали. После более тщательной проверки выяснилось, что это было французское судно, которое захватили японцы. Этот захват обозначен французским флагом на боевом флаге Bowfin.

28 ноября USS Bowfin и USS Billfish (SS-286) предприняли скоординированную атаку на большой конвой. Bowfin выпустил четыре торпеды по ведущей цели, потопив ее. Затем Bowfin выпустил еще две торпеды из передней торпедной комнаты, которые оба попали во второе судно, и она утонула. Третье судно повернуло и направилось прямо к Bowfin и открыло огонь. Один выстрел из главного калибра поразил Bowfin; рикошетом отлетев от корпуса в надстройку и взорвавшись между герметичным корпусом и индукционной трубой правого борта, из-за этого они не могли погрузиться. Несмотря на то, что Bowfin был ранен, команда хорошо сработала, выпустив две торпеды по атакующему кораблю и потопив его. Не имея торпед, Griffith развернул Bowfin в сторону от конвоя и взял курс на Fremantle для ремонта.

На обратном пути во Fremantle Bowfin столкнулся с 75-тонной яхтой и быстро потопил ее с помощью палубного орудия. Через несколько дней, 9 декабря, Bowfin прибыл во Fremantle и был поставлен на ремонт, чтобы быть готовым к следующему патрулю и к оставшейся части войны

Во время второго патруля USS Bowfin находился в пути 10 023 мили. LCDR Griffith и вышестоящие власти полагали, что Bowfin затонул 70 948 тонн (девять больших судов плюс пять маленьких судов). JANAC зачислил на USS Bowfin затонувшие 26 458 тонн (пять больших судов плюс восемь малых судов). LCDR Griffith был награжден Военно-морским крестом, а USS Bowfin был позже удостоен звания "Президента".

Патруль 3 - АДМИРАЛ НА БОРТУ

С 8 января 1944 года по 5 февраля 1944 года.

8 января 1944 года Bowfin и его команда отплыли из Fremantle и снова взяли курс на море Celebes. Доблестный экипаж отправлялся в свой третий военный патруль и во второй патруль с LCDR Griffith. Когда 16 января Bowfin входил в пролив Makassar близ Индонезии, капитан решил остаться в этом районе еще на некоторое время, чтобы убедиться, что их не преследуют и не обнаружат. На следующий вечер они вступили в контакт с одним большим судном и двумя эскортами, и Bowfin быстро приготовился к атаке. Griffith приказал выпустить четыре торпеды, но только одна попала в цель, и они выпустили еще две торпеды. Один из них взорвался преждевременно вскоре после того, как покинул трубу, но, к счастью, не причинил большого вреда подлодке. Последняя торпеда попала в цель, но только вывела судно из строя. Были выпущены еще две торпеды, обе тоже взорвались преждевременно. Когда Луна начала подниматься, Bowfin сменил позицию, чтобы они оставались вне лунного света, и перезарядил оружие. Когда Bowfin был готов, он выпустил еще четыре торпеды, все они попали в цель и потопили один из кораблей сопровождения.

Второй эскорт направлялся прямо к Bowfin, и капитан, рассчитав скорость сближения, решил, что времени на то, чтобы открыть по нему огонь, не хватит. Они ныряли и снаряжались для глубинных бомб, что означало закрытие всех водонепроницаемых дверей, закрепление несущественного оборудования и начало бесшумного режима. К этому времени было уже раннее утро 18 января, и в течение дня Bowfin несколько раз всплывал и погружался, пытаясь скрыться от японского эскорта и других кораблей, которые появлялись на радарах. Они связались по рации с командиром оперативной группы и сообщили, что у них осталось только семь торпед, которых не хватит на весь остальной патруль. Наконец 20 января, после двухдневного уклонения от вражеских кораблей, Bowfin получил приказ отменить оставшуюся часть операции и направиться в Darwin для дозаправки и перевооружения.

24 января Bowfin прибыл в Darwin для перезарядки и ремонта. Когда они отплыли на следующий день, их груз включал новые торпеды, больше топлива и Адмирала. RADM R.W. Christie, прибыл на борт Bowfin, чтобы посмотреть, каково это-быть в военном патруле и изучить используемые торпеды. Вскоре после отплытия из Darwin Bowfin повредил еще один корабль в Makassar проливе после ночной наземной атаки, которая продолжалась и на следующий день. 27 января Bowfin потопил грузовое судно в море Flores, после чего начал дневную погоню за большим танкером. Bowfin выпустил шесть торпед из носового торпедного отсека, но все они промахнулись из-за изменения курса цели. После перезарядки Bowfin выпустил еще шесть торпед - два попадания. Затем японский танкер открыл огонь по Bowfin из четырех пулеметов и двух палубных орудий, заставив его погрузиться. Bowfin выпустил еще шесть торпед, две из которых попали под мостик танкера, но танкер остался на плаву. Экипаж Bowfin покинул танкер, не имея возможности уничтожить его без риска для себя.

Затем Bowfin заложил минное поле в водах близ Balikpapan. Послевоенные записи свидетельствуют о том, что по меньшей мере два крупных судна могли быть потоплены или серьезно повреждены этими минами. Поскольку Bowfin никак не мог знать, войдут ли в конце концов в это поле вражеские корабли, она не требовала от них никаких результатов. По дороге домой Bowfin потопил две шхуны вместе с ее 4-мя кораблями. Bowfin и ее экипаж прибыли во Fremantle 5 февраля 1944 года после очередного успешного патрулирования;

Во время ее третьего патрулирования USS Bowfin находился в пути за 7 949 миль. LCDR Griffith и высшие органы власти полагали, что Bowfinпотопил 12 638 тонн (три больших корабля плюс три малых корабля) и повредил 18 200 тонн (два больших судна). JANAC зачислил на Bowfin затонувшее 4 408 тонн (одно большое судно плюс четыре маленьких корабля). LCDR Griffith, который был назначен на CDR 1 февраля, был награжден Золотой звездой вместо своего второго Военно-морского креста.

Патруль 4 - ОХОТНИК И ПРЕСЛЕДУЕМЫЙ

С 28 февраля 1944 года по 1 апреля 1944 года

USS Bowfin покинул Fremantle в Darwin 28 февраля 1944 года, когда он начал свой четвертый военный патруль. На этот раз она будет патрулировать в Целебесском море, между Филиппинами и Индонезией, а не в Южно-Китайском море. Первая неделя патрулирования была заполнена испытаниями и тренировками, прежде чем покинуть Darwin 6 марта. Всего через несколько дней Bowfin столкнулась со своим первым врагом из патруля. 10 марта Bowfin наткнулся на конвой из четырех кораблей и двух эскортов. Так началась десятичасовая атака со множеством неэффективных торпед, глубинных бомб и неопределенности. Bowfin заняла позицию для стрельбы по конвою с правого борта, что поставило конвой между Bowfin и сушей. CDR Griffith рассчитал, что это затруднит эскортам возможность выбраться из ближайших рифов. Bowfin выпустил три торпеды по ближайшему судну и еще три-по одному из дальних танкеров. Капитан подтвердил, что четыре из них взорвались преждевременно, прежде чем им пришлось углубиться, и он мог только догадываться, почему остальные два не смогли поразить свои цели. Когда Bowfin вышел из перископной глубины, против них были применены глубинные бомбы, но ничего, кроме цепи, не соприкоснулось. Экипаж мог только догадываться, что это был за шум, но все сходились на том, что противник уронил вниз крючок для грапнеля, пытаясь вытащить Bowfin на поверхность. Команда никогда не забывала, как он скребется снаружи лодки, словно гвозди по классной доске, которая определяла их жизнь.

Глубинные бомбы продолжались в течение нескольких часов, но, к счастью, Bowfin остался конструктивно невредим. После долгих нервных часов он остановился, и Bowfin отправился на перископную глубину, чтобы проверить ситуацию. Они заметили несколько судов, и их предыдущая цель не выглядела поврежденной, но другие суда пытались отбуксировать ее в безопасное место. Bowfin снова приготовился к атаке, планируя открыть три огня по эскорту и три по буксируемому судну. Все шесть были выпущены, однако один из них развернулся и пошел вниз по правому борту Bowfin. Ни одна из торпед не попала в цель, и через несколько минут капитан начал расследование; торпеды были выпущены всего на несколько градусов, что привело к тому, что залп оказался совершенно неэффективным. Bowfin был вынужден снова спуститься, чтобы выдержать еще больше глубинных бомб, и ему повезло, что никто не пострадал. Экипаж Bowfin ждал всю напряженную ночь, надеясь избежать смертоносных глубинных бомб; их наблюдения на следующее утро показали, что атака временно остановила буксировку. Bowfin успел выпустить еще несколько торпед, прежде чем их сбили многочисленные корабли сопровождения. Позже они поднялись на перископную глубину и увидели, что корабль, на который они целились в течение нескольких часов, снова остался один. Готовясь к новой атаке, Bowfin выпустил четыре торпеды, прежде чем снова сбили. Когда она наконец вынырнула, от корабля уже ничего не осталось! Наконец торпеды попали в цель. Позже той же ночью Bowfin догнал остальную часть вражеского конвоя и получил возможность выпустить оставшиеся четыре торпеды. К сожалению, один промахнулся, а остальные выстрелили преждевременно. Опустошив свой запас торпед, Bowfin вернулся в Darwin для перезарядки.

К 18 марта перегрузка была завершена, и Bowfin вернулась в море, чтобы выследить японское грузовое судно в сопровождении двух подводных охотников. Как только его нашли, Bowfin выпустил шесть торпед, и все они промахнулись. Это действие привело к тому, что шестнадцать глубинных бомб были сброшены на Bowfin и ее экипаж. В тот же день Bowfin выпустил четыре торпеды по одной и той же цели из своих кормовых орудий, и все они снова промахнулись. 24 марта, проследив в течение шести часов за другим конвоем из пяти кораблей, Bowfin совершил ночную надводную атаку, потопил два грузовых судна и повредил еще одно, прежде чем израсходовать все свои торпеды.

Во время своего четвертого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 9 272 мили. CDR Griffith и более высокие власти полагали, что Bowfin потопил 20 982 тонны (три больших судна) и повредил 11 464 тонны (два больших судна). 1 января был потоплен американский корабль Bowfin водоизмещением 15 008 тонн (три больших судна). CDR Griffith был награжден Серебряной звездой.

Патруль 5 - НЕ ПОВЕЗЛО

С 25 апреля 1944 года по 21 июня 1944 года

USS Bowfin отправился из Fremantle в свой пятый военный патруль 25 апреля 1944 года, и на этот раз он и его экипаж начали 4000-мильное путешествие на Палау и прилегающие районы. Экипаж не знал, что этот военный патруль пройдет без происшествий, и они не собирались приписывать ему ни одного потопленного или поврежденного корабля. После того как Bowfin вышел в море, ему потребовалось несколько недель, чтобы наткнуться на вражеский корабль. 14 мая был замечен конвой, и Bowfin выпустил шесть торпед по одному из судов. Вскоре после того, как они были вынуждены нырнуть, экипажу показалось, что они услышали взрыв двух торпед. Как только Bowfin погрузился в воду, экипаж приготовился к установке глубинных бомб. Как записано в пятом отчете военного патруля, всего за шесть минут на Bowfin было сброшено шестнадцать глубинных бомб! На этот раз шквал повредил лодку, но, к счастью, не настолько, чтобы потопить их. После того, как шум и взрывы глубинных бомб утихли, они услышали еще один громкий шум, который, как они полагали, был тем судном, в которое они врезались, погружаясь в глубину. К сожалению, это потопление не было приписано Bowfin, и один из членов экипажа записал в своем дневнике, что позже они узнали, что другая подводная лодка в этом районе добралась до противника первой.

После 15 мая Bowfin продолжал патрулировать район вокруг Палау и получил обязанности спасателя для первого американского авиаудара по острову Палау. Позже в том же месяце Bowfin двинулся в сторону Midway, а затем на Гавайи, где они закончили очень спокойный военный патруль под командованием нового командира.

Во время своего пятого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 15 014 миль. CDR Corbus и более высокие власти полагали, что Bowfin потопил 6500 тонн (одно большое судно). Хотя патруль был объявлен "успешным", JANAC не приписал потопление американскому кораблю Bowfin.

Награды

USS Bowfin

Галерея

• 

  «PATROL 1»

• 

  «PATROL 2»

• 

  «PATROL 3»

• 

  «PATROL 4»

• 

  «PATROL 5»

• 

  «PATROL 6»

• 

  «PATROL 7»

• 

  «PATROL 8»

• 

  «PATROL 9»