Eritrea (1936)
Версия 10:22, 22 мая 2020 | Версия 11:01, 22 мая 2020 | |||
Строка 91: | Строка 91: | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Для связи с колониями итальянский [[Navy:Флот|флот]] нуждался в [[Navy:Корабль|корабле]], способном совершать морские и океанские перевозки людей и грузов. Так же корабль должен был быть приспособлен для выполнения прибрежных действий (береговая охрана, гидрографические съемки, | + | Для связи с колониями итальянский [[Navy:Флот|флот]] нуждался в легком [[Navy:Корабль|корабле]], обладающим большим радиусом действия, способном совершать морские и океанские перевозки людей и грузов. Так же корабль должен был быть приспособлен для выполнения прибрежных действий (береговая охрана, патрульная служба, гидрографические съемки, переброска войск между колониями). В 1934 году были выдвинуты требования к конструкции нового типа кораблей: стандартное водоизмещение 2000 тонн, скорость 20 узлов, артиллерийское вооружение калибра не менее 100-мм, зенитное вооружение. Данный корабль должен был быть самым большим и самым быстрым среди подобных, не попадающих под ограничения Вашингтонского военно-морского договора. | |
? | + | В качестве образца были выбраны французские колониальные авизо [[Navy:Авизо_типа_Bougainville|типа ''Bougainville'']]. | ||
+ | ||||
После постройки ''Eritrea'' планировалось построить второй корабль ''Efiopia'', который был заказан в 1939 году, но не был построен. | После постройки ''Eritrea'' планировалось построить второй корабль ''Efiopia'', который был заказан в 1939 году, но не был построен. | |||
Версия 11:01, 22 мая 2020
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта astartat. Последняя правка была внесена 22.05.2020. |
Eritrea (1936)
25 июля 1935 Заложен |
20 сентября 1936 Спущен на воду |
10 февраля 1937 Введен в строй |
февраль 1948 Выведен из боевого состава |
2200 / 3117 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
96,9 / 13,3 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
234 чел. Общая численность |
13 чел. Офицеры |
221 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Для связи с колониями итальянский флот нуждался в легком корабле, обладающим большим радиусом действия, способном совершать морские и океанские перевозки людей и грузов. Так же корабль должен был быть приспособлен для выполнения прибрежных действий (береговая охрана, патрульная служба, гидрографические съемки, переброска войск между колониями). В 1934 году были выдвинуты требования к конструкции нового типа кораблей: стандартное водоизмещение 2000 тонн, скорость 20 узлов, артиллерийское вооружение калибра не менее 100-мм, зенитное вооружение. Данный корабль должен был быть самым большим и самым быстрым среди подобных, не попадающих под ограничения Вашингтонского военно-морского договора. В качестве образца были выбраны французские колониальные авизо типа Bougainville.
После постройки Eritrea планировалось построить второй корабль Efiopia, который был заказан в 1939 году, но не был построен.
Постройка и испытания
Заложен на верфи "Cantieri di Castellammare di Stabia" в Неаполе 25 июля 1935, спущен на воду 20 сентября 1936, вступил в строй 10 февраля 1937.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка корабля двухвальная, состояла из двух главных дизельных двигателей Fiat, и двух дополнительных дизель-электромоторов. Двигатели могли работать как вместе, так и независимо. Электропривод использовался для маскировки и бесшумного движения.
При совместной работе всех двигателей достигалась максимальная скорость в 20 уз. В таком режиме дальность плавания составляла 6120 миль со скоростью 13,3 узла. Наибольшая дальность плавания — 6950 миль со скоростью 12 узлов обеспечивалась при работе вспомогательной установки.
Вспомогательное оборудование
Корабль мог выполнять роль плавучей базы для подводных лодок. На борту располагалась мастерская для ремонта и имелось оборудование для подзарядки электродвигателей подводных лодок. Было оборудование для постановки мин.
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 234 человек, из них 13 офицеров. Внутренние помещения были утеплены стеклопластиковыми панелями, что позволяло экипажу комфортно чувствовать себя при любой температуре. Был оборудован госпиталь с операционной. Для повышения автономности и возможности перевозки скоропортящихся продуктов на корабле была оборудована морозильная камера. Имелся дистиллятор для получения пресной воды.
Вооружение
Navy:37-мм_Mod._1932
Она была вооружена четырьмя 120-мм пушками, двумя 40-мм пушками и двумя 13,2-мм пулеметами.
Главный калибр
Navy:120-мм_орудие_Model_1918
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия состояла из двух 40-мм Vickers-Terni Mod 1915 орудий в одинарной установке.
Технические характеристики АУ 40-мм Vickers-Terni Mod 1915 | |
---|---|
Калибр | 40 мм |
Длина ствола | 39 калибров |
Максимальная дальность стрельбы | 4500 м |
Скорострельность | 200 выстрелов в минуту |
Начальная скорость снаряда | 600 м/с |
Масса снаряда | 13,75 кг |
Масса АУ | 505 кг |
Боекомплект | 2000 снарядов |
Расчет | 5 человек |
Были установлены 4 13,2-миллиметровых пулемета в одноорудийной установке.
Технические характеристики пулемета 13,2-мм_Breda_Mod._1931 | |
---|---|
Калибр | 13,2 мм |
Длина ствола | 75 калибров |
Максимальная дальность стрельбы | 6500 м |
Скорострельность | 400 выстрелов в минуту |
Начальная скорость снаряда | 840 м/с |
Масса снаряда | 0,051 кг |
Боекомплект | 1500 патронов |
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Модернизации и переоборудования
История службы
во время гражданской войны в Испании в июне 1937 года корабль занимался перевозкой войск. После был отправлен в Западное Средиземноморье. «Эритрея» несла службу в Красном море, флагман флотилии Красного моря (Flotta del Mar Rosso), и базировалась в порту Массава (Итальянская Эритрея). В феврале 1941 «Эритрея» вместе с вооруженными теплоходами «Рамб-1» и «Рамб-2» вышли из Массавы с целью достичь Японии, где их планировалось использовать в роли рейдеров
Гибель
Место гибели
Командиры
Capitano di Fregata Marino Iannucci
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
https://www.youtube.com/watch?time_continue=31&v=G57Oo-B2vn8&feature=emb_logo