Бриг
| Версия 07:42, 18 февраля 2016 | Текущая версия на 20:50, 2 мая 2020 | |||
| Строка 3: | Строка 3: | |||
| В раннюю эпоху парусного флота с 16-го ст. так назывались легкие быстроходные пиратские суда. В XVI—XIX веках двухмачтовые бригантины, как правило, использовались пиратами (итал. brigante — разбойник, пират). Были распространены во всех регионах — от Средиземного моря до Тихого океана. Вооружение бригантины не превышало 10 пушек. | В раннюю эпоху парусного флота с 16-го ст. так назывались легкие быстроходные пиратские суда. В XVI—XIX веках двухмачтовые бригантины, как правило, использовались пиратами (итал. brigante — разбойник, пират). Были распространены во всех регионах — от Средиземного моря до Тихого океана. Вооружение бригантины не превышало 10 пушек. | |||
| ? | До появления парусных бригантин, бригантинами называли быстроходные галеры с 8—12 банками гребцов. В русском флоте гребные бригантины появились в конце XVII века. Бригантины Азовского и Балтийского флотов периода Северной войны 1700–1721 — это уменьшенные галеры, имевшие 8–16 банок и 1–2 мачты латинскими парусами и поэтому называвшиеся итальянскими бригантинами. В 1704 Петр I спроектировал и построил русские бригантины, отличавшиеся от итальянских расположением гребцов. Бригантины конца XVII — начала XVIII в. предназначались для действий в шхерах и у берегов, а также использовались для перевозки войск (до 70 человек) и военных грузов. | + | До появления парусных бригантин, бригантинами называли быстроходные галеры с 8—12 банками гребцов. В русском флоте гребные бригантины появились в конце XVII века. Бригантины Азовского и Балтийского флотов периода Северной войны 1700–1721 — это уменьшенные галеры, имевшие 8–16 банок и 1–2 мачты с латинскими парусами и поэтому называвшиеся итальянскими бригантинами. В 1704 Петр I спроектировал и построил русские бригантины, отличавшиеся от итальянских расположением гребцов. Бригантины конца XVII — начала XVIII в. предназначались для действий в шхерах и у берегов, а также использовались для перевозки войск (до 70 человек) и военных грузов. | |
| Экипаж составляет около 50-60 человек. | Экипаж составляет около 50-60 человек. | |||
| Название «бриг» вместо «бригантины» стало все чаще встречаться и в литературе XVIII века; используются оба наименования для одинаковых объектов. В военном флоте бриг с 1770 года стал применяться для разведывательных целей. Суда. же, специально вооруженные такелажем шнявы и брига назвали гермафродитами. | Название «бриг» вместо «бригантины» стало все чаще встречаться и в литературе XVIII века; используются оба наименования для одинаковых объектов. В военном флоте бриг с 1770 года стал применяться для разведывательных целей. Суда. же, специально вооруженные такелажем шнявы и брига назвали гермафродитами. | |||
Текущая версия на 20:50, 2 мая 2020
Бриг - (англ. brig - сокр. от итал. brigantino - бригантина) представляет собой двухмачтовое мореходное судно, военное, корсарное или купеческое, близко подходящее к корвету (трехмачтовому); купеческий бриг от 150 до 300 тонн. Бриговый, бричный, относящийся ко бригам, им свойственный и очень похож. Бригантина ж. бриг гораздо меньшего размера, с косыми парусами.
В раннюю эпоху парусного флота с 16-го ст. так назывались легкие быстроходные пиратские суда. В XVI—XIX веках двухмачтовые бригантины, как правило, использовались пиратами (итал. brigante — разбойник, пират). Были распространены во всех регионах — от Средиземного моря до Тихого океана. Вооружение бригантины не превышало 10 пушек.
До появления парусных бригантин, бригантинами называли быстроходные галеры с 8—12 банками гребцов. В русском флоте гребные бригантины появились в конце XVII века. Бригантины Азовского и Балтийского флотов периода Северной войны 1700–1721 — это уменьшенные галеры, имевшие 8–16 банок и 1–2 мачты с латинскими парусами и поэтому называвшиеся итальянскими бригантинами. В 1704 Петр I спроектировал и построил русские бригантины, отличавшиеся от итальянских расположением гребцов. Бригантины конца XVII — начала XVIII в. предназначались для действий в шхерах и у берегов, а также использовались для перевозки войск (до 70 человек) и военных грузов.
Экипаж составляет около 50-60 человек.
Название «бриг» вместо «бригантины» стало все чаще встречаться и в литературе XVIII века; используются оба наименования для одинаковых объектов. В военном флоте бриг с 1770 года стал применяться для разведывательных целей. Суда. же, специально вооруженные такелажем шнявы и брига назвали гермафродитами.
