Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Авианосцы типа Implacable

Авианосцы типа Implacable

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:10, 8 февраля 2020
← Предыдущая правка
Версия 13:38, 8 февраля 2020
Следующая правка →
Строка 3:Строка 3:
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Авианосцы типа Implacable |Название типа = Авианосцы типа Implacable
?|Картинка = +|Картинка = HMS_Implacable_(1942)_title.jpg
 |Предшественники = [[Navy:Авианосцы_типа_Illustrious| Авианосцы типа ''Illustrious'']] |Предшественники = [[Navy:Авианосцы_типа_Illustrious| Авианосцы типа ''Illustrious'']]
 |Дочерние типы = [[Navy:Авианосцы_типа_Audacious| Авианосцы типа ''Audacious'']] |Дочерние типы = [[Navy:Авианосцы_типа_Audacious| Авианосцы типа ''Audacious'']]
Строка 81:Строка 81:
 <onlyinclude>  <onlyinclude>
 {{AnnoWiki  {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = HMS Indefatigable -28R10-29.jpg
 |content = Авианосцы типа ''Implacable'' ({{lang-ru|«Импла́кабл»}}) - тяжелые [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Авианосец|авианосцы]], принятые на вооружение в 1944 году.<br />  |content = Авианосцы типа ''Implacable'' ({{lang-ru|«Импла́кабл»}}) - тяжелые [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Авианосец|авианосцы]], принятые на вооружение в 1944 году.<br />
? 
   
 Было построено два [[Navy:Корабль|корабля]]: [[Navy:HMS_Implacable_(1942)| ''HMS Implacable'']] и [[Navy:HMS_Indefatigable_(1942)| ''HMS Indefatigable'']], которые успели принять участие в некоторых боях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]].<br />  Было построено два [[Navy:Корабль|корабля]]: [[Navy:HMS_Implacable_(1942)| ''HMS Implacable'']] и [[Navy:HMS_Indefatigable_(1942)| ''HMS Indefatigable'']], которые успели принять участие в некоторых боях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]].<br />
Строка 92:Строка 91:
 == Общие сведения ==  == Общие сведения ==
   
?Авианосцы типа ''Implacable'' были построены на основе предшествующего [[Navy:Авианосцы_типа_Illustrious|типа ''Illustrious'']], но отличались более мощным [[Navy:Корабельное вооружение|вооружением]], оборудованием и новыми [[Navy:Корабельная авиация|самолетами]]. Из-за того, что их строительство завершилось к середине 1944 года, они почти не видели войну, но в некоторых боях успели поучаствовать, а 'HMS Indefatigable'' - даже получить повреждения в битве за Окинаву<br />+Авианосцы типа ''Implacable'' были построены на основе предшествующего [[Navy:Авианосцы_типа_Illustrious|типа ''Illustrious'']], но отличались более мощным [[Navy:Корабельное вооружение|вооружением]], оборудованием и новыми [[Navy:Корабельная авиация|самолетами]]. Несмотря на то, что они вошли в состав Королевского флота лишь к середине 1944 года, авианосцы всё же успели поучаствовать в некоторых боях, а 'HMS Indefatigable'' - даже получить повреждения в битве за Окинаву<br />
  
 После окончания войны авианосцы были непригодными для использования, так как стали появляться новые [[Navy:Эра реактивной корабельной авиации (середина ХХ века - по настоящее время)|реактивные самолеты]], которые не могли поместиться в их низкие ангары. В 1950—1952 годах их переоборудовали в учебные авианосцы, а в 1954 году они были окончательно сняты с вооружения. После окончания войны авианосцы были непригодными для использования, так как стали появляться новые [[Navy:Эра реактивной корабельной авиации (середина ХХ века - по настоящее время)|реактивные самолеты]], которые не могли поместиться в их низкие ангары. В 1950—1952 годах их переоборудовали в учебные авианосцы, а в 1954 году они были окончательно сняты с вооружения.
Строка 114:Строка 113:
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +Авианосцы типа «Имплакабл» появились в виде усовершенствованной версии [[Navy:Авианосцы типа Illustrious|«Илластриес»]]. Первым делом нужно было увеличить скорость кораблю, потому что ее было не достаточно. Но из-за увеличения скорости появилась другая проблема. Вес был слишком велик, поэтому, в качестве компенсации, броню пришлось уменьшить. Первоначально высота ангара планировалась до 4,1 м. Но позднее политики адмиралтейства приказали увеличить высоту до 4,9 м.
 +
 +Также на [[Navy:Палуба|палубе]] находились специальные тросы, которые позволяли самолетам совершать посадку и сразу останавливаться. Чтобы исключить случаи катастроф были поставлены три аварийные баррикады. В случае пожара верхний ангар мог быть разделен двумя противопожарными стенами, а нижний - одной противопожарной стеной. Ангары должны были вмещать до 48 самолетов, но использование постоянного палубного парка позволило вместить до 81 самолета. Члены экипажа, обслуживающий персонал и средства, необходимые для поддержки состояния самолетов, были размещены в нижнем ангаре.
 +
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +При строительстве планировалось два корабля, но только один из них был включен в военно-морскую программу 1938 года, поскольку другой был задержан правительством на год. Строительство «Implacable» было задержано из-за того, что в 1940 году его использовали как [[Navy:эскорт|эскорт]], который участвовал в [[Navy:Битва за Атлантику|битве за Атлантику]]. Неделю спустя он присоединился к поискам линкора [[Navy:Tirpitz|''Tirpitz'']], который в скором времени был найден. В ноябре и декабре «Implacable» обеспечивал прикрытие с воздуха для операций.
 +После завершения строительства в 1944 году всего на авианосец помещался 81 самолет. Это самое большое количество самолетов среди британских авианосцев того времени.
 +
 +В ноябре 1945 года авианосец "Indefatigable" все еще проводил строительные испытания. 25 марта 1944 года на его борт приземлился самолет [[Navy:DH.98 Mosquito|''DH.98 Mosquito'']], пилотируемый лейтенантом Эриком Брауном. Это была первая посадка двухмоторного самолета на авианосец. После доработки корабль был приписан к флоту в начале июля 1944 года с авиагруппой.
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
 +
 +Авианосцы имели довольно крупный размер, если сравнивать их с предшественниками. Длина составляла всего 233,6 метров, а ширина 29,2 метра. Но в данном случае модернизация палубы, длины и осадка позволила вместить в разы больше самолетов. Длина осадка составляла 8,9 метров.
 +
 |Водоизмещение = 23 450  |Водоизмещение = 23 450
 |ВодоизмещениеПолн = 32 110 |ВодоизмещениеПолн = 32 110
Строка 133:Строка 143:
   
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +
 +[[Navy:Электроэнергетическая установка|Главная энергетическая установка авианосцев]] представляет из себя 4 [[Navy:Паровая турбина|паровые турбины]] Parsons, которые приводят в движение один вал, используя пар, подаваемый 8 однотрубными котлами Admiralty, которые могли выдавать мощность - 148 000 л.с. Это позволяло развивать высокую максимальную скорость и плавать на дальние дистанции. По сравнению с предшественниками это было большим преимуществом, так как они не отличались высокой мощностью.
 +
 |Водоизмещение = 23 450  |Водоизмещение = 23 450
 |ВодоизмещениеПолн = 32 110 |ВодоизмещениеПолн = 32 110
Строка 153:Строка 166:
 |16 (8×2) — [[Navy:114-мм_корабельное_орудие_Mk_V| 114-мм орудий ''4.5"/45 QF Mark III'']] |16 (8×2) — [[Navy:114-мм_корабельное_орудие_Mk_V| 114-мм орудий ''4.5"/45 QF Mark III'']]
 |44 (5×8, 1×4) — [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудий ''2-pdr/39 QF Mark II'']] |44 (5×8, 1×4) — [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|40-мм орудий ''2-pdr/39 QF Mark II'']]
 +Основное вооружение кораблей состояло из 8 [[Navy:114-мм орудие QF Mark III|114-мм ''QF 4.5 Mark III'']] в двухствольных турелях. В отличие от других кораблей, крыши орудийных башен были плоскими и располагались вровень с палубой. Орудие имело максимальную дальность стрельбы 18 980 метров.
  
 +<br/>Характеристика 114-мм орудия ''QF 4.5 Mark III''
 +*Калибр - 114-мм
 +*Начальная скорость снаряда - 716-749 м/с
 +*Скорострельность - 12-20 выстр./мин.
 +*Максимальная дальность стрельбы - 18 980 м.
 +ПВО включает в себя пять установок [[Navy:40-мм орудие 2-pdr QF Mark II|40-мм ''QF 2 Mark VIII'']], две на полетной палубе впереди, одну в кормовой части и две в с левой стороны корпуса. Кроме того, оба корабля были оснащены примерно пятидесятью двадцатимиллиметровыми пулеметами [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|20-мм ''Oerlikon'']]. Они имели дальность стрельбы 4 400 метров. Но после того, как корабли были переедены на Тихоокеанскую войну, многие были заменены [[Navy:40-мм орудие Bofors|40-мм пушками ''Bofors AA'']], поскольку 20-мм пулеметы не могли сбивать японские самолеты. Максимальная дальность стрельбы пушки ''Bofors AA'' составляла 9 830 метров. После войны почти половина 20-мм пулеметы были обменяны на пушки ''Bofors AA''. К апрелю 1946 года у двух авианосцев было 11-12 пушек ''Bofors AA'' и 19-30 ''Oerlikon''.
 +[[Файл:qf4topgun.png|300px|thumb|right|Основные орудия ''QF 4.5 Mark III'']]
 +[[Файл:20-мм Oerlikon.jpg|300px|thumb|right|Зенитные пулеметы «20-мм Oerlikon»]]
 +
 +114-мм ''QF 4.5 Mark III'' управлялись четырьмя директорами управления огнем ''Mk V'', на каждом из которых был установлен артиллерийский радар типа 285. Два директора находились на полетной палубе, по одному на носу и на корме, третий на корме воронки, а четвертый на левой стороне корпуса, под полетной палубой. Каждый директор отправлял свои данные в систему управления огнем с часами для расчетов орудий.
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
 81 самолёт<ref>Обычно около 60.</ref> 81 самолёт<ref>Обычно около 60.</ref>
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +Авианосцы были оснащены радаром типа 277 для наземного поиска и определения высоты, радаром типа 293 с целеуказателем на фок-мачте. Корабли, вероятно, несли радары раннего предупреждения типа 279 и типа 281B, основанные на радарах, установленных на борту одного прославленного авианосца.
 +
 +<br/>Средства радиолокации
 +*1 x Радиолокационный радар Type 277
 +*1 x Основной радар Type 279
 +*1 x Основной радар Type 281
 +*6 x Артиллерийский радар Type 282
 +*4 x Артиллерийский радар Type 285
 +
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
Строка 216:Строка 249:
 [[Категория:История]] [[Категория:История]]
 [[Категория:Военно-морские силы]] [[Категория:Военно-морские силы]]
? 
? 
? 
? 
?==История== 
?Авианосцы типа «Имплакабл» появились в виде усовершенствованной версии [[Navy:Авианосцы типа Illustrious|«Илластриес»]]. Первым делом нужно было увеличить скорость кораблю, потому что ее было не достаточно. Но из-за увеличения скорости появилась другая проблема. Вес был слишком велик, поэтому, в качестве компенсации, броню пришлось уменьшить. Первоначально высота ангара планировалась до 4,1 м. Но позднее политики адмиралтейства приказали увеличить высоту до 4,9 м. 
? 
?Также на [[Navy:Палуба|палубе]] находились специальные тросы, которые позволяли самолетам совершать посадку и сразу останавливаться. Чтобы исключить случаи катастроф были поставлены три аварийные баррикады. В случае пожара верхний ангар мог быть разделен двумя противопожарными стенами, а нижний - одной противопожарной стеной. Ангары должны были вмещать до 48 самолетов, но использование постоянного палубного парка позволило вместить до 81 самолета. Члены экипажа, обслуживающий персонал и средства, необходимые для поддержки состояния самолетов, были размещены в нижнем ангаре. 
? 
?==Строительство== 
?При строительстве планировалось два корабля, но только один из них был включен в военно-морскую программу 1938 года, поскольку другой был задержан правительством на год. Строительство «Implacable» было задержано из-за того, что в 1940 году его использовали как [[Navy:эскорт|эскорт]], который участвовал в [[Navy:Битва за Атлантику|битве за Атлантику]]. Неделю спустя он присоединился к поискам линкора [[Navy:Tirpitz|''Tirpitz'']], который в скором времени был найден. В ноябре и декабре «Implacable» обеспечивал прикрытие с воздуха для операций. 
?После завершения строительства в 1944 году всего на авианосец помещался 81 самолет. Это самое большое количество самолетов среди британских авианосцев того времени. 
? 
?В ноябре 1945 года авианосец "Indefatigable" все еще проводил строительные испытания. 25 марта 1944 года на его борт приземлился самолет [[Navy:DH.98 Mosquito|''DH.98 Mosquito'']], пилотируемый лейтенантом Эриком Брауном. Это была первая посадка двухмоторного самолета на авианосец. После доработки корабль был приписан к флоту в начале июля 1944 года с авиагруппой. 
? 
?==Конструкция== 
?===Корпус=== 
?Авианосцы имели довольно крупный размер, если сравнивать их с предшественниками. Длина составляла всего 233,6 метров, а ширина 29,2 метра. Но в данном случае модернизация палубы, длины и осадка позволила вместить в разы больше самолетов. Длина осадка составляла 8,9 метров. 
? 
?===Энергетическая установка=== 
?[[Navy:Электроэнергетическая установка|Главная энергетическая установка авианосцев]] представляет из себя 4 [[Navy:Паровая турбина|паровые турбины]] Parsons, которые приводят в движение один вал, используя пар, подаваемый 8 однотрубными котлами Admiralty, которые могли выдавать мощность - 148 000 л.с. Это позволяло развивать высокую максимальную скорость и плавать на дальние дистанции. По сравнению с предшественниками это было большим преимуществом, так как они не отличались высокой мощностью. 
?==Вооружение== 
?===Основное вооружение=== 
?Основное вооружение кораблей состояло из 8 [[Navy:114-мм орудие QF Mark III|114-мм ''QF 4.5 Mark III'']] в двухствольных турелях. В отличие от других кораблей, крыши орудийных башен были плоскими и располагались вровень с палубой. Орудие имело максимальную дальность стрельбы 18 980 метров. 
? 
?<br/>Характеристика 114-мм орудия ''QF 4.5 Mark III'' 
?*Калибр - 114-мм 
?*Начальная скорость снаряда - 716-749 м/с 
?*Скорострельность - 12-20 выстр./мин. 
?*Максимальная дальность стрельбы - 18 980 м. 
?ПВО включает в себя пять установок [[Navy:40-мм орудие 2-pdr QF Mark II|40-мм ''QF 2 Mark VIII'']], две на полетной палубе впереди, одну в кормовой части и две в с левой стороны корпуса. Кроме того, оба корабля были оснащены примерно пятидесятью двадцатимиллиметровыми пулеметами [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|20-мм ''Oerlikon'']]. Они имели дальность стрельбы 4 400 метров. Но после того, как корабли были переедены на Тихоокеанскую войну, многие были заменены [[Navy:40-мм орудие Bofors|40-мм пушками ''Bofors AA'']], поскольку 20-мм пулеметы не могли сбивать японские самолеты. Максимальная дальность стрельбы пушки ''Bofors AA'' составляла 9 830 метров. После войны почти половина 20-мм пулеметы были обменяны на пушки ''Bofors AA''. К апрелю 1946 года у двух авианосцев было 11-12 пушек ''Bofors AA'' и 19-30 ''Oerlikon''. 
?[[Файл:qf4topgun.png|300px|thumb|right|Основные орудия ''QF 4.5 Mark III'']] 
?[[Файл:20-мм Oerlikon.jpg|300px|thumb|right|Зенитные пулеметы «20-мм Oerlikon»]] 
? 
?114-мм ''QF 4.5 Mark III'' управлялись четырьмя директорами управления огнем ''Mk V'', на каждом из которых был установлен артиллерийский радар типа 285. Два директора находились на полетной палубе, по одному на носу и на корме, третий на корме воронки, а четвертый на левой стороне корпуса, под полетной палубой. Каждый директор отправлял свои данные в систему управления огнем с часами для расчетов орудий. 
? 
?===Средства радиолокации и сенсоры=== 
?Авианосцы были оснащены радаром типа 277 для наземного поиска и определения высоты, радаром типа 293 с целеуказателем на фок-мачте. Корабли, вероятно, несли радары раннего предупреждения типа 279 и типа 281B, основанные на радарах, установленных на борту одного прославленного авианосца. 
? 
?<br/>Средства радиолокации 
?*1 x Радиолокационный радар Type 277 
?*1 x Основной радар Type 279 
?*1 x Основной радар Type 281  
?*6 x Артиллерийский радар Type 282 
?*4 x Артиллерийский радар Type 285 
? 
? 
? 
? 
? 
? 
? 
?* [https://www.wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_04/04.htm Авианосцы типа ''Illustrious''.{{ref-lang|рус.|русском| }}] 

Версия 13:38, 8 февраля 2020

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 8.02.2020.


Авианосцы типа Implacable
HMS_Implacable_(1942)_title.jpg
Постройка и служба
2 ед. Заказано
2 ед. Построено
1939—1944 гг. Годы постройки
1944–1955 гг. Годы службы
John Brown and Co.,
Fairfield Shipbuilding and Engineering Co. Место строительства
Общие данные
23 450 / 32 110 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
233,57 / 29,18 / 8,81 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 ТЗА, 8 ПК, 148 000 л.с. Энергетическая установка
32 узл. Скорость хода
Экипаж
1585-2300 чел. Общая численность
Бронирование
114 / 51 мм. Пояс/борт
51—76 / 51—76 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

  • 81 самолёт[1].
Построенные корабли

HMS Implacable, HMS Indefatigable


HMS_Indefatigable_-28R10-29.jpg
Авианосцы типа Implacable (рус. «Импла́кабл») - тяжелые британские авианосцы, принятые на вооружение в 1944 году.

Было построено два корабля: HMS Implacable и HMS Indefatigable, которые успели принять участие в некоторых боях Второй мировой войны.

В 1950—1952 годах авианосцы переоборудовали в учебные, а в 1954 году - окончательно сняли с вооружения.

Общие сведения

Авианосцы типа Implacable были построены на основе предшествующего типа Illustrious, но отличались более мощным вооружением, оборудованием и новыми самолетами. Несмотря на то, что они вошли в состав Королевского флота лишь к середине 1944 года, авианосцы всё же успели поучаствовать в некоторых боях, а 'HMS Indefatigable - даже получить повреждения в битве за Окинаву

После окончания войны авианосцы были непригодными для использования, так как стали появляться новые реактивные самолеты, которые не могли поместиться в их низкие ангары. В 1950—1952 годах их переоборудовали в учебные авианосцы, а в 1954 году они были окончательно сняты с вооружения.

История создания

Предшественники

Головной корабль серии - авианосец HMS Illustrious.
Основная статья: Авианосцы типа Illustrious.

Очевидно, что предшественниками авианосцев типа Implacable являются Illustrious, а в некоторых источниках их даже относят к третьей серии этого типа.

Illustrious были первыми в мире авианосцами с полностью бронированными ангарами и послужили в этом отношении образцом для всех последующих британских тяжёлых авианосцев и, в первую очередь, для Implacable. Кроме того, на них впервые в мировой практике было применено бронирование полетной палубы, значительно повысившее их боевую устойчивость.

Все четыре корабля типа были заказы и заложены в 1937 году и три из них ( HMS Illustrious, HMS Victorious и HMS Formidable) были спущены на воду уже в 1939 году, а HMS Indomitable, строившийся по изменённому проекту [2] - на год позже.

Авианосцы типа Illustrious были основными тяжелыми британскими авианосцами того времени и активно использовались во время Второй мировой войны.

После войны, три из кораблей этого типа были вскоре сняты с вооружения пущены на слом в 1953—1956 годах, а HMS Victorious же в этот период прошёл модернизацию и оставался в строю до 1969 года, когда он был тоже снят с вооружения в связи с сокращением численности флота.

Предпосылки к созданию

Проектирование

Авианосцы типа «Имплакабл» появились в виде усовершенствованной версии «Илластриес». Первым делом нужно было увеличить скорость кораблю, потому что ее было не достаточно. Но из-за увеличения скорости появилась другая проблема. Вес был слишком велик, поэтому, в качестве компенсации, броню пришлось уменьшить. Первоначально высота ангара планировалась до 4,1 м. Но позднее политики адмиралтейства приказали увеличить высоту до 4,9 м.

Также на палубе находились специальные тросы, которые позволяли самолетам совершать посадку и сразу останавливаться. Чтобы исключить случаи катастроф были поставлены три аварийные баррикады. В случае пожара верхний ангар мог быть разделен двумя противопожарными стенами, а нижний - одной противопожарной стеной. Ангары должны были вмещать до 48 самолетов, но использование постоянного палубного парка позволило вместить до 81 самолета. Члены экипажа, обслуживающий персонал и средства, необходимые для поддержки состояния самолетов, были размещены в нижнем ангаре.

Постройка и испытания

При строительстве планировалось два корабля, но только один из них был включен в военно-морскую программу 1938 года, поскольку другой был задержан правительством на год. Строительство «Implacable» было задержано из-за того, что в 1940 году его использовали как эскорт, который участвовал в битве за Атлантику. Неделю спустя он присоединился к поискам линкора Tirpitz, который в скором времени был найден. В ноябре и декабре «Implacable» обеспечивал прикрытие с воздуха для операций. После завершения строительства в 1944 году всего на авианосец помещался 81 самолет. Это самое большое количество самолетов среди британских авианосцев того времени.

В ноябре 1945 года авианосец "Indefatigable" все еще проводил строительные испытания. 25 марта 1944 года на его борт приземлился самолет DH.98 Mosquito, пилотируемый лейтенантом Эриком Брауном. Это была первая посадка двухмоторного самолета на авианосец. После доработки корабль был приписан к флоту в начале июля 1944 года с авиагруппой.

Описание конструкции

Корпус

Авианосцы имели довольно крупный размер, если сравнивать их с предшественниками. Длина составляла всего 233,6 метров, а ширина 29,2 метра. Но в данном случае модернизация палубы, длины и осадка позволила вместить в разы больше самолетов. Длина осадка составляла 8,9 метров.

|Водоизмещение = 23 450 |ВодоизмещениеПолн = 32 110 |Длина = 233,57 |Ширина = 29,18 |Осадка = 8,81

Бронирование

|Пояс = 114 |Борта ангара = 51 |Полетная палуба = 76 |Ангарная палуба = 38—63 |Траверз нос = 51 |Траверз корма = 76 |Погреб = 51—76

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка авианосцев представляет из себя 4 паровые турбины Parsons, которые приводят в движение один вал, используя пар, подаваемый 8 однотрубными котлами Admiralty, которые могли выдавать мощность - 148 000 л.с. Это позволяло развивать высокую максимальную скорость и плавать на дальние дистанции. По сравнению с предшественниками это было большим преимуществом, так как они не отличались высокой мощностью.

|Водоизмещение = 23 450 |ВодоизмещениеПолн = 32 110 |Длина = 233,57 |Ширина = 29,18 |Осадка = 8,81 |Энергетическая установка = 4 ТЗА, 8 ПК, 148 000 л.с. |Скорость хода = 32 |Дальность плавания макс = 6 900 [3] |Дальность плавания эконом = 14 000 [4]

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Первоначальная численность экипажей авианосцев типа Implacable составляла 1585 человек, но после войны в 1950-1955 годах она возросла до 2300.

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

|16 (8×2) — 114-мм орудий 4.5"/45 QF Mark III |44 (5×8, 1×4) — 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II Основное вооружение кораблей состояло из 8 114-мм QF 4.5 Mark III в двухствольных турелях. В отличие от других кораблей, крыши орудийных башен были плоскими и располагались вровень с палубой. Орудие имело максимальную дальность стрельбы 18 980 метров.


Характеристика 114-мм орудия QF 4.5 Mark III

  • Калибр - 114-мм
  • Начальная скорость снаряда - 716-749 м/с
  • Скорострельность - 12-20 выстр./мин.
  • Максимальная дальность стрельбы - 18 980 м.

ПВО включает в себя пять установок 40-мм QF 2 Mark VIII, две на полетной палубе впереди, одну в кормовой части и две в с левой стороны корпуса. Кроме того, оба корабля были оснащены примерно пятидесятью двадцатимиллиметровыми пулеметами 20-мм Oerlikon. Они имели дальность стрельбы 4 400 метров. Но после того, как корабли были переедены на Тихоокеанскую войну, многие были заменены 40-мм пушками Bofors AA, поскольку 20-мм пулеметы не могли сбивать японские самолеты. Максимальная дальность стрельбы пушки Bofors AA составляла 9 830 метров. После войны почти половина 20-мм пулеметы были обменяны на пушки Bofors AA. К апрелю 1946 года у двух авианосцев было 11-12 пушек Bofors AA и 19-30 Oerlikon.

Основные орудия QF 4.5 Mark III
Зенитные пулеметы «20-мм Oerlikon»

114-мм QF 4.5 Mark III управлялись четырьмя директорами управления огнем Mk V, на каждом из которых был установлен артиллерийский радар типа 285. Два директора находились на полетной палубе, по одному на носу и на корме, третий на корме воронки, а четвертый на левой стороне корпуса, под полетной палубой. Каждый директор отправлял свои данные в систему управления огнем с часами для расчетов орудий.

Авиационное вооружение

81 самолёт[5]

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Авианосцы были оснащены радаром типа 277 для наземного поиска и определения высоты, радаром типа 293 с целеуказателем на фок-мачте. Корабли, вероятно, несли радары раннего предупреждения типа 279 и типа 281B, основанные на радарах, установленных на борту одного прославленного авианосца.


Средства радиолокации

  • 1 x Радиолокационный радар Type 277
  • 1 x Основной радар Type 279
  • 1 x Основной радар Type 281
  • 6 x Артиллерийский радар Type 282
  • 4 x Артиллерийский радар Type 285

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

Образ в искусстве

HMS Implacable в игре World of Warships.

Корабль в игре World of Warships

В игре World of Warships есть представитель этого типа - HMS Implacable - виде одноименного исследуемого британского авианосца VIII уровня.

См. также

Примечания

  1. ↑ Обычно около 60.
  2. ↑ На HMS Indomitable ангар сделали двухярусным и за счёт уменьшения его толщины брони авиагруппа была увеличена на 12 самолётов, из-за чего в литературе он порой выделяется в отдельный тип.
  3. ↑ На скорости в 20 узлов.
  4. ↑ На скорости в 10 узлов.
  5. ↑ Обычно около 60.

Литература и источники информации

Литература

  • Полмар Норман Авианосцы, том 1. — ООО «Издательство АСТ», 2001. — 168 с. — ISBN 9785445823094
  • Морозов М.Э., Балакин С.А. Авианосцы мира 1939-1945. — Морской исторический альманах № 2, 2000 г. (специальный выпуск), 2000. — 111 с. — ISBN 9785445823094
  • Под редакцией инж. Н.Н.Волкова и инж. Н.Я.Мальцева Авианосцы. Сборник переводов из инопериодики. — ОНТБ, Ленинград, 1939. — 307 с.

Ссылки

Галерея изображений

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Авианосцы_типа_Implacable&oldid=603656»
Категории: