Colbert (1956)

Версия 10:42, 4 февраля 2020

Colbert (1956)

|

Исторические данные

Общие данные

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

Colbert (C611) противовоздушный крейсер (anti-air cruiser) ВМФ Франции. Построенный после завершения 2й мировой войны представлял собой улучшенную версию крейсера типа De Grasse. На момент постройки имел самое мощное зенитное вооружение. Позднее был преобразован в ракетный крейсер (missile cruiser).

Общие сведения

Был назван в честь Жана-Бати́ста Кольбе́ра (фр. Jean-Baptiste Colbert; 29 августа 1619, Реймс — 6 сентября 1683, Париж) — французского государственного деятеля. Главная должность — министр финансов, но также занимал и многие другие руководящие посты. Фактически глава правительства Людовика XIV после 1665 года. Сторонник политики меркантилизма, способствовал развитию национального флота, торговли и промышленности. Заложил экономические предпосылки для формирования Французской колониальной империи. При его покровительстве были основаны Академия надписей и литературы (1663), Королевская академия наук (1666), Королевская академия музыки (1669) и Королевская академия архитектуры (1671).Кольбер считается создателем французского военного флота.

Шестой корабль в истории носивший это имя.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Успешное применение авиации в морских сражениях привело к необходимости защиты основных ударных и авианесущих кораблей от самолетов противника. Для этой цели проектировались корабли, которые способны вовремя обнаружить и ликвидировать любую воздушную угрозу. командный центр для проведения морских операций, огневая поддержка десанта и разрушение наземных укреплений

Проектирование

Основу составлял проект крейсера типа De Grasse. Для этого конструкция была облегчена путем уменьшения толщины бронезащиты. Была изменена конструкция кормовой оконечности, что позволило разместить на корме вертолетную посадочную площадку. длину корабля уменьшили, при этом увеличив ширину, что улучшило его остойчивость. Дымовая труба была сдвинута к корме, а сразу перед ней, практически по центру корабля, были размещены две решетчатых мачты для установки радиоэлектронного оборудования. Внутренние Помещения были спроектированы с учетом использования корадля в качестве десантного транспорта и позволяли перевозить до 2400 человек.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

В 1959 году На момент ввода в эксплуатацию вооружение корабля было представлено двумя типами АУ:

16 универсальных 127 mm/54 (5") Model 1948 расположенных попарно в 8 башнях.

20 автоматических 57 mm/60 (2.25") Model 1951 орудий, оснащенных автономной системой управления огнем, которая включала радиолокационный детектор, и могла автоматически сопровождать цель после обнаружения. чтобы открыть огонь достаточно было дать команду с центрального пульта.

В 1969 было принято решение перевооружить корабль, так как установленное вооружение было признано неэффективным против новейших сверхзвуковых самолетов. С 1970 года по 1972 год в Бресте демонтируются все 127 mm/54 (5") Model 1948 орудия и восемь 57 mm/60 (2.25") Model 1951. Их заменяют на 100 mm/55 Model 1968.

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

С апреля 1970 г. по октябрь 1972 г. «Кольбер» прошел капитальный ремонт с целью оборудования его зенитно-ракетной системой зональной противовоздушной обороны «Масурка» для решения задач обороны флота. По ходу работ из-за финансовых ограничений план ремонта пришлось скорректировать, и корабль сохранил часть своего первоначального артиллерийского зенитного вооружения. Изменили надстройку мостика, установили общекорабельную систему кондиционирования. Неизбежный рост энергопотребления привел к увеличению до 5000 кВт мощности электрогенератора. Провели серьезную модернизацию электроники и в оперативной рубке установили управляющую информационную систему «Зенит-1» для обеспечения возможности «Кольбера» действовать в качестве флагманского корабля флота французского Средиземноморья, чью задачу он выполнял по завершении ремонта.

В периоде августа 1981 г. по ноябрь 1982 г. он прошел второй капитальный ремонт для продления срока службы до 1991 г. Теперь установили систему спутниковой связи и произвели усовершенствования, позволившие расширить пределы действия ракет с полуактивной радиолокационной системой наведения «Масурка» Мк 2 Mod.: до 60 км по дальности и досягаемости — в диапазоне 30—22 500 м.

История службы

В 1990 году «Colbert» обеспечивал транспортировку авианосец «Clemenceau» 40 боевых вертолетов SA-341F/ -342 «Gazelles», «Pumas», три «Alizés» и грузовых автомобилей в Ирак во время операции «Буря в пустыне».

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

15 апреля 2015 года Парижский монетный двор отчеканил три монеты из драгоценных металлов в честь крейсера Colbert. На лицевой стороне изображён крейсер «Кольбер» в Бордо на фоне Аквитанского моста, где он был пришвартован до отправки на лом. Справа отчеканен портрет французского государственного деятеля — Жан-Батиста Кольбера, в честь кого был назван корабль. В нижней части указано название крейсера «Le Colbert», слева — аббревиатура «RF» (République française). На реверсе изображены стилизованные контуры боевых кораблей разных типов: от парусника до субмарины. В верхней части указана номинальная стоимость, соответствующая монете. Вверху вдоль канта, отчеканено название серии «Les Grands Navires Francais». Завершает дизайн фрагмент якорной цепи в нижней части и год эмиссии - «2015».

Номинал 10 евро/ 50 евро/ 50 евро Металл Ag 900/ Ag 950/ Au 920 Диаметр 37,0 мм/ 50,0 мм/ 22,0 мм Масса 22,2 г/ 163,8 г/ 8,45 г Тираж 3.000/ 250/ 500 Чеканка Proof

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений