Maus
Версия 04:43, 30 мая 2011 опечатка | Версия 14:22, 31 мая 2011 | |||
Строка 53: | Строка 53: | |||
}} | }} | |||
Сверхтяжелый немецкий танк Maus, также применялись наименования Panzerkampfwagen VIII «Maus» и Porsche 205. | Сверхтяжелый немецкий танк Maus, также применялись наименования Panzerkampfwagen VIII «Maus» и Porsche 205. | |||
+ | ||||
+ | ===Исследование и прокачка=== | |||
+ | ||||
+ | Maus может быть исследован после [[VK 4502 (P) Ausf. B]] за 196470{{Опыт}}. | |||
+ | ||||
+ | О прокачке каких-либо модулей уже не может быть и речи, потому что прокачивать уже и нечего. | |||
+ | ||||
+ | === Боевая эффективность === | |||
+ | ||||
+ | Мышка не подходит для раша в виду своей медлительности, 20км/ч все-таки. Но зато отлично подходит для обороны. Можно конечно попробовать рискнуть и пойти в раш, если вас согласятся поддержать, но помните, все ваши уязвимые места знают наизусть все заядлые игроки тяжелых танков 9-10 уровней. И еще одна деталь, этот танк имеет массу 190 тонн, это может вам сделать некую маленькую выгоду, если перед вами стоит полумертвый враг - не стоит его добивать из орудия, просто разгонитесь и задавите. | |||
+ | ||||
+ | ===Оборудование, снаряжение и боекомплект=== | |||
+ | ||||
+ | Выбор оборудования - [[Оборудование#Досылатель|Досылатель]], [[Оборудование#Противоосколочный подбой|противоосколочный подбой]] и [[Оборудование#Вентиляция|вентиляция]] либо [[Оборудование#Стабилизатор вертикальной наводки|стабилизатор]]. Досылатель очень полезен всем тяжелым танкам, а стабилизатор уменьшит разброс при поворотах и без того точного орудия. | |||
+ | ||||
+ | Снаряжение - стандартное - [[Снаряжение#Ручные огнетушители|огнетушители]], [[Снаряжение#Малый ремкомплект|ремкомплект]] и [[Снаряжение#Малая аптечка|аптечка]]. | |||
+ | ||||
+ | ===Схема бронирования=== | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Maus_scheme.jpg]] | |||
+ | ||||
+ | {{ОценкаМашины | |||
+ | |Марка= PzKpfw VIII Maus | |||
+ | |Воин= за частые попадания в топ, где вы со своим точным и мощным орудием должны, нет, просто обязаны получать эту награду. | |||
+ | |СтальнаяСтена= за высочайшую прочность и превосходную броню. | |||
+ | |Снайпер= за очень точное орудие. | |||
+ | |Бронебойщик= за высокую бронепробиваемость орудия. | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == Историческая справка == | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:123_maus.jpg|thumb|Maus на испытаниях]] | |||
+ | [[Файл:PzKpfw8.jpg|thumb|Maus на испытаниях]][[Файл:Mauscolor.jpg|thumb|Рисунок в цвете]] | |||
+ | В конце 1942 года по инициативе Гитлера начались работы над «танком прорыва» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «Круп», «Даймлер-Бенц» отвечала за двигательную установку, а «Сименс» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «Алкетт». Проект «тип 205», разработанный Фердинандом Порше, был частично реализован в 1944 году в виде двух опытных образцов танка «Маус». | |||
+ | ||||
+ | Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого Гитлера, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия. | |||
+ | ||||
+ | Полноразмерный деревянный макет танка был представлен Гитлеру 14 мая 1943 года, а первый прототип «Мауса», оснащенный авиационным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 509 и деревянной башней, поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй недостроенный прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 517, как оказалось, капризным и ненадёжным в эксплуатации. | |||
+ | ||||
+ | Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу. | |||
+ | ||||
+ | В бою эти танки испытаны не были. При приближении частей Красной Армии к полигону немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на полигон в Кубинке, где и находится в настоящее время в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. | |||
+ | ||||
+ | == Ссылки == | |||
+ | ; Ресурсы World of Tanks | |||
+ | * [https://game.worldoftanks.ru/encyclopedia/germany/heavyTank/maus Танковедение] | |||
+ | * [https://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/75327-maus/ Тема на официальном форуме] | |||
+ | ||||
+ | ; В сети Интернет | |||
+ | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%83%D1%81_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Маус] // ''Википедия'' |
Версия 14:22, 31 мая 2011
Maus
- Командир
- Наводчик
- Водитель
- Радист
- Заряжающий
- Заряжающий
1750 л.с. Мощность двигателя |
не задано л.с./т Удельная мощность |
20 км/ч Max скорость |
15 гр/сек Поворотливость |
200/185/160 мм Корпус (лоб/борт/корма) |
220/210/210 мм Башня, рубка (лоб/борт/корма) |
12,8 см KwK 44 L/55 Орудие |
68 шт. Боекомплект |
368-613 HP Урон |
185-308 мм Бронепробиваемость |
4,69 выстр/мин Скорострельность |
16 гр/сек Скорость ГН |
не задано гр/сек Скорость ВН |
Углы ГН |
Углы ВН |
Модули
Ур. | Орудие | Пробитие (мм) |
Урон (HP) |
Скорострельн. (выстр/мин) |
Разброс (м/100 м) |
Сведение (с) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X | 12,8 см KwK 44 L/55 (баз.) | 246/311/65 | 490/490/630 | 4,69 | 0,33 | 2,5 | 3 480 | 310 000 |
Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
X | Mausturm (баз.) | 220/210/210 | 16 | 460 | {{{Орудия}}} | 58 000 | 66 000 |
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена () | |
---|---|---|---|---|---|---|
X | MB507 (баз.) | 1750 | 12 | {{{Тип}}} | 750 | 132 000 |
Сверхтяжелый немецкий танк Maus, также применялись наименования Panzerkampfwagen VIII «Maus» и Porsche 205.
Исследование и прокачка
Maus может быть исследован после VK 4502 (P) Ausf. B за 196470.
О прокачке каких-либо модулей уже не может быть и речи, потому что прокачивать уже и нечего.
Боевая эффективность
Мышка не подходит для раша в виду своей медлительности, 20км/ч все-таки. Но зато отлично подходит для обороны. Можно конечно попробовать рискнуть и пойти в раш, если вас согласятся поддержать, но помните, все ваши уязвимые места знают наизусть все заядлые игроки тяжелых танков 9-10 уровней. И еще одна деталь, этот танк имеет массу 190 тонн, это может вам сделать некую маленькую выгоду, если перед вами стоит полумертвый враг - не стоит его добивать из орудия, просто разгонитесь и задавите.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Выбор оборудования - Досылатель, противоосколочный подбой и вентиляция либо стабилизатор. Досылатель очень полезен всем тяжелым танкам, а стабилизатор уменьшит разброс при поворотах и без того точного орудия.
Снаряжение - стандартное - огнетушители, ремкомплект и аптечка.
Схема бронирования
Оценка PzKpfw VIII Maus
Историческая справка
В конце 1942 года по инициативе Гитлера начались работы над «танком прорыва» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «Круп», «Даймлер-Бенц» отвечала за двигательную установку, а «Сименс» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «Алкетт». Проект «тип 205», разработанный Фердинандом Порше, был частично реализован в 1944 году в виде двух опытных образцов танка «Маус».
Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого Гитлера, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия.
Полноразмерный деревянный макет танка был представлен Гитлеру 14 мая 1943 года, а первый прототип «Мауса», оснащенный авиационным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 509 и деревянной башней, поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй недостроенный прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 517, как оказалось, капризным и ненадёжным в эксплуатации.
Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу.
В бою эти танки испытаны не были. При приближении частей Красной Армии к полигону немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на полигон в Кубинке, где и находится в настоящее время в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- Маус // Википедия