HMS Rodney (1925)
| Версия 14:34, 18 апреля 2019 | Версия 19:31, 18 апреля 2019 | |||
| Строка 10: | Строка 10: | |||
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| |Сдача заказчику = 10 ноября 1927 года | |Сдача заказчику = 10 ноября 1927 года | |||
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 1946 | |
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 26 марта 1948 года | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| Строка 20: | Строка 20: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 33730 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 38316 | |
| ? | |Длина = 216, | + | |Длина = 216,61 | |
| ? | |Ширина = 32, | + | |Ширина = 32,33 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 8,56 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 31: | Строка 31: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины Brown-Curtis | + | |Главная ЭУ тип док =Паротурбинная<br/>8 паровых котлов<br/>адмиралтейского типа<br/>2 паровые турбины<br/>Brown-Curtis | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 45000 л.с. | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | + | |Вспомогательная ЭУ тип док = 4 турбогенератора<br/>2 дизель-генератора<br/> | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность док =1800 кВт | |
| ? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = (нефть) 3770 | |
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 2 | |
| |Скорость хода макс док = 23 | |Скорость хода макс док = 23 | |||
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 16 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 5000 | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 7000 | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = Паротурбинная<br/>8 паровых котлов<br/>адмиралтейского типа<br/>2 паровые турбины<br/>Brown-Curtis | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 45614 л.с. | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = 4 турбогенератора<br/>2 дизель-генератора<br/> | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = 1800 кВт | |
| ? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 2 | |
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 23,8 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 16 | |
| ? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = 5600 | |
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 8050 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = 1314 | + | |Общая численность = 1314 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
Версия 19:31, 18 апреля 2019
Эта статья редактируется участником Ir0n246. Просьба воздержаться от правок.
HMS Rodney
Великобритания
| 28 декабря 1922 года Заложен |
| 17 декабря 1925 года Спущен на воду |
| 10 ноября 1927 года Введен в строй |
| 1946 Выведен из боевого состава |
| 26 марта 1948 года Сдан на слом |
| 33730 / 38316 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 216,61 / 32,33 / 8,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1314 чел. Общая численность |
| 330–356 / 356 мм. Пояс/борт |
| 159 мм. Палуба |
| 305—381 мм. Барбеты |
| 406 / 279 / / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254–356 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 9 × 406-мм BL 16"/45 Mk I;
- 12 × 152-мм BL 6"/50 Mk XXII.
Минно-торпедное вооружение
- 2 торпедных аппарата калибром 620 мм.
Зенитная артиллерия
- 6 × 120-мм морское орудие Mk VIII;
- 8 × 40-мм Vickers QF 2 pounder Mk II.
HMS Nelson
_crest.jpg)
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
«Родни», как и его брат близнец «Нельсон», был спроектирован и построен в двадцатых годах прошлого века уже после вступления в силу Вашингтонского Договора. Среди прочего, договор предписывал прекращение строительства новых броненосцев и уничтожение уже находящихся в постройке. Но закон, конечно же, был писан не для инициаторов договора. Поскольку в то время только Япония имела в строю корабли с орудиями 406 мм («Нагато» и «Мутсу» - в постройке) американцы и англичане, желая также ввести в строй подобные корабли, сделали японцам послабление и разрешили эти корабли оставить. В этом же договоре, однако, американцы получали разрешение закончить три из четырех линкоров класса «Мэриленд». А поскольку у англичан кораблей такого класса не было вообще, конференция разрешила британскому флоту построить два линкора с орудиями 406 мм, ограничив их водоизмещение 35000 тоннами. В общем, «волки» договорились о «разоружении».
Проектирование
В Британии к новым проектам отнеслись серьезно. Было разработано большое количество предложений, каждая деталь вызывала множество дискуссий, но это не удивительно - мощь островного государства во многом определяется его флотом. Тщательно изучался опыт Ютландского сражения 1916 года, где погибло несколько линейных крейсеров британского флота. Разгорелось сражение между сторонникам брони и сторонниками скорости. В конце концов было решено выбрать проект хорошо бронированного и сильно вооруженного, но достаточно медленного корабля, способного развивать ход в 23 узла, что уж тогда нельзя было считать достаточным для линкора.
Но с конструкторской точки зрения это были весьма передовые корабли. Многие технические решения были применены на них впервые. Все три башни артиллерии главного калибра были установлены в носовой части корабля. Остальная артиллерия устанавливалась в двуствольных башнях, а не в казематах, как ранее. Корпус был гладким и высоким без противоторпедного пояса, который был спрятан внутрь. Еще одним новаторским решением был командный пост, который своим простором выгодно отличался от старых. В целом большая часть новых решений, внедренных впервые на «Родни» и «Нельсоне» впоследствии использовалась практически на всех линкорах ВМФ Великобриитании.
Но, как выяснилось, новые корабли имели и ряд серьезных недостатков. Прежде всего, это слишком низкая скорость. А размещение всей артиллерии в носовой части привело к тому, что при стрельбе залпом со всех стволов корабль получал повреждения. Поэтому было запрещено стрелять по ходу движения и залпами. Орудия среднего калибра размещались по бортам слишком близко друг к другу, в результате чего удачного попадания тяжелого снаряда противника было достаточно, чтобы вывести их из строя целиком. Слишком высокая кормовая мачта и маленький руль привели к возникновению сложностей в маневрировании. А вот схема бронирования кораблей оказалась весьма удачной, но оценить ее по достоинству смогли только во время войны, особенно на «Нельсоне», который несколько раз был серьезно поврежден, но всякий раз своим ходом возвращался на базу.
«Родни» известен как «Особняк королевы Анны» благодаря структуре капитанского мостика и как «Корабль из вишнёвого дерева»: он задумывался как корабль более крупных размеров, однако его проект был изменён после заключения Вашингтонского соглашения. Чтобы разместить в трёх башенных артустановках главные орудия, все эти установки были установлены на носу судна, а для сохранения боевых качеств была снижена скорость и убрана лишняя броня с некоторых отделений корабля. Несмотря на ограничения, указанные в соглашении, линкоры «Родни» и «Нельсон» назывались самыми мощными линкорами в мире (по крайней мере, до 1936 года).
Строительство и ввод в службу
Линкор «Родни» был заложен 28 декабря 1922 в один день с «Нельсоном». Строился в Биркенхеде на верфи «Каммелл-Лэйрд». На воду был спущен в декабре 1925 года, почти через два года (в ноябре 1927 года) был введён в состав флота Великобритании. Стоимость строительства корабля составила 7617000 фунтов стерлингов. Одним из первых капитанов линкора был лейтенант-командер Джордж Кэмпбелл Росс, сын Арчибальда Росса, военно-морского инженера и пионера кораблестроения.
История службы
После поступления на службу линкор в течение 11 лет нес службу в Атлантическом флоте. За это время он несколько раз посетил с визитами другие государства и принял участие в нескольких маневрах. Вторая мировая война началась для него уже 30 августа 1939 года с поднятия степени боевой готовности. Никто тогда из экипажа и представить не мог, что продлится это еще шесть лет.
В конце ноября 1939 года «Родни» безуспешно охотился за немецкими кораблями Sharnhorst и Gneisenau. В конце концов охота закончилась серьезным повреждением руля линкора. Весь декабрь 1939 года прошел в Ливерпуле, где проводился ремонт. В новом, 1940 году, «Родни» вернулся на флот как флагман, заменив поврежденного «Нельсона». С апреля и по июнь 1940 года «Родни» принимает участие в норвежской кампании. Там, 9 апреля 1940 года он получает попадание авиабомбой в кормовую часть. Повреждения были незначительны, ранения получили 15 матросов. В ноябре «Родни» назначается в эскорт конвоя, идущего в Галифакс. В марте 1941 года линкор вновь включается в состав отряда, разыскивающего Sharnhorst и Gneisenau, пиратствующих в северной Атлантике. Охота вновь закончилась безрезультатно. 24 марта 1941 года корабль отзывается с охраны конвоев и направляется на перехват «Бисмарка». Три дня спустя, вместе с King Geoerge V, «Родни» участвует в уничтожении немецкого линкора, добившись нескольких прямых попаданий из 406-мм орудий. После завершения операции «Родни» направляется на ремонт в США, а с 30 сентября того же года, после того как Nelson был торпедирован, становится флагманом Force H в Гибралтаре.
В ноябре 1941 года «Родни» отзывается со Средиземного моря и включается в состав Home Fleet. Из базы в Исландии он осуществляет охрану союзнических конвоев отпугивая немецкие рейдеры. В мае 1942 года «Родни» проходит очередной ремонт в Ливерпуле. Затем он попеременно охраняет конвои в Северной Атлантике и Средиземном море. В ноябре 1942 года поддерживает высадку союзников в Северной Африке. С началом 1943 года корабль возвращается в Англию, но уже в середине лета поддерживает высадку союзников на Сицилию. В августе, вместе с «Нельсоном» он обстреливает из орудий главного калибра защитников Реджио, а в сентябре защищает десант под Салерно. В конце года линкор возвращается в состав Home Fleet. В июне 1944 года «Родни» поддерживает высадку союзников в Нормандии. И достаточно эффективно. Так, 30 июня, огнем его орудий была уничтожена бронетанковая группировка, расположенная в 17 км от побережья! С сентября того же года и до конца войны линкор сопровождает конвои, направляющиеся в СССР.
См. также
Галерея
HMS Rodney
HMS Rodney и HMS Nelson
HMS Rodney
HMS Rodney
HMS Rodney
HMS Rodney
Орудия ГК HMS Rodney
HMS Rodney в бою
HMS Rodney
Башни ГК HMS Rodney
Литература и источники информации
Иностранное военное кораблестроение. Линкоры. — 1941.
Алан Рэйвен Британские военные корабли Второй Мировой. — 1946.
Оскар Паркер Британские военные корабли. — 1990.
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
