Литоральные боевые корабли типа Freedom

Версия 21:57, 21 декабря 2018

тип Freedom

Фрегаты типа Oliver Hazard Perry

тип Freedom

Постройка и служба

15 ед. Заказано

6 ед. Построено

2005-н.в. гг. Годы постройки

2008- гг. Годы службы

Маринетт, Висконсин Место строительства

Общие данные

3500 / 3900 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

115,3 / 17.5 / 3,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Основная 2 газотурбинных двигателя Rolls-Royce MT30 (36 МВт). Вспомогательная 2 дизельных двигателя Colt-Pielstick. Движитель 4 водомётных двигателя Rolls-Royce. Энергетическая установка

87 км/ч/47 узл. Скорость хода

3500 (на скорости 18 узлов) миль Дальность плавания

Экипаж

два сменных экипажа (Gold и Blue) по 40 человек, дополнительно 75 человек личного состава, обслуживающих комплекты специального вооружения чел. Общая численность

Вооружение

ЗРК

• 1x пусковая установка Mk 49 с боезапасом в 21 зенитную ракету RIM-116.

Пушки

• 1× универсальная артиллерийская установка BAE Systems Mk 110 57 мм (боезапас 400 снарядов + 2 снаряженных магазина по 240 снарядов каждый);
• 2× автоматические пушки Mk44 Bushmaster II 30 мм;
• 4× пулемёта 12,7 мм.

Ракеты

• 24× AGM-114L Hellfire;
• Иные варианты вооружения как часть специализированного модуля NETFIRES.

Авиагруппа

• 1× вертолет MH-60R/S Seahawk;
• 2× БПЛА MQ-8B Fire Scouts или 1× MQ-8C Fire Scout.

Построенные корабли

Freedom, Fort Worth, Milwaukee, Detroit, Little Rock, Sioux City

История создания

В начале 2000-х годов у флота США возникла потребность в замене постепенно устаревающих и постепенно выводимых из эксплуатации фрегатов класса «Оливер Хазард Перри». Корабли, идущие им на замену, должны были больше удовлетворять требованиям времени, иметь возможность к быстрой модернизации и использовать новые технологии, включая технологию «стелс». Решение данной проблемы привело к созданию программы «литорального боевого корабля» (LCS).

Строительство

В мае 2004 года с компанией Lockheed Martin был заключен контракт на постройку двух кораблей. Предполагалось их дальнейшее сравнение с кораблями, строящимися компанией Austal USA (известными как тип LCS Independence, чтобы определить, какая из конструкций окажется наиболее удачной и будет принята на вооружение Флотом США, с дальнейшим вводом в строй целой серии общей численностью до 55 кораблей.

Постройка кораблей велась на верфи Marinette Marine в Маринетте, штат Висконсин. Киль головного корабля LCS-1 Freedom был заложен 2 июня 2005 года. В сентябре 2006 года корабль был спущен на воду. Однако, перерасход средств на постройку, а также ожидаемое удорожание дальнейших работ привели к тому, что 12 января 2007 года по приказу правительства работы были приостановлены сроком на 90 суток. Специалисты ВМС провели анализ роста стоимости данного корабля и вынесли предложения об изменении условий контракта, предусматривающие фиксированную стоимость проекта. Однако компания "Локхид Мартин" отвергла такое предложение, в результате чего министр ВМФ США Д.Винтер 12 апреля 2007 года объявил о приостановке действия контракта, до того, как будут выяснены реальные боевые возможности головных кораблей LCS-1 Freedom и LCS-2 Independence.

Весной 2008 года LCS-1 Freedom приступил к испытаниям корабельных систем. В ходе испытаний было выявлено до 2600 ошибок и недочетов, не все из которых удалось устранить до момента ввода корабля в строй, и которые пришлось исправлять позже.

8 ноября 2008 года корабль LCS-1 Freedom вошел в состав ВМС США.

В конечном итоге, Флотом США были приняты на вооружение оба класса кораблей прибрежной зоны - и Freedom, и Independence.

Конструкция

LCS Freedom представляет собой монокорпусный стальной корабль с алюминиевой надстройкой. Прообразом для корпуса, построенного по концепции Sea Blade ("морское лезвие"), стала итальянская 400-тонная моторная яхта Destriero.

Длина корабля составляет 115,3 м. Ширина: по ватерлинии - 13,1 м, максимальная - 17,5 м. Осадка - 3,9 м. Корабль способен двигаться со скоростью 47 узлов (87 км/ч) при волнении моря в 3 балла.

Водоизмещение составляет 3500 метрических тонн (3900 "длинных" тонн при полной загрузке). Автономность плавания - 21 день, дальность - 4300 миль (на крейсерской скорости 20 узлов), либо 1500 миль (при полной скорости в 47 узлов).

Конструкция корабля создана по "модульной" схеме, то есть предоставляет возможности для установки множества дополнительных модулей, в зависимости от поставленной задачи. К задачам кораблей типа Freedom относятся: противолодочная и антитеррористическая защита, проведение специальных (в том числе диверсионных) операций, поиск и уничтожение минных заграждений, а также быстрая транспортировка военных грузов.

Данные корабли имеют полетную палубу (в полтора раза большую, чем у других надводных кораблей аналогичного класса) со встроенной системой запуска и способны нести на себе не только вертолеты, но и БПЛА, а также беспилотные катера типа Fleet.

Силовая установка

Главной движущей силой судна являются две газовые турбины компании Rolls-Royce марки МТ30, мощностью по 36 МВт каждая, а также два дизельных двигателя Colt-Pielstick. В движение корабль приводят четыре водомета Роллс-Ройса.

На корабле LCS-5 "Милуоки" впервые были применены водометы с кавитационными характеристиками. Эти движители оснащены форсунками, которые создают частичный вакуум в воде, используя улучшенную конструкцию лопасти. Кавитационные форсунки не увеличивают максимальную скорость судна, однако обеспечивают на 10% большую эффективность использования топлива, меньший уровень шума и вибрации, снижение затрат на жизненный цикл, повышенную готовность, улучшенную ремонтопригодность и потенциально улучшенную эффективность на малых скоростях.

Планируется, что водометы с кавитационными форсунками будут устанавливаться на все новые корабли типа Freedom, начиная с "Милуоки".

Экипаж

Варианты кораблей на основе класса Freedom

Вооружение

Артиллерийское вооружение

Bofors SAK 57

Универсальная артиллерийская установка калибром 57 мм, предназначенная для борьбы с надводными, наземными и воздушными целями. Разработана шведской компанией AB Bofors еще в 1964 году. Однако на кораблях типа Freedom используется новейшая модификация Mark III (по американской классификацииMark 110), разработанная в 1996 году и введенная в эксплуатацию с 2000 года. В настоящее время данная установка производится компанией BAE Systems Ltd на ее заводе в Луисвилле (штат Кентукки).

Характеристики системы: дальность стрельбы 17 км, скорострельность 220 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда 1025 м/с, угол подъема ствола до 78 градусов, максимальная скорость горизонтального и вертикального наведения 57 и 44 градуса в секунду соответственно.

Орудие имеет моноблочный ствол длиной 4,6 м (70 калибров), массу 7 тонн. Охлаждение ствола – воздушное. Орудие обладает клиновым затвором с электрическим механизмом стрельбы, электрогидравлическими механизмами наводки, гидравлическим тормозом отката и пружинным накатником. Ресурс ствола оценивается не менее чем в 4000 выстрелов. Боезапас установки располагается в двухсекционном магазине. Секции магазина, емкостью по 240 снарядов каждая, находятся по обе стороны от орудийного досылателя. Из погреба в башню снаряды подаются двумя электрическими элеваторами.

Управляться артиллерийская установка может как орудийным расчетом в башне, так и дистанционно.

30 мм Mk. 44 Bushmaster II и пулеметы

Автоматическая пушка калибром 30 мм. Скорострельность 100-200 выстрелов в минуту с эффективной дальностью огня до 5,1 км. На кораблях типа Freedom устанавливается по две установки такого класса.

Установка обладает независимым оптоэлектронным комплексом, включающим в себя тепловизионную и дневную камеры, лазерный дальномер и гироскоп. Благодаря данному комплексу установка способна автоматически обнаруживать цель и осуществлять слежение, а также проводить баллистические вычисления.

Наводка на цель может осуществляться как по командам внешних сенсоров, так и по команде оператора. Действительная дальность данной системы составляет 1,5 км.

В дополнение к вышеупомянутым артиллерийским системам, на кораблях также устанавливается по четыре пулемёта калибра 12.7 мм.

Ракетное вооружение

Установка Mk 49 с ракетами RIM-116

Противовоздушная установка. Оснащена ракетами RIM-116 с боезапасом в 21 единицу. Предназначена для защиты корабля от противокорабельных ракет. Весь комплект – установка Mark 49, ракеты RIM-116 и вспомогательное вооружение – составляют систему управления ракетным оружием RAM Mk 31 (GMWS).

Характеристики системы: дальность 0,5-10 км, минимальная высота перехвата 4 м, скорость ракеты 1,5-2 маха (до 2450 км/ч), вес боевой части 11,3 кг. Система наведения имеет три режима – пассивное радиочастотное/инфракрасное наведение, только инфракрасный или двойной инфракрасный режим (радиочастотное и инфракрасное наведение).

AGM 114 Hellfire

Ракета класса «воздух-поверхность» с полуактивным лазерным или активным радиолокационным наведением. Дальность полета от 7 до 11 км, скорость 425 м/с, калибр 178 мм, масса боевой части 8 кг. На кораблях типа Freedom представлена модификацией Longbow Hellfire, входящей в состав модуля SSMM (боезапас 24 ракеты с системой вертикального пуска).

Противолодочное вооружение

Представлено торпедами Honeywell Mark 50 (дальность 15 км, глубина 580 м, масса боевой части 45 кг, активное и пассивное акустическое самонаведение).

Авиационная группа

Авиагруппа корабля может насчитывать два вертолета Sikorsky SH-60 Seahawk, либо один вертолет «Си Хок» и три беспилотных летательных аппарата MQ-8 Fire Scout.

Вертолёты SH-60 Seahawk предназначены для разведки, противолодочных мероприятий, спасательных операций и доставки грузов на корабль. Также, они могут нести на себе ударное вооружение.

Беспилотные аппараты Fire Scout осуществляют разведку и ранжирование целей. Автономность полета до четырех часов позволяет удаляться на расстояние до 110 морских миль (более 200 км) от корабля. Помимо этого, предполагается устанавливать на БПЛА высокоточные ракеты Hellfire.

Представители класса