Covenanter/История
| Версия 07:57, 27 октября 2012 | Версия 09:53, 27 октября 2012 | |||
| Строка 2: | Строка 2: | |||
| Хотя танк состоял на вооружении Британских бронетанковых войск и служил для обороны и выполнения учебных задач, слабая система охлаждения двигателя делала его непригодным для использования в странах с жарким климатом, поэтому на поле боя танк никогда не был. В 1943 году его признали устаревшим. Всего было выпущено 1700 машин. | Хотя танк состоял на вооружении Британских бронетанковых войск и служил для обороны и выполнения учебных задач, слабая система охлаждения двигателя делала его непригодным для использования в странах с жарким климатом, поэтому на поле боя танк никогда не был. В 1943 году его признали устаревшим. Всего было выпущено 1700 машин. | |||
| + | ||||
| + | '''Разработка''' | |||
| + | ||||
| + | В 1939 году Военное Управление дало заказ на производство нового, хорошо бронированного "тяжелого" крейсерского танка для замены [https://wiki.worldoftanks.ru/A13_Mk._II_Cr._Tank_Mk._IV '''Cruiser IV''']. Производство танков А16 и А14 конструкции Nuffield было слишком дорогим, поэтому в 1939 году более дешевый и легкий крейсерский танк - по спецификации генерального штаба '''A13 Mk III Cruiser Mark V''' - был принят для производства. | |||
Версия 09:53, 27 октября 2012
Танк A13 Covenanter (A13 Mk III, Mk V, Cruiser) - британский Крейсерский танк Второй Мировой Войны. Был назван в честь Пресвитерианцев(Covenanters) - шотландской религиозной сфракции на британских островах, существовавшей во время Войны Трех Королевств. В Covenanter был первым крейсерским танком, которому после создания было присвоено имя. Сконструирован в Лондоне, фирмами Midland и Scottish Railway, как замена танка Cruiser Mark IV, обладавшая лучшим бронированием. Был заказан в производство в 1939 году, еще до постройки экспериментальных моделей. Поэтому проблемы конструкции были выявлены только после того, как танк был запущен в массовое производство.
Хотя танк состоял на вооружении Британских бронетанковых войск и служил для обороны и выполнения учебных задач, слабая система охлаждения двигателя делала его непригодным для использования в странах с жарким климатом, поэтому на поле боя танк никогда не был. В 1943 году его признали устаревшим. Всего было выпущено 1700 машин.
Разработка
В 1939 году Военное Управление дало заказ на производство нового, хорошо бронированного "тяжелого" крейсерского танка для замены Cruiser IV. Производство танков А16 и А14 конструкции Nuffield было слишком дорогим, поэтому в 1939 году более дешевый и легкий крейсерский танк - по спецификации генерального штаба A13 Mk III Cruiser Mark V - был принят для производства.
