Линейный корабль проекта 1907-1908 годов
Версия 20:09, 20 февраля 2018 | Версия 03:45, 21 февраля 2018 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
<div class="b-performance b-performance_border" style="padding: 0px; width: 300px"> | <div class="b-performance b-performance_border" style="padding: 0px; width: 300px"> | |||
? | <p style="margin-bottom: 0px; font-family: WarHeliosCondCBold"><span class="b-performance_title b-performance_title__header">Линейные корабли | + | <p style="margin-bottom: 0px; font-family: WarHeliosCondCBold"><span class="b-performance_title b-performance_title__header">Линейные корабли проекта 1907-1909</span></p> [[Файл:|298px|center]] | |
<div class="b-performance_position">'''[[Navy:Линейный корабль|Линейный корабль|class=b-options_link__dark]]''' {{!}} '''[[Navy:ВМС Франции|Франция|class=b-options_link__dark]]'''</div><!-- | <div class="b-performance_position">'''[[Navy:Линейный корабль|Линейный корабль|class=b-options_link__dark]]''' {{!}} '''[[Navy:ВМС Франции|Франция|class=b-options_link__dark]]'''</div><!-- | |||
Строка 167: | Строка 167: | |||
Но в 1906 году появился ''HMS Dreadnought (1906)'', поэтому уже в 1907 году началось проектирование замены эскадренным броненосцам типа ''Danton''. | Но в 1906 году появился ''HMS Dreadnought (1906)'', поэтому уже в 1907 году началось проектирование замены эскадренным броненосцам типа ''Danton''. | |||
+ | ||||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | В | + | В 1906 году во Франции была принята программа о постройке до 1919 года 16 эскадренных броненосцев и в октябре 1907 года Высший Морской совет ({{lang-fr|Conseil Superieur de la Marine}})<ref> В состав Совета входили морской министр (Председатель совета) и восемь постоянных членов Совета (вице-адмиралы, занимающие высшие должности в морском ведомстве, а также командующие эскадр).</ref> утвердил тактико-технические характеристики линейных кораблей, постройку которых планировали начать в 1909 и 1910 годах — согласно им: | |
? | + | * водоизмещение должно было составлять не более 21000 т; | ||
? | + | * вооружение: | ||
? | + | ** главный калибр — две башни с двумя орудиями 305 мм в каждой (боезапас — 100 выстрелов на орудие); | ||
? | + | ** промежуточный калибр — шесть башен с двумя орудиями 240 мм в каждой (боезапас — 100 выстрелов на орудие); | ||
? | + | ** противоминный калибр — 10 орудий 100 мм (боезапас — 400 выстрелов на орудие) в казематах (бронирование — 100 мм); | ||
? | + | ** мелкокалиберная артиллерия — 12 орудий 47 мм на одиночных лафетах (боезапас — 450 выстрелов на орудие); | ||
? | + | ** торпедное вооружение — четыре подводных торпедных аппарата. | ||
? | + | * бронирование — идентична броне эскадренных броненосцев типа Danton, но без противоторпедной переборки; | ||
+ | * противоторпедная защита — сети системы Булливанта; | |||
+ | * энергетическая установка — паротурбинная; | |||
+ | * скорость полного хода — 20 узлов; | |||
+ | * запас топлива — 900 т угля при нормальном водоизмещении, с возможностью увеличения до 2700 тонн. | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 199: | Строка 204: | |||
==Этот корабль в искусстве== | ==Этот корабль в искусстве== | |||
Корабль назван в честь Анри де Ла Тур д’Овернь, виконта де Тюренн ({{lang-fr|Henri de La Tour d'Auvergne, vicomte de Turenne}}) — знаменитого французского полководца. | Корабль назван в честь Анри де Ла Тур д’Овернь, виконта де Тюренн ({{lang-fr|Henri de La Tour d'Auvergne, vicomte de Turenne}}) — знаменитого французского полководца. | |||
+ | ||||
+ | ==См. также== | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = Ю. И. Александров | |||
+ | |заглавие = Линейные корабли типа «Курбэ». 1909-1945 гг. | |||
+ | |место = Санкт-Петербург | |||
+ | |издательство = Р.Р. Муниров | |||
+ | |год = 2007 | |||
+ | |allpages = 84 | |||
+ | |isbn = 978-5-98830-025-0 | |||
+ | }} | |||
+ | == Примечания == | |||
+ | {{примечания}} | |||
+ | ||||
{{TodoShip}} | {{TodoShip}} |
Версия 03:45, 21 февраля 2018
Линейные корабли проекта 1907-1909
[[Файл:|298px|center]]
Содержание
Общие сведения
Данный проект появился в начале XX века, когда класс линейных кораблей начал кардинально меняться — эскадренные броненосцы с основными орудиями двух калибров стали уступать место кораблям, оснащенным только главным калибром, без промежуточного. Первым был британский HMS Dreadnought (1906), но и в других странах занимались подобными кораблями.
Во Франции первые проекты кораблей, позже называемых дредноутами, появился еще в 1904 году:
- корабль с 20 орудиями 240 мм и со скоростью хода 21÷22 узлов;
- корабль с 16 орудиями 274 мм, скоростью хода 20,3 узла и броневым поясом толщиной 130÷220 мм.
Тем не менее, вначале появились классические эскадренные броненосцы, а уж потом, в ходе проектирования, конструкторы и военные Франции пришли к пониманию о необходимости постройки корабля уровня HMS Dreadnought (1906).
История создания
Предшественники
Несмотря на то, что во Франции в 1904 году рассматривались проекты кораблей с основными орудиями только одного калибра, тем не менее, для замены эскадренных броненосцев типа Liberté с четырьмя орудиями 305 мм и 10 194 мм начиная с 1907 года должны были быть построены корабли типа Danton — хотя бронирование у них фактически не увеличивалось, зато произошел качественный и количественный скачок по промежуточному калибру. Дело в том, что теперь он состоял из 12 орудий 240 мм.
Но в 1906 году появился HMS Dreadnought (1906), поэтому уже в 1907 году началось проектирование замены эскадренным броненосцам типа Danton.
Проектирование
В 1906 году во Франции была принята программа о постройке до 1919 года 16 эскадренных броненосцев и в октябре 1907 года Высший Морской совет (фр. Conseil Superieur de la Marine)[1] утвердил тактико-технические характеристики линейных кораблей, постройку которых планировали начать в 1909 и 1910 годах — согласно им:
- водоизмещение должно было составлять не более 21000 т;
- вооружение:
- главный калибр — две башни с двумя орудиями 305 мм в каждой (боезапас — 100 выстрелов на орудие);
- промежуточный калибр — шесть башен с двумя орудиями 240 мм в каждой (боезапас — 100 выстрелов на орудие);
- противоминный калибр — 10 орудий 100 мм (боезапас — 400 выстрелов на орудие) в казематах (бронирование — 100 мм);
- мелкокалиберная артиллерия — 12 орудий 47 мм на одиночных лафетах (боезапас — 450 выстрелов на орудие);
- торпедное вооружение — четыре подводных торпедных аппарата.
- бронирование — идентична броне эскадренных броненосцев типа Danton, но без противоторпедной переборки;
- противоторпедная защита — сети системы Булливанта;
- энергетическая установка — паротурбинная;
- скорость полного хода — 20 узлов;
- запас топлива — 900 т угля при нормальном водоизмещении, с возможностью увеличения до 2700 тонн.
Описание конструкции
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка корабля — .
Проектная максимальная скорость — узлов. При скорости узлов проектная дальность плавания составляла морских миль.
Вооружение
Главный калибр
В 6 двухорудийных линейно-возвышенных башнях размещены 305-мм орудия Mle 1910.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Этот корабль в искусстве
Корабль назван в честь Анри де Ла Тур д’Овернь, виконта де Тюренн (фр. Henri de La Tour d'Auvergne, vicomte de Turenne) — знаменитого французского полководца.
См. также
Литература и источники информации
- Ю. И. Александров Линейные корабли типа «Курбэ». 1909-1945 гг.. — Санкт-Петербург: Р.Р. Муниров, 2007. — 84 с. — ISBN 978-5-98830-025-0
Примечания
- ↑ В состав Совета входили морской министр (Председатель совета) и восемь постоянных членов Совета (вице-адмиралы, занимающие высшие должности в морском ведомстве, а также командующие эскадр).
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|