Самолёты Франции — различия между версиями
| Версия 10:47, 9 января 2017 | Версия 10:48, 9 января 2017 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| __NOTOC__ | __NOTOC__ | |||
| {{Рамка | {{Рамка | |||
| ? | |content =[[Файл:Plane_vb10.png|200px||left|link=]] }} | + | |content =[[Файл:Plane_vb10.png|200px||left|link=]] Доктрина Королевских ВВС (RAF) предусматривала использование истребительной авиации для перехвата вражеских самолётов и завоевания господства на поле боя. Основной британский истребитель Spitfire был ярким представителем данного подхода, оптимизированным для манёвренного боя на средних высотах и перехвата на большой высоте. Реактивные самолёты ветки Spitfire в целом продолжают эту концепцию. | |
| + | ||||
| + | Отдельно следует выделить ветку британских тяжёлых истребителей. Некоторые самолёты этой ветки изначально проектировались как бомбардировщики, но были модифицированы в истребительные варианты. Из-за этого британские тяжёлые истребители часто имеют различные характеры, которые трудно вписать в единую концепцию. Реактивные тяжёлые истребители в первую очередь представлены высотными перехватчиками.}} | |||
| == Истребители == | == Истребители == | |||
Версия 10:48, 9 января 2017
Отдельно следует выделить ветку британских тяжёлых истребителей. Некоторые самолёты этой ветки изначально проектировались как бомбардировщики, но были модифицированы в истребительные варианты. Из-за этого британские тяжёлые истребители часто имеют различные характеры, которые трудно вписать в единую концепцию. Реактивные тяжёлые истребители в первую очередь представлены высотными перехватчиками.
Истребители
Тяжёлые истребители
Ударные и штурмовики
