6"/47_Mark_16
Версия 15:49, 29 сентября 2016 Новая страница: «{{Карточка Орудия <!-- Основные данные --> |Название_орудия = 6"/47 (152 мм) |Картинка = WNUS_6-47_mk16_Savan…» | Текущая версия на 15:57, 29 сентября 2016 | |||
Строка 33: | Строка 33: | |||
|Типы_снарядов = ''AP Mark 35 Mods 1-11'' - 59 кг<br>''HC Mark 34 Mods 1-7'' – 47,6 кг<br>''Illum Mark 32 Mod 0'' – 42,9 кг<br>''Illum Mark 38 Mod 0'' – 47,6 кг | |Типы_снарядов = ''AP Mark 35 Mods 1-11'' - 59 кг<br>''HC Mark 34 Mods 1-7'' – 47,6 кг<br>''Illum Mark 32 Mod 0'' – 42,9 кг<br>''Illum Mark 38 Mod 0'' – 47,6 кг | |||
|Масса_снаряда_кг = 59 кг (бронебойный) <br>47,6 кг (осколочно-фугасный) | |Масса_снаряда_кг = 59 кг (бронебойный) <br>47,6 кг (осколочно-фугасный) | |||
? | |Начальная_скорость_снаряда = | + | |Начальная_скорость_снаряда = 762 (бронебойный) <br> 812 (осколочно-фугасный) | |
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
Строка 52: | Строка 52: | |||
=== Типы используемых боеприпасов === | === Типы используемых боеприпасов === | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:152mm_47_cal_Mark_16_on_Clevelands.jpg|thumb|right|300px|Схема башенной установки 152-мм/47 орудий ''Mark 16'']] | |||
{| | {| | |||
Строка 141: | Строка 143: | |||
== Галерея == | == Галерея == | |||
? | <gallery></gallery> | + | <gallery> | |
+ | Файл:WNUS_6-47_mk16_Fargo_pic.jpg|152-мм/47 орудия ''Mark 16'' на крейсере ''USS Fargo'' | |||
+ | Файл:WNUS_6-47_mk16_Oklahoma_City_bow_pic.jpg|Носовые 152-мм/47 орудия ''Mark 16'' на крейсере ''USS Oklahoma City'' | |||
+ | Файл:WNUS_6-47_mk16_Oklahoma_City_overhead_pic.jpg|Носовые 152-мм/47 орудия ''Mark 16'' на крейсере ''USS Oklahoma City''. Вид сверху | |||
+ | Файл:WNUS_6-47_mk16_St_Louis_pic.jpg|Замена 152-мм орудий на крейсере ''USS St Louis'' | |||
+ | ||||
+ | </gallery> |
Текущая версия на 15:57, 29 сентября 2016
Орудие главного калибра Тип |
Marks 16 Модификация |
США Страна производства |
Бюро вооружений Разработчик |
1932 г. Разработано |
Mark 16 Модификации |
152 мм. Калибр |
4380 кг. Масса ствола |
7169 мм. Длина орудия |
47 калибров Длина ствола |
24,1 дм3 Объём зарядной каморы |
23,88 км. Максимальная дальность стрельбы |
8-10[1] выстр./мин. Скорострельность |
AP Mark 35 Mods 1-11 - 59 кг HC Mark 34 Mods 1-7 – 47,6 кг Illum Mark 32 Mod 0 – 42,9 кг Illum Mark 38 Mod 0 – 47,6 кг Типы снарядов |
59 кг (бронебойный) 47,6 кг (осколочно-фугасный) кг. Масса снаряда |
762 (бронебойный) 812 (осколочно-фугасный) м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Общая информация
Данный тип орудий использовался для вооружения класса легких крейсеров типа Brooklyn, Cleveland и Fargo. Возникло на основе старых экспериментальных образцов 152-мм орудий Mark 8 с длиной ствола в 50 калибров после внесения некоторых модификаций. Прототипами послужили модификации A/0, B/0, D/0, D/1, и Е/0. В результате последующей разработки данный тип вооружения получил способность использования сверхтяжелых бронебойных снарядов. Использование таких снарядов позволило увеличить бронепробиваемость орудий в два раза по сравнению с орудиями аналогичного калибра (152-мм/53), использовавшихся на легких крейсерах типа Omaha.
Характеристики
Данный тип вооружения существовал в двух модификациях - Mod 1 и Mod 0. Модификация Mod 1 отличалась от предыдущей наличием конусоподобной нарезной части ствола. Внешне ствол орудия покрывался цинком, начиная с расстояния 514 мм от конца орудия со стороны казенника и до самого дульного среза. Обе модификации имели внутреннее хромированное покрытие ствола на расстоянии 6248 мм от дульного среза.
Пороховой заряд весом в 14,5 кг (состоящий из нитроцеллюлозы) размещался в металлической гильзе весом 12,8 кг.
Ориентировочный срок службы ствола орудия составлял 750-1050 выстрелов, емкость магазина для каждого орудия – 200 снарядов. Рабочее давление в каморе орудия – 2,87 т/см2. Начальная скорость бронебойного снаряда – 762 м/сек, осколочно-фугасного – 823 м/сек.
Типы используемых боеприпасов
|
Дальность стрельбы
|
Башенные установки
Башенные установки не имели возможности раздельного наведения орудий. Каждое орудие имело собственные каналы подачи снарядов и картриджей в орудийную башню. Канал подачи картриджей представлял собой зацикленный конвейер. Боеприпасы поставлялись в вертикальном положении в позицию возле орудия сбоку, в то время как картриджи – к задней части. После этого оба компонента помещались в загрузочный канал и соединялись вместе. Каждая башенная установка для обслуживания требовала 3 офицеров и 52 члена экипажа.
Характеристики башенных установок для 152-мм/47 орудий Mark 16:
- вес: 156-170 т (тип Brooklyn), 168-176 т (тип Cleveland и Fargo );
- углы вертикального наведения: -5 / +40˚ (позднее модифицированные – до +60 ˚);
- скорость вертикального наведения: 10˚/сек (тип Brooklyn), 11˚/сек (тип Cleveland и Fargo);
- углы горизонтального наведения: -150 / +150˚;
- скорость горизонтального наведения: 10˚/сек ;
- расстояние отдачи орудия: 53 см ;
- углы заряжания орудия: -5˚/+20˚ .
Каждая установка управлялась электромоторами с гидравлическим приводом. Мощность двигателей горизонтального наведения составляла 50 л.с.,, вертикального – 25 л.с. Каждое орудие для работы ударного механизма и казенника оборудовалось двигателем мощностью 7,5 л.с. Каналы подачи снарядов и картриджей – двигателями мощностью по 15 л.с (тип Brooklyn) и 20 л.с. (тип Cleveland и Fargo).
См. также
Примечания
- ↑ Во время испытаний в марте 1939 года крейсер USS Savannah (CL-42) произвел 138 выстрелов в минуту
- ↑ (от англ. Explosive D) - тип взрывчатого вещества, используемого в бронебойных зарядах, со способностью детонации только после проникновения снаряда за броню. Для подобных целей широкоиспользуемый тринитротолуол (TNT) не годился.
Источники информации
Список литературы
- John Campbell Naval Weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — 416 с.