Т-44-122/История
| Версия 12:10, 7 сентября 2016 Der_Adler:ru переименовал страницу Tank:T44 122/История в Tank:R99 T44 122/История | Текущая версия на 14:28, 7 сентября 2016 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| <noinclude>{{main|Т-44-122}}</noinclude> | <noinclude>{{main|Т-44-122}}</noinclude> | |||
| '''Т-44-122'''-один из вариантов танка Т-44, вооруженного 122-мм орудием Д-25-44 и башней с погоном 1700 мм(один из других опытных танков оснащался 85-мм пушкой Д-5Т и башней с диаметром погона 1700 мм, второй также оснащался пушкой Д-5Т, но получил башню с погоном 1600 мм). 122-мм танковая пушка Д-25-44Т имела “тяжелые” корни, поскольку её начальный вариант Д-25Т устанавливался на танки [[ИС-2]] и впоследствии на [[ИС-3]]. Для адаптации под машину среднего класса пришлось уменьшить на 2-4% мощность выстрела и ввести выстрел унитарного заряжания. Прототип оснащался двигателем В-2-ИС мощностью 520 л.с., более пригодный для тесного моторно-трансмисионного отделения танка, и доработанными выхлопными патрубками. Боеукладка танка претерпела изменения и превратилась в удобный для работы заряжающего стеллаж. Но при высокой мощности этого орудия его унитарный выстрел имел длину более 1 метра, что вызывало проблемы с заряжанием. Использование выстрелов раздельного заряжания привело бы к снижению скорострельности. Чтобы не терять времени, прототип в конце марта 1944 года перевооружили 85-мм пушкой, но через несколько дней внезапно вышел из строя двигатель и государственные испытания Т-44 пришлось отложить. | '''Т-44-122'''-один из вариантов танка Т-44, вооруженного 122-мм орудием Д-25-44 и башней с погоном 1700 мм(один из других опытных танков оснащался 85-мм пушкой Д-5Т и башней с диаметром погона 1700 мм, второй также оснащался пушкой Д-5Т, но получил башню с погоном 1600 мм). 122-мм танковая пушка Д-25-44Т имела “тяжелые” корни, поскольку её начальный вариант Д-25Т устанавливался на танки [[ИС-2]] и впоследствии на [[ИС-3]]. Для адаптации под машину среднего класса пришлось уменьшить на 2-4% мощность выстрела и ввести выстрел унитарного заряжания. Прототип оснащался двигателем В-2-ИС мощностью 520 л.с., более пригодный для тесного моторно-трансмисионного отделения танка, и доработанными выхлопными патрубками. Боеукладка танка претерпела изменения и превратилась в удобный для работы заряжающего стеллаж. Но при высокой мощности этого орудия его унитарный выстрел имел длину более 1 метра, что вызывало проблемы с заряжанием. Использование выстрелов раздельного заряжания привело бы к снижению скорострельности. Чтобы не терять времени, прототип в конце марта 1944 года перевооружили 85-мм пушкой, но через несколько дней внезапно вышел из строя двигатель и государственные испытания Т-44 пришлось отложить. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| <noinclude>[[Категория:История техники СССР]]</noinclude> | <noinclude>[[Категория:История техники СССР]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 14:28, 7 сентября 2016
Т-44-122-один из вариантов танка Т-44, вооруженного 122-мм орудием Д-25-44 и башней с погоном 1700 мм(один из других опытных танков оснащался 85-мм пушкой Д-5Т и башней с диаметром погона 1700 мм, второй также оснащался пушкой Д-5Т, но получил башню с погоном 1600 мм). 122-мм танковая пушка Д-25-44Т имела “тяжелые” корни, поскольку её начальный вариант Д-25Т устанавливался на танки ИС-2 и впоследствии на ИС-3. Для адаптации под машину среднего класса пришлось уменьшить на 2-4% мощность выстрела и ввести выстрел унитарного заряжания. Прототип оснащался двигателем В-2-ИС мощностью 520 л.с., более пригодный для тесного моторно-трансмисионного отделения танка, и доработанными выхлопными патрубками. Боеукладка танка претерпела изменения и превратилась в удобный для работы заряжающего стеллаж. Но при высокой мощности этого орудия его унитарный выстрел имел длину более 1 метра, что вызывало проблемы с заряжанием. Использование выстрелов раздельного заряжания привело бы к снижению скорострельности. Чтобы не терять времени, прототип в конце марта 1944 года перевооружили 85-мм пушкой, но через несколько дней внезапно вышел из строя двигатель и государственные испытания Т-44 пришлось отложить.
