Heinkel He.51B-2
| Версия 13:08, 29 июля 2016 | Версия 13:13, 29 июля 2016 | |||
| Строка 70: | Строка 70: | |||
| всего было выпущено 38 самолетов. Из них 8 переделаны из ''Heinkel He.51B-1''. | всего было выпущено 38 самолетов. Из них 8 переделаны из ''Heinkel He.51B-1''. | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| + | [[Файл:Heinkel-he-51b-2.gif|268px|thumb|right|Схема ''He.51B-2'']] | |||
| === Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
| Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине, и от ветра был защищен плексигласовым козырьком. | Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине, и от ветра был защищен плексигласовым козырьком. | |||
| Строка 85: | Строка 86: | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| == Ссылки на интернет-ресурсы == | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
| ? | + | * [https://forum.valka.cz/topic/view/72161 forum.valka.cz] | ||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| === Фотографии === | === Фотографии === | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| + | ||||
| </gallery> | </gallery> | |||
| === В World of Warships === | === В World of Warships === | |||
Версия 13:13, 29 июля 2016
 Третий рейх Страна разработки |
| Heinkel Flugzeugwerke AG Разработчик |
| Эрнст Хейнкель Главный конструктор |
| май 1933 г. Первый полет |
| 38 шт. Выпущено всего |
| 1936 г. Принятие на вооружение |
| 1936-1938 гг. Годы эксплуатации |
| Третий рейх Основные эксплуатанты |
| 9,1 / 11 / 3,9 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 27,2 м2 Площадь крыла |
| 1525 / 1967 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 750 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 318 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 241 км/ч . . . крейсерская |
| 11,12 м/с Макс. скороподъемность |
| 7400 м. Потолок |
| 740 км. Дальность полёта (макс.) |
| 1 Количество человек |
стрелково-пулеметное
- два синхронных 7,92 мм пулемета MG 17.
бомбовое
- Шесть 10-кг авиабомб SC 10.
Содержание
История создания
В 1933 году третий прототип Hе.49с был доработан до стандартов He.51 и получил два цельнометаллических поплавка. Самолет испытывался под обозначением He.51W. Испытания прошли успешно, и в 1935 году появился прототип морского истребителя, переделанного из Heinkel He.51A-1. Однако к этому времени запустили в серию Heinkel He.51B, и поэтому решили выпустить морской истребитель на базе Heinkel He.51B-1.
Производство
всего было выпущено 38 самолетов. Из них 8 переделаны из Heinkel He.51B-1.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине, и от ветра был защищен плексигласовым козырьком.
Крыло и оперение
В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись стойками и подкосами. Оперение было выполнено по однокилевой схеме.
Шасси
Шасси состояло из двух больших цельнометаллических поплавков. Поплавки крепились к фюзеляжу и к нижнему крылу подкосами и стойками.
Силовая установка
Силовая установка состояла из V-образного двигателя жидкостного охлаждения BMW VI мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной деревянный винт постоянного шага.
Вооружение
Стрелково-пулеметное вооружение состояло из двух 7,92 мм пулеметов MG 17. Бомбовое вооружение состояло из шести 10 кг авиабомб SC 10.
Эксплуатация
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Фотографии
В World of Warships
He.51B-2
He.51B-2
He.51B-2
He.51B-2
He.51B-2
He.51B-2
