Эскадренный миноносец проекта 1943
| Версия 09:06, 25 июля 2016 | Версия 09:06, 25 июля 2016 | |||
| Строка 217: | Строка 217: | |||
| Проектная мощность на валах - 75 000 л.с. У проекта 1943 было 2 вала, а у 1943A и 1943A (Mob.) - 3. | Проектная мощность на валах - 75 000 л.с. У проекта 1943 было 2 вала, а у 1943A и 1943A (Mob.) - 3. | |||
| ? | Проектная максимальная скорость - 37, | + | Проектная максимальная скорость - 37,75 [[Navy:Узел|узлов]] у варианта 1943, 38 узлов у 1943A и 37,25 у 1943A (Mob.). | |
| При скорости 19 узлов максимальная дальность плавания составляла от 5 000 до 6 000 морских миль. | При скорости 19 узлов максимальная дальность плавания составляла от 5 000 до 6 000 морских миль. | |||
Версия 09:06, 25 июля 2016
Эскадренный миноносец проекта 1943
| 0 ед. Заказано |
Содержание
Проектирование
Проект был разработан проектным бюро морского ведомства Кригсмарине в 1943 году, одобрен не был.
Поскольку в корабле предполагалось использование дизельных двигателей[1], то при проектировании все усилия инженеров были брошены на сокращение веса всеми возможными путями.
За основу был взят экспериментальный эсминец Z-51 и первые наработки типа 1944.
Описание конструкции
Корпус
Корабль должен был иметь стальной сварной корпус, а для удешевления производства обводы были упрощены.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическую установку всех вариантов составляли 8 двухтактных 24-цилиндровых V-образных дизелей фирмы MAN.
Проектная мощность на валах - 75 000 л.с. У проекта 1943 было 2 вала, а у 1943A и 1943A (Mob.) - 3.
Проектная максимальная скорость - 37,75 узлов у варианта 1943, 38 узлов у 1943A и 37,25 у 1943A (Mob.).
При скорости 19 узлов максимальная дальность плавания составляла от 5 000 до 6 000 морских миль.
Примечания
- ↑ Дизельная ЭУ весила на 200 т. больше, чем аналогичная по мощности паротурбинная.
