Vought O2U Corsair
| Версия 12:00, 14 июля 2016 | Версия 12:55, 14 июля 2016 | |||
| Строка 80: | Строка 80: | |||
| Колесное шасси состояло из двух больших колес спереди, хвостового колеса и гака. У экспортной версии гак отсутствовал. Поплавковое шасси состояло из главного поплавка и двух вспомогательных. Шасси было сменным. | Колесное шасси состояло из двух больших колес спереди, хвостового колеса и гака. У экспортной версии гак отсутствовал. Поплавковое шасси состояло из главного поплавка и двух вспомогательных. Шасси было сменным. | |||
| === Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
| + | На версиях ''XO2U-1'', ''O2U-1'' и ''O2U-2'' стоял звездообразный двигатель воздушного охлаждения ''Pratt & Whitney R-1340-88 Wasp'' мощностью 450 л.с. На версии ''O2U-3'' установили звездообразный двигатель воздушного охлаждения ''Pratt & Whitney R-1340-C'' мощностью 625 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной винт. | |||
| === Вооружение === | === Вооружение === | |||
| Строка 86: | Строка 87: | |||
| * ''O2U-1'' - первая серийная версия. Построено 130 самолетов для флота США и 28 для других заказчиков. | * ''O2U-1'' - первая серийная версия. Построено 130 самолетов для флота США и 28 для других заказчиков. | |||
| * ''O2U-2'' - версия с увеличенным размахом крыльев и рулем направления. Построено 37 самолетов. | * ''O2U-2'' - версия с увеличенным размахом крыльев и рулем направления. Построено 37 самолетов. | |||
| ? | * ''O2U-3'' - | + | * ''O2U-3'' - версия с увеличенным оперением и двигателем R-1340-C мощностью 625 л.с. Построено 110 самолетов, из них 30 на экспорт. | |
| * ''O2U-4'' - аналогичен ''O2U-3'', но с измененным оборудованием. Выпущено 50 самолетов, из них 1 на экспорт и 7 гражданских. | * ''O2U-4'' - аналогичен ''O2U-3'', но с измененным оборудованием. Выпущено 50 самолетов, из них 1 на экспорт и 7 гражданских. | |||
| * ''V-65B'' - экспортная версия для Бразилии. Выпущено 36 самолетов. | * ''V-65B'' - экспортная версия для Бразилии. Выпущено 36 самолетов. | |||
| Строка 92: | Строка 93: | |||
| * ''V-65F'' - экспортная версия для аргентинского флота. | * ''V-65F'' - экспортная версия для аргентинского флота. | |||
| * ''TNCA Corsario Azcárate'' - лицензионная версия ''O2U-4'', производившиеся в Мексике. Выпущен 31 самолет. | * ''TNCA Corsario Azcárate'' - лицензионная версия ''O2U-4'', производившиеся в Мексике. Выпущен 31 самолет. | |||
| + | * ''XO-28'' - прототип разведчика для ВВС США. Построен один самолет. | |||
| == Боевое применение == | == Боевое применение == | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| Строка 102: | Строка 104: | |||
| === Схема окраски === | === Схема окраски === | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| + | Файл:O2u-c1.jpg|''O2U-2'' ВМС США | |||
| + | Файл:O2u-c2.jpg|''O2U-4'' КМП США | |||
| + | Файл:O2u-c3.jpg|''V-65C'' ВВС Китая (коммунисты) | |||
| + | Файл:O2u-c4.jpg|''V-65C'' ВВС Китая (гоминьдановцы) | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| === В World of Warships === | === В World of Warships === | |||
Версия 12:55, 14 июля 2016
Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
Vought O2U/V-65 Corsair
Разработка и производство
 США Страна разработки |
| Vought Разработчик |
| Р.Бейсел и К.Мак-Карти Главный конструктор |
| 1926 г. Первый полет |
| Завод Vought в Лонг-Айленд авиамастерские в Мехико Производитель |
История эксплуатации
| 1927 г. Принятие на вооружение |
| США Китай Аргентина Бразилия Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 8,42 / 10,52 / 2,71 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 31,31 м2 Площадь крыла |
| 1062 / 1649 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 450 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 243 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 220 км/ч . . . крейсерская |
| 6858 м. Потолок |
| 933 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пулеметное
- два синхронных 7,62 мм пулемета Browning.
оборонительное
- два оборонительных 7,62 мм пулемета Lewis на подвижной установке сзади.
бомбовое
- до 180 кг авиабомб.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Экипаж находился в открытой кабине. Пилот был защищен от ветра плексигласовым козырьком.
Крыло и оперение
Шасси
Колесное шасси состояло из двух больших колес спереди, хвостового колеса и гака. У экспортной версии гак отсутствовал. Поплавковое шасси состояло из главного поплавка и двух вспомогательных. Шасси было сменным.
Силовая установка
На версиях XO2U-1, O2U-1 и O2U-2 стоял звездообразный двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340-88 Wasp мощностью 450 л.с. На версии O2U-3 установили звездообразный двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340-C мощностью 625 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной винт.
Вооружение
Модификации
- XO2U-1 - первый прототип. Построено два самолета
- O2U-1 - первая серийная версия. Построено 130 самолетов для флота США и 28 для других заказчиков.
- O2U-2 - версия с увеличенным размахом крыльев и рулем направления. Построено 37 самолетов.
- O2U-3 - версия с увеличенным оперением и двигателем R-1340-C мощностью 625 л.с. Построено 110 самолетов, из них 30 на экспорт.
- O2U-4 - аналогичен O2U-3, но с измененным оборудованием. Выпущено 50 самолетов, из них 1 на экспорт и 7 гражданских.
- V-65B - экспортная версия для Бразилии. Выпущено 36 самолетов.
- V-65C - экспортная версия для Китайской республики.
- V-65F - экспортная версия для аргентинского флота.
- TNCA Corsario Azcárate - лицензионная версия O2U-4, производившиеся в Мексике. Выпущен 31 самолет.
- XO-28 - прототип разведчика для ВВС США. Построен один самолет.
Боевое применение
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Фотографии
Схема окраски
O2U-2 ВМС США
O2U-4 КМП США
V-65C ВВС Китая (коммунисты)
V-65C ВВС Китая (гоминьдановцы)
В World of Warships
O2U-1
O2U-1
O2U-1
O2U-1
O2U-1
