Vought UO
| Версия 13:27, 22 июня 2016 | Версия 15:07, 22 июня 2016 | |||
| Строка 18: | Строка 18: | |||
| |Основные эксплуатанты = США, Перу, Куба | |Основные эксплуатанты = США, Перу, Куба | |||
| |Носители = | |Носители = | |||
| ? | |Годы эксплуатации = | + | |Годы эксплуатации = 1922-1993 | |
| <!--Общие проектные данные--> | <!--Общие проектные данные--> | |||
| Строка 55: | Строка 55: | |||
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | ||||
| == Производство == | == Производство == | |||
| Производство развернули на заводе Vought в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, где с 1922 года по 1926 годы выпустили 188 самолетов. | Производство развернули на заводе Vought в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, где с 1922 года по 1926 годы выпустили 188 самолетов. | |||
| Строка 67: | Строка 68: | |||
| * ''UO-1A'' - экспортная версия ''UO-1'' для Перу. Построено два самолета. | * ''UO-1A'' - экспортная версия ''UO-1'' для Перу. Построено два самолета. | |||
| * ''UO-1C'' - | * ''UO-1C'' - | |||
| ? | * ''UO-2'' - | + | * ''UO-2'' - гоночная версия на базе ''UO-1'' с мотором ''Aeromarine U-873''. | |
| * ''UO-3'' - версия истребителя. Также известна как ''FU-1''. Выпущено 20 самолетов. | * ''UO-3'' - версия истребителя. Также известна как ''FU-1''. Выпущено 20 самолетов. | |||
| * ''UO-4'' - поплавковая версия с крыльями ''FU-1'' для береговой охраны США. Построено два самолета. | * ''UO-4'' - поплавковая версия с крыльями ''FU-1'' для береговой охраны США. Построено два самолета. | |||
Версия 15:07, 22 июня 2016
Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
Vought UO
Разработка и производство
 США Страна разработки |
| Vought Разработчик |
| завод Vought в Лонг-Айленде Производитель |
| 188 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| 1922-1993 гг. Годы эксплуатации |
| США, Перу, Куба Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 8.65 / 10,45 / 2,67 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 26,94 м2 Площадь крыла |
| 678 / 1046 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 200 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 5547 м. Потолок |
| 640 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Содержание
История создания
Производство
Производство развернули на заводе Vought в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, где с 1922 года по 1926 годы выпустили 188 самолетов.
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Поплавковое шасси состояло из одного главного и двух вспомогательных поплавков. Колесное шасси состояло из двух стоек шасси и хвостовой лыжи.
Силовая установка
Модификации
- UO-1 -
- UO-1A - экспортная версия UO-1 для Перу. Построено два самолета.
- UO-1C -
- UO-2 - гоночная версия на базе UO-1 с мотором Aeromarine U-873.
- UO-3 - версия истребителя. Также известна как FU-1. Выпущено 20 самолетов.
- UO-4 - поплавковая версия с крыльями FU-1 для береговой охраны США. Построено два самолета.
- UO-5 - улучшенная версия UO-1 c крыльями FU-1. Выпущено 13 самолетов.
- QO-1 - экспортная версия UO-1 для Кубы. Построено два самолета.
Эксплуатация
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Фотографии
В World of Warships
UO-1
UO-1
UO-1
UO-1
UO-1
UO-1
UO-1
