Navy:Curtiss SOC Seagull — различия между версиями
| Версия 05:01, 31 мая 2016 |
(нет различий)
|
Версия 05:01, 31 мая 2016
Curtiss SOC Seagull
Разработка и производство
 США Страна разработки |
| Curtiss-Wright Разработчик |
| апрель 1934 г. Первый полет |
| Curtiss-Wright Производитель |
| 322 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| 12 ноября 1935 г. Принятие на вооружение |
| 1935-1940 гг. Годы эксплуатации |
| ВМС США Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 9,58 / 10,97 / 4,50 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 31,77 м2 Площадь крыла |
| 1718 / 2466 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| Pratt Whitney R-1340-18 Wasp Тип |
| 1 шт. Количество |
| 600 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 266 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 214 км/ч . . . крейсерская |
| 1048 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Вооружение
Curtiss SOC Seagull (рус. «Кертис SOC Сигалл») — последний из американских бипланов Curtiss, применявшихся в боевых условиях, как разведчик и самолет связи. К началу Второй мировой войны самолет устарел, но тем не менее продолжал эксплуатироваться до ее конца. Самолет размещался на линкорах и крейсерах, запускался с катапульты. Крылья складывались для хранения на борту кораблей. Всего было выпущено 322 машины в различных модификациях.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Модификации
Боевое применение
См. также
Литература и источники информации
- '.
- '.
- '.
- '.
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
Галерея изображений
Видео
Категория:
