Десантный корабль

Версия 07:51, 25 марта 2016

История появления

Корабли, с момента их появления, широко использовались для переброски войск и грузов по воде. В античности, в связи с огромной ролью мореплавания для тогдашней цивилизации, флот был необходим для ведения крупных войн. Он позволял быстро перебрасывать на большие расстояния целые армии, а затем и снабжать их, что было затруднительно сделать другими способами. К тому времени относится появление первых кораблей, способных перевозить сотни солдат со всем снаряжением.

Пионером в создании современных специальных высадочных средств в современную эпоху считается Великобритания. Ещё во время Крымской войны в 1854 году британцы применяли паромы для перевозки лошадей с кораблей на берег, представлявшие собой настилы над несколькими рядами связанных между собой пустых бочек. В 1878 году, при высадке на остров Крит британскую Индийскую кавалерию доставляли на берег специально построенные паромы. Эти суда уже обладали характерными признаками будущих десантных кораблей: малой осадкой, просторным трюмом и наличием откидывающейся передней стенки (аппарели), которая служила сходней после того, как носовая часть садилась на грунт.

Desembarco_en_Pisagua.JPG

Одним из ярких примеров десантных операций 19-го века может служить битва при Писагуа (исп. Pisagua), когда Чилийская армия высадила около 1200 чел. на необорудованное побережье 2 ноября 1879.

Первая Мировая война

SS_River_Clyde1.jpg — британский угольщик SS River Clyde, в период Первой мировой войны переоборудованный в транспортно-десантный корабль у берега мыса Геллес, Галлиополи 1915.

Вплоть до Первой мировой войны для высадки морских десантов использовались, обычные корабли самого разного назначения. Но во время Первой Мировой появились примеры, специально переоборудованные для высадки десанта, например британский SS River Clyde.

Одна из наиболее ярких десантных операций Первой Мировой "Высадка на мысе Геллес" была проведенная британцами 25 апреля 1915 года (англ. Landing at Cape Helles).

Высадка на Галлиполи в мае 1915

Исходя из опыта довоенных десантных манёвров, с началом Мировой войны для обеспечения планируемых десантных операций в состав Черноморского флота были введены два базных транспорта: пароходы «Тревориан» и «Бурдейль». Каждый из них нёс по 10 катеров на шлюпбалках и палубных блоках, а также по 40 ботов в трюмах.

Вторая Мировая война

Расцвет десантных кораблей специализированной постройки приходится на Вторую мировую войну и послевоенный период, что связано с масштабными и длительными боевыми действиями между США и Японией на просторах Тихого океана и последующим противостоянием СССР и США в холодной войне. Многие страны начали подготовку заранее, так США еще в в конце 1930-х отправили в разработку прототип 'Десантного средства для пехоты и автотранспортных средств' (англ. landing craft, vehicle, personnel (LCVP)). За годы войны было построено более 20 000 LCVP.

Darke_APA-159_-_LCVP_18.jpg USS Darke (APA-159)'s LCVP 18, possibly with army troops as reinforcements at Okinawa, circa 9 to 14 April 1945.

В это же время британцы были заняты разработкой своего десантного средства. Предложенное в ноябре 1938 года вариант 'Десантно-высадочного средства' - LCA (англ. Landing Craft Assault) мог перевозить до 36 военнослужащих или 363 кг грузов. LCA стали наиболее популярным десантным средством в странах британского содружества и были задействованы в десантных операциях в Норвегии (1940), во время эвакуации из Дюнкерка (операция "Динамо" англ. operation Dynamo), во множественных операциях на средиземноморье, на дальнем востоке, в опреациях Torch и Overlord.

British_LCA_1944.jpg Royal Navy Landing Craft LCA-1377 carries American troops to a ship in a British port, during preparations for the Normandy invasion, circa May–June 1944.

В процессе эволюции десантных средств появился 'пехотно-десантный катер' - LCI (англ. Landing Craft Infantry). Этот корабль был способен преодолеть 4000 миль и доставить из глубокого тыла до 200 военнослужащих. Первые LCI появились в 1943 году в Королевских ВМС и ВМС США и всего на верфях США было произведено 923 единицы, из которых 211 переданы по ленд-лизу Королевским ВМС.

LCI_Invasion_Training_in_England_02.jpg USS LCI-326 during training for D-Day

Отдельным подклассом десантных кораблей выступают спецализированные средства перевозки тяжелого вооружения. Главным преимуществом десантных кораблей специализированной постройки является возможность высадки десантов и выгрузки грузов в необорудованных местах побережья, на пляжи, плёсы и др. Для этого они имеют усиленную конструкцию корпуса, по возможности малую осадку и плоское днище.

Так на опыте высадке при Галлиполи (Дарданельская операция) в 1926 году был предложен проект моторизованного десантного катера - MLC (англ. Motor Landing Craft), который в дальнейшем британские инженеры переработали в 'малый танкодесантный корабль' - TLC (англ. Tank Landing Craft), а по номенклатуре армии США они значились как "Landing Craft Tank" (LCT). За годы Второй Мировой класс LCT пополнился 8-ю разновидностями, отличающимися водоизмещением и ходовыми качествами.

LST_Sicily.jpg A Canadian LST off-loads an M4 Sherman during the Allied invasion of Sicily in 1943. Другим примером специализированного десантного средства для перевозки танков был подкласс 'танкодесантных кораблей' - LST (Landing Ship, Tank).

После Дюнкеркской операции в 1940 г. Адмиралтейством была поставлена задача в разработке специального корабля, способного перевозить танки через океан и высаживать их на берег. Первым представителем этого типа явился HMS Boxer (1942). Ранее для этих целей использовали переделанные танкеры (тип Maracaibo). Так как до войны ВМС США не имели десантных средств для перевозки тяжелой техники, но явно в них нуждались, британское Адмиралтейство предложило Корабельному Бюро в США заняться совместным выпуском LST на базе HMS Boxer. Так был разработан проект LST Mk.2 и Mk.3.

Десантные катера типов LCM 1-8 - многочисленная серия десантных катеров Королевских ВМС и ВМС США времён Второй мировой войны, предназначенная для перевозки транспортных средств. Также как LCT и LST они могли перевозить танки. Kiska_Invasion_01.jpg Troops and a LCM in August 1943

Также во время войны обозначились 2 новых класса десантных кораблей получивших значительное развитие в послевоенный период:

* 'Десантные корабли-доки' - LSD( Landing Ship, Dock) - корабли-доки предназначались для транспортировки загруженных десантных барж к месту высадки;
* 'Самоходная десантная баржа' - LCU (Landing Craft Utility) - средства доставки личного состава, транспорта и др. грузов с десантного корабля на берег.

Послевоенный период: эпоха вертолетов

В ситуации, сложившейся после Второй Мировой войны, десантные силы большинства крупнейших морских держав имели весьма ограниченные возможности. Дело в том, что составляющие этих сил требуют крупных и, самое главное, постоянных затрат на подготовку морской пехоты и создание специализированных кораблей. Поэтому в течение многих лет после окончания войны ведущие страны Европы довольствовались приобретенными английскими и американскими судами постройки 1942-1945 годов. Опыт Второй Мировой выявил некоторые ограничения для проведения десантных операций на побережье - это необходимый рельеф дна, отсутствие препятствий, преодолимость береговой полосы и т.п. Появление вертолетов радикально изменило представления о высадке десанта на побережье. Помимо десантных кораблей, способных непосредственно высаживать десант на берег, некоторые страны, в частности США, используют в качестве десантных очень крупные корабли — вертолётоносцы (в советской классификации) или 'Универсальные десантные корабли' (англ. Amphibious assault ship) в современной классификации. Это большие корабли, объединяющие в себе сразу несколько функций — перевозка личного состава (до 2 000 человек) с вооружением и техникой, док-камеру для высадки малых десантных средств и полётную палубу с ангаром для действий десантных вертолётов, вертолётов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.

Универсальные Десантные Корабли и Вертолетоносцы

Родоначальниками класса вертолетоносцев являются США. Американские и английские крейсера-вертолётоносцы (в т.ч. передаваемые Франции, Канаде, Австралии, Нидерландам), создавались на базе лёгких авианосцев, японские - из миноносцев. Специализированные крейсера-вертолётоносцы строили также СССР, Франция, Италия. Универсальные десантные корабли (LHA), помимо США, с недавних пор строят также Франция (в т.ч. для России), Испания (в т.ч. для Таиланда), Япония, Южная Корея, Австралия (совместно с Испанией).

HMS_Bulwark_(Commando_carrier).jpg HMS Bulwark Commando Carrier

Однако первая массированная высадка десанта с использованием вертолетов была произведена британцами во время Суэцкого кризиса в 1956 г. Для этих целей 2 легких авианосца (HMS Ocean (R68) и HMS Theseus (R64)) были переоборудованы в вертолетоносцы, а авианосцы HMS Albion (R07) и HMS Bulwark (R08) типа Centaur в десантные авианосцы (англ. Commando Carriers или Landing Platform Helicopter (LPH)).

ВМС США продолжали развивать идею универсального десантного корабля, разработав несколько разновидностей:

• 'Десантный корабль-док' - LSD (англ. Landing Ship Dock)
• 'Десантный вертолётоносец' - LHA (англ. Landing Helicopter Assault)
• 'Десантный вертолётоносец корабль-док' - LHD (англ. Landing Helicopter Dock)
• 'Десантный корабль-док' - LPD (англ. Landing Platform Dock).

Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. Относительные различия между основными классами десантных кораблей представлены ниже (см. таблицу).

USS_Tarawa_operations.jpg Activity hums around Tarawa , as U.S. Marines go ashore in Kuwait.

Силуэт (без учета масштаба)	Тип десантных кораблей	Предназначение типа
	Типы Tarawa, America(LHA) WASP (LHD) тип Mistral (Франция) тип Juan Carlos I (Испания) тип Canberra (Австралия) LHA и LHD -	Универсальные десантные корабли LHА и LHD предназначены быть центром ударной группировки благодаря вместительности и мощной авиагруппе
	Типы Austin, San Antonio(LPD) тип Iwo Jima(США) HMS Ocean (L12) (Великобритания) тип Dokdo (Южная Корея)	Десантно-вертолетные корабли-доки LPD (англ. Amphibious Transport, Dock) - промежуточный вариант, обладающий меньшими размерами и ангаром чем LHA/LHD, но с фиксированной вертолетной палубой и большей вместимостью чем LSD
	Типы Widbey Island Harpers Ferry(LSD)	Десантный корабль-док - LSD (англ. Dock Landing Ship) Концепция времен Второй Мировой, корабли, предназначенные для перевозки грузов и сухопутных машин, оборудованные воротами для погрузки с суши. Ангара на них не было, возможна временная вертолетная площадка

USS_Essex_Thailand.jpg A US Wasp-class amphibious assault ship performing a stern gate mating with a landing craft.

Универсальные десантные корабли типа Tarawa(LHA) были разработаны с учетом опыта Вьетнамской войны и в дальнейшем получили развитие в типе WASP(LHD).

'Десантный вертолётный корабль-док' (синоним - вертолётоносец) — разновидность авианосцев, специально предназначенная для несения вертолётов и самолетов ВВП и поэтому не имеющая самолётного взлётно-посадочного оборудования (катапульт, посадочных тросов). Как правило, одновременно является противолодочным, либо десантным кораблём. Может иметь в составе авиагруппы несколько самолётов с вертикальным или сверхкоротким взлётом.

SH-60 "Seahawk" облетает USS Denver (LPD 9) в Тихом океане 30 сентября 1997.

Советские и российские десантные корабли

В СССР вертолётоносцы строились только как противолодочные крейсера. С появлением американских универсальных десантных кораблей типа Tarawa в Советском Союзе делались проработки для собственного корабля аналогичного типа (пр. 11780) на основе ТАКР «Адмирал Горшков». Проект осуществлён не был, но большие десантные корабли проекта 1174 «Иван Рогов» были вооружены несколькими корабельными транспортно-боевыми вертолётами Ка-29.

Amphibious_Ivan_Rogov_class.jpg An aerial starboard bow view of the Soviet amphibious assault transport dock Ivan Rogov underway. Date Shot: 1 May 1982 Quarter_view_of_a_Soviet_Ivan_Rogov_class_ship.JPeG Soviet Ivan Rogov-class landing ship

Большие десантные корабли проекта

KostiantynOl'shans'kyi2010Tendra.jpg БДК «Константин Ольшанский» производит высадку морского десанта.

Большие десантные корабли проекта 775 (по кодификации НАТО — "жаба" польск. Ropucha) — серия больших десантных кораблей (БДК) построенных для ВМФ СССР в Гданьске (Польша) на верфи «Stocznia Polnocna». Корабли предназначены для высадки морского десанта на необорудованное побережье и переброски морем войск и грузов. Способны транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Корабли этого проекта до 1977 года классифицировались как средние десантные корабли.

На смену десантным кораблям проекта 775 должен был прийти новый проект - 778. Первые два корабля были заложены так же на верфи в Гданьске. После распада СССР, в 1992 году, оба недостроенных корабля нового проекта были разрезаны на стапелях.

Средние десантные корабли проектов 770, 771 и 773

Polnocny-May1985.JPG An aerial port beam view of a Soviet Polnochny class medium landing ship underway. Средние десантные корабли проекта 770 (по кодификации НАТО 'Polnocny') — большая серия специализированных десантных кораблей, построенная для ВМФ СССР в Гданьске (Польша) в 1960-70-х гг. До 1963 года классифицировались как танкодесантные корабли.

Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322

«Мордовия»_и_«Евгений_Кочешков».jpg Десантные корабли на воздушной подушке «Мордовия» и «Евгений Кочешков». Десантный корабль проекта 12322 «Зубр» — советский малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП), военное судно на воздушной подушке. МДКВП, самый крупный в мире десантный корабль на воздушной подушке, предназначен для приёма с оборудованного или необорудованного берега десантных подразделений с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений. Благодаря конструктивным особенностям воздушной подушки может передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия (рвы и траншеи) и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП «Зубр» доступно для высадки десантов до 70 % общей длины береговой линии морей и океанов мира.

Примечания

См. также

• Миноносец
• Фрегаты и эскортные корабли
• Эскортный миноносец
• Эскадренный миноносец
• Корвет

Литература

• П.И.Качур, А.Б.Морин Лидеры эскадренных миноносцев ВМФ СССР. — СП: Остров, 2003. — 240 с. — ISBN 5 94500 19 1
• Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — 440 с. — ISBN 0 85177 245 5

Ссылки

• Статья на Википедии - Десантный корабль

https://en.wikipedia.org/wiki/Amphibious_warfare_ship https://en.wikipedia.org/wiki/Amphibious_assault_ship https://newsader.com/21356-universalnyy-desantnyy-korabl-america/

Галерея изображений

• 

  USS LSM-175 underway off Charleston Navy Yard in 1944

• 

  A Crusader I tank emerges from the Tank Landing Craft TLC-124, 26 April 1942

• US_Navy_070629-N-5588M-009_Chief_Aviation_Boatswain's_Mate_Handler_Ricardo_Zaldana,_observes_the_landing_of_an_MV-22_Osprey_aboard_the_amphibious_assault_ship_USS_Nassau_(LHA_4).jpg___An_MV-22_Osprey_lands_on_Nassau_in_2007
• 
• LCU1627.jpg_United_States_Marines_and_Sailors,_assigned_to_the_31st_Marine_Expeditionary_Unit_(MEU),_return_to_the_amphibious_assault_ship_USS_Essex_(LHD-2)_aboard_Landing_Craft_Utility_1627_(LCU_1627).__5_May_2005
• 

  Mistral preparing for the celebrations of the 8th of May 2009