Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Противокорабельная ракета Exocet

Противокорабельная ракета Exocet

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:10, 18 марта 2016Версия 10:12, 18 марта 2016
Строка 60:Строка 60:
 == Характеристики ракет различных модификаций == == Характеристики ракет различных модификаций ==
 {|class = "wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" {|class = "wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +|-
 +|colspan=5|Характеристики ракет различных модификаций
 |- |-
 !{{comment|ТТХ|Тактико-технические характеристики}}||style="width:8em"|ММ.38||style="width:8em"|АМ.39||style="width:8em"|SМ.39||style="width:8em"|MМ.40||style="width:8em"|MМ.40 blok 3 !{{comment|ТТХ|Тактико-технические характеристики}}||style="width:8em"|ММ.38||style="width:8em"|АМ.39||style="width:8em"|SМ.39||style="width:8em"|MМ.40||style="width:8em"|MМ.40 blok 3

Версия 10:12, 18 марта 2016

Эта статья редактируется участником <mrbolshoy> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Exocet
2016-03-14_23-19-10_EXOCET-MM40-B3.pdf_-_Google_Chrome.png
Классификация
Противокорабельная ракета Тип
История производства
Флаг_Франции.svg Франция Страна производства
1967-1970: Франция Nord Aviation
1970-1974: Франция Aérospatiale
Разработчик
1973 г. Разработано
1979-1999: Франция Aérospatiale
1999-2001: Франция Aérospatiale-Matra
2001-н.в.: Пан-Европа MBDA
Производитель
1974-н.в. г. Годы производства
ММ.38
AМ.38
SМ.39
AМ.39
MМ.40
Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении Флаг_Франции.svg Франция
Флаг_Аргентины.svg Аргентина
Флаг_Германии.svg Германия
Flag_of_Iraq.svg Ирак
Флаг_Пан-Европы.png Пан-Европа
Организация Объединённых Наций 25 прочих стран
Годы эксплуатации 1973 - н.в. г.
Войны и конфликты Фолклендская война
Ирано-иракская война
Характеристики орудия
180 км. Максимальная дальность стрельбы
Пусковая установка Принцип заряжания
Характеристики снарядов
ракета Типы снарядов
165 кг. Масса снаряда
316 м/с Начальная скорость снаряда
Здесь пишется вводный текст статьи.

Предыстория разработки

Успешное применение советской ракеты П-15 «Термит» против эсминца ВМС Израиля INS Eilat[1], убедило руководство ВМС Франции в необходимости разработки и развития противокорабельных ракет.

Разработкой противокорабельных ракет средней дальности занялась фирма Nord Aviation в 1967 году. Планировалось вооружить флот двумя видами ракет — французской, среднего радиуса действия и французско-итальянской, большой дальности.[2]

Производство и испытания

Разработка

В 1970 году головным разработчиком ракеты стала французская фирма Aerospatialeрус. Аэроспасьяль. Для создания ракеты и пусковой установки привлекались также фирмы ФРГ и Великобритании. О начале разработки ракеты было официально сообщено в августе 1968 года.

Испытания

Первый образец ракеты Exocet получил обозначение MM-38, её испытания начались в 1973 году. Заключительным этапом лётных испытаний ПКР стали стрельбы, длившиеся около месяца. В этих испытаниях участвовали эсминец HMS Norfolk типа County и четыре корабля ВМС ФРГ и ВМС Греции. По учебным целям было выпущено 10 ракет со стопроцентным попаданием. При залповом запуске двух ракет в мишень шириной 4 метра и высотой 1 метр, наблюдатели отметили одновременное попадание в цель.

В 1974 году был проведён ряд испытаний ракеты Exocet флотами Франции, Великобритании, Германии, Греции и Перу. В ходе испытаний было произведено 33 пуска ракет, из которых 28 прошли успешно. Проведя успешные испытания, руководство французского флота приняло решение вооружать корабли ВМС Франции ракетами только своего производства. Ракету приняли на вооружение в 1975 году.

Характеристики ракет различных модификаций

Описание конструкции

Ракеты Exocet всех моделей изготовлены по аэродинамической схеме, имеют крестообразное крыло в средней части корпуса, и хвостовые рули. Все модификации ПКР Exocet снабжены инерциальной системой управления с двумя гироскопами и тремя акселерометрами, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения (АРГСН). АРГСН ракеты MM-39 имеет горизонтальную стабилизацию диаграммы направленности массой 30 кг, работает на частоте 8-10 ГГц. Система наведения имеет возможность обнаруживать корабль класса фрегат на дальности до 24 км, идущий со скоростью до 40 узлов.

Боевая часть - осколочно-фугасная с большим количеством осколков, имеется контактный и неконтактный взрыватели. Масса взрывчатого вещества - 165 кг. Наибольший эффект взрыва боевой части достигается при углах встречи с целью около 70°. Боевая часть идентична для всех модификаций ПКР Exocet.

Ракета Exocet MM-39 имеет стартовый и маршевый двигатель. Стартовый двигатель - твердотопливный, топливо - EOLE V торцевого горения, время работы - 2 секунды. Маршевый двигатель - также твердотопливный, отличается от стартового б́ольшим весом, имеет теплозащитное покрытие, изготавливается из алюминиевого сплава. Время работы маршевого двигателя - 110 секунд.

Приборы наведения

Для управления полётом ракеты, а также обнаружения и сопровождения цели, используется система управления огнём Vega, разработанная фирмой Thomson-CSF. Система устанавливается на кораблях малого и среднего водоизмещения, комплекс состоит из РЛС обнаружения и целеуказания Triton и РЛС управления огнём Pollux. РЛС Triton работает в диапазоне «С», радиус действия достигает 30-45 км и зависит от высоты расположения антенного поста.

Перед запуском из системы Vega в систему управления ракетой вводятся данные о направлении вертикали, о скорости носителя, об азимуте цели, о расстоянии до цели и выбирается один из трёх режимов головки самонаведения. Дальность действия ракеты Exocet ММ-40 как берегового так и корабельного базирования достигает 180 км, в этом случае указание цели производится с помощью вертолётов и самолётов.

Траекторию самонаведения ракеты условно делят на два участка: на первом ракета снижается на высоту до 7,5 метров, на следующем - до 2-3 метров. Показатель высоты полёта на втором участке определяется состоянием моря, при сильном волнении ракета может пролететь над целью. Если корабль небольшой, он может оказаться между волнами и ниже гребней волн, в этом случае срабатывает неконтактный взрыватель, взрыв ракеты происходит в воздухе, над кораблём.

Подготовка и запуск ракеты

Перед запуском ракеты пусковая установка или корабль разворачиваются таким образом, чтобы угол разворота ракеты после старта не превышал 30°. После выхода из контейнера ракета набирает высоту до 75 метров. Затем, на протяжении 4 км, ракета набирает скорость, этот участок называется разгонным. После этого ракета опускается до 10-15 метров, включается маршевый двигатель. Маршевый полёт проходит со скоростью 0,93 Маха, высота полёта выбирается согласно условиям, по которым исключается обнаружение ракеты и обеспечивается хороший захват цели на безопасном для ракеты расстоянии.

Маршевый участок может достигать 20-22 км. За 12-15 км от вероятного местоположения цели включается система самонаведения и начинается поиск. На поиск цели водоизмещением 250 тонн системе необходимио около 2 секунд. Затем информация о цели обрабатывается, направление полёта корректируется и устанавливаются параметры для атаки цели. На испытаниях система наведения определяла расстояние до цели с точностью до 0,5 метра.

Модификации

Exocet ММ-38 — ракета типа «корабль-корабль», предназначена для запуска с кораблей. Запуск производится из герметичного гофрированного контейнера, где она и хранится во время транспортировки. Контейнер изготовлен из лёгкого сплава, по стандартам флотов Франции и Великобритании. Контейнер имеет следующие габариты: длина - 5,4 метра, ширина - 1,24 метра, высота - 1,13 метра, масса - 1015 кг. Внутри него ракета подвешена на горизонтальной направляющей. Ракета может хранится в контейнере без профилактического осмотра один год, общий срок хранения ракеты - 10 лет. Стандартная пусковая установка для ПКР Exocet ММ-38 представляет собой четыре пусковых контейнера, состыкованных с помощью опорных рам, с палубными опорами, имеющими наклон 12°. Вся установка имеет массу 13,5 тонн, однако при использовании облегчённых материалов, масса установки снижается до 11,2 тонн.

Exocet AМ-39 — ракета типа «воздух-корабль», предназначена для запуска с самолётов и вертолётов. Эти ракеты имеют меньшие, чем у корабельных, габариты, у них улучшена аэродинамика и другие лётно-технические характеристики. Ракеты модели AM-39 оснащены системой противообледенения. Маршевый двигатель изготавливается из стали, это позволило уменьшить габариты и применить более эффективное топливо. Благодаря этому дальность действия ракеты увеличена до 50 км при запуске с высоты 300 метров и до 70 км при запуске с высоты 10000 метров. Минимальная разрешённая высота для запуска ракеты составляет 50 метров

Exocet MМ-39 — ракета типа «корабль-корабль», «берег-корабль». Компоновочная схема идентична ракете AM-39, но стабилизаторы выполнены складывающимися. По сравнению с AM-39, в этой модели головка самонаведения имела увеличенный угол сканирования, дальность обнаружения цели увеличилась на 10%. Корпус двигателя также изготавливался из стали, был изменён профиль крыла и рулей для использования на сверхзвуковых скоростях. Хранение ракеты производится в стеклопластиковом цилиндрическом контейнере, из него же и производится запуск. Контейнер имеет массу 670 кг, пусковые установки имеют уменьшенные размеры. На одном и том же палубном пространстве, можно разместить в два раза больше установок MM-39, чем MM-38. Благодаря уменьшению массы ракеты и комплекса в целом, появилась возможность для установки системы на кораблях небольшого водоизмещения класса патрульных катеров. Габаритные размеры пусковой установки составляют 6,4 × 1,4 × 2,6 метров. Береговые ракетные комплексы оснащаются спаренными или счетверенными пусковыми установками. В состав каждой батареи береговой обороны входят передвижная РЛС обнаружения и целеуказания, три станции управления огнем, две пусковые установки, транспортно-заряжающие машины и ремонтная мастерская

Exocet SМ-39 — ракета типа «подводная лодка-корабль», предназначена для подводного и надводного запуска с подводной лодки. Ракета состоит на вооружении подводных лодок ВМС Франции типа Agosta и типа Rubin. Компоновочная схема идентична модели ММ-38. Запуск производится из торпедного аппарата подводной лодки, где ракета находится в специальной капсуле, выталкиваемой при старте газом высокого давления. При отдалении ракеты на безопасное расстояние от подводной лодки, включается ракетный двигатель капсулы. Для управления под водой капсула имеет рули, находящиеся в истекающей струе двигателя. После прохождения подводного участка, капсула выходит из-под воды, поднимается на высоту 30-50 метров, где ракета отделяется от капсулы и включается маршевый двигатель ракеты.

Exocet MM-40 — ракета типа «корабль-корабль», «берег-корабль». Разработана на базе ММ-39 для замены ракеты ММ-38. Маршевый двигатель идентичный двигателю ракеты АМ-39, время работы двигателя — 220 секунд. Доработана электроника головки самонаведения, она стала программируемой, адаптивной, появилась возможность избирательного выбора целей. Бортовая система управления также была усовершенствована, корабль-носитель может производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые получили способность атаковать цель с разных направлений. Старт ракет происходит в момент, когда крен корабля становится безопасным - 17°. Транспортировка и хранение осуществляется в армированных стекловолокном пластиковых контейнерах, они же применяются и при запуске ракет. Пусковые установки для ракеты MM-40 счетверённые, корабельного или наземного базирования.

Exocet MM-40 block III — последняя модернизация ракеты MM-40, снабжена усовершенствованным маршевым двигателем. Этот вариант ракеты специально доработан для стрельбы по береговым целям. Для увеличения дальности стрельбы до 180 км, разработан вариант ракеты MM-40 Block III с турбореактивным двигателем Microturbo TRI-40.

Эксплуатация и боевое применение

Первое боевое применение ракета "Exocet" имела 4 мая 1982 г. в ходе войны за Фолклендские острова. В этот день аргентинский патрульный самолет "Нептун" на расстоянии около 200 км обнаружил соединения английских кораблей. С авиабазы Рио-Гранде, расположенной на расстоянии около 850 км, поднялись 5 штурмовиков "Супер Этандар". Из них только 2 несли по одной противокорабельной ракете "Exocet" под правой консолью,а под левой - сбрасываемый топливный бак емкостью 1100л. Один самолет с таким же вооружением был резервным, два других несли только топливные баки, выполняя функции заправщиков. Штурмовики шли на высоте 50 м над уровнем моря. В 46 км от кораблей летчики увеличили высоту до 150м, произвели кратковременное, на 30 с, включение бортовых РЛС. На экранах индикаторов высветились отметки двух целей: эсминца УРО "Шеффилд" и фрегата "Плимут". Угол между направлениями на них составлял 40°. После ввода данных целсуказания по каждой цели с дистанции 37 км был выполнен пуск двух ракет "Exocet". В момент пуска бортовые системы предупреждения информировали летчиков о подсвете самолетов радиолокационной станцией фрегата "Плимут". Поисковая РЛС "Шеффилда" была выключена для устранения помех спутниковой системе связи "Скайнет", через которую велись переговоры с Лондоном. Самолеты тотчас же вышли из зоны действия ЗРК "Си Дарт", которыми были вооружены английские эсминцы типа "Шеффилд". Активная радиолокационная головка самонаведения одной из ракет захватила "Шеффилд" на дистанции 12-15 км, высота ее полета снизилась до 2-3 м. Визуально ракету заметили лишь за 6 с до попадания в корабль. Ракета пробила борт на 1,8м выше ватерлинии, но внутри корпуса не взорвалась - не сработал контактный взрыватель замедленного действия. От остатков ракетного топлива загорелись электрические кабели и краска. Отсек быстро наполнился ядовитым дымом, создалась реальная угроза взрыва ракет и артиллерийского боезапаса. После пяти часов безрезультатной борьбы с пожаром экипаж покинул корабль. Вторую ракету с фрегата "Плимут" обнаружили заблаговременно, - за 40 с. Завесой из дипольных отражателей были созданы пассивные помехи, которые увели ракету в ложном направлении.

Самым крупным кораблем, потопленным управляемой ракетой после 1945 г., оказался британский авиатранспорт "Атлантик Конвейер", переоборудованный перед войной из гражданского контейнеровоза. 25 мая пара самолетов "Супер Этандар" вылетела с авиабазы в Рио-Гранде и взяла курс на северо-восток, затем довернула на восток, произвела дозаправку топливом от самолета С-130 и, следуя в южном, а затем в западном направлении, вышла в район маневрирования авианосного соединения на высоте 30 м со стороны, с которой меньше всего ждали нападения. Наведение па цель производилось с самолетов С-130. На дальности 80 км от предполагаемого местонахождения соединения аргентинские летчики обнаружили авианосец "Гермес" в окружении других кораблей. Осуществив пуск ракеты с дистанции 48 км от цели, самолеты сразу же ушли в сторону континента на предельно малой высоте. В это время англичане с кораблей и поднятых в воздух вертолетов выставили помехи - дипольные отражатели. Дезориентированные помехами ракеты захватили находившийся в 6 км от авианосца "Атлантик Конвейер" и потопили его вместе с находившимися на борту 15 вертолетами "Уэссекс" и "Чинук".

30 мая самолет "Супер Этандар" выпустил 2 ракеты "Exocet" по английскому авианосцу "Инвинсибл". Корабли охранения и вертолеты поставили завесы в виде облаков из дипольных отражателей, в результате чего обе ракеты сбились с курса и упали в море.

17 мая 1987 г. иракский истребитель "Мираж" выпустил 2 ракеты "Exocet" по американскому фрегату "Старк". Обе ракеты попали в борт фрегата, но взорвалась только одна. Тем не менее фрегат был тяжело поврежден. Американские эксперты отметили, что будь это в штормовой Атлантике, а не в штиль в Персидском заливе, то фрегат неминуемо бы затонул.

Память

Оценка проекта

Сравнительная оценка

Мнения и оценки

Примечания

  1. Бывший эсминец HMS Zealous проекта Z, ВМС Великобритании
  2. Ракета большого радиуса действия, совместной французско-итальянской разработки, получила название Otomat.
  3. 60% гексоген + 40% ТНТ

Использованная литература и источники

Список литературы

Ссылки

Галерея изображений

Категория: