Адмирал Макаров (1906)
| Версия 17:37, 20 октября 2014 Снята защита с «Navy:Адмирал Макаров (1905)» | Версия 16:00, 7 марта 2016 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
| |Название корабля = Адмирал Макаров (1905) | |Название корабля = Адмирал Макаров (1905) | |||
| Строка 98: | Строка 82: | |||
| --> | --> | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| ? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
| ? | 8 × 1 — 152-мм/45 | + | |Артиллерийское вооружение | |
| ? | 22 × 1 — 75-мм/50 | + | |2 × 1 — 203-мм/45 | |
| ? | 8 × 7,62-мм пулемётов | + | |8 × 1 — 152-мм/45 | |
| ? | + | |22 × 1 — 75-мм/50 | ||
| ? | + | |8 × 7,62-мм пулемётов | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
| + | |Однотипные корабли = «Баян», «Паллада» | |||
| + | }} | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content = '''«Адмирал Макаров»''' — первый русский и советский броненосный крейсер типа «Баян». | |||
| + | }} | |||
| + | {{todoShip}} | |||
| + | 22 марта 1905 года начат постройкой на заводе фирмы "Forges et Chantiers" в Тулоне (Франция), | |||
| + | спущен на воду 25 апреля 1906 года, вступил в строй 13 мая 1908 года. | |||
| + | Участвовал в оказании помощи населению города Мессина на острове Сицилия (Италия), пострадавшему от землетрясения в декабре 1908 года | |||
| + | (доставил в Неаполь 400 тяжелораненых). Участвовал в первой мировой войне (набеговые и минно-заградительные операции на коммуникациях | |||
| + | противника, прикрытие набеговых, разведывательных и минно-заградительных действий легких сил флота, дозорная служба в устье Финского залива, | |||
| + | оборона Рижского залива летом 1916 года, Моонзундская операция с 12 по 23 октября 1917 года), Февральской революции. | |||
| + | 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. С 25 по 27 января 1918 года совершил переход из | |||
| + | Ревеля в Гельсингфорс и с 12 по 17 марта 1918 года - в Кронштадт. С 7 сентября 1918 года находился | |||
| + | в Петроградском военном порту на долговременном хранении и в июле 1921 года использовался в качестве штабного корабля | |||
| + | старшего морского начальника в Петрограде. 15 августа 1922 года продан совместному советско-германскому предприятию "Деруметалл", | |||
| + | осенью 1922 года отбуксирован в Германию для разборки и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ. | |||
Версия 16:00, 7 марта 2016
Адмирал Макаров (1905)
| 22 марта 1905 год Заложен |
| 25 апреля 1906 года Спущен на воду |
| 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ. Выведен из боевого состава |
| Осенью 1922 года отбуксирован в Германию для разборки Сдан на слом |
| 7780 т. / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 138,81 м / 17,5 м / 6,5 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 609 человек чел. Общая численность |
| 20 человек чел. Офицеры |
| 589 матросов чел. Матросы |
| 60…175 мм, / 90-175 мм мм. Пояс/борт |
| 50-70 мм мм. Палуба |
| 132 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 136 мм, мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 2 × 1 — 203-мм/45;
- 8 × 1 — 152-мм/45;
- 22 × 1 — 75-мм/50;
- 8 × 7,62-мм пулемётов.
«Баян», «Паллада»
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
22 марта 1905 года начат постройкой на заводе фирмы "Forges et Chantiers" в Тулоне (Франция), спущен на воду 25 апреля 1906 года, вступил в строй 13 мая 1908 года. Участвовал в оказании помощи населению города Мессина на острове Сицилия (Италия), пострадавшему от землетрясения в декабре 1908 года (доставил в Неаполь 400 тяжелораненых). Участвовал в первой мировой войне (набеговые и минно-заградительные операции на коммуникациях противника, прикрытие набеговых, разведывательных и минно-заградительных действий легких сил флота, дозорная служба в устье Финского залива, оборона Рижского залива летом 1916 года, Моонзундская операция с 12 по 23 октября 1917 года), Февральской революции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. С 25 по 27 января 1918 года совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс и с 12 по 17 марта 1918 года - в Кронштадт. С 7 сентября 1918 года находился в Петроградском военном порту на долговременном хранении и в июле 1921 года использовался в качестве штабного корабля старшего морского начальника в Петрограде. 15 августа 1922 года продан совместному советско-германскому предприятию "Деруметалл", осенью 1922 года отбуксирован в Германию для разборки и 21 ноября 1925 года исключен из списков судов РККФ.
