Bat.-Châtillon 155 58/История
| Версия 12:16, 27 июня 2012 Новая страница: «''Цитируется по [https://ru.wikipedia.org/wiki/Automoteur_Batignolles-Chatillon_155mm|Automoteur Batignolles-Chatillon 155mm].'' [[Файл:ess_Bat.ch...» | Версия 09:33, 29 июня 2012 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ''Цитируется по [https://ru.wikipedia.org/wiki/Automoteur_Batignolles-Chatillon_155mm|Automoteur Batignolles-Chatillon 155mm].'' | ''Цитируется по [https://ru.wikipedia.org/wiki/Automoteur_Batignolles-Chatillon_155mm|Automoteur Batignolles-Chatillon 155mm].'' | |||
| ? | ||||
| САУ отличается от большинства одноклассников наличием поворотной башни. Строительство прототипа началось в 1955 году. Шасси машины аналогично M47, которые поставлялись во французскую армию. Башни с автоматом заряжания разрабатывались в 1958 году. В связи с отказом от проекта в декабре 1959 года была сделана только деревянная модель. | САУ отличается от большинства одноклассников наличием поворотной башни. Строительство прототипа началось в 1955 году. Шасси машины аналогично M47, которые поставлялись во французскую армию. Башни с автоматом заряжания разрабатывались в 1958 году. В связи с отказом от проекта в декабре 1959 года была сделана только деревянная модель. | |||
Версия 09:33, 29 июня 2012
Цитируется по Batignolles-Chatillon 155mm.
САУ отличается от большинства одноклассников наличием поворотной башни. Строительство прототипа началось в 1955 году. Шасси машины аналогично M47, которые поставлялись во французскую армию. Башни с автоматом заряжания разрабатывались в 1958 году. В связи с отказом от проекта в декабре 1959 года была сделана только деревянная модель.
