AMX 13 75/История
| Версия 11:08, 25 июня 2012 Новая страница: «<noinclude> {{main|AMX 13 75}}</noinclude> После завершения Второй Мировой Войны французы сильно отставали...» | Версия 11:13, 25 июня 2012 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| Это была во всех аспектах новая разработка, сделанная для того, что бы ввести механизированное (автоматическое) заряжание орудия. По обе стороны ниши башни располагались два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. С таким механизмом танк мог сделать 12-10 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Танк предназначался для того, что бы быстро войти в бой (да бы скорость позволяет), разрядиться полностью, выстрелить все снаряды и так же быстро покинуть бой для повторной зарядки магазина, которые заполняются через люки в крыше башни. | Это была во всех аспектах новая разработка, сделанная для того, что бы ввести механизированное (автоматическое) заряжание орудия. По обе стороны ниши башни располагались два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. С таким механизмом танк мог сделать 12-10 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Танк предназначался для того, что бы быстро войти в бой (да бы скорость позволяет), разрядиться полностью, выстрелить все снаряды и так же быстро покинуть бой для повторной зарядки магазина, которые заполняются через люки в крыше башни. | |||
| ? | После полигонных испытаний и всех доработок, к 1952 году танк был готов к серийному выпуску. За промежуток 1952 – 1964, было выпущено около 7700 | + | После полигонных испытаний и всех доработок, к 1952 году танк был готов к серийному выпуску. За промежуток 1952 – 1964, было выпущено около 7700 машин. Главным производителем стала Франция и Аргентина. Этот танк пользовался большой популярность у 25 стран, где и послужил примером для разработки новых танков. | |
Версия 11:13, 25 июня 2012
После завершения Второй Мировой Войны французы сильно отставали по уровню развития танкостроения от врагов и союзников. Было решено догнать и выпустить «революционную» модель танка. После завершения изучения трофейных немецких машин, а также союзных, началась разработка проекта нового лёгкого разведывательного танка в Atellier de Construction d'Issy-les Moulineaux в 1946 году. Через два года был готов первый прототип танка c новой называемой «качающееся башней».
Это была во всех аспектах новая разработка, сделанная для того, что бы ввести механизированное (автоматическое) заряжание орудия. По обе стороны ниши башни располагались два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. С таким механизмом танк мог сделать 12-10 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Танк предназначался для того, что бы быстро войти в бой (да бы скорость позволяет), разрядиться полностью, выстрелить все снаряды и так же быстро покинуть бой для повторной зарядки магазина, которые заполняются через люки в крыше башни.
После полигонных испытаний и всех доработок, к 1952 году танк был готов к серийному выпуску. За промежуток 1952 – 1964, было выпущено около 7700 машин. Главным производителем стала Франция и Аргентина. Этот танк пользовался большой популярность у 25 стран, где и послужил примером для разработки новых танков.
