Лидеры эскадренных миноносцев типа Mogador
| Версия 14:42, 24 декабря 2015 | Версия 11:25, 25 декабря 2015 | |||
| Строка 98: | Строка 98: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Тип ''Mogador''''' — серия французских лидеров эсминцев, в классификации ВМС Франции — ''Сontre-torpilleurs'' ({{lang-ru|Контр-миноносцы}}). Построено два корабля серии: ''[[Navy:Mogador_(1937)|Mogador]]'' и ''[[Navy:Volta_(1936)|Volta]]''. Корабли предназначались для ведения разведки в океанских водах и совместных операций с крейсерами типа ''[[Navy:Линейные_корабли_типа_Dunkerque|Dunkerque]]''. | + | |content = '''Тип ''Mogador''''' — серия французских лидеров эсминцев, в классификации ВМС Франции — ''Сontre-torpilleurs'' ({{lang-ru|Контр-миноносцы}}). Построено два корабля серии: ''[[Navy:Mogador_(1937)|Mogador]]'' и ''[[Navy:Volta_(1936)|Volta]]''. Корабли предназначались для ведения разведки в океанских водах и совместных операций с крейсерами типа ''[[Navy:Линейные_корабли_типа_Dunkerque|Dunkerque]]''. Считались одними из лучших кораблей в своём классе. После начала Второй Мировой войны выполняли задачи по охране британских конвоев. Оба корабля были затоплены французами 27 ноября 1943 года. В дальнейшем корабли подняли и были предприняты безрезультатные попытки их восстановления. Оба корабля в 1948 — 1949 годах разрезаны на металл.}} | |
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| + | В 1930 году в развитии французского противоэсминного флота произошли значительные изменения. В апреле этого года в Лондоне было подписано второе, после Вашингтонского, международное соглашение об ограничении строительства кораблей. Этим соглашением ограничивалось строительство не только для линейных сил, но и для кораблей других классов. Франция не поддерживала жёсткие ограничения в каждом классе, однако её экономика вряд ли выдержала бы конкуренцию с такими странами как Англия или США, если бы началась эскалация гонки вооружений. | |||
| + | ||||
| + | В связи с этими событиями, руководство ВМС Франции отказалось от дальнейшего строительства лидеров эсминцев типа ''Le Fantasque'' по программе 1931 и 1932 годов. | |||
| + | В результате от программы постройки | |||
| + | еще одного дивизиона удачных лидеров | |||
| + | типа «Лё Фантаск» (две единицы первона | |||
| + | чально предусматривались по кораблестро | |||
| + | ительной программе 1931 г. и еще одна — | |||
| + | 1932 г.) пришлось отказаться. Освободив | |||
| + | шиеся средства были брошены на строи | |||
| + | тельство линейного крейсера (быстроходно | |||
| + | го линкора) «Дюнкерк» — контрмеры против | |||
| + | германского «карманного линкора» «Дойч- | |||
| + | ланд». А в легких силах акцент сместился | |||
| + | в пользу крейсеров. Последовал заказ на | |||
| + | первый корабль нового «7600-тонного» типа | |||
| + | («Жорж Лейг»). В результате верфи оказа | |||
| + | лись полностью загруженными, особенно с | |||
| + | учетом того, что с них еще не сошли 12 пре | |||
| + | дыдущих лидеров. | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
Версия 11:25, 25 декабря 2015
статья редактируется <mrbolshoy:ru>
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1935 — 1938 гг. Годы постройки |
| 1938 — 1944 гг. Годы службы |
|
|
| 3045 / 3643 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 137,45 / 12,57 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
|
|
| 43,78 узл. Скорость хода |
| 4345 миль Дальность плавания |
| 10 / 10 / / 10 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Главный калибр
- 4 × 2 — 138,6 мм/45 Model 1934.
Зенитное вооружение
- 2 × 2 — 37-мм/50 Model 1925/1933;
- 2 × 2 — 13,2 mm Hotchkiss M1929.
Торпедно-минное вооружение
- 2 × 3-трубных ТА;
- 2 × 2-трубных ТА;
- 10 торпед 550 мм 1923DT.
Противолодочное вооружение
- 2 мех. БС для ГБ;
- 4 малых БС для ГБ;
- 32 — 254-кг ГБ;
- 18 — 52-кг ГБ.
Содержание
Общие сведения
В 1930 году в развитии французского противоэсминного флота произошли значительные изменения. В апреле этого года в Лондоне было подписано второе, после Вашингтонского, международное соглашение об ограничении строительства кораблей. Этим соглашением ограничивалось строительство не только для линейных сил, но и для кораблей других классов. Франция не поддерживала жёсткие ограничения в каждом классе, однако её экономика вряд ли выдержала бы конкуренцию с такими странами как Англия или США, если бы началась эскалация гонки вооружений.
В связи с этими событиями, руководство ВМС Франции отказалось от дальнейшего строительства лидеров эсминцев типа Le Fantasque по программе 1931 и 1932 годов. В результате от программы постройки еще одного дивизиона удачных лидеров типа «Лё Фантаск» (две единицы первона чально предусматривались по кораблестро ительной программе 1931 г. и еще одна — 1932 г.) пришлось отказаться. Освободив шиеся средства были брошены на строи тельство линейного крейсера (быстроходно го линкора) «Дюнкерк» — контрмеры против германского «карманного линкора» «Дойч- ланд». А в легких силах акцент сместился в пользу крейсеров. Последовал заказ на первый корабль нового «7600-тонного» типа («Жорж Лейг»). В результате верфи оказа лись полностью загруженными, особенно с учетом того, что с них еще не сошли 12 пре дыдущих лидеров.
