Mitsubishi 1MT
Версия 17:30, 15 ноября 2015 Новая страница: «{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Barkil. Просьба воздержаться от правок.}}» | Версия 08:58, 16 ноября 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Barkil. Просьба воздержаться от правок.}} | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Barkil. Просьба воздержаться от правок.}} | |||
+ | {{Карточка Самолет | |||
+ | |Название типа = Mitsubishi 1MT | |||
+ | |Описание картинки = | |||
+ | ||||
+ | <!--Разработка и производство--> | |||
+ | |Страна разработки = Япония | |||
+ | |Разработчик = {{comment|''Mitsubishi Shokai''|Компания Mitsubishi}}<ref>Точнее, разработка проводилась на дочернем предприятии компании ''Mitsubishi'' - ''Mitsubishi Nainenki Seizo Kabushiki Kaisha'' ({{lang-ru|Компания по производство двигателей внутреннего сгорания Мицубиси}}), расположенная в Нагое. В 1928 это подразделение было переименовано в ''Mitsubishi Kokuki'' - ({{lang-ru|Самолетостроительная компания Мицубиси}}).</ref> | |||
+ | ||||
+ | |Главный конструктор = Герберт Смит | |||
+ | |Первый полет = 1922 | |||
+ | |Производитель = {{comment|''Mitsubishi Nainenki Seizo Kabushiki Kaisha''|Компания по производство двигателей внутреннего сгорания Mitsubishi}} | |||
+ | |Выпущено всего = 20 | |||
+ | ||||
+ | <!--История эксплуатации--> | |||
+ | |Принятие на вооружение = 1922 | |||
+ | |Основные эксплуатанты = [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский Флот Японии]] | |||
+ | |Носители = [[Navy:IJN_Hōshō_(1921)|''IJN Hōshō (1921)'']] | |||
+ | |Годы эксплуатации = | |||
+ | ||||
+ | <!--Общие проектные данные--> | |||
+ | |Длина = 9,78 | |||
+ | |Размах крыла =13,26 | |||
+ | |Высота = 4,46 | |||
+ | |Площадь крыла = 43 | |||
+ | |Диаметр несущего винта = | |||
+ | |Масса пустого = | |||
+ | |Масса нормальная = | |||
+ | |Масса максимальная = | |||
+ | ||||
+ | <!--Двигатель--> | |||
+ | |Тип двигателя = Водяного охлаждения, V-образный | |||
+ | |Количество двигателей = 1 | |||
+ | |Максимальная мощность = | |||
+ | |Максимальная тяга = | |||
+ | ||||
+ | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
+ | |Максимальная скорость на высоте = {{comment||На высоте }} | |||
+ | |Максимальная скорость у земли = | |||
+ | |Крейсерская скорость = | |||
+ | |Максимальная скороподъемность = | |||
+ | |Потолок = | |||
+ | |Дальность полета = | |||
+ | |Боевой радиус действия = | |||
+ | ||||
+ | <!--Экипаж--> | |||
+ | |Экипаж = 1 | |||
+ | ||||
+ | <!--Вооружение--> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{Карточка Список | |||
+ | |стрелково-пушечное | |||
+ | | | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = | |||
+ | }} | |||
+ | __TOC__ | |||
+ | ==История создания== | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ==Производство== | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ===Фюзеляж=== | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ===Крыло и оперение=== | |||
+ | ||||
+ | ===Шасси=== | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ===Силовая установка=== | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ===Вооружение и оборудование=== | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ===Модификации=== | |||
+ | ||||
+ | ==Боевое применение== | |||
+ | . | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | 1. Самолеты-аналоги | |||
+ | ||||
+ | 2. Прочие статьи | |||
+ | * [[Navy:Авиация|Корабельная авиация]] | |||
+ | * [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]] | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | ||||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | === Фотографии и схемы === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:| | |||
+ | ||||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | === Варианты окраски === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:| | |||
+ | ||||
+ | </gallery> |
Версия 08:58, 16 ноября 2015
Эта статья редактируется участником Barkil. Просьба воздержаться от правок.
Mitsubishi 1MT
Разработка и производство
Япония Страна разработки |
Mitsubishi Shokai[1] Разработчик |
Герберт Смит Главный конструктор |
1922 г. Первый полет |
Mitsubishi Nainenki Seizo Kabushiki Kaisha Производитель |
20 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
1922 г. Принятие на вооружение |
Императорский Флот Японии Основные эксплуатанты |
IJN Hōshō (1921) Носители |
Общие проектные данные
9,78 / 13,26 / 4,46 м. Длина / Размах крыла / Высота |
43 м2 Площадь крыла |
Двигатель
Водяного охлаждения, V-образный Тип |
1 шт. Количество |
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета |
км/ч . . . максимальная (на высоте) |
Экипаж
1 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пушечное
Содержание
История создания
Производство
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
Боевое применение
.
См. также
1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
- ↑ Точнее, разработка проводилась на дочернем предприятии компании Mitsubishi - Mitsubishi Nainenki Seizo Kabushiki Kaisha (рус. Компания по производство двигателей внутреннего сгорания Мицубиси), расположенная в Нагое. В 1928 это подразделение было переименовано в Mitsubishi Kokuki - (рус. Самолетостроительная компания Мицубиси).