Авианосцы типа Saipan
Версия 17:13, 19 марта 2015 | Версия 11:01, 7 октября 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{дописать}} | |
? | + | |||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Авианосцы типа Saipan | |Название типа = Авианосцы типа Saipan | |||
Строка 26: | Строка 25: | |||
|Ширина = 32,91 | |Ширина = 32,91 | |||
|Осадка = 8,22 | |Осадка = 8,22 | |||
? | |Энергетическая установка = 4 водотрубных котла типа «Бабкок—Уилкокс» | + | |Энергетическая установка = 4 водотрубных котла<br /> типа «Бабкок—Уилкокс»<br /> | |
? | 4 турбины типа «Генерал Электрик»,<br /> | + | 4 турбины типа<br /> «Генерал Электрик»,<br />120 000 л.с. | |
? | 120 000 л.с. | + | ||
|Скорость хода = 33 | |Скорость хода = 33 | |||
? | |Дальность плавания = на 15 узлах | + | |Дальность плавания = {{comment|13 000|на 15 узлах}} | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 63: | Строка 61: | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | |Зенитная артиллерия | + | |Зенитная артиллерия | |
? | + | |5 x 4 — 40-мм «Бофорс» | ||
? | + | |10 x 2 — 40-мм «Бофорс» | ||
? | + | |16 × 2 — 20-мм «Эрликон» | ||
+ | ||||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Авиагруппа: | |Авиагруппа: | |||
|48 самолётов, 12 бомб. ТВМ, 36 истр. F6F и F4U (по проекту) | |48 самолётов, 12 бомб. ТВМ, 36 истр. F6F и F4U (по проекту) | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
}} | }} | |||
? | |Построенные корабли = [[Navy:USS_Saipan_(1945)| | + | |Построенные корабли = [[Navy:USS_Saipan_(1945)|USS_Saipan]]<br />[[Navy:USS_Wright_(1945)|USS_Wright]] | |
? | [[Navy:USS_Wright_(1945)| | + | ||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Uss saipan insignia.jpg | |pic = Uss saipan insignia.jpg | |||
? | |content = '''Тип «Сайпан»''' ( | + | |content = '''Тип «Сайпан»''' ({{lang-en|Saipan class}}) — серия лёгких [[авианосец|авианосцев]] США периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Были спроектированы в 1943 году для восполнения предполагавшихся к 1945 году потерь авианосцев типа «Индепенденс». В 1944—1947 годах на верфях New York Shipbuilding в Нью-Йорке были построены два авианосца типа «Сайпан», прорабатывалась возможность постройки ещё двух, но окончание войны заставило отказаться от этих планов. Оба авианосца вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участие в боевых действиях. Появление же реактивной авиации вскоре сделало оба корабля устаревшими, так как их размеры не позволяли надёжно принимать новые, значительно более тяжёлые самолёты, поэтому в 1954—1956 годах они были переоборудованы в корабли управления, служившие также как вспомогательные или учебные авианосцы. В этой роли они оставались в строю ещё два десятилетия, будучи сняты с вооружения в 1975—1977 годах. | |
}} | }} | |||
=== '''История''' === | === '''История''' === | |||
+ | [[Файл:Sai-.h1.jpg|thumbnail|left|«Сайпан»]] | |||
+ | Авианосцы типа «Сайпан» по конструкции аналогичны легким авианосцам типа Индепенденс, но созданы на базе тяжелых крейсеров типа Балтимор. Построены по программе 1943 г.; ожидалось, что они войдут в строй в декабре 1945 г. в качестве восполнения неизбежных потерь в легких авианосцах. В действительности же они были достроены уже после окончания войны и мгновенно морально устарели. | |||
+ | ||||
+ | В отличие от Индепенденс, корабли типа «Сайпан» не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного Эссекс. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в корме помещение рулевых машин прикрывала «коробчатая» защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок - от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было, ПТЗ представляла собой упрощенный «крейсерский» вариант. По сравнению с Индепенденс, к существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной. | |||
? | ||||
? | ||||
Полетная палуба размером 186,2x24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты Н-П-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на H-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14,6x13,4 м. Марка аэрофинишеров - Mk-5-O. Запас авиабензина - 543 150 л. Высота одноярусного ангара - 5,4 м, его площадь - 86,6x20,7 м. «Остров» авианосцев по конструкции был подобен применявшемуся на авианосцах типа Комменсмент Бей. | Полетная палуба размером 186,2x24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты Н-П-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на H-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14,6x13,4 м. Марка аэрофинишеров - Mk-5-O. Запас авиабензина - 543 150 л. Высота одноярусного ангара - 5,4 м, его площадь - 86,6x20,7 м. «Остров» авианосцев по конструкции был подобен применявшемуся на авианосцах типа Комменсмент Бей. | |||
? | ||||
? | ||||
? | + | Управление огнем зенитных орудий осуществлялось с помощью директоров Мк-29. Позже радиооборудование на «Сайпан» неоднократно менялось. В 1950-е гг. с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы. | ||
? | + | |||
? | + | |||
+ | Планировавшаяся в середине 1950-х гг. перестройка кораблей типа "Сайпан" в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась. | |||
? | '''CVL-48 | + | === История службы === | |
+ | '''CVL-48 «Сайпан»''' | |||
После того как авианосец поступил на службу его зачислили для обучения и подготовки морских летчиков, с 12.1947 входил в состав учебного оперативного соединения и перебывал в Норфолке (шт. Вирджиния). | После того как авианосец поступил на службу его зачислили для обучения и подготовки морских летчиков, с 12.1947 входил в состав учебного оперативного соединения и перебывал в Норфолке (шт. Вирджиния). | |||
Строка 105: | Строка 101: | |||
* В 14.1.1970 его существование оборвалось, его исключили из состава флота и пустили на слом. | * В 14.1.1970 его существование оборвалось, его исключили из состава флота и пустили на слом. | |||
+ | '''CVL-49 «Райт»''' | |||
? | + | Так как и его брат «Сайпан» после взятия на службу применялся для обучения и подготовки морских летчиков. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | Так как и его брат | + | ||
* С 7.1952 входил в состав Атлантического противолодочного оперативного соединения, затем опять служил в роли учебного авианосца. | * С 7.1952 входил в состав Атлантического противолодочного оперативного соединения, затем опять служил в роли учебного авианосца. | |||
* Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»). | * Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»). | |||
* В 1962-1963 гг. был модернизирован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом образе состоял на службе до 22.5.1970, после чего отправлен в резерв. | * В 1962-1963 гг. был модернизирован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом образе состоял на службе до 22.5.1970, после чего отправлен в резерв. | |||
? | + | ==См.Также== | ||
? | + | *[[ВМС США]] | ||
? | + | *[[Вторая мировая война]] | ||
? | + | *[[USS Saipan (1945)]] | ||
? | + | ===Источники информации === | ||
? | + | *All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7. | ||
? | + | *[https://ship.bsu.by/ship/103210 Авианосцы типа «Сайпан» — ship.bsu.by] | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | === | + | ||
? | + | |||
? | All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7. | + | ||
? | + | |||
? | https://ship.bsu.by/ship/103210 | + | ||
? | + | |||
=== '''Галерея изображений''' === | === '''Галерея изображений''' === | |||
? | ||||
<gallery> | <gallery> | |||
Файл:Sm.ashx45464.jpg|Подъем бомбардировщика на палубу | Файл:Sm.ashx45464.jpg|Подъем бомбардировщика на палубу | |||
Строка 161: | Строка 121: | |||
Файл:Sm.ashx1455.jpg|USS Saipan | Файл:Sm.ashx1455.jpg|USS Saipan | |||
Файл:Cvl48-1.jpg|Модель Сайпана | Файл:Cvl48-1.jpg|Модель Сайпана | |||
+ | Файл:Sm.ashx231.jpg|«Сайпан» 50-е годы | |||
+ | Файл:USS Arlington AGMR-2.jpg|«Арлингтон» AGMR-2 | |||
+ | Файл:Sm.ashx.jpg|«Райт» | |||
+ | Файл:Sai-.h2.jpg|«Райт» (СС-2) | |||
+ | Файл:640px-40mm-guns-USS-New-Jersey-194412.gif|thumbnail|center|5x4 40-мм «Бофорс» | |||
+ | Файл:40mmGun.jpg|thumbnail|center|10x2 40-мм «Бофорс» | |||
+ | Файл:20mm1-300x369.jpg|thumbnail|center|16×2 20-мм «Эрликон» | |||
+ | Файл:111797543 1945tbf2.jpg|thumbnail|center|TMB | |||
+ | Файл:F6F-5N F6F-5 CVE-87 1944-45.jpg|thumbnail|center|F6F | |||
+ | Файл:Air corsair47.jpg|thumbnail|center|F4U | |||
</gallery> | </gallery> |
Версия 11:01, 7 октября 2015
Статье требуется доработка напильником
Оформление и содержание статьи не соответствует требованиям проекта.
2 ед. Построено |
1944-1945 гг. Годы постройки |
1945-1975 гг. Годы службы |
New York Shipbuilding Место строительства |
14 500 / 17 800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
208,35 / 32,91 / 8,22 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 водотрубных котла типа «Бабкок—Уилкокс» 4 турбины типа «Генерал Электрик», 120 000 л.с. Энергетическая установка |
33 узл. Скорость хода |
13 000 миль Дальность плавания |
1821 чел. Общая численность |
102 / 102 мм. Пояс/борт |
64 мм. Палуба |
/ 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
Зенитная артиллерия
- 5 x 4 — 40-мм «Бофорс»;
- 10 x 2 — 40-мм «Бофорс»;
- 16 × 2 — 20-мм «Эрликон».
Авиагруппа:
- 48 самолётов, 12 бомб. ТВМ, 36 истр. F6F и F4U (по проекту).
История
Авианосцы типа «Сайпан» по конструкции аналогичны легким авианосцам типа Индепенденс, но созданы на базе тяжелых крейсеров типа Балтимор. Построены по программе 1943 г.; ожидалось, что они войдут в строй в декабре 1945 г. в качестве восполнения неизбежных потерь в легких авианосцах. В действительности же они были достроены уже после окончания войны и мгновенно морально устарели.
В отличие от Индепенденс, корабли типа «Сайпан» не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного Эссекс. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в корме помещение рулевых машин прикрывала «коробчатая» защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок - от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было, ПТЗ представляла собой упрощенный «крейсерский» вариант. По сравнению с Индепенденс, к существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной.
Полетная палуба размером 186,2x24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты Н-П-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на H-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14,6x13,4 м. Марка аэрофинишеров - Mk-5-O. Запас авиабензина - 543 150 л. Высота одноярусного ангара - 5,4 м, его площадь - 86,6x20,7 м. «Остров» авианосцев по конструкции был подобен применявшемуся на авианосцах типа Комменсмент Бей.
Управление огнем зенитных орудий осуществлялось с помощью директоров Мк-29. Позже радиооборудование на «Сайпан» неоднократно менялось. В 1950-е гг. с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы.
Планировавшаяся в середине 1950-х гг. перестройка кораблей типа "Сайпан" в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась.
История службы
CVL-48 «Сайпан»
После того как авианосец поступил на службу его зачислили для обучения и подготовки морских летчиков, с 12.1947 входил в состав учебного оперативного соединения и перебывал в Норфолке (шт. Вирджиния).
- В 1948 получил на вооружение первую в ВМС США палубную эскадрилью реактивных самолетов FH-1.
- В 1957 был отправлен в резерв.
- В 1963-1966 гг. переоборудован в корабль ретрансляции связи AGMR-2 «Арлингтон», вновь введен в строй 27.8.1966.
- С 1967 г. обеспечивал поддержку под берегами Вьетнама.
- В 14.1.1970 его существование оборвалось, его исключили из состава флота и пустили на слом.
CVL-49 «Райт»
Так как и его брат «Сайпан» после взятия на службу применялся для обучения и подготовки морских летчиков.
- С 7.1952 входил в состав Атлантического противолодочного оперативного соединения, затем опять служил в роли учебного авианосца.
- Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»).
- В 1962-1963 гг. был модернизирован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом образе состоял на службе до 22.5.1970, после чего отправлен в резерв.
См.Также
Источники информации
- All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
- Авианосцы типа «Сайпан» — ship.bsu.by