Киров (1977)
Версия 21:08, 27 сентября 2015 | Версия 19:24, 28 сентября 2015 | |||
Строка 136: | Строка 136: | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | Крейсер строился как головной в серии [[Navy:Крейсера_типа_«Киров»_проекта_1144_«Орлан»|тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144]], и его конструкция в дальнейшем развивалась в трёх последующих кораблях. | + | Крейсер строился как головной в серии [[Navy:Крейсера_типа_«Киров»_проекта_1144_«Орлан»|тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144]], и его конструкция в дальнейшем развивалась в трёх последующих кораблях. Характерно, что усовершенствования в следующих крейсерах серии коснулись только новых образцов вооружения и оборудования, не затрагивая корпус и архитектуру в целом - что говорит об удачных решениях, найденных конструкторами ещё при создании «Кирова». | |
== История службы == | == История службы == | |||
? | [[Файл:ТАРКР_Киров_и_РКР_пр._1164.jpg|240px|thumbnail| | + | [[Файл:ТАРКР_Киров_и_РКР_пр._1164.jpg|240px|thumbnail|left|<small>«Киров» рядом с ракетным крейсером «Маршал Устинов». Фото 1987 года</small>]] | |
? | После завершения государственных испытаний (с 30 декабря 1980 года) ТАРКР «Киров» | + | После завершения государственных испытаний (с 30 декабря 1980 года) ТАРКР «Киров» включили в состав Северного флота. | |
12 апреля 1981 года в торжественной обстановке командующий Северным флотом адмирал [[Navy:Чернавин,_Владимир_Николаевич|Владимир Чернавин]] вручил экипажу атомного «Кирова» [[Navy:Орден_Красного_Знамени|орден Красного Знамени]] и Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженные [[Navy:Киров_(1936)|одноимённым крейсером]] в боях Великой Отечественной войны. На церемонии присутствовала делегация ветеранов из экипажа первого крейсера «Киров». | 12 апреля 1981 года в торжественной обстановке командующий Северным флотом адмирал [[Navy:Чернавин,_Владимир_Николаевич|Владимир Чернавин]] вручил экипажу атомного «Кирова» [[Navy:Орден_Красного_Знамени|орден Красного Знамени]] и Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженные [[Navy:Киров_(1936)|одноимённым крейсером]] в боях Великой Отечественной войны. На церемонии присутствовала делегация ветеранов из экипажа первого крейсера «Киров». | |||
Строка 162: | Строка 162: | |||
В апреле 1985 года «Киров» участвовал в учениях «Атлантика-85». | В апреле 1985 года «Киров» участвовал в учениях «Атлантика-85». | |||
? | В апреле 1989 года | + | В апреле 1989 года крейсер был направлен к месту аварии [[Navy:K-278_«Комсомолец»_(1983)|атомной подводной лодки «Комсомолец»]] для оказания ей помощи. Ко времени подхода «Кирова» спасательная операция была уже завершена; крейсер только принял спасённых подводников с плавбазы «Хлобыстов» и доставил их в Североморск<ref>В ряде источников ошибочно указывается, что во время этого похода на крейсере произошла авария главного редуктора ГТЗА, чего на самом деле не было - см. «Заказ 800» Бориса Пономарёва.</ref>. | |
Зимой 1989/1990 года «Киров» вновь выходил на боевую службу в Средиземное море. В начале января 1990 года была обнаружена газовая неплотность в первой очереди паропроизводящей установки №1. Этот аппарат был выведен из действия экипажем; крейсер полностью сохранил ход, и повышения радиационного фона не было отмечено. Тем не менее, руководство флотом приняло решение о досрочном возвращении ТАРКР в базу. По прибытии крейсер был выведен в резерв: для продолжения полноценной службы ему требовался средний ремонт, который отложили на более позднее время в связи с сокращением оборонных расходов и, соответственно, нехваткой средств. | Зимой 1989/1990 года «Киров» вновь выходил на боевую службу в Средиземное море. В начале января 1990 года была обнаружена газовая неплотность в первой очереди паропроизводящей установки №1. Этот аппарат был выведен из действия экипажем; крейсер полностью сохранил ход, и повышения радиационного фона не было отмечено. Тем не менее, руководство флотом приняло решение о досрочном возвращении ТАРКР в базу. По прибытии крейсер был выведен в резерв: для продолжения полноценной службы ему требовался средний ремонт, который отложили на более позднее время в связи с сокращением оборонных расходов и, соответственно, нехваткой средств. | |||
Строка 170: | Строка 170: | |||
[[Файл:ship_Kirov_092_1989_12_22_Med.jpg|240px|thumbnail|right|<small>Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Киров» на боевой службе в Средиземном море, 22 декабря 1989 года</small>]] | [[Файл:ship_Kirov_092_1989_12_22_Med.jpg|240px|thumbnail|right|<small>Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Киров» на боевой службе в Средиземном море, 22 декабря 1989 года</small>]] | |||
? | 26 июля 1992 года был торжественно спущен Военно-Морской флаг СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России. | + | 26 июля 1992 года был торжественно спущен Военно-Морской флаг ВМФ СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России. | |
С 14 по 17 сентября 1999 года крейсер отбуксировали в Северодвинск на предприятие «Звёздочка» для проведения капитального ремонта и восстановления, которые так и не были начаты. Кампания по сбору добровольных пожертвований на восстановление крейсера, проводимая по инициативе ряда депутатов Государственной Думы России, успехом не увенчалась. | С 14 по 17 сентября 1999 года крейсер отбуксировали в Северодвинск на предприятие «Звёздочка» для проведения капитального ремонта и восстановления, которые так и не были начаты. Кампания по сбору добровольных пожертвований на восстановление крейсера, проводимая по инициативе ряда депутатов Государственной Думы России, успехом не увенчалась. | |||
Строка 188: | Строка 188: | |||
| 1984-1989 || капитан 2 (1) ранга || Лебедев Сергей Владимирович || [[Файл:ship_CO_Lebedev_SV_resize.jpg|100px]] | | 1984-1989 || капитан 2 (1) ранга || Лебедев Сергей Владимирович || [[Файл:ship_CO_Lebedev_SV_resize.jpg|100px]] | |||
|- | |- | |||
? | | 1989-1991 || капитан 2 ранга || Рогатин Владимир Иванович || [[Файл:ship_CO_Rogatin_VI_resize.jpg|100px]] | + | | 1989-1991 || капитан 2 (1) ранга || Рогатин Владимир Иванович || [[Файл:ship_CO_Rogatin_VI_resize.jpg|100px]] | |
|- | |- | |||
? | | 1991- | + | | 1991-1992 || капитан 1 ранга || Суханов Леонид Викторович || -- | |
+ | |- | |||
+ | | 1992-1996 || капитан 1 ранга || Ширнин А. А. || -- | |||
|- | |- | |||
| 1996-2000 || капитан 2 ранга || Попов Сергей Борисович || [[Файл:ship_CO_Popov_SB_resize.jpg|100px]] | | 1996-2000 || капитан 2 ранга || Попов Сергей Борисович || [[Файл:ship_CO_Popov_SB_resize.jpg|100px]] | |||
|- | |- | |||
? | | | + | | 2000- || капитан 1 ранга || Фадеев Александр С. || -- | |
|- | |- | |||
? | | -- || капитан 1 ранга || Черненко Андрей || -- | + | | -- || капитан 1 ранга || Черненко Андрей Л. || -- | |
|} | |} | |||
Строка 245: | Строка 247: | |||
}} | }} | |||
? | * [https://kreiserkirov.ru/zakaz800.php Статья | + | * [https://kreiserkirov.ru/zakaz800.php Статья Бориса Пономарёва «Заказ 800: хроники атомного крейсера „Киров “»] | |
* [https://military.tomsk.ru/blog/index-898.html Страница о ТАРКР типа «Киров» на military.tomsk.ru] | * [https://military.tomsk.ru/blog/index-898.html Страница о ТАРКР типа «Киров» на military.tomsk.ru] |
Версия 19:24, 28 сентября 2015
Эта статья редактируется участником <wm_tankist:ru>. Просьба воздержаться от правок.
«Киров»
21 марта 1974 года Заложен |
27 декабря 1977 года Спущен на воду |
30 декабря 1980 года Введен в строй |
2002 год Выведен из боевого состава |
23750 / 25860 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
250,1 / 28,5 / 10,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
809 чел. Общая численность |
109 чел. Офицеры |
112 чел. Мичманы |
588 чел. Матросы |
Главный ударный комплекс
- 20 х 1 ПУ ПКРК П-700 «Гранит».
Универсальная артиллерия
- 2 х 1 100-мм АК-100.
Зенитное вооружение
- 12 х 1 ПУ ЗРК «Форт» (96 ракет);
- 2 х 2 ПУ ЗРК «Оса-М» (40 ракет);
- 8 х 6 30-мм АК-630.
Противолодочное вооружение
- 1 х 2 ПУ ПЛРК «Метель» (10 ракет);
- 2 х 5 533-мм ТА;
- 1 х 12 РБУ-6000 «Смерч-2»;
- 2 х 6 РБУ-1000 «Смерч-3».
- «Фрунзе» пр.11442 (1981, с 1992 - «Адмирал Лазарев»)
- «Калинин» пр.11442 (1986, с 1992 - «Адмирал Нахимов»)
- «Пётр Великий» пр.11442 (1989, при закладке и спуске - «Юрий Андропов»)
Содержание
Общие сведения
Атомный ракетный крейсер «Киров» наряду с авианосными крейсерами типа «Киев» в 1980-е годы был «визитной карточкой» военного флота СССР, представляя собой один из крупнейших и наиболее современных его кораблей. Даже принятая в Советском Союзе секретность во всём, что касается военной техники, не помешала широко растиражировать изображения крейсера в популярных изданиях, прославляя могущество флота и преемственность традиций - так что внушительный внешний вид краснознамённого атомного крейсера «Киров» был известен даже советским школьникам. Безусловно, внешним видом дело не ограничивалось: крейсер на самом деле нёс на себе богатый арсенал самого современного на то время вооружения и располагал всеми возможностями к его применению, а бронезащита и продуманная конструкция даже при повреждениях обеспечивали стойкость корабля в бою.
После раздела СССР содержание подобных кораблей стало слишком накладным для постоянно сокращающегося флота РФ. Активно прослуживший к тому времени свыше 10 лет крейсер уже нуждался в среднем ремонте, средств на которые ВМФ так и не изыскал, хотя дошёл даже до попытки сбора пожертвований у населения в конце 1990-х годов. Из-за той же нехватки средств даже переименование крейсера в «Адмирал Ушаков» в 1992 году осталось только в документах: не были ни срублены с борта литеры ставшего «неполиткорректным» советского названия, ни изготовлены новые для их замены. В июне 2004 года название «Адмирал Ушаков» было присвоено эсминцу «Бесстрашный» проекта 956 - в честь 10-летия со дня ввода эсминца в строй - так что бывший атомный «Киров» лишился и второго своего названия, став безымянным «кораблём бортовой номер 090». К настоящему времени ТАРКР стоит в Северодвинске в ожидании утилизации (намеченной на 2016 год).
Постройка и испытания
26 марта 1973 года на Балтийском Заводе был заложен головной корабль проекта 1144 — тяжёлый атомный ракетный крейсер «Киров»[2]. Во время строительства кораблю был присвоен заводской №800.
Спуск «Кирова» на воду состоялся 27 декабря 1977 года, после чего крейсер поставили к заводской стенке для достройки на плаву.
29 марта 1980 года на корабль заселился экипаж.
К началу мая 1980 года произвели запуск атомных реакторов крейсера, а 27 мая того года он отошёл от достроечной стенки для проведения заводских испытаний.
После успешного прохождения заводских испытаний крейсер был представлен на государственные; для наблюдения за ними 24 сентября 1980 года на борт «Кирова» прибыл Главнокомандующий ВМФ СССР С. Г. Горшков.
27 сентября 1980 года ТАРКР «Киров» вышел из военно-морской базы Балтийск, приступая к государственным испытаниям. В ходе испытаний крейсер совершил переход к месту постоянного базирования в Североморск; 5 октября он ошвартовался у 7-го причала Североморской базы[3].
Дальнейшие испытания проводились в Белом и Баренцевом морях в сложной погодной и ледовой обстановке (толщина льдов достигала 25 см). Были проверены все основные системы крейсера, проведены стрельбы всеми видами вооружения - ударного, противолодочного и зенитного.
30 декабря 1980 года был подписан приёмный акт корабля, и крейсер был передан флоту.
Описание конструкции
Крейсер строился как головной в серии тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144, и его конструкция в дальнейшем развивалась в трёх последующих кораблях. Характерно, что усовершенствования в следующих крейсерах серии коснулись только новых образцов вооружения и оборудования, не затрагивая корпус и архитектуру в целом - что говорит об удачных решениях, найденных конструкторами ещё при создании «Кирова».
История службы
После завершения государственных испытаний (с 30 декабря 1980 года) ТАРКР «Киров» включили в состав Северного флота.
12 апреля 1981 года в торжественной обстановке командующий Северным флотом адмирал Владимир Чернавин вручил экипажу атомного «Кирова» орден Красного Знамени и Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженные одноимённым крейсером в боях Великой Отечественной войны. На церемонии присутствовала делегация ветеранов из экипажа первого крейсера «Киров».
В июле 1981 года крейсер принял участие в командно-штабном учении «Север-81» под флагом Главнокомандующего ВМФ адмирала флота Советского Союза Сергея Горшкова.
В марте 1983 года борт крейсера посетил министр обороны СССР маршал Дмитрий Устинов.
С 1 по 7 сентября 1984 года «Киров» принимал участие в учениях Северного флота «Магистраль-83».
С 20 по 28 сентября 1983 года ТАРКР «Киров» участвовал в общефлотских учениях «Океан-83» по защите гражданских судов с возникновением военной угрозы мореплаванию в зонах Атлантического, Тихого и Индийских океанов, а также ведению боевых действий по обороне своих морских коммуникаций и нарушению океанских перевозок противника.
Зимой 1983/1984 года состоялся первый выход крейсера на боевую службу в Средиземное море. 22 декабря 1983 года «Киров» вышел из Кольского залива, 5 января 1984 года миновал пролив Гибралтар. При нахождении в Средиземном море входил в состав 5 оперативной эскадры ВМФ СССР под флагом адмирала Селиванова; 25 февраля 1984 года крейсер вернулся в Североморск.
4 декабря 1984 года крейсер был награждён Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».
В апреле 1985 года «Киров» участвовал в учениях «Атлантика-85».
В апреле 1989 года крейсер был направлен к месту аварии атомной подводной лодки «Комсомолец» для оказания ей помощи. Ко времени подхода «Кирова» спасательная операция была уже завершена; крейсер только принял спасённых подводников с плавбазы «Хлобыстов» и доставил их в Североморск[4].
Зимой 1989/1990 года «Киров» вновь выходил на боевую службу в Средиземное море. В начале января 1990 года была обнаружена газовая неплотность в первой очереди паропроизводящей установки №1. Этот аппарат был выведен из действия экипажем; крейсер полностью сохранил ход, и повышения радиационного фона не было отмечено. Тем не менее, руководство флотом приняло решение о досрочном возвращении ТАРКР в базу. По прибытии крейсер был выведен в резерв: для продолжения полноценной службы ему требовался средний ремонт, который отложили на более позднее время в связи с сокращением оборонных расходов и, соответственно, нехваткой средств.
22 апреля 1992 года крейсер был переименован в «Адмирал Ушаков»[5].
26 июля 1992 года был торжественно спущен Военно-Морской флаг ВМФ СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России.
С 14 по 17 сентября 1999 года крейсер отбуксировали в Северодвинск на предприятие «Звёздочка» для проведения капитального ремонта и восстановления, которые так и не были начаты. Кампания по сбору добровольных пожертвований на восстановление крейсера, проводимая по инициативе ряда депутатов Государственной Думы России, успехом не увенчалась.
Крейсер назначен к утилизации в 2016 году.
Командиры
За время службы[6] атомным крейсером «Киров» командовали:
Этот корабль в искусстве
В советском кинобоевике «Случай в квадрате 36-80» режиссёра М. И. Туманишвили, вышедшем на экраны в 1982 году, в нескольких эпизодах показан атомный ракетный крейсер «Киров» - в фильме его называют по бортовому номеру, «065-й». По сюжету фильма, вблизи от советских территориальных вод на аварийной американской подводной лодке из-за сбоя в цепях пуска происходит самопроизвольный запуск крылатых ракет, заранее нацеленных на военные корабли советского соединения; «Киров» получает приказ уничтожить лодку, но в последний момент её топит собственный экипаж.
См. также
Примечания
- ↑ При использовании резервной ЭУ на обычном топливе.
- ↑ Назван в честь лёгкого крейсера Дважды Краснознамённого Балтийского флота, принимавшего участие в Великой Отечественной войне. Тот, в свою очередь, был назван в честь советского государственного деятеля Сергея Мироновича Кирова.
- ↑ При первой швартовке в Североморске «Киров», невзирая на свои размеры и водоизмещение, выполнил её собственными машинами, без помощи буксиров - что показывает как хорошую управляемость крейсера, так и профессиональное мастерство командира и экипажа.
- ↑ В ряде источников ошибочно указывается, что во время этого похода на крейсере произошла авария главного редуктора ГТЗА, чего на самом деле не было - см. «Заказ 800» Бориса Пономарёва.
- ↑ В честь русского флотоводца XVIII века Фёдора Фёдоровича Ушакова. С точной датой переименования крейсера есть расхождения - встречаются версии о мае и октябре 1992 года. Фактически на корме крейсера по-прежнему остаются литеры первого названия, лишь закрашенные шаровой краской под цвет борта.
- ↑ В советском ВМФ экипажи боевых кораблей формировались ещё на этапе строительства, поэтому для первого командира дата вступления в должность не совпадает с формальным годом начала службы крейсера. В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности; для тех, кому за это время было присвоено очередное звание, оно приводится в скобках.
Литература и источники информации
- Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.