Скиф
| Версия 14:34, 14 марта 2015 | Текущая версия на 21:08, 13 августа 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| [[Файл:Скиф.jpeg|250px|thumb|справа|Скиф]] | [[Файл:Скиф.jpeg|250px|thumb|справа|Скиф]] | |||
| ? | '''Скиф''' | + | '''[[Navy:Скиф|Скиф']]'' - тип голландского маломерного [[Navy:Парусное_судно|парусного судна]], существующий с XVI века. | |
| ? | == Внешние признаки == | + | <noinclude>== Внешние признаки == | |
| Отличается небольшими размерами (12-20 м), одной мачтой, закругленными носом и кормой, отсутствием сплошной палубы и наличием боковых [[Navy:Шверцы|шверцев]]. Материал <big>-</big> дерево. | Отличается небольшими размерами (12-20 м), одной мачтой, закругленными носом и кормой, отсутствием сплошной палубы и наличием боковых [[Navy:Шверцы|шверцев]]. Материал <big>-</big> дерево. | |||
| == Использование == | == Использование == | |||
| Строка 10: | Строка 10: | |||
| <nowiki>Некоторое число судов возвращено историческими обществами к виду XVII-XVIII века. Наибольшая их концентрация по-прежнему в Нидерландах, но встречаются почти по всей Европе, от Дании до французской Ривьеры.</nowiki> | <nowiki>Некоторое число судов возвращено историческими обществами к виду XVII-XVIII века. Наибольшая их концентрация по-прежнему в Нидерландах, но встречаются почти по всей Европе, от Дании до французской Ривьеры.</nowiki> | |||
| ? | + | </noinclude> | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
Текущая версия на 21:08, 13 августа 2015
'Скиф' - тип голландского маломерного парусного судна, существующий с XVI века.
Внешние признаки
Отличается небольшими размерами (12-20 м), одной мачтой, закругленными носом и кормой, отсутствием сплошной палубы и наличием боковых шверцев. Материал - дерево.
Использование
Использовался для рыболовства, каботажных перевозок, снабжения флота и прибрежных военных действий (в вооруженном варианте).
Продолжает применяться во всех ролях, кроме военной. Широко используется как плавучий дом. В Амстердаме имеются скифы-прачечные, мастерские, склады. Возникли моторные и несамоходные варианты, но форма корпуса сохраняется.
Некоторое число судов возвращено историческими обществами к виду XVII-XVIII века. Наибольшая их концентрация по-прежнему в Нидерландах, но встречаются почти по всей Европе, от Дании до французской Ривьеры.
