Лоцмейстерское судно
| Версия 10:07, 11 августа 2015 | Версия 10:09, 11 августа 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| [[Файл:Лоцмейстерский катер.jpeg|thumbnail|Лоцмейстерский катер]] | [[Файл:Лоцмейстерский катер.jpeg|thumbnail|Лоцмейстерский катер]] | |||
| ? | '''Лоцмейстерское судно''' - служебно-вспомогательное судно, обеспечивающее постановку, снятие и обслуживание буев и других знаков навигационной обстановки на водных путях, а также ликвидации аварийных разливов нефти и перевозку техники.<br /> | + | '''[[Navy:Лоцмейстерское_судно|Лоцмейстерское судно]]''' - служебно-вспомогательное судно, обеспечивающее постановку, снятие и обслуживание буев и других знаков навигационной обстановки на водных путях, а также ликвидации аварийных разливов нефти и перевозку техники.<br /> | |
| Лоцмейстерские Суда имеют кормовое расположение жилой надстройки, достаточно мощные грузовые устройства (3— 15 т) и большую рабочую площадку на открытой палубе для размещения и обработки буев; отличаются хорошей мореходностью и повышенной остойчивостью для возможности перевозки буев на палубе и обслуживания их даже при неблагоприятных погодных условиях, высокой маневренностью и малой рабочей скоростью для точного подхода к месту установки буев.<br /> | Лоцмейстерские Суда имеют кормовое расположение жилой надстройки, достаточно мощные грузовые устройства (3— 15 т) и большую рабочую площадку на открытой палубе для размещения и обработки буев; отличаются хорошей мореходностью и повышенной остойчивостью для возможности перевозки буев на палубе и обслуживания их даже при неблагоприятных погодных условиях, высокой маневренностью и малой рабочей скоростью для точного подхода к месту установки буев.<br /> | |||
| <noinclude>=== Технические характеристики === | <noinclude>=== Технические характеристики === | |||
| Строка 12: | Строка 12: | |||
| "Морской энциклопедический словарь" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина | "Морской энциклопедический словарь" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина | |||
| </noinclude> | </noinclude> | |||
| + | <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 10:09, 11 августа 2015
Лоцмейстерское судно - служебно-вспомогательное судно, обеспечивающее постановку, снятие и обслуживание буев и других знаков навигационной обстановки на водных путях, а также ликвидации аварийных разливов нефти и перевозку техники.
Лоцмейстерские Суда имеют кормовое расположение жилой надстройки, достаточно мощные грузовые устройства (3— 15 т) и большую рабочую площадку на открытой палубе для размещения и обработки буев; отличаются хорошей мореходностью и повышенной остойчивостью для возможности перевозки буев на палубе и обслуживания их даже при неблагоприятных погодных условиях, высокой маневренностью и малой рабочей скоростью для точного подхода к месту установки буев.
Технические характеристики
Размеры судов зависят от количества принимаемых на борт буев, их массы (0,5—10 т), характера выполняемых работ. Водоизмещение лоцмейстерского судна колеблется в широких пределах — от 13 т до 6 тыс. т и более, длина от 17 до 90 м, ширина 13—19 м, высота борта 1—8 м, осадка 0,3—6 м, мощность электрической установки от 30 до 9000 кВт. Большинство лоцмейстерских судов имеют двухвальные установки с ВРШ (винт регулируемого шага) и оборудуются подруливающими устройствами или крыльчатыми движителями, антикреновыми системами для исключения недопустимых кренов при снятии и постановке тяжелых буев, аппаратурой для точного определения местоположения в море. Некоторые крупные лоцмейстерские суда имеют пассивные успокоители качки.
Функции лоцмейстерских судов
Помимо функций обслуживания буев, перевозки техники и ликвидации аварийных последствий, лоцмейстерские суда часто используются в гидрографических исследованиях: они занимающиеся обнаружением подводных препятствий, в том числе затонувших судов, сорванных якорей и других объектов, представляющих опасность для судоходства. Траление осуществляется так называемым гидрографическим тралом, буксируемым 2 судами и состоящим из 2 отрезков буксирного троса длиной 200—300 м и тралового троса длиной 200—250 м, подвешенного на буйках и натянутого грузами для ведения троса над морским дном. Скорость траления 1—2 уз.
Источники
"Морской энциклопедический словарь" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина
