Подвиг брига «Меркурий»
| Версия 11:53, 31 июля 2015 | Версия 12:20, 31 июля 2015 | |||
| Строка 26: | Строка 26: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = Меркурий.jpg | |pic = Меркурий.jpg | |||
| ? | |content = Подвиг брига «Меркурий» - это победа, одержанная моряками [[Navy:Бриг|брига]] «Меркурий» | + | |content = Подвиг брига «Меркурий» - это победа, одержанная моряками [[Navy:Бриг|брига]] «Меркурий» 26 мая 1829 над двумя [[Navy:Линейный_корабль|линейными кораблями]] турецкого флота. Командовал бригом Александр Иванович Казарский. За проявленные мужество и храбрость, бриг награждён Георгиевским флагом и вымпелом. | |
| }} | }} | |||
| =Бриг «Меркурий»= | =Бриг «Меркурий»= | |||
| Строка 35: | Строка 35: | |||
| Бриг был вооружён восемнадцатью 24-х фунтовыми [[Navy:Карронада|карронадами]], установленными на верхней палубе и, применяющимися в ближнем бою и двумя переносными трёхфунтовыми пушкам для дальнего боя. Трёхфунтовые пушки можно было использовать в качестве как кормовых орудий, так и носовых. | Бриг был вооружён восемнадцатью 24-х фунтовыми [[Navy:Карронада|карронадами]], установленными на верхней палубе и, применяющимися в ближнем бою и двумя переносными трёхфунтовыми пушкам для дальнего боя. Трёхфунтовые пушки можно было использовать в качестве как кормовых орудий, так и носовых. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | {|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | |||
| Строка 118: | Строка 112: | |||
| |} | |} | |||
| + | == История службы == | |||
| + | * 1820—1827 гг. плавание по Чёрному морю, занятие боевой подготовкой. Во время кампании 1827 года - борьба с контрабандистами около берегов Абхазии. | |||
| + | * 1828 - 1829 гг. во время русско- турецкой войны бриг принимал участие во взятии Черноморским флотом крепостей: Сизополь, Бургас, Инада, Варна и Анапа. 24 июля 1828 года ''Меркурий '' участвовал вместе с пароходом ''Метеор'' в сопровождении фрегата ''Флора''с императором Николаем I в Одессу. | |||
| + | * Первая половина мая 1828 года принимал участие в захвате двух турецких транспортов с десантом. Пленённые войска были сопровождены в Сизополь. В этом же году бриг принимал участие в конвоировании русских транспортов. | |||
| + | * 26 мая 1829 года бриг «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского принял неравный бой с двумя турецкими линейными кораблями, из которого вышел победителем — бригу удалось нанести турецким кораблям повреждения, вынудившие их выйти из боя и прекратить преследование. | |||
| + | * По причине полученных сильных повреждений в мае 1829 года, участие в походах 1830-1831 годов ''Меркурий'' не принимал. | |||
| + | * 1832 - 1836 гг. ''Меркурий'' находится на капитальном ремонте в Севастопольском адмиралтействе. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | В кампаниях 1837—1839 годов бриг участвовал в высадках десантов на кавказском побережье, а в 1840—1843 годах крейсировал у берегов Кавказа. | |||
| + | ||||
| + | В 1851—1852 годах «Меркурий» находился в практическом плавании в составе первой эскадры 4-й флотской дивизии[6]. | |||
| + | ||||
| + | В 1853 году бриг вновь курсировал у восточных берегов Чёрного моря в составе отряда контр-адмирала Фёдора Михайловича Новосильского, который в чине лейтенанта принимал участие в бою брига с турецкими кораблями[16], а с 1835 по 1838 сам командовал «Меркурием»[17]. | |||
| + | Во время обороны Севастополя в 1855 году корпус «Меркурия» использовался в качестве понтона при наведении моста через Южную бухту, а в 1856 году его отбуксировали в Николаев, где некоторое время использовали в качестве плавучего склада[6]. | |||
| + | 9 (21) ноября 1857 года приказом генерал-адмирала № 180 бриг «Меркурий» по причине крайней ветхости был исключён из списков флота и разобран[6] | |||
Версия 12:20, 31 июля 2015
| ТВД | Чёрное море |
| Место | Севастополь |
| Период | май 1829 г. |
 Российская Империя |
 Турция |
 Александр Иванович Казарский
|
 имя не известно
|
| 1 бриг | 2 линейных корабля |
| убито 4 человека, ранено 6 | нет |
Бриг «Меркурий»
Двадцати пушечный бриг Меркурий был заложен 9 февраля 1819 на Севастопольской верфи. Меркурий был построен под руководством корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина [1] из крымского дуба и спущен на воду 19 мая 1820 года, после чего был зачислен в состав 32-ого флотского экипажа. Изначально бриг предназначался как специальный корабль для патрулирования, разведки и охраны побережья Кавказа. Помимо парусного вооружения , бриг был также оснащён 14 большими вёслами, по семь с каждого борта, (гребли данными большими вёслами стоя), что отличало его от других бригов русского флота. Также бриг Меркурий стал одним из первых русских бригов,при постройке которого применялась система набора по методу Сепингса — с диагональными креплениями, что существенно повышало прочность корпуса.
На Меркурии было установлено две мачты - грот и фок. На каждой из мачт было по четыре рея с четырьмя прямыми парусами: фок, фор-марсель, фор-брамсель и фор-бом-брамсель на фок-мачте и, грот, грот-марсель, грот-брамсель и грот-бом-брамсель на грот-мачте соответственно. Дополнительно на грот-мачте был расположен гафельный парус [2] для улучшения манёвренности. На штагах располагались стаксели[3] (грота-стаксель, грот-стень-стаксель, грот-брам-стень-стаксель) и кливер. Кроме того, имелись лисели, применяемые на попутных ветрах. На носу брига находилась поясная фигура бога Меркурия.
Бриг был вооружён восемнадцатью 24-х фунтовыми карронадами, установленными на верхней палубе и, применяющимися в ближнем бою и двумя переносными трёхфунтовыми пушкам для дальнего боя. Трёхфунтовые пушки можно было использовать в качестве как кормовых орудий, так и носовых.
| Характеристики брига Меркурий | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основные характеристики | Единицы измерения | ||||||||
| Водоизмещение | 445 т. | ||||||||
| Длина между перпендикулярами | 28,65 м. | ||||||||
| Длина по верхней палубе | 29,46 м. | ||||||||
| Ширина по мидельшпангоуту[4] | 9,398 м. | ||||||||
| Осадка | 2,9 м | ||||||||
| Движители[5] | паруса и вёсла | ||||||||
| Площадь парусности[6] | 856 м² | ||||||||
| Экипаж | 115 матросов и офицеров | ||||||||
| Артиллерийское вооружение | Количество | ||||||||
| 24-фунтовые карронады | 18 единиц | ||||||||
| 3-х фунтовые длинноствольные пушки | 2 единицы | ||||||||
| Имя командира | Звание | Срок службы | Фотография |
|---|---|---|---|
| Иван Максимович Головин | капитан-лейтенант | 1820—1821 гг. |
|
| Лука Андреевич Мельников | капитан-лейтенант | 1821—1822 гг. |
|
| Аристарх Григорьевич Конотопцев | капитан-лейтенант | 1822—1826 гг. |
|
| Семён Михайлович Стройников | капитан-лейтенант | 1826—1828 гг. |
|
| Александр Иванович Казарский | капитан-лейтенант | с 1829 года по 30 мая 1829 года |
|
| Алексей Иванович Рогуля | лейтенант | 1829—1830 гг. |
|
| Мефодий Петрович Панютин | капитан-лейтенант | 1830—1831 гг. |
|
| Фёдор Михайлович Новосильский | капитан-лейтенант | 1835—1838 гг. |
|
| Николай Павлович Вульф | капитан-лейтенант | 1838—1840 гг. |
|
| Николай Иванович Казарский [7] | капитан-лейтенант | 1840—1848 гг. |
|
| Николай Павлович Макухин | лейтенант | 1849—1850 гг. |
|
| Николай Егорович Каландс | капитан-лейтенант | 1850—1851 гг. |
|
| Константин Яковлевич Явленский | капитан-лейтенант | 1852—1853 гг. |
|
| Сергей Фаддевич Загорянский-Кисель | капитан-лейтенант | 1854—1856 гг. |
|
_Russian_admiral.jpg)
История службы
- 1820—1827 гг. плавание по Чёрному морю, занятие боевой подготовкой. Во время кампании 1827 года - борьба с контрабандистами около берегов Абхазии.
- 1828 - 1829 гг. во время русско- турецкой войны бриг принимал участие во взятии Черноморским флотом крепостей: Сизополь, Бургас, Инада, Варна и Анапа. 24 июля 1828 года Меркурий участвовал вместе с пароходом Метеор в сопровождении фрегата Флорас императором Николаем I в Одессу.
- Первая половина мая 1828 года принимал участие в захвате двух турецких транспортов с десантом. Пленённые войска были сопровождены в Сизополь. В этом же году бриг принимал участие в конвоировании русских транспортов.
- 26 мая 1829 года бриг «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского принял неравный бой с двумя турецкими линейными кораблями, из которого вышел победителем — бригу удалось нанести турецким кораблям повреждения, вынудившие их выйти из боя и прекратить преследование.
- По причине полученных сильных повреждений в мае 1829 года, участие в походах 1830-1831 годов Меркурий не принимал.
- 1832 - 1836 гг. Меркурий находится на капитальном ремонте в Севастопольском адмиралтействе.
В кампаниях 1837—1839 годов бриг участвовал в высадках десантов на кавказском побережье, а в 1840—1843 годах крейсировал у берегов Кавказа.
В 1851—1852 годах «Меркурий» находился в практическом плавании в составе первой эскадры 4-й флотской дивизии[6].
В 1853 году бриг вновь курсировал у восточных берегов Чёрного моря в составе отряда контр-адмирала Фёдора Михайловича Новосильского, который в чине лейтенанта принимал участие в бою брига с турецкими кораблями[16], а с 1835 по 1838 сам командовал «Меркурием»[17].
Во время обороны Севастополя в 1855 году корпус «Меркурия» использовался в качестве понтона при наведении моста через Южную бухту, а в 1856 году его отбуксировали в Николаев, где некоторое время использовали в качестве плавучего склада[6].
9 (21) ноября 1857 года приказом генерал-адмирала № 180 бриг «Меркурий» по причине крайней ветхости был исключён из списков флота и разобран[6]
Примечания
- ↑ Ива́н Я́ковлевич Осми́нин — русский кораблестроитель. Наиболее известный его корабль — 20-пушечный бриг «Меркурий».
- ↑ Гафельный парус - косой парус, формы неправильной трапеции. Крепится к гафелю, откуда и получил свое название. Позволял судну плыть при поперечном и даже встречном ветре.
- ↑ Стаксель — треугольный парус. Ставится передней шкаториной на штаг — снасти стоячего такелажа судна, поддерживающего мачту спереди. В общем случае — треугольный косой парус, поднимаемый по штагу между мачтами или впереди фок-мачты.
- ↑ Мидель-шпангоут — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами теоретического чертежа судна. Входит в число основных точек, линий и плоскостей теоретического чертежа. Может не совпадать с самым широким сечением корпуса. В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.
- ↑ Движитель — устройство, преобразующее энергию двигателя, либо внешнего источника, через взаимодействие со средой, в полезную работу по перемещению транспортного средства. Является частью машин.
- ↑ Парусность - общая площадь всех парусов, входящих в состав парусного вооружения корабля (судна)
- ↑ Младший брат А. И. Казарского
