Подвиг брига «Меркурий»
| Версия 11:18, 31 июля 2015 | Версия 11:20, 31 июля 2015 | |||
| Строка 29: | Строка 29: | |||
| }} | }} | |||
| =Бриг «Меркурий»= | =Бриг «Меркурий»= | |||
| ? | Бриг ''Меркурий'' был заложен 9 февраля 1819 на Севастопольской верфи. ''Меркурий'' был построен под руководством корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина <ref> Ива́н Я́ковлевич Осми́нин — русский кораблестроитель. Наиболее известный его корабль — 20-пушечный бриг «Меркурий».</ref> из крымского дуба и спущен на воду 19 мая 1820 года. Изначально бриг предназначался как специальный корабль для патрулирования, разведки и охраны побережья Кавказа. Помимо парусного вооружения , бриг был также оснащён 14 большими вёслами (гребли данными большими вёслами стоя), что отличало его от других бригов русского флота. Бриг был выведен из состава флота в 1857 году по причине ветхости. | + | Бриг ''Меркурий'' был заложен 9 февраля 1819 на Севастопольской верфи. ''Меркурий'' был построен под руководством корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина <ref> Ива́н Я́ковлевич Осми́нин — русский кораблестроитель. Наиболее известный его корабль — 20-пушечный бриг «Меркурий».</ref> из крымского дуба и спущен на воду 19 мая 1820 года. Изначально бриг предназначался как специальный корабль для патрулирования, разведки и охраны побережья Кавказа. Помимо парусного вооружения , бриг был также оснащён 14 большими вёслами, по семь с каждого борта, (гребли данными большими вёслами стоя), что отличало его от других бригов русского флота. Бриг был выведен из состава флота в 1857 году по причине ветхости. | |
| {|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | {|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | |||
| Строка 126: | Строка 126: | |||
| *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B9_(%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3,_1820) https://ru.wikipedia.org ] | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B9_(%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3,_1820) https://ru.wikipedia.org ] | |||
| *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%B0%D0%B3 https://ru.wikipedia.org ] | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%B0%D0%B3 https://ru.wikipedia.org ] | |||
| + | *[https://coollib.com/b/270529/read www.coollib.com ] | |||
Версия 11:20, 31 июля 2015
Подвиг брига «Меркурий»
| ТВД | Чёрное море |
| Место | Севастополь |
| Период | май 1829 г. |
Противники
 Российская Империя |
 Турция |
Командующие силами сторон
 Александр Иванович Казарский
|
 имя не известно
|
Силы сторон
| 1 бриг | 2 линейных корабля |
Потери
| убито 4 человека, ранено 6 | нет |
Бриг «Меркурий»
Бриг Меркурий был заложен 9 февраля 1819 на Севастопольской верфи. Меркурий был построен под руководством корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина [1] из крымского дуба и спущен на воду 19 мая 1820 года. Изначально бриг предназначался как специальный корабль для патрулирования, разведки и охраны побережья Кавказа. Помимо парусного вооружения , бриг был также оснащён 14 большими вёслами, по семь с каждого борта, (гребли данными большими вёслами стоя), что отличало его от других бригов русского флота. Бриг был выведен из состава флота в 1857 году по причине ветхости.
| Характеристики брига Меркурий | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основные характеристики | Единицы измерения | ||||||||
| Водоизмещение | 445 т. | ||||||||
| Длина между перпендикулярами | 28,65 м. | ||||||||
| Длина по верхней палубе | 29,46 м. | ||||||||
| Ширина по мидельшпангоуту[2] | 9,398 м. | ||||||||
| Осадка | 2,9 м | ||||||||
| Движители[3] | паруса и вёсла | ||||||||
| Площадь парусности[4] | 856 м² | ||||||||
| Экипаж | 115 матросов и офицеров | ||||||||
| Артиллерийское вооружение | Количество | ||||||||
| 24-фунтовые карронады | 18 единиц | ||||||||
| 3-х фунтовые длинноствольные пушки | 2 единицы | ||||||||
| Имя командира | Звание | Срок службы | Фотография |
|---|---|---|---|
| Иван Максимович Головин | капитан-лейтенант | 1820—1821 гг. |
|
| Лука Андреевич Мельников | капитан-лейтенант | 1821—1822 гг. |
|
| Аристарх Григорьевич Конотопцев | капитан-лейтенант | 1822—1826 гг. |
|
| Семён Михайлович Стройников | капитан-лейтенант | 1826—1828 гг. |
|
| Александр Иванович Казарский | капитан-лейтенант | с 1829 года по 30 мая 1829 года |
|
| Алексей Иванович Рогуля | лейтенант | 1829—1830 гг. |
|
| Мефодий Петрович Панютин | капитан-лейтенант | 1830—1831 гг. |
|
| Фёдор Михайлович Новосильский | капитан-лейтенант | 1835—1838 гг. |
|
| Николай Павлович Вульф | капитан-лейтенант | 1838—1840 гг. |
|
| Николай Иванович Казарский [5] | капитан-лейтенант | 1840—1848 гг. |
|
| Николай Павлович Макухин | лейтенант | 1849—1850 гг. |
|
| Николай Егорович Каландс | капитан-лейтенант | 1850—1851 гг. |
|
| Константин Яковлевич Явленский | капитан-лейтенант | 1852—1853 гг. |
|
| Сергей Фаддевич Загорянский-Кисель | капитан-лейтенант | 1854—1856 гг. |
|
_Russian_admiral.jpg)
Примечания
- ↑ Ива́н Я́ковлевич Осми́нин — русский кораблестроитель. Наиболее известный его корабль — 20-пушечный бриг «Меркурий».
- ↑ Мидель-шпангоут — сечение корпуса корабля или иного плавсредства вертикальной поперечной плоскостью, расположенное на половине длины между перпендикулярами теоретического чертежа судна. Входит в число основных точек, линий и плоскостей теоретического чертежа. Может не совпадать с самым широким сечением корпуса. В этой плоскости обычно установлен реальный шпангоут.
- ↑ Движитель — устройство, преобразующее энергию двигателя, либо внешнего источника, через взаимодействие со средой, в полезную работу по перемещению транспортного средства. Является частью машин.
- ↑ Парусность - общая площадь всех парусов, входящих в состав парусного вооружения корабля (судна)
- ↑ младший брат А. И. Казарского
Ссылки и литература
Категория:
