Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Т-34

Т-34

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:18, 30 марта 2011
Новая страница: «Файл:T-34_war.jpg '''T-34''' («тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отече...»
 		Версия 14:49, 6 мая 2011
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?[[Файл:T-34_war.jpg]]+{{Танк
 +|Марка=Т-34
 +|Картинка=Wot 1024 768 t-34.jpg
 +|Подпись=
 +|Тип=Средний танк
 +|Нация=СССР
 +|Уровень=5
 +|Ветка={{Ветка|танк = Т-34|до = А-20| после = Т-34-85}}
 +|ЦенаКредиты=256 700
 +|ЦенаЗолото=
 +|Прочность=400
 +|Масса= 27,94/30
 +|Экипаж=# Командир (Наводчик)
 +# Радист
 +# Водитель
 +# Заряжающий
 +|Мощность=480
 +|Скорость=56
 +|Поворотливость=37
 +|БроняКорпус=45/45/40
 +|БроняБашня=45/45/45
 +|Орудие=76мм Л-11
 +|Боекомплект=77
 +|Урон=83-138
 +|Бронепробиваемость= 51-85
 +|Скорострельность=11,36
 +|СкоростьБашни=46
 +|Обзор=270
 +|Связь=370
 +}}
 +{{АннотацияТанк
 +|icon=[[Файл:AnnoT-34.png|link=|left]]
 +|content=Советский средний танк с крайне удачной пушкой ЗиС-4. Мало заметен при стрельбе, а потому удобен для уничтожения вражеской техники из засад. На заключительных этапах боя можно устраивать рейды в тыл противника, так как танк обладает высокой скоростью и приличной динамикой.
 +}}{{Модули
 +|Пушки=
 +{{МодульПушка|Уровень=4|Марка=76мм Л-11 (баз.)|Урон=110/110/156|Пробитие=68/100/38|Скорострельность=11,36|Точность=|Сведение=|Вес=|ЦенаКредиты=25 990|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульПушка|Уровень=4|Марка=76мм Ф-34|Урон=110/110/156|Пробитие=86/102/38|Скорострельность=13,33|Точность=|Сведение=|Вес=|ЦенаКредиты=30 550|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульПушка|Уровень=5|Марка=57мм ЗиС-4|Урон=85/85/95|Пробитие=112/189/29|Скорострельность=20|Точность=|Сведение=|Вес=|ЦенаКредиты=40 130|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульПушка|Уровень=5|Марка=76мм С-54|Урон=115/110/165|Пробитие=109/156/39|Скорострельность=12|Точность=|Сведение=|Вес=|ЦенаКредиты=41 480|ЦенаЗолото=
 +}}
 +|Башни=
 +{{МодульБашня|Уровень=4|Марка=Т-34 обр. 1940г. (баз.)|Броня=45/45/45|Поворот=46|Обзор=270|Вес=|ЦенаКредиты=3 980|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульБашня|Уровень=5|Марка=Т-34 обр. 1942г. |Броня=60/45/45|Поворот=56|Обзор=400|Вес=|ЦенаКредиты=7 300|ЦенаЗолото=
 +}}
 +|Двигатели=
 +{{МодульДвигатель|Уровень=5|Марка=В-2 (баз.)|Мощность=480|Пожар=15|Вес=|ЦенаКредиты=18 750|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульДвигатель|Уровень=6|Марка=В-2-34 |Мощность=500|Пожар=15|Вес=|ЦенаКредиты=27 860|ЦенаЗолото=
 +}}
 +|Ходовые=
 +{{МодульХодовая|Уровень=4|Марка=Обр.40г.(4ст. КПП) (баз.)|Нагрузка=30|Поворот=37|Вес=|ЦенаКредиты=2 680|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульХодовая|Уровень=5|Марка=Обр.42г.(5ст. КПП) |Нагрузка=31,3|Поворот=40|Вес=|ЦенаКредиты=7 960|ЦенаЗолото=
 +}}
 +|Радиостанции=
 +{{МодульРадио|Уровень=4|Марка=9Р (баз.)|Дальность=370|Вес=|ЦенаКредиты=1 980|ЦенаЗолото=
 +}}
 +{{МодульРадио|Уровень=8|Марка=9РМ |Дальность=600|Вес=|ЦенаКредиты=24 240|ЦенаЗолото=
 +}}
 +}}
 +== T-34 в игре ==
  
?'''T-34''' («тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года, и с 1944 года стал основным средним танком Красной Армии СССР. Самый массовый средний танк Второй мировой войны. С 1942 по 1945 гг. основное, крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.+=== Исследование и прокачка ===
 +[[Файл:T34tree.jpg|thumb|230px|Модули [[Т-34]]]]
  
?Благодаря своим боевым качествам Т-34 был признан рядом специалистов лучшим средним танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, эксплуатационными и технологическими характеристиками.+Исследуется на [[А-20]] за 13 025 единиц [[Опыт|опыта]]..
  
?Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.+* В первую очередь исследуем 76мм Ф-34, затем 57мм ЗиС-4. Орудия устанавливаются в стандартную башню, но тем не менее...
 +* Теперь исследуем башню. Огромная скорость поворота, лишняя броня - одни плюсы.
 +* Исследуем ходовую. Она увеличивает скорость поворота, что немаловажно на высоких скоростях.
 +* Изучаем рацию - чтобы знать, что происходит всей карте.
 +* Последним изучаем двигатель. Его улучшение малозаметно (всего 20 л.с.), но стоит прокачать и поставить его.
  
?==История создания== 
  
?Программа создания А-20С 1931 года в СССР получила развитие серия лёгких колёсно-гусеничных танков «БТ», прототипом которых послужила машина американского конструктора Уолтера Кристи. В ходе серийного выпуска машины этого типа постоянно модернизировались в направлении увеличения огневой мощи, технологичности, надёжности и других параметров. К 1937 году в СССР был создан и начал серийно выпускаться танк БТ-7М с конической башней; дальнейшее развитие линейки «БТ» предусматривалось в нескольких направлениях:+ 
 +=== Оборудование, снаряжение и боекомплект ===
 + 
 +Снаряжение на таких ранних уровнях не дает сильной выгоды, но взять с собой можно [[Снаряжение#Малый ремкомплект|ремкомплект]], [[Снаряжение#Ручные огнетушители|огнетушители]] и [[Снаряжение#Малая аптечка|аптечку]].
 + 
 +{{ОценкаМашины
 +|Марка= Т-34
 +|Воин=
 +|СтальнаяСтена=.
 +|Снайпер=
 +|Поддержка=
 +|Зверобой=
 +|Живучий=
 +|КосаСмерти=
 +|Бронебойщик=
 +|Неуязвимый=
 +}}
 + 
 +== Историческая справка ==
 + 
 +[[Файл:T-34_main.jpg|thumb|left|Т-34 на войне]]Программа создания А-20С 1931 года в СССР получила развитие серия лёгких колёсно-гусеничных танков «БТ», прототипом которых послужила машина американского конструктора Уолтера Кристи. В ходе серийного выпуска машины этого типа постоянно модернизировались в направлении увеличения огневой мощи, технологичности, надёжности и других параметров. К 1937 году в СССР был создан и начал серийно выпускаться танк БТ-7М с конической башней; дальнейшее развитие линейки «БТ» предусматривалось в нескольких направлениях:
  
 * Увеличение запаса хода путём использования дизельного двигателя (это направление привело к созданию танка БТ-7М). * Увеличение запаса хода путём использования дизельного двигателя (это направление привело к созданию танка БТ-7М).
Строка 16:Строка 104:
  
 Конструкторское бюро Танкового отдела Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ), единственного предприятия, выпускавшего танки «БТ», с декабря 1936 года возглавлял Михаил Ильич Кошкин. Первый проект, созданный под его руководством, танк БТ-9, был отклонён осенью 1937 года по причине грубых конструктивных ошибок и несоответствия требованиям задания. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20. Конструкторское бюро Танкового отдела Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ), единственного предприятия, выпускавшего танки «БТ», с декабря 1936 года возглавлял Михаил Ильич Кошкин. Первый проект, созданный под его руководством, танк БТ-9, был отклонён осенью 1937 года по причине грубых конструктивных ошибок и несоответствия требованиям задания. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20.
? 
?==Предсерийные танки А-34 №1 и А-34 №2== 
  
 В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжелых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом в Москву. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на подмосковный машиностроительный завод № 37, город Серпухов, где его и прибывший позднее танк № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства. В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжелых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом в Москву. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на подмосковный машиностроительный завод № 37, город Серпухов, где его и прибывший позднее танк № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства.
Строка 23:Строка 109:
 31 марта 1940 года был подписан протокол Государственного Комитета Обороны о серийном производстве танка А-34 (Т-34) на заводе № 183. Общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год. 31 марта 1940 года был подписан протокол Государственного Комитета Обороны о серийном производстве танка А-34 (Т-34) на заводе № 183. Общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год.
  
?Серийное производствоТ-34 1941 года выпуска в Бронетанковом музее в КубинкеПриказ о постановке Т-34 в серийное производство был подписан Комитетом Обороны 31 марта 1940 года, в принятом протоколе предписывалось немедленно поставить его на производство на заводах № 183 и СТЗ. Заводу № 183 предписывалось изготовить первую опытную партию из 10 танков к первым числам июля. После окончания испытаний двух прототипов, был принят план производства, предусматривавший производство в 1940 году 150 машин, который к 7 июня был увеличен до 600 машин, 500 из которых должен был поставить завод № 183, тогда как остальные 100 — СТЗ. Из-за задержек с поставками комплектующих, в июне на заводе № 183 были собраны только четыре машины, выпуск танков на СТЗ ещё более задерживался. Хотя к осени темпы производства удалось поднять, они всё ещё значительно отставали от плана и задерживались нехваткой комплектующих, так, в октябре из-за отсутствия пушек Л-11 военной комиссией был принят лишь один танк. Производство Т-34 на СТЗ ещё более задерживалось. В течение всего 1940 года велась работа по приспособлению к серийному производству изначально сложного и нетехнологичного танка, но несмотря на это, в течение 1940 года, были изготовлены, по разным данным, всего лишь от 97 до 117 машин. В течение осени 1940 года в конструкцию Т-34 был внесён и ряд более крупных изменений, таких как установка более мощной пушки Ф-34, также на Мариупольском заводе были разработаны литая и штампованная башни.+Приказ о постановке Т-34 в серийное производство был подписан Комитетом Обороны 31 марта 1940 года, в принятом протоколе предписывалось немедленно поставить его на производство на заводах № 183 и СТЗ. Заводу № 183 предписывалось изготовить первую опытную партию из 10 танков к первым числам июля. После окончания испытаний двух прототипов, был принят план производства, предусматривавший производство в 1940 году 150 машин, который к 7 июня был увеличен до 600 машин, 500 из которых должен был поставить завод № 183, тогда как остальные 100 — СТЗ. Из-за задержек с поставками комплектующих, в июне на заводе № 183 были собраны только четыре машины, выпуск танков на СТЗ ещё более задерживался. Хотя к осени темпы производства удалось поднять, они всё ещё значительно отставали от плана и задерживались нехваткой комплектующих, так, в октябре из-за отсутствия пушек Л-11 военной комиссией был принят лишь один танк. Производство Т-34 на СТЗ ещё более задерживалось. В течение всего 1940 года велась работа по приспособлению к серийному производству изначально сложного и нетехнологичного танка, но несмотря на это, в течение 1940 года, были изготовлены, по разным данным, всего лишь от 97 до 117 машин. В течение осени 1940 года в конструкцию Т-34 был внесён и ряд более крупных изменений, таких как установка более мощной пушки Ф-34, также на Мариупольском заводе были разработаны литая и штампованная башни.
  
 Начало серийного производства Т-34 явилось завершающим этапом трёхлетней работы советских танкостроителей по созданию принципиально новой боевой машины. В 1940—1945 годах постоянно наращивался объем выпуска «тридцатьчетвёрок», при этом сокращались трудозатраты и стоимость. Так, за время войны трудоёмкость изготовления одного танка сократилась в 2,4 раза (в том числе бронекорпуса — в 5 раз, дизеля — в 2,5 раза), а стоимость — почти вдвое (с 270 000 руб. в 1941 г. до 142 000 руб. в 1945 г.). Начало серийного производства Т-34 явилось завершающим этапом трёхлетней работы советских танкостроителей по созданию принципиально новой боевой машины. В 1940—1945 годах постоянно наращивался объем выпуска «тридцатьчетвёрок», при этом сокращались трудозатраты и стоимость. Так, за время войны трудоёмкость изготовления одного танка сократилась в 2,4 раза (в том числе бронекорпуса — в 5 раз, дизеля — в 2,5 раза), а стоимость — почти вдвое (с 270 000 руб. в 1941 г. до 142 000 руб. в 1945 г.).
  
?Дальнейшее развитиеДальнейшее развитие танка Т-34 планировалось по двум направлениям — «малой» и «большой» модернизации. Малая модернизация заключалась в устранении выявленных недостатков и осуществлялась на серийно выпускаемых машинах. Под большей модернизацией подразумевалась научно-исследовательская работа по созданию образца танка Т-34 с расширенной башней, имеющей командирскую башенку, с усиленным бронированием и новой ходовой частью с торсионной подвеской (вместо подвески Кристи). В январе 1941 года согласно постановлению Комитета обороны № 428 было решено:+== Ссылки ==
? +; Ресурсы World of Tanks
?До перехода на выпуск модернизированного танка разрешить+* [Танковедение]
? +* [Тема на официальном форуме]
?* установить полную боевую массу 27,5 т (вместо 26 т);+
?* до танка № 451 по заводам № 183 и СТЗ устанавливать пушку Л-11;+
?* размещение увеличенного до 100 снарядов боекомплекта к 76-мм пушке — установить с танка № 751;+
?* произвести утолщение днища корпуса в передней части до 20 мм, кормовой части — до 16 мм и крыши башни — до 20 мм, начиная с танка № 1001;+
?* новый люк механика-водителя испытать к 15 февраля 1941 года и ввести в серийное производство, начиная с танка № 1001;+
?* провести замену люков механика-водителя на всех ранее выпущенных танках до 1 января 1942 года;+
?* установку пушки Ф-34 с равнопрочной бронировкой амбразуры производить с танка № 451;+
?* двигатель В-2К устанавливать с танка № 751. Заводу № 183 к 1 февраля 1941 года установить в Т-34 двигатель В-2М и испытать пробегом;+
?* к 1 июля 1941 года разработать и установить новую конструкцию воздухоочистителя для двигателя;+
?* просить КО разработку командирской башенки перенести в вариант с торсионной подвеской и расширенной башней;+
?* установку огнемёта в танк осуществлять начиная с 1 апреля 1941 года;+
?* установить гарантию по гусеницам в 3000 км, начиная с танка № 1001;+
?* просить КО гусеницу с цевочным зацеплением перенести в вариант Т-34 с торсионной подвеской.+
? +
?Начало Великой Отечественной войны отодвинуло планы по модернизации танка на несколько лет. Перед танкостроителями были поставлены новые задачи: «прекратить модернизацию Т-34, свернуть выпуск всей гражданской продукции, приступить к выполнению мобилизационного плана и быть готовыми оказать помощь заводам, которые будут переключены на выпуск танков Т-34.» (2-й Народный комиссар среднего машиностроения СССР В. А. Малышев, 22 июня 1941 года) Конструкция танков меняется в сторону упрощения, в производстве используются различные заменители. В частности, с 29 ноября 1941 года СТЗ перешёл на выпуск стальных литых катков с внутренней амортизацией и гусеницей новой конструкции, так как с августа начались перебои с поставкой резиновых бандажей с ярославского завода ЯРАКА. Нехватка дизельных двигателей В-2вплоть до весны 1943 года компенсировалась на СТЗ установкой в танки авиационных карбюраторных двигателей М-17Ф, прошедших по 3—4 капитальных ремонта. На заводе № 112 «Красное Сормово» разработана конструкция упрощённого корпуса: без механической обработки кромок листов после газопламенной резки, с упрощением соединения деталей в «четверть» и введением шипового соединения лобового листа с бортами и подкрылками.+
? +
?[[Файл:T-34_main.jpg]]+
? +
?Первые Т-34 стали поступать в войска в конце осени 1940 года. К 22 июня 1941 было выпущено 1066 танков Т-34, в приграничных военных округах в составе механизированных корпусов (мк) насчитывалось 967 Т-34 (в том числе в Прибалтийском военном округе — 50 шт., в Западном Особом военном округе — 266 шт. и в Киевском Особом военном округе — 494 шт.). Удельный вес танков новых типов (Т-34, КВ и Т-40 (танк)) в войсках был невелик, основу танкового парка РККА перед войной составляли легкобронированные Т-26 и БТ. С первых же дней войны Т-34 приняли самое активное участие в боевых действиях. В ряде случаев Т-34 добивались успеха, но в целом их использование, как и танков других типов, в ходе приграничного сражения оказалось малоудачным — большинство танков было быстро потеряно, при этом наступление немецких войск остановить не удалось. Достаточно характерна судьба машин 15мк, имевшего на 22 июня 1941 года 72 Т-34 и 64 КВ. За месяц боёв почти все танки мехкорпуса были потеряны. В качестве причин малой эффективности и высоких потерь Т-34 в этот период называется слабая освоенность новых танков личным составом, тактически неграмотное использование танков, дефицит бронебойных снарядов, конструктивные недостатки слабо отработанных в серийном производстве машин, недостаток ремонтно-эвакуационных средств и быстрое перемещение линии фронта, что заставляло бросать вышедшие из строя, но ремонтопригодные танки.+
? +
?В боях лета 1941 года быстро выяснилась недостаточная эффективность против Т-34 наиболее массовых в то время в немецкой армии 37-мм противотанковых пушек Pak 35/36, а также немецких танковых пушек всех калибров. Однако вермахт обладал средствами, позволявшими успешно бороться с Т-34. В частности, для борьбы с ними в этот период привлекались 50-мм противотанковые пушки Pak 38, 47-мм противотанковые пушки Pak 181(f) и Pak 36(t), 88-мм зенитные пушки, 100-мм корпусные орудия и 105-мм гаубицы.+
? +
?После упразднения разгромленных мехкорпусов, к концу лета 1941 года самой крупной танковой организационной единицей стала бригада. До осени 1941 года отправляемые на фронт с заводов Т-34 составляли относительно небольшой процент среди советских танков и не доставляли немцам особенно серьёзных проблем. Однако поскольку количество танков старых типов быстро сокращалось, доля Т-34 в составе советских танковых сил постепенно росла — так, к 16 октября 1941 года на Московском направлении из имевшихся 582 танков почти 42 % (244 танка) составляли Т-34. С осени 1941 года Т-34 начали составлять для немецких войск серьёзную проблему, особенно показательны в этом отношении действия 4-й танковой бригадыМ. Е. Катукова против частей 4-й танковой дивизии вермахта под Мценском в октябре 1941 года. Если ещё в начале октября 1941 года Г. Гудериан в письме руководству танковых войск утверждал:+
? +
?После битвы за Москву, Т-34 становится основным танком РККА, с 1942 года их выпускается больше, чем всех остальных танков, вместе взятых. В 1942 году Т-34 принимают самое активное участие в боях по всей линии фронта, за исключением Ленинградского фронта и Кольского полуострова. Особенно значительной была роль этих танков в Сталинградской битве, что связано с близостью к району боевых действий Сталинградского тракторного завода, из цехов которого танки выходили прямо на фронт. Необходимо отметить, что с конца 1941 года немецкие войска начали получать новые, более эффективные средства противотанковой борьбы, в связи с чем в течение 1942 года Т-34 постепенно утрачивал положение относительной неуязвимости от штатных противотанковых средств вермахта. С конца 1941 года немецкие войска стали получать в значительных количествахподкалиберные и кумулятивные снаряды; с начала 1942 года производство 37-мм пушки Pak 35/36 было прекращено, а 50-мм пушки Pak 38 — существенно активизировано. С весны 1942 года немецкие войска начали получать мощные 75-мм противотанковые пушки Pak 40; впрочем, их производство разворачивалось довольно медленно. В войска стали поступать противотанковые пушки, созданные путём переделки трофейных орудий — Pak 36(r) и Pak 97/38, а также, в относительно небольшом количестве, мощные противотанковые пушки с коническим каналом ствола — 28/20-мм sPzB 41, 42-мм Pak 41 и 75-мм Pak 41. Усиливалось вооружение немецких танков и самоходных орудий — они получили длинноствольные 50-мм и 75-мм пушки с высокой бронепробиваемостью. Одновременно происходило постепенное усиление лобовой брони немецких танков и штурмовых орудий.+
? +
?Экраны изготовлены из 5—8-мм стальной проволоки. Берлин, май 1945 г.1943 год стал годом наиболее массового производства и использования танков Т-34 с 76-мм пушкой. Крупнейшим сражением этого периода стала Курская битва, в ходе которой советским танковым частям, основу которых составляли Т-34, совместно с другими родами войск удалось остановить немецкое наступление, понеся при этом крупные потери. Модернизированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до 70—80 мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т-34, при этом их артиллерийское вооружение позволяло уверенно поражать советские танки. Появление мощно вооружённых и хорошо бронированных тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» дополняло эту довольно безрадостную картину. Настоятельно встал вопрос об усилении вооружения и бронирования танка, что привело к созданию модификации Т-34-85.+
? +
?В 1944 году Т-34 с 76-мм пушкой продолжал оставаться основным советским танком, но с середины года танк стал постепенно вытесняться Т-34-85. В составе советских танковых частей Т-34 приняли участие в крупных наступательных операциях, закончившихся разгромом большого количества немецких частей и освобождением значительных территорий. Несмотря на отставание перед немецкими танками в вооружении и бронировании, Т-34 действовали вполне успешно — советское военное руководство, создав значительный численный перевес и захватив стратегическую инициативу, могло выбирать направления ударов и, взломав оборону противника, вводить танковые части в прорыв, проводя масштабные операции на окружение. Немецкие танковые части в лучшем случае успевали парировать намечавшийся кризис, в худшем — были вынуждены быстро отступать из намечавших «котлов», бросая неисправную либо просто оставшуюся без горючего технику. Советское военное руководство стремилось по возможности избегать танковых сражений, предоставляя борьбу с немецкими танками противотанковой артиллерии и авиации.+
? +
?Значительно выросшая к началу 1945 года техническая надёжность Т-34 позволяла командованию проводить серии быстрых и глубоких операций с их участием. В начале 1945 года штаб 1-й гвардейской танковой армии отметил, что Т-34 перекрывали гарантийные сроки эксплуатации в 1,5—2 раза и имели практический ресурс до 350—400 моточасов.+
  
?К началу 1945 года Т-34 с 76-мм пушкой было в войсках уже относительно немного, нишу основного советского танка прочно заняли Т-34-85. Тем не менее, оставшиеся машины, в частности, в виде сапёрных танков-тральщиков, приняли активное участие в сражениях завершающего года войны, в том числе и в Берлинской операции. Некоторое количество этих танков приняло участие в разгроме японской Квантунской армии.+; В сети Интернет
 +* Википедия

Версия 14:49, 6 мая 2011

Т-34

Т-34
Средний танк | СССР | V ур.
Общие данные
256 700 Кредиты Цена
400 HP Прочность
27,94/30 т Масса/пред. масса
270 м Обзор
370 м Дальность связи
Экипаж
  1. Командир (Наводчик)
  2. Радист
  3. Водитель
  4. Заряжающий
Подвижность
480 л.с. Мощность двигателя
не задано л.с./т Удельная мощность
56 км/ч Max скорость
37 гр/сек Поворотливость
Бронирование
45/45/40 мм Корпус
(лоб/борт/корма)
45/45/45 мм Башня, рубка
(лоб/борт/корма)
Вооружение
76мм Л-11 Орудие
77 шт. Боекомплект
83-138 HP Урон
51-85 мм Бронепробиваемость
11,36 выстр/мин Скорострельность
46 гр/сек Скорость ГН
не задано гр/сек Скорость ВН
Углы ГН
Углы ВН
Уровень боев
12345678910
AnnoT-34.png
VVСоветский средний танк с крайне удачной пушкой ЗиС-4. Мало заметен при стрельбе, а потому удобен для уничтожения вражеской техники из засад. На заключительных этапах боя можно устраивать рейды в тыл противника, так как танк обладает высокой скоростью и приличной динамикой.

Модули

Ico_gun_alpha.png

Орудия

Ур. Орудие Пробитие
(мм) 		Урон
(HP) 		Скорострельн.
(выстр/мин) 		Разброс
(м/100 м) 		Сведение
(с) 		Вес
(кг) 		Цена
(Кредиты)
IV 76мм Л-11 (баз.) 68/100/38 110/110/156 11,36 25 990 Кредиты
IV 76мм Ф-34 86/102/38 110/110/156 13,33 30 550 Кредиты
V 57мм ЗиС-4 112/189/29 85/85/95 20 40 130 Кредиты
V 76мм С-54 109/156/39 115/110/165 12 41 480 Кредиты

Ico_turret_alpha.png

Башни

Ур. Башня Броня
(мм) 		Поворот
(гр/сек) 		Обзор
(м) 		Вес
(кг) 		Цена
(Кредиты)
IV Т-34 обр. 1940г. (баз.) 45/45/45 46 270 {{{Орудия}}} 3 980 Кредиты
V Т-34 обр. 1942г. 60/45/45 56 400 {{{Орудия}}} 7 300 Кредиты

Ico_engine_alpha.png

Двигатели

Ур. Двигатель Мощность
(л. с.) 		Вероятность пожара
(%) 		Вес
(кг) 		Цена
(Кредиты)
V В-2 (баз.) 480 15 {{{Тип}}} 18 750 Кредиты
VI В-2-34 500 15 {{{Тип}}} 27 860 Кредиты

Ico_suspension_alpha.png

Ходовая часть

Ур. Ходовая часть Макс. нагрузка
(т) 		Скорость поворота
(гр/сек) 		Rmin Вес
(кг) 		Цена
(Кредиты)
IV Обр.40г.(4ст. КПП) (баз.) 30 37 2 680 Кредиты
V Обр.42г.(5ст. КПП) 31,3 40 7 960 Кредиты

Ico_radio_alpha.png

Радиостанции

Ур. Радиостанция Дальность связи
(м) 		Вес
(кг) 		Цена
(Кредиты)
IV 9Р (баз.) 370 1 980 Кредиты
VIII 9РМ 600 24 240 Кредиты

T-34 в игре

Исследование и прокачка

Модули Т-34

Исследуется на А-20 за 13 025 единиц опыта..

  • В первую очередь исследуем 76мм Ф-34, затем 57мм ЗиС-4. Орудия устанавливаются в стандартную башню, но тем не менее...
  • Теперь исследуем башню. Огромная скорость поворота, лишняя броня - одни плюсы.
  • Исследуем ходовую. Она увеличивает скорость поворота, что немаловажно на высоких скоростях.
  • Изучаем рацию - чтобы знать, что происходит всей карте.
  • Последним изучаем двигатель. Его улучшение малозаметно (всего 20 л.с.), но стоит прокачать и поставить его.


Оборудование, снаряжение и боекомплект

Снаряжение на таких ранних уровнях не дает сильной выгоды, но взять с собой можно ремкомплект, огнетушители и аптечку.

Оценка Т-34

Стальная стена 

  • Стальная стена — .

Историческая справка

Т-34 на войне
Программа создания А-20С 1931 года в СССР получила развитие серия лёгких колёсно-гусеничных танков «БТ», прототипом которых послужила машина американского конструктора Уолтера Кристи. В ходе серийного выпуска машины этого типа постоянно модернизировались в направлении увеличения огневой мощи, технологичности, надёжности и других параметров. К 1937 году в СССР был создан и начал серийно выпускаться танк БТ-7М с конической башней; дальнейшее развитие линейки «БТ» предусматривалось в нескольких направлениях:
  • Увеличение запаса хода путём использования дизельного двигателя (это направление привело к созданию танка БТ-7М).
  • Улучшение колёсного хода (работы группы Н. Ф. Цыганова над опытными танками БТ-ИС).
  • Усиление защищённости танка путём установки брони под значительными углами наклона при некотором увеличении её толщины. В данном направлении работала группа Н. Ф. Цыганова (экспериментальный танк БТ-СВ) и конструкторское бюро Харьковского завода.

Конструкторское бюро Танкового отдела Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ), единственного предприятия, выпускавшего танки «БТ», с декабря 1936 года возглавлял Михаил Ильич Кошкин. Первый проект, созданный под его руководством, танк БТ-9, был отклонён осенью 1937 года по причине грубых конструктивных ошибок и несоответствия требованиям задания. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20.

В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжелых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом в Москву. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на подмосковный машиностроительный завод № 37, город Серпухов, где его и прибывший позднее танк № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства.

31 марта 1940 года был подписан протокол Государственного Комитета Обороны о серийном производстве танка А-34 (Т-34) на заводе № 183. Общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год.

Приказ о постановке Т-34 в серийное производство был подписан Комитетом Обороны 31 марта 1940 года, в принятом протоколе предписывалось немедленно поставить его на производство на заводах № 183 и СТЗ. Заводу № 183 предписывалось изготовить первую опытную партию из 10 танков к первым числам июля. После окончания испытаний двух прототипов, был принят план производства, предусматривавший производство в 1940 году 150 машин, который к 7 июня был увеличен до 600 машин, 500 из которых должен был поставить завод № 183, тогда как остальные 100 — СТЗ. Из-за задержек с поставками комплектующих, в июне на заводе № 183 были собраны только четыре машины, выпуск танков на СТЗ ещё более задерживался. Хотя к осени темпы производства удалось поднять, они всё ещё значительно отставали от плана и задерживались нехваткой комплектующих, так, в октябре из-за отсутствия пушек Л-11 военной комиссией был принят лишь один танк. Производство Т-34 на СТЗ ещё более задерживалось. В течение всего 1940 года велась работа по приспособлению к серийному производству изначально сложного и нетехнологичного танка, но несмотря на это, в течение 1940 года, были изготовлены, по разным данным, всего лишь от 97 до 117 машин. В течение осени 1940 года в конструкцию Т-34 был внесён и ряд более крупных изменений, таких как установка более мощной пушки Ф-34, также на Мариупольском заводе были разработаны литая и штампованная башни.

Начало серийного производства Т-34 явилось завершающим этапом трёхлетней работы советских танкостроителей по созданию принципиально новой боевой машины. В 1940—1945 годах постоянно наращивался объем выпуска «тридцатьчетвёрок», при этом сокращались трудозатраты и стоимость. Так, за время войны трудоёмкость изготовления одного танка сократилась в 2,4 раза (в том числе бронекорпуса — в 5 раз, дизеля — в 2,5 раза), а стоимость — почти вдвое (с 270 000 руб. в 1941 г. до 142 000 руб. в 1945 г.).

Ссылки

Ресурсы World of Tanks
  • [Танковедение]
  • [Тема на официальном форуме]
В сети Интернет
  • Википедия
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Tank:R04_T-34&oldid=3266»