Saukko (1930)
| Версия 07:34, 5 июля 2015 | Версия 07:35, 5 июля 2015 | |||
| Строка 8: | Строка 8: | |||
| Внешний корпус ПЛ имел усиленную ледовую защиту. | Внешний корпус ПЛ имел усиленную ледовую защиту. | |||
| Лодка могла разбираться на две части для перевозки по железной дороге. Кроме того, поскольку по условиям Тартуского мирного договора, водоизмещение любого военного корабля на Ладоге не должно было превышать 100 тонн, её проектное надводное водоизмещение было ограничено 99 т, что сделало её самой маленькой из полноценных подводных лодок своего времени. | Лодка могла разбираться на две части для перевозки по железной дороге. Кроме того, поскольку по условиям Тартуского мирного договора, водоизмещение любого военного корабля на Ладоге не должно было превышать 100 тонн, её проектное надводное водоизмещение было ограничено 99 т, что сделало её самой маленькой из полноценных подводных лодок своего времени. | |||
| ? | Саукко была заложена в апреле 1928 года на хельсинкской верфи «Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja под заводским номером SA 241. Лодка была спущена со стапеля 2 июля 1930 года, а датой завершения ее постройки стало 16 декабря 1930 года.В середине 1930-х годов прошла модернизацию, заключавшуюся прежде всего в замене неудачного дизельного двигателя. | + | Саукко была заложена в апреле 1928 года на хельсинкской верфи «Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja под заводским номером SA 241. Лодка была спущена со стапеля 2 июля 1930 года, а датой завершения ее постройки стало 16 декабря 1930 года. В середине 1930-х годов прошла модернизацию, заключавшуюся прежде всего в замене неудачного дизельного двигателя. | |
| Поскольку её реальное водоизмещение, особенно после модернизации, превысило ограничение, на Ладожском озере «Саукко» так и не использовалась и в годы Второй мировой войны несла службу в Финском заливе. В соответствии с условиями Парижского мирного договора, запрещавшего Финляндии иметь на вооружении подводные лодки, она была снята с вооружения в 1947 году и пущена на слом. | Поскольку её реальное водоизмещение, особенно после модернизации, превысило ограничение, на Ладожском озере «Саукко» так и не использовалась и в годы Второй мировой войны несла службу в Финском заливе. В соответствии с условиями Парижского мирного договора, запрещавшего Финляндии иметь на вооружении подводные лодки, она была снята с вооружения в 1947 году и пущена на слом. | |||
Версия 07:35, 5 июля 2015
Спуск «Saukko» на воду.jpeg
«Saukko» на рейде
«Саукко» (фин. Saukko — «выдра») — финская подводная лодка 1930-х годов. Единственная подводная лодка в мире, спроектированная для службы в озере, «Саукко» предназначалась для действий в Ладожском озере. Внешний корпус ПЛ имел усиленную ледовую защиту. Лодка могла разбираться на две части для перевозки по железной дороге. Кроме того, поскольку по условиям Тартуского мирного договора, водоизмещение любого военного корабля на Ладоге не должно было превышать 100 тонн, её проектное надводное водоизмещение было ограничено 99 т, что сделало её самой маленькой из полноценных подводных лодок своего времени. Саукко была заложена в апреле 1928 года на хельсинкской верфи «Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja под заводским номером SA 241. Лодка была спущена со стапеля 2 июля 1930 года, а датой завершения ее постройки стало 16 декабря 1930 года. В середине 1930-х годов прошла модернизацию, заключавшуюся прежде всего в замене неудачного дизельного двигателя. Поскольку её реальное водоизмещение, особенно после модернизации, превысило ограничение, на Ладожском озере «Саукко» так и не использовалась и в годы Второй мировой войны несла службу в Финском заливе. В соответствии с условиями Парижского мирного договора, запрещавшего Финляндии иметь на вооружении подводные лодки, она была снята с вооружения в 1947 году и пущена на слом.
